達芬奇發條傳動裝置

❶ 達芬奇有什麼成就

科學巨匠
人們學習科學知識也只是學習
最後的歸宿克魯克斯庄園(8張)像《聖經》一樣的亞里士多德理論，只相信文字記載。達·芬奇反對經院哲學家們把過去的教義和言論作為知識基礎，他鼓勵人們向大自然學習，到自然界中尋求知識和真理。他認為知識起源於實踐，應該從實踐出發，通過實踐去探索科學的奧秘。他說「理論脫離實踐是最大的不幸」，「實踐應以好的理論為基礎」。達·芬奇提出並掌握了這種先進的科學方法，採用這種科學方法去進行科學研究，在自然科學方面作出了巨大的貢獻。他提出的這一方法，後來得到了伽利略的發展，並由英國哲學家培根從理論上加以總結，成為近代自然科學的最基本方法。 達·芬奇堅信科學，他對宗教感到厭惡，抨擊天主教為「一個販賣欺騙與謊言的店鋪」。他說：「真理只有一個，他不是在宗教之中，而是在科學之中。」達·芬奇的實驗工作方法為後來哥白尼、伽利略、開普勒、愛因斯坦、牛頓等人的發明創造開辟了新的道路。 天文 達·芬奇對傳統的「地球中心說」持否定的觀點。他認為地球不是太陽系的中心，更不是宇宙的中心，而只是一顆繞太陽運轉的行星，太陽本身是不運動的。達·芬奇還認為月亮自身並不發光，它只是反射太陽的光輝。他的這些觀點的提出早於哥白尼的「日心說」，甚至在當時，達·芬奇就可能在幻想利用太陽能了。 物理
達·芬奇留給後世的文明理論遺產（圖）(5張)達·芬奇重新發現了液體壓力的概念，提出了連通器原理。他指出：在連通器內，同一液體的液面高度是相同的，不同液體的液面高度不同，液體的高度與密度成反比。15世紀，他最早開始了物體之間的摩擦學理論的研究。他發現了慣性原理，後來為伽利略的實驗所證明。他認為一個拋射體最初是沿傾斜的直線上升，在引力和沖力的混合作用下作曲線位移，最後沖力耗盡，在引力的作用下作垂直下落運動。還預示了物質的原子原理，形象生動的描述了原子能的威力：「那東西將從地底下爆起，使人在無聲的氣息中突然死去，城堡也遭到徹底毀壞，看起來在空中似乎有強大的破壞力。」 醫學
達·芬奇生理解剖圖(14張)達·芬奇在生理解剖學上也取得了巨大的成就，被認為是近代生理解剖學的始祖。他掌握了人體解剖知識，從解剖學入手，研究了人體各部分的構造。他最先採用蠟來表現人腦的內部結構，也是設想用玻璃和陶瓷製作心臟和眼睛的第一人。 他發現了血液的功能，認為血液對人體起著新陳代謝的作用，並認為了血液是不斷循環的。他說血液不斷的改造全身，把養料帶到身體需要的各個是缺乏運動。後來，英國科學家哈維證實和發展了達·芬奇這些生理解剖學的成果。 建築 理想中的米蘭(達芬奇)
在建築方面，達·芬奇也表現出了卓越的才華。他設計過橋梁、教堂、城市街道和城市建築。在城市街道設計中，他將車馬道和人行道分開。設計城市建築時，具體規定了房屋的高度和街道的寬度。米蘭的護城河就是他設計和監工建造而成的。 軍事 達·芬奇的研究和發明還涉及到了軍事領域。他發明了簧輪槍、子母彈、三管大炮、坦 坦克車(達芬奇)
克車、浮動雪
達芬奇的軍事設計(19張)鞋、潛水服及潛水艇、雙層船殼戰艦、滑翔機、撲翼飛機和直升機、旋轉浮橋等等。2008年4月26日，在瑞士西部城市帕耶訥，36歲的瑞士人奧利維耶·維耶提-特帕使用由達·芬奇設計的金字塔型降落傘從距地面600米高的直升機上成功跳下。 水利 達·芬奇對水利學的研究比義大利的學者克斯鐵列早一個世紀。為了排除泥沙，他作了疏通亞諾河的施工計劃。他設計並親自主持修建了米蘭至帕維亞的運河灌溉工程。由他經手建造的一些水庫、水閘、攔水壩便利了農田灌溉，推動了農業生產的發展。有些水利設施至今仍在發揮作用。 地質 達·芬奇根據高山上有海中動物化石的事實推斷出地殼有過變動，指出地球上洪水的痕跡是海陸變遷的證明，這個思想與300年後赫頓在地質學方面的發現頗為近似。並且在麥哲倫環球航行之前，他就計算出地球的直徑為7000餘英里。
達·芬奇密碼筒 看過《達·芬奇密碼》的人大概都知道達·芬奇密碼筒。而事實上在當時的社會，人們也越來越重視文件的保密工作。達·芬奇設計的這種密碼筒造型古典，內涵著文藝復興特質，設計優雅，符合達·芬奇的睿智風格。按照故事情節，密碼筒里藏匿著關於郇山隱修會乃至整個基督教最大秘密的莎草紙。達·芬奇設計的密碼筒內有一個裝著醋液的容器，如果強行砸爛密碼筒，醋液就會流出溶解莎草紙。要打開密碼筒，必須解開一個5位數的密碼，密碼筒上有5個轉盤，每個轉盤上都有26個字母，可能作為密碼的排列組合多達11881376種。 設計出初級機器人 最為奇妙的是，達·芬奇還設計了一套方法以做心臟修復手術。 達·芬奇曾稱自己沒有受過書本教育，大自然才是他真正的老師。為了認識自然，認識自己，這位文藝復興時期的天才不遺餘力地探索著。為了認識人類自身，達·芬奇親自解剖了幾十具屍體，對人體骨骼、肌肉、關節以及內臟器官進行了精確了解和繪制。 令人驚訝的是，當年達·芬奇連人體循環系統工作機理的概念都沒有。更為神奇的是，2005年一名英國外科醫生還利用達·芬奇設計的方法做心臟修復手術。不過，解剖學的研究在當時並沒有給達·芬奇帶來聲譽，而是遭到了無數的誹謗。 不過，就是有了對人體的這種深入了解，達·芬奇才在手稿中繪制了西方文明世界的第一款人形機器人。
達芬奇的一些科研成果(5張)達·芬奇賦予了這個機器人木頭、皮革和金屬的外殼。而如何讓機器人動起來，才是讓達·芬奇大傷腦筋的。他想到了用下部的齒輪作為驅動裝置，由此通過兩個機械桿的齒輪再與胸部的一個圓盤齒輪咬合，機器人的胳膊就可以揮舞，可以坐或者站立。更絕的是，再通過一個傳動桿與頭部相連，頭部就可以轉動甚至開合下頜。而一旦配備了自動鼓裝置後，這個機器人甚至還可以發出聲音。 原來，500多年前，就已經有了機器人的雛形。 點燃現代汽車發明靈感之火 達·芬奇長達1萬多頁的手稿(現存約6000多頁)至今仍在影響科學研究，他就是一位現代世界的預言家，而他的手稿也被稱為一部15世紀科學技術真正的網路全書。 很早，達·芬奇就對當時的四輪馬車不滿。在他的科學世界中，早就有了汽車的影子。事實上，點燃現代汽車發明靈感之火的正是這輛「達·芬奇汽車」。 既然是汽車就要考慮動力問題，達·芬奇在汽車中部安裝了兩根彈簧以解決這個問題。人力轉動車的後輪使得各個齒輪相互咬合，彈簧綳緊就產生了力，再通過杠桿作用將力傳遞到輪子上。 那麼怎麼控制車速呢？達·芬奇也想到了。他在車身上安裝了一個圓盤裝置，圓盤表面設置了很多方形的木塊，和每個輪子連接的鐵桿的另一端與圓盤相接，這就是用於控制車速的裝置。圓盤上放置的木塊數量越多，與鐵桿之間的摩擦就會越大，阻力也越大，輪子的運轉速度越慢，行駛的距離越長。 當然，達·芬奇也想到了剎車裝置。位於齒輪之間有一個木塊，拉動繩索將木塊卡在齒輪之間，車就可以停止。不過，這輛汽車不能載人，因為僅靠彈簧的動力根本無法行駛很長的距離。 同時，達·芬奇還將彈簧巧妙地運用在了鍾表設計上。後來大型鍾表採用的原理，就是出自達·芬奇的設想。只是在這個設想中，彈簧的彈力被物體的重力所代替，物體向下的重力通過眾多齒輪咬合作用被均勻傳遞，鍾表便得以保持勻速運動。 此外，樂器、鬧鍾、自行車、照相機、溫度計、烤肉機、紡織機、起重機、挖掘機……達·芬奇曾有過無數的發明設計，而這些發明設計在當時如果發表足足可以讓我們的世界科學文明進程提前100年。 對機械世界痴迷不已 水下呼吸裝置、拉動裝置、發條傳動裝置、滾珠裝置、反向螺旋、差動螺旋、風速計和陀螺儀……達·芬奇將他無數的奇思妙想呈現在世人面前。故事的開頭不得不說起達·芬奇初到佛羅倫薩學畫的經歷。事實上，這段經歷開啟了藝術家達·芬奇的大門，也開啟了科學家達·芬奇的大門。 機械設計(達芬奇)
1460年達·芬奇隨父親來到佛羅倫薩，開始了他的學徒生涯，同時開始學畫。學畫的達·芬奇參與安裝佛羅倫薩聖母瑪麗亞大教堂穹頂燈塔上的巨型銅球，由此接觸並感受到了各式各樣機械繫統的神奇。 佛羅倫薩聖母瑪麗亞大教堂是文藝復興建築的開端。達·芬奇在安裝穹頂燈塔上的巨型銅球時，親眼目睹了三速提升機等機械裝置的效率，深感其中的神奇。 由此，布魯內萊斯基的機械繫統設計理念對達·芬奇產生了很大影響。當時一批錫耶納工程師對達·芬奇的科學世界也產生了重要影響。錫耶納的工程師們設計了一種外形像船的河道淤泥挖掘機，用來清除淺水口的沙礫和淤泥，還有一種能夠提高裝載量又加快行駛速度的槳葉船。這些錫耶納工程師的發明，讓達·芬奇對機械的魔力產生了巨大的興趣。 從此，達·芬奇對機械世界痴迷不已。
藝術巨匠

達芬奇在各個領域的繪畫作品與手稿(16張)說到藝術創作，在文藝復興時期當數達·芬奇、米開朗基羅和拉斐爾的成就最高。他們的藝術成就達到了西方造型藝術繼古希臘之後的第二次高峰，僅繪畫而言，則達到了歐洲的第一次高峰。其中尤以達·芬奇最為突出，恩格斯稱他是巨人中的巨人。在藝術創作方面，達·芬奇解決了造型藝術三個領域——建築、雕刻、繪畫中的重大問題： 1、解決了紀念性中央圓屋頂建築物設計和理想城市的規劃問題； 2、解決了15世紀以來雕刻家深感棘手的騎馬紀念碑雕像的問題； 3、解決了當時繪畫中兩個重要領域——紀念性壁畫和祭壇畫的問題。 達·芬奇的藝術作品不僅能像鏡子似的反映事物，而且還以思考指導創作，從自然界中觀察和選擇美的部分加以表現。壁畫《最後的晚餐》、祭壇畫《岩間聖母》和肖像畫《蒙娜麗莎》是他一生的三大傑作。這三幅作品是達·芬奇為世界藝術寶庫留下的珍品中的珍品，是歐洲藝術的拱頂之石。 《蒙娜麗莎》的原型是威尼斯公爵夫人,當時威尼斯公爵請達·芬奇為其夫人畫一幅肖像,而當這幅畫作完成之後,達·芬奇因為太喜歡這幅畫,不捨得交工,就連夜打包,和僕人一起逃跑了。蒙娜麗莎的右手更被稱為「美術史上最美的一隻手」。 《最後的晚餐》繪制在米蘭格雷契修道院飯廳的牆壁上。達·芬奇一改前人繪制「最後晚餐」圍桌而座的布局，讓所有人物坐成一排面向觀眾，而耶穌基督坐在最中間。

❷ 達芬奇都發明了什麼

列昂納多·達·芬奇，義大利文藝復興時期的一位畫家,也是整個歐洲文藝復興時期最傑出的代表人物之一。他是一位思想深邃，學識淵博，多才多藝的美術家、雕塑家、建築家、工程師、科學家、科學巨匠、文藝理論家、大哲學家、詩人、音樂家、和發明家。
1、 天文。達·芬奇對傳統的「地球中心說」持否定的觀點。他認為地球不是太陽系的中心，更不是宇宙的中心，而只是一顆繞太陽運轉的行星，太陽本身是不運動的。達·芬奇還認為月亮自身並不發光，他只是反射太陽的光輝。他的這些觀點的提出早於哥白尼「太陽中心說」。甚至在當時，達·芬奇就幻想利用太陽能了。
2、物理。達·芬奇重新發現了液體壓力的概念，提出了連通器原理。他指出：在連通器內，同一液體的液面高度是相同的，不同液體的液面高度不同，液體的高度與密度成反比。他發現了慣性原理，後來為伽利略的實驗所證明。他認為一個拋射體最初是沿傾斜的直線上升，在引力和沖力的混合作用下作曲線位移，最後沖力耗盡，在引力的作用下作垂直下落運動。他的這一發現使亞里士多德的落體學說產生了動搖。他發展了杠桿原理，除推導出作用力與臂長關系外，還算出了速度與臂長的關系。他指出了「永動機」作為能源的不可能性。達·芬奇還預示了物質的原子原理，形象生動的描述了原子能的威力：「那東西將從地底下爆起，……使人在無聲的氣息中突然死去，城堡也遭到徹底毀壞，看起來在空中似乎有破壞力。」
3、醫學。達·芬奇在解剖學和生理學上也取得了巨大的成就，被認為是近代生理解剖學的始祖。他掌握了人體解剖知識，從解剖學入手，研究了生理學和醫學。他最先採用蠟來表現人腦的內部結構，也是設想用玻璃和陶瓷製作心臟和眼睛的第一人。他發現了血液的功能，認為血液對人體起著新陳代謝的作用。他說血液不斷的改造全身，把養料帶到身體需要的各個部分，再把體內廢物帶走。達·芬奇研究過心臟，他發現心臟有四個腔，並畫出了心臟瓣膜。他認為老年人的死因之一是動脈硬化，而產生動脈硬化的原因是缺乏運動。後來，英國的威廉．哈維證實和發展了達·芬奇的這些生理學成果。
4、建築。在建築方面，達·芬奇表現出卓越的才華。他設計過橋梁、教堂、圓屋頂建築和城市下水道。在城市街道設計中，他將車馬道和人行道分開；設計城市建築時，具體規定了房屋的高度和街道的寬度。米蘭的護城河就是他設計和建造的。
5、水利工程。達·芬奇對水利學的研究比義大利的學者克斯鐵列早一個世紀。為了排除泥沙，他作了疏通亞諾河的施工計劃。他設計並親自主持修建了米蘭至帕維亞的運河灌溉工程。由他經手建造的一些水庫、水閘、攔水壩便利了農田灌溉，推動了農業生產的發展。有些水利設施至今仍在發揮作用。
6、軍事和機械。達·芬奇的研究和發明還涉及到軍事和機械方面，他發明了飛行機械、直升飛機、降落傘、機關槍、手榴彈、坦克車、潛水艇、雙層船殼戰艦、起重機等等。
7、地質學。達·芬奇根據高山上有海中動物化石的事實推斷出地殼有過變動，指出地球上洪水的痕跡是海陸變遷的證明，這個思想與300年後赫頓在地質學方面的發現頗為近似。並且在麥哲倫環球航行之前，他就計算出地球的直徑為7000餘英里。
他還在數學領域和水利工程等方面作出了重大的貢獻。 可以說，達·芬奇的研究涉及到自然科學的每一部門，他的思想和才能深入到人類知識的各個領域。他是世界上少有的全面發展的學者。但是，達·芬奇的大多數著作和手稿都沒有發表，直到他逝世後多年才被世人所發現。科學史家丹皮爾這樣評論達·芬奇，「如果他當初發表他的著作的話，科學本來一定會一下就跳到一百年以後的局面。」
8、他是直升機之祖
這位文藝復興時期的天才早在萊特兄弟之前就有可能開創人類飛行的歷史。
「如果他當初發表了他的著作的話，科學一定會一下就跳到一百年以後的局面。猜測這種情況對人類的學術與社會的進步，當然是毫無用處的，但是我們可以萬無一失地說，如果真有這種情況發生的話，人類的學術和社會的演變一定都會大不相同，」科學史家丹皮爾津津樂道的這位科學巨人正是達·芬奇。
事實上，達·芬奇時代的人們也與前人一樣，有著飛行的夢想。在佛羅倫薩呆了一段時間後，達·芬奇又來到米蘭。1483至1486年期間，達·芬奇繪制了一幅飛行器草圖。
在達·芬奇的設想中，這是一種依靠飛行員自身提供動力來驅動的飛行器。這位天才稱自己的設計為「撲翼飛機」，達·芬奇讓自己的飛機同時具備了推動力和提升力。
讓我們姑且根據達·芬奇畫的草圖來還原出這架飛機。飛機的外形由木頭、帆布等當時的材料製成，在飛行器兩側是一雙膜狀的翅膀，結構和形狀酷似蝙蝠或翼龍，這雙翅膀展翼可以達到11米。飛行員背負著這個巨大的飛行器，通過不停地踩動一個動力滑輪來驅動，而這個推動力又通過手搖曲軸得到放大，同時向提升裝置提供動力。
設計出這款飛機時，達·芬奇心中一直有個理念：只要力量足夠就可以飛行。看來，這位文藝復興時期的天才早在萊特兄弟之前就有可能開創人類飛行的歷史。事實上，這個最早的飛行器的機械設計十分完美，但是，由於人自身所提供的動力和飛行器本身的自重相比不成比例，是無法實際應用的。事實上，達·芬奇稱自己的發明也是提供一個直升動力，而不是真正能工作的飛機。直到今天，人們還將達·芬奇的設計視為直升機的先祖。
9、他設計出初級機器人
更為奇妙的是，達·芬奇還設計了一套方法以做心臟修復手術。
達·芬奇曾自稱自己沒有受過書本教育，大自然才是他真正的老師。而認識自然，認識自己。這位文藝復興時期的天才不遺餘力地履行著。為了認識人類自身，達·芬奇親自解剖了幾十具屍體，對人體骨骼、肌肉、關節以及內臟器官進行了精確了解和繪制。
在多次解剖後，達·芬奇發現了血液對人體所起到的新陳代謝作用，血液把營養帶到身體的各個部分，又把廢物從各部分帶走。在具體的解剖觀察中，達·芬奇發現了心臟由4個腔組成並畫出了心臟瓣膜圖。
事實上，當年達·芬奇連人體循環系統工作機理的一點概念都沒有。更為神奇的是，2005年，一名英國外科醫生還利用達·芬奇設計的方法做心臟修復手術。不過，解剖學的研究在當時並沒有給達·芬奇帶來聲譽，而是遭到了無數的誹謗。
不過，就是對人體的這種深入了解，達·芬奇在手稿中甚至繪制了西方文明世界的第一款人形機器人。
達·芬奇賦予了這個機器人以木頭、皮革和金屬的外殼。而如何讓機器人動起來，才是讓達·芬奇大傷腦筋的。在達·芬奇的構想中，他想到了用下部的齒輪作為驅動裝置。由此通過兩個機械桿的齒輪再與胸部的一個圓盤齒輪咬合，機器人的胳膊就可以揮舞，坐或者站立。更絕的是，再通過一個傳動桿與頭部相連，頭部就可以轉動甚至可以開合下頜。而一旦配備了自動鼓裝置後，這個機器人甚至還可以發出聲音。
原來，500多年前，就已經有了機器人的雛形。
10、點燃現代汽車發明靈感之火的正是這輛「達·芬奇汽車」。
達·芬奇長達7000多頁的手稿(現存約5000多頁)至今仍在影響科學研究，他就是一位現代世界的預言家，而他的手稿頁被稱為一部15世紀科學技術的真正網路全書。
很早，達·芬奇就對當時的四輪馬車不滿。在他的科學世界中，早就有了汽車的影子。事實上，點燃現代汽車發明靈感之火的正是這輛「達·芬奇汽車」。
既然是汽車就要考慮動力問題，達·芬奇在汽車中部安裝了兩根彈簧以解決這個問題。人力轉動車的後輪使得各個齒輪相互咬合，彈簧綳緊就產生了力，再通過杠桿作用將力傳遞到輪子上。
那麼怎麼控制車速呢？達·芬奇也想到了。他在車身上安裝了一個圓盤裝置，圓盤表面設置了很多方形的木塊，和每個輪子連接的鐵桿另一端與圓盤相接，這就是用於控制車速的裝置。圓盤扇放置的木塊數量越多，與鐵桿之間的摩擦就會越大，阻力也越大，輪子的運轉速度越慢，行駛的距離越長。
當然，達·芬奇也想到了剎車裝置。位於齒輪之間有一個木塊，拉動繩索將木塊卡在齒輪之間，車就可以停止。不過，這輛汽車不能載人，因為僅靠彈簧的動力根本無法行駛很長的距離。
同時，達·芬奇還將彈簧巧妙地運用在了鍾表設計上。後來大型鍾表採用的原理，就是出自達·芬奇的設想。只是在這個設想中，彈簧的彈力被物體的重力所代替，物體向下的重力通過眾多齒輪咬合作用被均勻傳遞，鍾表便得以保持勻速運動。
此外，挖河機、潛水機、起重機、照相機、加熱機、溫度計……達·芬奇曾有過無數的發明設計。而這些發明足足可以讓我們的世界科學文明進程提前100年。
11、對機械世界痴迷不已
水下呼吸裝置、拉動裝置，發條傳動裝置、滾珠裝置、反向螺旋、差動螺旋、紡織物擴張器……達·芬奇將他無數的奇思妙想呈現在世人面前。故事的開頭不得不說起達·芬奇初到佛羅倫薩學畫的經歷。事實上，這段經歷開啟了藝術家達·芬奇的大門，也開啟了科學家達·芬奇的大門。
1460年，達·芬奇隨父親來到佛羅倫薩，開始了他的學徒生涯，同時開始學畫。學畫的達·芬奇參與安裝佛羅倫薩聖母瑪麗亞大教堂穹頂燈塔上巨型銅球，由此接觸並感受到了各式各樣機械繫統的神奇。
佛羅倫薩聖母瑪麗亞大教堂是文藝復興建築的開端。達·芬奇在安裝穹頂燈塔上巨型銅球時，親眼目睹了三速提升機等機械裝置的效率，深感其中的神奇。由此，布魯內萊斯基的機械繫統設計理念對達·芬奇產生了很大影響。當時一批「錫耶納工程師」對達·芬奇的科學世界也產生了重要影響。
而錫耶納的工程師們設計的一種外形像船的河道淤泥挖掘機，用來清除淺水狂口的沙礫和淤泥，還有一種能夠提高裝載量又加快行駛速度的槳葉船，這些錫耶納工程師的發明，讓達·芬奇對機械的魔力產生了巨大的興趣。
從此，達·芬奇對機械世界痴迷不已。

❸ 達芬奇有什麼科學貢獻

1、天文

達·芬奇對傳統的「地球中心說」持否定的觀點。他認為地球不是太陽系的中心，更不是宇宙的中心，而只是一顆繞太陽運轉的行星，太陽本身是不運動的。達·芬奇還認為月亮自身並不發光，它只是反射太陽的光輝。他的這些觀點的提出早於哥白尼的「日心說」，甚至在當時，達·芬奇就可能在幻想利用太陽能了。

2、物理

達·芬奇重新發現了液體壓力的概念，提出了連通器原理。他指出：在連通器內，同一液體的液面高度是相同的，不同液體的液面高度不同，液體的高度與密度成反比。

15世紀，他最早開始了物體之間的摩擦學理論的研究。他發現了慣性原理，後來為伽利略的實驗所證明。他認為一個拋射體最初是沿傾斜的直線上升，在引力和沖力的混合作用下作曲線位移，最後沖力耗盡，在引力的作用下作垂直下落運動。

還預示了物質的原子原理，形象生動的描述了原子能的威力：「那東西將從地底下爆起，使人在無聲的氣息中突然死去，城堡也遭到徹底毀壞，看起來在空中似乎有強大的破壞力。」

3、力學

達·芬奇強調力學和數學同樣是自然科學的基礎，並研究過許多力學問題。他根據實驗和觀測得出：重物沿它和地心相連的直線下落，下落的速度同時間成正比。在靜力學方面，他嚴格確定了力矩概念：桿上街體的平衡「由它們的重量和距支點的距離決定」，由此總結出計算幾何體重心的一般法則。他已知道力的平行四邊形法則。

在用這一法則研究重物沿斜面運動中，他正確地得到摩擦力的定義。他在觀察筆記中寫道：物體「都不能自己運動……每個物體在其運動方向上都有一個重量」。物體運動時「對空氣的壓力等於空氣作用於其上的力」。

在流體力學方面，他總結出河水的流速同河道寬度成反比，井用這一結論說明血液在血管中的流動。他還運用力學和機械原理設計了許多機器和器械，參加了運河、水利和建築工程的設計和施工。他通過對鳥翼運動的研究，於1493年首次設計出一個飛行器。

4、機械

對機械世界痴迷不已。水下呼吸裝置、拉動裝置、發條傳動裝置、滾珠裝置、反向螺旋、差動螺旋、風速計和陀螺儀……達·芬奇將他無數的奇思妙想呈現在世人面前。故事的開頭不得不說起達·芬奇初到佛羅倫薩學畫的經歷。事實上，這段經歷開啟了藝術家達·芬奇的大門，也開啟了科學家達·芬奇的大門。

佛羅倫薩聖母瑪麗亞大教堂是文藝復興建築的開端。達·芬奇在安裝穹頂燈塔上的巨型銅球時，親眼目睹了三速提升機等機械裝置的效率，深感其中的神奇。

1460年達·芬奇隨父親來到佛羅倫薩，開始了他的學徒生涯，同時開始學畫。學畫的達·芬奇參與安裝佛羅倫薩聖母瑪麗亞大教堂穹頂燈塔上的巨型銅球，由此接觸並感受到了各式各樣機械繫統的神奇。

由此，布魯內萊斯基的機械繫統設計理念對達·芬奇產生了很大影響。當時一批錫耶納工程師對達·芬奇的科學世界也產生了重要影響。工程師們設計了一種外形像船的河道淤泥挖掘機，用來清除淺水口的沙礫和淤泥，還有一種能夠提高裝載量又加快行駛速度的槳葉船。這些錫耶納工程師的發明，讓達·芬奇對機械的魔力產生了巨大的興趣。

(3)達芬奇發條傳動裝置擴展閱讀：

達·芬奇的老師韋羅基奧受聖薩爾賓諾教堂的委託繪制《基督受洗》，全畫的人物雖已畫完，但是還剩下背景沒有畫，教堂一再催促，限定韋羅基奧必須在復活節前交畫。這時離復活節僅七天了，可是韋羅基奧又不願敷衍了事，他決定帶著達·芬奇去希莫尼湖寫生，然後再畫背景。不料途中遇暴雨，韋羅基奧受寒感冒，高燒不止。

由於任務緊迫，韋羅基奧只好命達·芬奇來畫背景。達·芬奇趕回佛羅倫薩，反復琢磨體會老師的創作意圖，模仿老師的畫風，經過一天的辛勤勞動，終於完成了全畫。第二天早晨，當達·芬奇揭開畫布時，他驚呆了。

原來，老師以達·芬奇作模特兒畫的天使形象竟被嫉妒成性的師兄們刮掉了。他感到事態非常嚴重，時間又緊迫，他下定決心不辜負老師的委託，為了維護老師的榮譽，自己動手來補畫這個天使。他找出老師原稿，以自己為模特兒，對著鏡子，重畫天使。

韋羅基奧康復歸來，看到畫作時，激動萬分，他伸出雙手緊緊抱住達·芬奇的肩膀興奮地說：「它是如此的完美，看來我以後只能去拿雕刻刀了。」從此達·芬奇聲名鵲起，成為佛羅倫薩有名的畫家了。

❹ 達芬奇畫中出現了現代交通工具疑問。

你好，

他曾經預測到將來會出現類似汽車或者飛機的交通工具，在他的作品中有所體現。
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列奧納多·達·芬奇，是義大利文藝復興時期的一個博學者：除了是畫家，他還是雕刻家、建築師、音樂家、數學家、工程師、發明家、解剖學家、地質學家、制圖師，植物學家和作家。

他既是藝術家，又是科學家【即理論科學家（社會科學家和自然科學家）和應用科學家（包含發明家）】，這位奇才對各個領域的知識幾乎是無師自通，是人類歷史上絕無僅有的全才。

他對機械世界痴迷不已。水下呼吸裝置、拉動裝置、發條傳動裝置、滾珠裝置、反向螺旋、差動螺旋、風速計和陀螺儀……達·芬奇將他無數的奇思妙想呈現在世人面前。

設計出初級機器人。最為奇妙的是，達·芬奇還設計了一套方法以做心臟修復手術。

❺ 達芬奇在其他領域的成就有哪些

他是一位思想深邃，學識淵博、多才多藝的畫家、天文學家、發明家、建築工程師。他還擅長雕刻、音樂、發明、建築，通曉數學、生理、物理、天文、地質等學科，既多才多藝，又勤奮多產，保存下來的手稿大約有6000頁。他全部的科研成果盡數保存在他的手稿中，愛因斯坦認為，達·芬奇的科研成果如果在當時就發表的話，科技可以提前30-50年。

解剖
文藝復興人文主義(Renaissance humanism)在科學與藝術之間並無相互排斥的極端現象。達·芬奇鑽研科學、工程領域就像他的藝術作品般令人難忘與突出。手稿中約13,000頁的筆記與繪畫全是混合藝術與科學所組成的紀錄。這些紀錄是達·芬奇在歐陸行程中透過觀察周遭並不斷的創作而來。在科學上，達·芬奇是一個巨細靡遺的觀察家，能以極精細的描述手法表示一個現象。但卻不是透過理論與實驗來驗證。因為缺乏拉丁文與數學的正式教育，同時期的學者大多未注意到在科學領域中的達·芬奇。而達·芬奇則靠自學懂得拉丁文。也曾有人說達·芬奇打算發表一系列包含各種主題的論文，但終未實現。達·芬奇所繪的菱方八面體(rhombicuboctahedron)，1509年出現在盧卡·帕西歐里(Luca Pacioli)的《神聖比例》(Divina Proportione) 中。
達·芬奇在師從韋羅基奧(Andrea del Verrocchio)時開始認識人體解剖學。當時韋羅基奧堅持要所有門徒學習解剖學。當達·芬奇成為成功的藝術家時，得到於佛羅倫斯聖瑪麗亞紐瓦醫院(hospital Santa Maria Nuova)解剖人體的許可。之後他在米蘭馬焦雷醫院(hospital Maggiore)以及羅馬聖靈醫院(hospital Santo Spirito；第一個義大利本土醫院)作業。西元1510至1511年，則與托爾醫生(doctor Marcantonio della Torre；1481年—1511年)共同工作。30年內，達·芬奇共解剖了30具不同性別年齡的人體。當與托爾醫生共同工作時，達·芬奇准備出版解剖學理作品並制繪了超過200篇畫作。
然而，他的書直到西元1680年(辭世161年)才以《繪畫論》為名出版。人體外，達·芬奇也解剖了牛、禽、猴、熊、蛙以作為解剖結構比較。

天文
達·芬奇對傳統的「地球中心說」持否定的觀點。他認為地球不是太陽系的中心，更不是宇宙的中心，而只是一顆繞太陽運轉的行星，太陽本身是不運動的。達·芬奇還認為月亮自身並不發光，它只是反射太陽的光輝。他的這些觀點的提出早於哥白尼的「日心說」，甚至在當時，達·芬奇就可能在幻想利用太陽能了。

物理
達·芬奇重新發現了液體壓力的概念，提出了連通器原理。他指出：在連通器內，同一液體的液面高度是相同的，不同液體的液面高度不同，液體的高度與密度成反比。15世紀，他最早開始了物體之間的摩擦學理論的研究。他發現了慣性原理，後來為伽利略的實驗所證明。他認為一個拋射體最初是沿傾斜的直線上升，在引力和沖力的混合作用下作曲線位移，最後沖力耗盡，在引力的作用下作垂直下落運動。
還預示了物質的原子原理，形象生動的描述了原子能的威力：「那東西將從地底下爆起，使人在無聲的氣息中突然死去，城堡也遭到徹底毀壞，看起來在空中似乎有強大的破壞力。」

機械
對機械世界痴迷不已。水下呼吸裝置、拉動裝置、發條傳動裝置、滾珠裝置、反向螺旋、差動螺旋、風速計和陀螺儀……達·芬奇將他無數的奇思妙想呈現在世人面前。故事的開頭不得不說起達·芬奇初到佛羅倫薩學畫的經歷。事實上，這段經歷開啟了藝術家達·芬奇的大門，也開啟了科學家達·芬奇的大門。
佛羅倫薩聖母瑪麗亞大教堂是文藝復興建築的開端。達·芬奇在安裝穹頂燈塔上的巨型銅球時，親眼目睹了三速提升機等機械裝置的效率，深感其中的神奇。
1460年達·芬奇隨父親來到佛羅倫薩，開始了他的學徒生涯，同時開始學畫。學畫的達·芬奇參與安裝佛羅倫薩聖母瑪麗亞大教堂穹頂燈塔上的巨型銅球，由此接觸並感受到了各式各樣機械繫統的神奇。

醫學
達·芬奇在生理解剖學上也取得了巨大的成就，被認為是近代生理解剖學的始祖。他掌握了人體解剖知識，從解剖學入手，研究了人體各部分的構造。他最先採用蠟來表現人腦的內部結構，也是設想用玻璃和陶瓷製作心臟和眼睛的第一人。

他發現了血液的功能，認為血液對人體起著新陳代謝的作用，並認為血液是不斷循環的。他說血液不斷的改造全身，把養料帶到身體需要的各個部分，再把體內的廢物帶走。達·芬奇研究過心臟，他發現心臟有四個腔，並畫出了心臟瓣膜。他認為老年人死因之一是動脈硬化，而產生動脈硬化的原因是缺乏運動。後來，英國科學家哈維證實和發展了達·芬奇這些生理解剖學的成果。

建築
在建築方面，達·芬奇也表現出了卓越的才華。他設計過橋梁、教堂、城市街道和城市建築。在城市街道設計中，他將車馬道和人行道分開。設計城市建築時，具體規定了房屋的高度和街道的寬度。米蘭的護城河就是他設計和監工建造而成的。1502年達芬奇離開桑蒂西馬·阿努佳塔後，就曾在聲名狼藉的羅馬教皇亞歷山大六世之子凱撒·波吉亞手下擔任過軍事建築師及工程師。

水利
達·芬奇對水利學的研究比義大利的學者克斯鐵列早一個世紀。為了排除泥沙，他作了疏通亞諾河的施工計劃。他設計並親自主持修建了米蘭至帕維亞的運河灌溉工程。由他經手建造的一些水庫、水閘、攔水壩便利了農田灌溉，推動了農業生產的發展。有些水利設施至今仍在發揮作用。

軍事

達·芬奇的研究和發明還涉及到了軍事領域。他發明了簧輪槍、子母彈、三管大炮、坦克車、浮動雪鞋、潛水服及潛水艇、雙層船殼戰艦、滑翔機、撲翼飛機和直升機、旋轉浮橋等等。2008年4月26日，在瑞士西部城市帕耶訥，36歲的瑞士人奧利維耶·維耶提-特帕使用由達·芬奇設計的金字塔型降落傘從距地面600米高的直升機上成功跳下。

❻ 達芬奇在各個領域的成就

達.芬奇
天文學
堅決否定傳統的「地球中心說」
認為地球不是太陽系的中心，更不是宇宙的中心認為地球是一顆圍繞太陽旋轉的行星早於尼古拉哥白尼「日心說」40年
認為月亮本身並不發光
認為月亮的光輝反射自太陽繪制了最早的月球地形地貌圖
提出了使用天文望遠鏡觀測月球的想法
比伽利略早60年

最早提出利用太陽能
曾計劃通過太陽能使用凹面鏡來煮水著有《論天文》手稿，包括論地球、太陽和行星

物理學
重新發現了液體壓力的概念
提出連通器原理認為重物沿它和地心相連的直線下落
認為下落的速度同時間成正比I 比牛頓早200年預見了重力學

發現了慣性原理
後來被伽利略的實驗所證明
嚴重動搖了亞里士多德的落體學說靜力學

嚴格確定了力矩概念
總結出計算幾何體重心的一-般法則用虛速度原理來解釋靜力學的基本問題發展了杠桿原理

推導出了作用力與臂長的關系推導出了速度與臂長的關系
總結出計算幾何體重心的一 般法則

指出了「永動機」作為能源的不可能性
源的不可能性預示了物質的原子原理

描述了原子能的威力
光
設想光的傳播由中心向外傳播
認為光和水波、聲波的運動方式相似」
預見了多普勒效應認為光的速度是有限的
早於同時期的科學家設計並進行了針孔成像實驗
根據眼球的構造和功能設計了光學儀器H氣象學
IE發現了大氣折射現象
早於第谷 布拉赫設計了簡單的大氣折射實驗

觀察陽光如何穿透球形空氣表面L 最早解釋了天空為什麼是藍色的生理學與醫學

被認為是近代生 理解剖學始祖解剖學
30年內共解剖了30具不同性別年齡的人體解剖學繪畫
被認為是 局部解剖圖開創宗師
繪有迄今保存下來最早的人體內部結構圖最早畫出交叉部分的身體部位最早畫出腹腔中闌尾
繪制的馬圖像和人圖像最為詳細而且最為全面
引入透明法、切面法、擴展法、 三維明影法等來顯示解剖結構

骨骼
最早具體描繪脊骨雙S型態研究了骨盆和骶骨的傾斜度
強調骶骨不僅非單一形態，而且是5個椎骨組成
胚胎
最早畫出子宮中胎兒引導了胎教的科學研究觀察到視覺神經與大腦相連
觀察了面部的個別肌肉和表情之間的聯系
除了人體外，也解剖了牛、禽鳥、猴、熊、蛙以作為解剖結構比較
反對動物活體解剖

著有《論解剖學》手稿理學
最先採用蠟來表現人腦的內部結構
獨創了將錯注射進，腔的技術歐洲歷史上最早研究心臟功能和血液循環原理的人發現了血液的功能

認為面對人體看新陳代的作用
對心臟與動脈的研究
面出時城
認為老年人死因之一 是動脈硬化

比的原因是缺之運動
設計了施行心臟修復手術的方法哈維證實和發展了達芬奇生理解剖學的成果
著有《論生理》手稿，包括論人的生死、記憶、智力和慾望

數學
最早使用了 加減符號
探索出了立體幾何關於正六面體、 圓柱體、球體面積之間關系的規律H建築學

建築設計
橋梁

設計了單一跨距達240米的橋梁
尚博爾城堡(香波堡， 香堡)
為法國國王弗朗索瓦一世設計[以雙重螺旋樓梯聞名被譽為「世界奇跡」之一

圓屋頂建築城市下水道
提出建築設計理論
提出將車馬道和人行道分開
規定了房屋的高度和街道的寬度
主持設計與建造了米蘭的護城河
解決了紀念性中央圓屋頂建築物設計和理想城市的規劃問題著有《論建築》手稿，包括教堂草圖、拱型結構分析

水利工程學
水力學和流體力學的奠基人
對水力學的研究比克斯鐵列早一個世紀
研究成果
旋渦的流速分布
突然擴大斷面和尾流旋渦波浪傳播和水躍
水的連續定律
明渠流的邊界阻力
總結出河水的流速同河道寬度成反比
並應用到血液流動的研究

水利工程
作了疏通亞諾河的施工計劃
設計了弗洛倫薩運河網
設計並修建了盧瓦爾河—索恩河運河
設計並修建了米蘭至帕維亞的運河
灌溉工程部分水利設施至今仍在發揮作用
著有《水的運動與測量》機械工程學

軍事
飛行機械
對鳥類飛行的空氣動力學進行了詳細研究
完成18頁手稿《論鳥的飛行》早於牛頓300年提出了牛頓第三運動定律的雛形

發明了人力運作直升機
繪制了最早的直升機設計藍圖
被譽為直升機之祖
發明了撲翼飛機發明了輕型滑翔翼

設計了潛水艇、雙層船殼戰艦
雙殼船即使有一層船殼破裂， 仍然可以正常行駛手榴彈、子母彈、浮動雪鞋、武裝坦克車、雲梯、旋轉浮橋、挖河機、潛水機、起重機等(其中多數僅限於概念發明，並未付諸實現
認為戰爭是人類最糟的活動

發明
發明了齒輪裝置
被譽為第一個機械計算機
發明了第一 款人形機器人
即「達芬奇機器人」
第一部可程序化行動機器人
設計了自動汽車
利用發條驅動每小時可以行進 15英里設計了汽車軌道設計了無段連續自動變速箱
目前以現代化形式實際使用在汽車上
也應用於拖拉機、雪上摩托車、速克達機車

發明了密碼筒
5個轉盤，每個轉盤26個字母
可能作為密碼的排列組合多達11881376種
《達芬 奇密碼》的原型
發明了天然塑膠製造法
發明了硬幣壓模器
第一台可以一次性為硬幣的兩面都打 上圖樣的機器
發明了通風設備
世界上第一台空調設備提出了最早的自行車設計
設計發明了，發條傳動裝置、拉動裝置、滾珠裝置、反向螺旋、差動螺煉爐、兩輪式提升機、千斤頂、風速計、溫度計、濕度計、陀螺儀內燃機、抽水機、對講電話系統、鬧鍾、照相機、聚光燈、烤肉機、焦使用裝置等(其中多數僅限於概念發明，並未付諸實現)
世界十大多產 發明家中排名第一位
地理學與地質學
根據高山上有海中動物化石的事實推斷出地殼有過變動
推斷義大利北部山脈過去曾是海洋
勾勒出了板塊構造論的基本理論框架
指出地球上洪水的痕跡是海陸變遷的證明
與300年後赫頓在地質學方面的發現頗為近似計算出地球的直徑為7000餘英里

早於麥哲倫環球航行
最早描述了水土流失現象
著有《論地理》手稿，包括地下水，地質學、義大利運河、法國的道路、論開礦

生物學與古生物學
動物學
著有《論動物學》手稿
植物學
近代植物學開拓者
描述了向地性和向陽性
注意到樹齡和年輪的關系
提出樹乾的粗度等於同一高度樹枝的總粗度(達芬奇公式)
最早描述了植物葉子的排列系統
著有《論葡萄種植及釀酒技術》手稿

古生物學
進行了化石研究
最早提出化石是曾經活著的動植物之遺體

哲學
反對正統神學與經院哲學的認識方法
倡導經驗認識方法
認為實驗和觀察是 正確知識的唯一來源提出鏡子說，作認為藝術家要把經驗之鏡與心靈之鏡有機結合
提倡科學研究方法
提出並掌握通過實踐去研究重視實驗結果的「再現性」
特別強調數學的作用
主張在實驗觀測基礎上再進行理論推導
經過發展和總結後成為近代自然科學的最基本方法
著有《論哲學》手稿文化藝術

文化藝術
文藝復興三傑(達芬奇、米開朗基羅、拉斐爾)之一歐洲文藝復興時期最完美的代表

雕刻
解決了15世紀以來雕刻家深感棘手的騎馬紀念碑雕像的問題
繪畫
被認同為迄今為止最偉大畫家之一
解決了當時繪畫中兩個重要領域——紀念性壁畫和祭壇畫的問題
被譽為素描藝術的典範
最早使用油畫染料

繪畫技巧
最早運用明暗對比法、明暗漸隱法
最早運用對方式平衡
最早運用薄霧法(空氣透視法)
繪畫研究

研究過光影、明暗、色彩和各種透視現象
將透視學分成線透視、色透視和隱沒透視三個分支指出黑和白不是真正的顏色
有《繪畫論》 (《烏爾比諾手稿》)

代表作
肖像畫《蒙娜麗莎》
壁畫《最後的晚餐》
祭壇畫《維特魯威人》

文學
著有數十篇寓言、童話、故事、謎語
是歌唱、樂器演奏、譜曲作詞的音樂全才
首先因為高超的七弦琴的技藝作為音樂家而在米蘭出名
管應米蘭公園之油請表演居導並台國水路明家之的主持了文藝演出活動，並設計了舞台背景和服裝、道具

其他
顏值
年輕時代是義大利佛羅倫薩聞名遐邇的美男子
性取向
終身未娶
宣稱其厭惡肉體關系
認為任何與生兒育女有關的事都令人厭惡被弗洛伊德稱為「性冷淡」曾被指控有戀童癖
因為證據不足而不了了之
給達芬奇帶來了巨大的心靈創傷
素食主義
左右手均可書寫，繪畫
可以一手寫字同時另一手作畫
全部使用左手反寫成鏡像文字
《萊斯特手稿》為比爾蓋茨持有
定期短期睡眠延時工作法
被稱為多階段睡眠或達芬奇睡眠
每工作4小時睡25分鍾

❼ 達芬奇的發明有那些

自驅式汽車、旋轉浮橋、有翼滑翔機、通氣三管大炮、螺旋槳、水下呼吸器、降落傘、機槍、坦克、潛水艇、雙層船殼戰艦、起重機、紡車、機床、沖床、自行車等等。他在數學和水利工程領域等方面也作出過重大貢獻。

自驅式汽車：雖然無法與法拉利相媲美，但達芬奇的自驅式汽車設計卻是他那個年代的創新設計。他設計的木製汽車由傳動輪的交互彈簧驅動，這是世界上第一個自行驅動的汽車。

旋轉浮橋：達芬奇認為自己的旋轉浮橋在戰爭中最好用。輕而堅固的材料安裝上繩索輪組成的旋轉系統後，士兵爬上去隨即就能跑掉。建造這些橋的材料可就地獲取，同時易於運輸。旋轉浮橋具有拋物線般的外形，只有一個跨度，通過一個巨型「垂直栓」就能安全達到兩岸。浮橋靠繩索和升降機移動，再輔以輪子和金屬滾軸以便於其滑行。此外，浮橋還安裝有一個用於平衡和操縱目的的平衡箱，在降到對岸前，一直會懸在空中。

有翼滑翔機：這種開殼式模型安裝有為飛行員准備的椅子和各種裝置，但沒有安全帽。滑翔機設計是用支架承托帆布機翼，只要拉動兩端繩子就可控制飛行方向，另設一個可載人的大籃，並配備輪子以供升降。

通氣三管大炮：達芬奇設計的三管大炮火力猛，重量小，速度快，將是戰場上的致命武器。三管大炮可謂是輕型大炮的古代版本：炮架易於拆卸，有三根從前面裝彈的炮管。為了提高命中率，三根炮管可以通過測標裝置調節高度。

水下呼吸器：達芬奇的潛水服由皮革製成，潛水服上連著用蘆葦桿製成的管和漂浮在海面上的浮鍾。此藝術家還很實際，潛水服居然還有一個供潛水者小便的口袋。

❽ 簡析達芬奇的代表作品和他的藝術思想

達芬奇，超越他時代的存在...

達芬奇老年自畫像。義大利文藝復興三傑之一，也是整個歐洲文藝復興時期最完美的代表。他是一位思想深邃，學識淵博，多才多藝的畫家、寓言家、雕塑家、發明家、哲學家、音樂家、醫學家、生物學家、地理學家、建築工程師和軍事工程師……

達芬奇最著名的作平之一《蒙娜麗莎》，1503年—1507年，收藏於巴黎盧浮宮。繪畫是我們最常見到的達芬奇的成就，那麼他在其他領域的神奇之處都有什麼？

子宮內的胎兒圖，達芬奇發現了血液的功能，認為血液對人體起著新陳代謝的作用，並認為了血液是不斷循環的。

達芬奇關於人體比例的作品──《維特魯威人》。達芬奇依照維特魯威的描述畫了《建築人體比例圖》，在代表宇宙秩序的方和圓中，放入了一個人體。

達芬奇的《胚胎研究》，約在西元1510年。

達芬奇掌握了人體解剖知識，從解剖學入手，研究了人體各部分的構造。他最先採用蠟來表現人腦的內部結構，也是設想用玻璃和陶瓷製作心臟和眼睛的第一人。

達芬奇手繪人體結構

達芬奇重新發現了液體壓力的概念，提出了連通器原理。

達芬奇認為老年人的死因之一是動脈硬化，而產生動脈硬化的原因是缺乏運動。後來，英國科學家哈維證實和發展了這些生理解剖學的成果。

達芬奇的生理學手稿，骨骼

水下呼吸裝置、拉動裝置、發條傳動裝置、滾珠裝置、反向螺旋、差動螺旋、風速計和陀螺儀……達·芬奇將他無數的奇思妙想呈現在世人面前

由於著迷飛行現象，達芬奇作了鳥類飛行的詳細研究，同時策劃了數部飛行機器，包括了以4個人力運作的直升機以及輕型滑翔翼。西元1496年1月3日，他曾測試了一部自製飛行機器但失敗。

由於達芬奇曾任軍事工程師，筆記中也包含了數種軍事機械的設計：機關槍、人力或以馬拉動的武裝坦克車、子母彈、軍用降落傘、含呼吸軟管以豬皮製成的潛水裝等等。

達芬奇在夏多昂布瓦斯城設計出武裝坦克車。

達芬奇機器人，大約於1495年所設計的仿人型機械。

達芬奇機械獅子。

達芬奇機械音樂盒。

列奧納多·達·芬奇，義大利文藝復興三傑之一，也是整個歐洲文藝復興時期最完美的代表。他是一位思想深邃，學識淵博，多才多藝的畫家、寓言家、雕塑家、發明家、哲學家、音樂家、醫學家、生物學家、地理學家、建築工程師和軍事工程師。他是一位天才，他一面熱心於藝術創作和理論研究，研究如何用線條與立體造型去表現形體的各種問題；另一方面他也同時研究自然科學，為了真實感人的藝術形象，他廣泛地研究與繪畫有關的光學、數學、地質學、生物學等多種學科。他的藝術實踐和科學探索精神對後代產生了重大而深遠的影響。

《吉內薇拉·班琪》

《抱銀鼠的女子》

《額飾女郎》

《拈花聖母》

《柏諾瓦的聖母》

《加羅法諾的聖母》

《岩間聖母》

《聖母子與聖安娜》

《受胎告知》

《博士來拜》（未完成）

《基督受洗》（合作）

《施洗者聖約翰》

《酒神巴卡斯》

《莉妲和天鵝》（原畫遺失）

《維特魯威人》

《最後的晚餐》

《安吉里之戰》（原畫遺失）