現澆連續梁自動噴淋養護裝置

Ⅰ 現澆引橋連續梁張拉的一些問題，請前輩們不吝賜教。問題如下

5、張拉次序按圖紙設計來
6、混凝土低於設計張拉強度張拉時容易開裂
7、後期混凝土的收縮會降低構件上的有效預應力值

Ⅱ 如何安裝自動噴淋裝置

為發生火災，房間天花板下安裝自動消防噴淋裝置。它是一個金屬支架，中專間嵌一個玻璃管，內裝紅色屬液體。天花板上有水管，管口的塞子被玻璃頂著。當房間內起火時，（溫度）升高，玻璃罐內液體受熱（氣化），將玻璃管（脹裂），塞子失去支撐而落下，於是紅色液體（應該是水）從管子中流出，起滅火的作用。

Ⅲ 電動自行車車庫什麼情況下需要安裝自動噴淋裝置系統

摘要 1、對於多層住宅、高層純住宅下部設置的自行車庫，僅供本建築用戶使用，防火分區建築面積不大於500平米時可不設自動噴淋滅火設施，面積大於500平米時需設置自動噴水滅火設施。

Ⅳ 預制箱梁全自動噴淋養護設備哪種養護效果好

預制箱梁自動噴淋養生工藝技術是預制箱梁實現大規模標准化生產、加快橋梁建設周期的關鍵技術之一。我公司根據各使用單位的需求和建儀自主研發了此套自動噴淋養護設備，該自動噴淋系統結合預制箱梁特點，通過組裝控制系統，增設行走軌道，實現預制箱梁的自動噴淋霧化養護，實現了全方位的狀護，提高養護質量和效率，保證了預制箱梁混凝土強度。該設克服解決了既有人工灑水養護用水量過多或不足及養護效率低等問題，而是通過存梁區預先規劃設計設置的供水管道，通過自動供水給自動噴淋蓄水池，開啟控制開關，自動在行走軌道上行駛，噴射的氣狀水霧達到預制箱梁養護的目的，該箱梁養護設備自研發適用以來，突出體現以下特點：

1.養護效果好：自動噴淋系統噴出的是氣狀水霧，可以達到按需要，全濕潤的養護質量標准，養護效果顯著。噴淋系統從供水到工作完畢，基本上實現了過程自動控制。

2.大大降低勞動強度：按預制箱梁1.5孔/d,按存梁養護周期10d計，則至少需要15人，而採用自動噴淋只需要專人開控開關，適當在固定位置供水，跟蹤設備，做好日常保養即可。

3.節約用水：工程建設講究循環用水保護環境，合理使用水資源，節約用水，達到了施工循環用水保護環境的目的。全自動預制箱梁噴淋養護設備自動卷線功能國內目前最為便捷和常用的箱梁養生方法多為人工澆水養生，因受操作者的質量意識和工作態度影響，時常出現部分區域漏養、養護時間不足、養護方法不對等等問題。且箱梁腹板向內傾斜，傳統覆蓋養生沒辦法使用，使得噴上去的水揮發極快，使箱梁腹板、翼板易產生裂紋，為滿足西商高速公路當前的預制梁板規模化、生產工廠化及質量需要，從草坪養護噴淋系統得到的靈感，通過前期的考察，從研製到投入生產，經過多次試驗，不斷總結，最終形成自動噴淋養生系統。

Ⅳ 自動消防噴淋裝置

為發生火來災，房間天花板下安裝自源動消防噴淋裝置。它是一個金屬支架，中間嵌一個玻璃管，內裝紅色液體。天花板上有水管，管口的塞子被玻璃頂著。當房間內起火時，（溫度）升高，玻璃罐內液體受熱（氣化），將玻璃管（脹裂），塞子失去支撐而落下，於是紅色液體（應該是水）從管子中流出，起滅火的作用。

Ⅵ 多聯現澆連續梁端頭如何張拉

在梁中預留施工縫，但是要能有在兩端固定的硬體；如果你的是一條張拉的話，那麼你可以在梁里放置PVC塑管，施工完成後再進行張拉；張拉也是能分多種方法進行了，這就要看你實際情況如何了！最好就是能找一些設計方面的方法去做，這樣就更能保證張拉的強度及穩定性！

Ⅶ 噴淋養護設備的特點是什麼

本設備有幾大優點：一、根據箱梁的形狀及尺寸精心設計的行走軌道、行走裝置及噴淋系統很好的實現箱梁全方位的噴淋養護要求，大大提高的養護質量和效率，保證了預制箱梁混凝土強度。二、行走裝置行走到箱梁盡頭接觸限位開關後不會馬上反轉而是自動延時兩秒再往回行走，大大增加了電機及設備的使用壽命。三、控制電路增加了定時器，可自由設置機器每天噴淋的工作時間和停息時間，大大降低人工開機關機的繁瑣工作。四、大大降低勞動強度，按每兩天3片梁的出梁速度，養護周期7天，每天需投入人員兩人，養護需要14人次，兩採用噴淋系統，只需設定好養護時間范圍由一個人進行系統日常維護、檢查供水是否充足即可。五、提高勞動生產率，採用自動噴養護系統，噴淋一片梁達到全方位、全濕潤的養護質量標准用時按天氣、溫度情況和梁板養護階段只需3-4min。六、系統零部件購買、安裝、維修方便。系統所需配套零部件，在一般的電器原件市場及五金市場都能買到。

噴淋設備的電控部分完全基於繼電控制系統，其中主要是採用接觸器、中間繼電器、時間繼電器來實現自動往返、延時等待功能等，具有上電自啟動，限位處自動保護（返回），在時控開關的控制下可以實現無人監控的情況下的定時自動啟停功能，實現了設備的自動、自檢、自啟動功能。

Ⅷ 自動噴淋裝置如何手動打開

可以手動打開噴淋進出水閥門

Ⅸ 現澆橋梁連續箱型梁澆築時，需要注意些什麼問題

現澆橋梁連續箱型梁澆築時，需要注意：

⑴ 鋼筋混凝土連續箱梁施工前對滿堂鋼管支架和模板作專項設計，確保箱梁施工質量和外觀整潔。

採用滿堂碗扣式鋼管支架作支撐,支架頂布設方木。組合鋼模板作連續梁底模，底模上鋪PVC板作內襯，消除模板的拼縫。箱梁側模板和翼板底模根據結構尺寸採用鋼板專門特殊加工的大塊模板，每塊模板面積大於6m2，箱梁內模採用木模。底板根據設計設置通氣孔，採用D=10cm的鋼管，施工時用木塞堵住鋼管，箱梁施工完成後拔出木塞，並清理通氣孔。

支架採用袋裝砂石預壓，預壓荷載不小於梁自重80%，隨著腹板施工的開始逐步減壓。

箱梁混凝土施工，先澆底板，後澆腹板，再澆頂板，澆築時從跨中向支點澆築，在每墩頂處留0.8～1.0m最後澆。鋼筋在加工棚製作，現場綁扎，混凝土採用泵送入模。

⑵ 鋼筋砼連續箱梁的施工工藝流程為：

地基處理、現澆砼枕梁、搭設滿堂鋼管支架、鋪設方木、載入預壓、安裝底模、設置底模木楔調整塊、測量底板高程（含預拱度）、綁扎底板和腹板鋼筋、安裝側模、安裝端模、自檢及監理工程師驗收、澆築底板混凝土、養生等強、安裝內模、澆築腹板混凝土、養生等強、拆除內模、安裝頂模、綁扎頂板和翼板鋼筋、自檢及監理工程師驗收、澆築頂板和翼板砼、養生等強、退楔、拆除底模和支架、清理場地進入下一聯施工。

⑶ 施工准備

連續梁現澆施工,是通過滿堂鋼管支架作支撐,地基承載力顯得尤為重要,地基處理的好壞直接關系著連續梁的質量,所以施工前必須作好各種施工准備工作。

① 施工前,對全橋支架作出詳細的搭、拆設計和施工方案，並進行結構力學檢算，施工方案應報監理工程師批准。

② 在整個橋跨范圍內清除虛碴浮土,平整場地,進行碾壓,對軟地基進行換填處理,並在場地作好臨時排水系統,使場地雨水、養生水能順利排出。

③ 支架基礎先用重錘夯實兩遍，要求60Kpa的靜荷載兩周內沉降不超過1cm，然後填10cm砂礫，用壓路機壓2～3遍,再澆15cm厚素混凝土,作為支架的支撐點。

⑷ 支架施工

① 連續梁採用搭滿堂式碗扣鋼管支架現澆。

② 按照支架設計搭設碗扣鋼管支架，採用斜度為1：8的對口木楔做底模的拆卸、調平塊。

③ 為解決支架變形、連續梁自重和活載作用等因素引起的撓度，在支架搭設好後進行預壓，預壓為梁體處重的95%，以檢查支架的承載能力，減小和消除支架的非彈性變形和地基不均勻沉降，從而保證砼梁的澆築質量。隨著箱梁混凝土澆築的施工逐步減壓。

④ 支架的搭設應按設計充分考慮梁體的縱橫坡度，支架比橋寬寬出50cm，懸臂部分設垂直支架直接支撐到支架上。

⑤ 支架搭設方案，要報監理工程師批准，搭設完畢後，要經監理工程師檢查認可。

⑸ 預拱度的設置

鋪設支架和底模時按設計和規范要求設置預拱度，預拱度的設置在梁跨范圍內按二次拋物線進行分布。根據設計要求，E匝道橋8、9孔預拱度為2.5cm，其餘各孔預拱度為2.0cm。互通式立交橋1、4孔預拱度為2.0cm，2、3孔預拱度為3.0cm

⑹ 立模

立模前作詳細的模板設計。

① 在橋墩設計位置准確安放支座，再鋪底模，並保證支座不移位。 ② 底板採用組合鋼模，側板、翼板和腹板均採用特別設計組合大塊鋼模，內模採用木模，底板上用PVC板作內襯，保證表面整潔光滑，消除模板拼縫。

③ 模板拼接時連接牢固，接縫嚴密、平整，保證不漏漿，並塗刷脫模劑，模板立好後檢查標高、軸線、幾何尺寸、連接狀況及支撐穩固情況。

⑺ 鋼筋

鋼筋的製作 、加工嚴格按《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041-2000）辦理。

① 梁體鋼筋在加工棚加工製作，現場綁扎，鋼筋採用雙面焊，每個焊縫必須認真檢查。

② 鋼筋的連接點避開最大應力截面，並使接頭按施工技術規范交錯排列。中間墩頂箱梁頂板頂層和跨中箱梁底板底層的受力鋼筋不得出現接頭。

③ 在不利於焊接的氣候條件下施焊現場必須採取措施，當環境溫度低於5℃時，鋼筋在焊接前要預熱。

④ 鋼筋的焊接長度不小於5d。

⑤ 鋼筋的規格、牌號和直徑有變化或焊工換人，必須對建立的焊接參數進行校核。

⑥ 採用電弧焊接時，焊縫的長度、寬度 、厚度以焊條的品種、型號必須符合規范要求，並經試驗樣品合格後成批焊接。

⑻ 混凝土的澆築施工

混凝土的澆築順序由邊跨向另一端逐孔分層進行，但在每跨由中部向兩端澆築。沿箱梁橫斷面高度分底板、腹板、頂板分三次澆注，即在下一次澆築前，將前一次澆築的砼表面鑿毛處理，然後澆築下層混凝土。

混凝土灌注用砼輸送車運送，砼泵送入模，插入式振動器搗固密實。澆築砼的溫度應控制在10-32℃之間。

泵送砼在澆築前必須進行配合比及規定的各項試驗並經監理工程師書面批准。泵送施工工藝應符合《混凝土泵送施工技術規程》的有關規定。

在澆築砼前，先泵送一部分水泥砂漿，以濕潤管道，並將最先泵出的砼廢棄，直到排出監理工程師認可，質量一致、和易性好的砼為止。

泵送砼要連續進行，中途不得停機，泵送作業完成後，管道裡面殘留的砼應及時排出，並將全部設備徹底進行清洗。

如因特殊原因非停機不可，停機時間一般不超過30分鍾，炎熱氣候不能超過10分種，停機期間每隔一定時間泵動幾次，防止砼凝結堵塞管道。在澆築過程中設專人檢查支架、模板、鋼筋、預埋件等穩固性，發現問題（松動、變形、移位時）及時處理。

搗固振動時，振動器要垂直插入，並插至前一層砼50-100mm，插入式振動器移動間距不得超過有效振動半徑的1.5倍，且拔出速度要慢，以免產生空洞，並避免與鋼筋混凝土和預埋件接觸，模板角落及振動器不能到達的地方，輔以插針振動，以保證砼的密實及表面光滑。砼搗實後1.5-24h之內保證不擾動梁體。

在炎熱氣候施工砼時，應採取措施保持砼溫度不超過32℃。保持砼溫度的措施方案應得到監理工程師的批准。

各部位施工時，注意相關預埋件的埋設。

⑼ 臨時工作縫

連續箱梁在施工過程中，在每個墩頂處留一臨時工作縫。

橋墩為剛性支撐、支架為彈性支撐，在澆注箱梁混凝土時，支架將發生不均勻沉降，因此在澆注混凝土時必須採取有效措施，以免箱梁在橋墩處產生裂縫。因此在墩頂上設置臨時工作縫，待梁體混凝土澆注完成、支架穩定、上部結構沉降停止後，再將工作縫填築起來。

工作縫的寬度為0.8m～1.0m，兩端用木板與主梁體隔開，在澆築梁體混凝土時預留，並留出加強鋼筋通過的孔洞。

⑽ 養生

砼澆築完成，表面收漿後盡快對砼進行養生。

本橋箱梁採用灑水上覆蓋塑料布養生，塑料布接縫要重疊150mm,並用膠帶粘結，連接好的塑料布使整個箱梁表面形成完全防水覆蓋。並固定塑料布不被風吹移動。

養生期間，混凝土強度達到2.5Mpa之前不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。

養生實行專人負責，根據氣候情況，掌握適當的時間間隔，在養生期內始終保持混凝土表面濕潤。

當氣溫低於5℃時，對梁體進行覆蓋保溫，不得灑水養生。

⑾ 拆除支架

待箱梁混凝土強度達到設計強度85%時方可卸架，拆除底摸。卸架必須從跨中向兩端支點對稱分級緩慢卸落。剛卸架的箱樑上嚴禁堆放重物。

⑿ 橋梁質量控制

橋梁主體工程實測項目按下表進行。