雨水管起緩沖作用的裝置

㈠ 高層排水立管是否要加緩沖裝置

要加緩沖裝置的，緩沖裝置能夠有效緩沖高層建築污水下泄帶來的氣壓，避免不必要的破壞。

㈡ 排水管做緩沖有何作用

作用：穩定、散熱。

給排水管做緩沖就像在電路中安裝電容器一樣。水流大的時候版，緩沖池能夠儲存許多權水；水流小的時候，緩沖池裡面的水能夠逐漸排空，使排水管的水流基本穩定。

壓力表緩沖彎管聯接於壓力表與被測介質之間，減緩有強烈沖擊力的介質對儀表的損壞，並具有一定的散熱作用。

1、壓力表緩沖管對壓力表可以起保護作用，減少測量介質對壓力表的沖擊,同時對測量介質進行冷卻，以保護壓力表。

2、用於被測介質與壓力表的連接，起開或關的作用。

3、主要用於冷卻被測介質溫度，平緩壓力波動。

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國家規范對於高層建築消能問題並沒有具體的對應措施，只有一些地方標准，如 浙江省標准設計圖集《硬聚氯乙烯排水管安裝圖》里提到高層建築排水立管宜從第6層起安裝一個簡易消能裝置，往上每6層裝設一個。

在實際工程中對於高層排水，為了減小水流 勢能造成對管道的影響。一般裙房及以下部位、立管及橫干管採用鑄鐵管，以上部位採用塑 料管，裙房以上每6層設一組消能裝置。

㈢ 緩沖裝置有哪些種類

車鉤緩沖裝置是用於使車輛與車輛，機車或動車相互連掛，傳遞牽引力，制動力並緩和縱向沖擊力的車輛部件。它由車鉤，緩沖器、鉤尾框，從板等組成一個整體，安裝於車底架構端的牽引梁內。為了保證車輛連掛安全可靠和車鉤緩沖裝置安裝的互換性，我國鐵路機車車輛有關規程規定：車鉤緩沖器裝車後，其車鉤鉤舌的水平中心線距鋼軌面在空車狀態下的高度，客車為880mm（允許+10mm，-5mm誤差），貨車為880mm（±10mm）。兩相鄰車輛的車鉤水平中心線最大高度差不得大於75mm。
首先說說車鉤。車鉤是用來實現機車和車輛或車輛和車輛之間的連掛，傳遞牽引力及沖擊力，並使車輛之間保持一定距離的車輛部件。車鉤按開啟方式分為上作用式及下作用式兩種。通過車鉤鉤頭上部的提升機構開啟的叫上作用式（一般貨車大都採用此式）；藉助鉤頭下部推頂杠桿的動作實現開啟的叫下作用式（客車採用）。車鉤按其結構類型分為螺旋車鉤、密接式自動車鉤、自動車鉤及旋轉車鉤等。螺旋車鉤使用最早，但因缺點較多已被淘汰，密接式自動車鉤多為高速鐵路車輛所用。中國除在大秦鐵路重載單元列車上使用旋轉車鉤外，現一律採用自動車鉤。所謂自動車鉤，就是先將一個車鉤的提桿提起後，再用機車拉開車輛或與另一車輛車鉤碰撞時，能自動完成摘構或掛鉤的動作的車鉤。中國鐵道部門1956年確定1、2號車鉤為標准型車鉤。但隨著列車速度的提高和牽引噸位的增加，又於1957、1965年先後設計製造了15號車鉤和13號車鉤。客車使用15號車鉤，貨車則逐步用13號車鉤代替2號車鉤。
車鉤由鉤頭，鉤身、鉤尾三個部分組成、車鉤前端粗大的部分稱為鉤頭，在鉤頭內裝有鉤舌、鉤舌銷，鎖提銷，鉤舌推鐵和鉤鎖鐵。車鉤後部稱為鉤尾，在鉤尾上開有垂直扁鎖孔，以便與鉤尾框聯結。為了實現掛鉤或摘鉤，使車輛連接或分離，車鉤具有以下三種位置，也就是車鉤三態：鎖閉位置——車鉤的鉤舌被鉤鎖鐵擋住不能向外轉開的位置。兩個車輛連掛在一起時車鉤就處在這種位置。開鎖位置——即鉤鎖鐵被提起，鉤舌只要受到拉力就可以向外轉開的位置。摘鉤時，只要其中一個車鉤處在開鎖位置，就可以把兩輛連掛在一起的車分開。全開位置——即鉤舌已經完全向外轉開的位置。當兩車需要連掛時，只要其中一個車鉤處在全開位置，與另一輛車鉤碰撞後就可連掛。旋轉車鉤的構造與普通車鉤不同，鉤尾開有鎖孔，鉤尾銷與鉤尾框的轉動套連接。鉤尾端面為一球面，頂緊在帶有凹球面的前從板上。當鉤頭受到扭轉力矩作用時，鉤身連同尾銷以及轉動套一起轉動。旋轉車鉤現在只安裝在專為大秦鐵路運煤單元組合列車設計的車輛上。這種車輛的一端裝設旋轉車鉤，另一端裝設固定車鉤，整列車上每組連接的兩個車鉤，兩兩相互搭配。當滿載煤炭的車輛進入卸煤區的翻車機位時，翻車機帶動車輛翻轉180度，將煤炭傾倒出來。旋轉車鉤可以使車輛翻轉卸貨時不摘鉤連續作業，縮短了卸貨作業時間。
密接式車鉤一般在高速鐵路和地下鐵道的車輛上使用。它的體積小、重量輕、兩車鉤連掛後各方向的相對移動量很小，可實現真正的「密接」；同時，對提高制動軟管、電氣接頭自動對接的可靠性極為有利。
緩沖器用來緩和列車在運行中由於機車牽引力的變化或在起動、制動及調車作業時車輛相互碰撞而引起的縱向沖擊和振動。緩沖器有耗散車輛之間沖擊和振動的功能，從而減輕對車體結構和裝載貨物的破壞作用。緩沖器的工作原理是藉助於壓縮彈性元件來緩和沖擊作用力，同時在彈性元件變形過程中利用摩擦和阻尼吸收沖擊能量。根據緩沖器的結構特徵和工作原理，一般緩沖器可分為：摩擦式緩沖器、橡膠式緩沖器和液壓緩沖器等。摩擦緩沖器由前、後兩部分組成，前部為螺旋彈簧（客車用）或環彈簧（貨車用），後部為內、外環彈簧，彼此以錐面相配合，兩部分之間有彈簧座板分隔。螺旋彈簧用來緩和沖擊作用力，環彈簧兩滑動斜面間的摩擦力用來起到吸收能量的作用。當緩沖器受力壓縮時，使各環相互擠壓，這時外環彈簧中就儲存了大部分的沖擊能量；同時各內外環簧的斜面之間因相互摩擦而將一部分沖擊能變成熱能。當外力除去後，各環簧之間又產生摩擦，將所儲存能量的一部分再一次轉變為摩擦熱能而消散，因而起到了緩沖和減振的作用。橡膠緩沖器的頭部為楔塊摩擦部分，由三個形狀完全相同且帶傾斜角的楔塊，壓頭和箱體等部分組成，楔塊介於壓頭與箱體之間，整個緩沖器封閉在箱體內。橡膠緩沖器是藉助橡膠分子內摩擦和彈性變形起到緩和沖擊和消耗能量作用的。為了增大緩沖器容量，在頭部裝有金屬摩擦部分，藉助三個帶有傾角的楔塊，在受壓時與箱體及壓頭間各接觸斜面產生相對位移，因摩擦而消耗沖擊能量。

㈣ 排氣管有一個起緩沖作用的軟管叫什麼

叫消聲器的

㈤ 高層建築主排水管立管上能不能安裝45度彎頭

對於高層建築排水管道，UPVC塑料排水管道可做4個45°彎頭做緩沖裝置，避免下水沖擊壓力過大破壞底部管道。HDEP虹吸雨水管可不做45°緩沖裝置。
在高層建築物，因建築牆體的偏移或者粉刷層的厚薄不均立管無法順直上去，可採取45°彎頭轉換連接，同時在轉換層因為建築結構功能發生變化，排水管道不可避免需要45°轉換連接。

㈥ 高層排水立管安裝緩沖彎規范

對於高層建築排水管道，UPVC塑料排水管道可做4個45°彎頭做緩沖裝置，避免下水沖擊壓回力過大破壞底部管答道。HDEP虹吸雨水管可不做45°緩沖裝置。

在高層建築物，因建築牆體的偏移或者粉刷層的厚薄不均立管無法順直上去，可採取45°彎頭轉換連接，同時在轉換層因為建築結構功能發生變化，排水管道不可避免需要45°轉換連接。

(6)雨水管起緩沖作用的裝置擴展閱讀：

注意事項：

1、金屬排水管道上的吊鉤或卡箍應固定在承重結構上。立管底部的彎管處應設支墩或採取固定措施。

2、明敷管道穿越防火區域時應當採取防止火災貫穿的措施。

3、排水通氣管不得與風道或煙道連接，通氣管應高出屋面300 mm，但必須大於最大積雪厚度，在通氣管出口4 m以內有門，窗時，通氣管應高出門，窗頂600 mm或引向無門、窗一側。

4、在經常有人停留的平屋頂上，通氣管應高出屋面2 m，並應根據防雷要求設置防雷裝置，屋頂有隔熱層應從隔熱層板面算起。

㈦ 雨水管在樓層高度為多少時可以安裝緩沖彎

排水管埋地安裝的標高及屋面管道標高，2個加起來就是立管的長度。

1、 水管管路開槽： 施工方法、先彈線，再開槽。管路開槽按要求必須是平行線與垂直線(如有水電施工圖的對照施工圖更好)。須平行走線的管路一律控制在60-90厘米高(從地面算起)，有水龍頭的管路必須垂直。深度控制在4厘米。線槽開好後施工負責人記好開槽管路尺寸、位置。方便以後潔具安裝時知道管路的位置。

2、 水路管道安裝： 用材要求、PPR管、鋁塑管。 三年前大多數用戶買鋁塑管，這兩年用PPR管用戶的比較多。管道又分冷水管與熱水管專用。暗藏管道杜絕使用鍍鋅鐵管。首先，通過施工圖施工人員與業主商量水域位置與使用功能。安排水電師傅排放安裝好所有的水龍頭及用水位置。如有施工圖可根據施工圖安排放置。施工圖水路功能久缺不到位的，和業主溝通增加水路使用功能。

3、 水路管道檢查： 水路管道檢查至關重要，這相關以後的水路安全隱患問題。 我們通常用試壓的方法做管道檢查。試壓是管道檢查滲漏的方法之一，先用賭頭將所有內絲賭死。用壓力表打壓(家裝一般12個壓)試水。打壓之後檢查所有管道所有接頭。第二種方法就是上了賭頭之後，打開水閘二天二夜，第三天檢查所有接頭。本人一般採取前面那種方法。

4、 二次防水： 水路管道安裝之後，用水泥沙子混合封好衛生間所有線槽。等線槽和地面填渣干後，再次清洗地面與牆面，牆地面水份幹了即可做防水，牆面防水最好作一米高。如果廚衛牆背面有傢具的牆面，必須做滿牆。起到傢具防潮作用。地面須填渣的，必須做好防水後填渣。填渣10厘米以上的用水泥沙子干混填渣。做二次防水地面和牆面要一起做。(在此肯定有朋友要問我，地面進場時已做了一次防水，為什麼現在又要做一次)。地面做的在水在水電施工時防水錶皮已遭破壞，所以必須和牆面一起再做一次。進場第一次做防水是為了能夠確定地面不會漏水。管道安裝好之後牆地面再做一次，使地面和牆面能夠更有效的防水保障。

5、 電線線路開槽： 施工負責人在與業主商量好用電功能與要求之後，與電工師傅交底，彈好平行與垂直線開槽。放好開關插座底盒。插座類距地面40厘米開槽，掛式空調插座距地面2.2米開槽，開關距地面1.2—1.4米開槽。開關插座底合安裝要彈水平線開槽。廚衛間須根據設計的使用功能進行彈線開槽。

6、 電線電路布線： 用材要求、2.5—6平米以上銅芯線、16mm以上線管。 布線要求：大部分電工師傅在電路布線中，沒有考慮將強電與弱電，開關、空調插座與電器插座分開走線。所以開槽也節省了大批工序。強電與弱電的要求布線在最底限度下相隔30厘米，空調插座專用6平米以上的電線分組，電器插座專用4平米分組，開關2.5平米以上專用分組。空調線組距地面2米以上走線。電器線組地面走線，開關及照明燈線組牆頂面走線。開關插座底合安裝時必須水平垂直，這樣使後面的面板安裝會更平整。廚房的開關插座須根據廚櫃設計的使用功能來布置安裝。所有電線路布置好之後，施工負責人記好線路的布置及排放尺寸，這樣方便後期各類家居飾品安裝。

㈧ 高層建築排水管，應多少米做緩沖

沒有規定具體多少米，每6層裝設一個。

國家規范對於高層建築消能問題並沒有具體的對應措施，只有一些地方標准，如 浙江省標准設計圖集《硬聚氯乙烯排水管安裝圖》里提到高層建築排水立管宜從第6層起安裝一個簡易消能裝置，往上每6層裝設一個。

在實際工程中對於高層排水，為了減小水流 勢能造成對管道的影響。

一般裙房及以下部位、立管及橫干管採用鑄鐵管，以上部位採用塑 料管，裙房以上每6層設一組消能裝置。

(8)雨水管起緩沖作用的裝置擴展閱讀

對黏滯流體消能器，由第三方進行抽樣檢驗，其數量為同一工程同一類型同一規格數量的20%，但不少於2個，檢測合格率為100%，檢測後的消能器可用於主體結構；對其他類型消能器，抽檢數量為同一類型同一規格數量的3%，當同一類型同一規格的消能器數量較少時，可以在同一類型消能器中抽檢總數量的3%，但不應少於2個，檢測合格率為100%，檢測後的消能器不能用於主體結構。

對速度相關型消能器，在消能器設計位移和設計速度幅值下，以結構基本頻率往復循環30圈後，消能器的主要設計指標誤差和衰減量不應超過15%；

對位移相關型消能器，在消能器設計位移幅值下往復循環30圈後，消能器的主要設計指標誤差和衰減量不應超過15%，且不應有明顯的低周疲勞現象。

㈨ 排水的溢流管是起什麼作用的

排水的溢流管的作用為防止冒罐、警示液位、通氣和平衡壓力。溢流管一般版是為了保持一定液位且迅速權排除多餘液體的裝置。多用於太陽能熱水器，汽車（摩托車）油箱，魚缸等需要及時警示水位的裝置中。

因為需要在警示的同時及時排除多餘的液體，所以對管徑有著一定的要求，如採用了不符合要求的管徑就可能會出現嚴重的後果。一般設備上為了保持一定液位而設置的管口，管口的截面必須足夠，以便液位超過時，多餘的液體能迅速溢流排出。

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溢流管使用注意事項：

溢流管在使用中有時會出現調壓失靈現象。先導式溢流管調壓失靈現象有二種情況：一種是調節調壓手輪建立不起壓力，或壓力達不到額定數值；另一種調節手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。出現調壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因：

第一是主閥體阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔，導閥就失去對主閥壓力的調節作用。因主閥上腔無油壓力，彈簧力又很小，所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型溢流閥，在進油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢流，系統就建立不起壓力。

㈩ 平台屋頂雨水下水管口凹槽作用

摘要 不清楚你是什麼樣子的，但是這種東西一般的作用是防止地下的臭氣跟臭水上游。