❶ 急求 桑塔納冷卻系統的故障診斷與維修 論文
1、先看下風扇有沒高速。你打著車30分鍾，等到水溫上升到80度左右或以上點，看看風扇轉速，如果有高速，那就不是風扇的故障，如果沒高速就說明溫控開關老化或損壞，應更換。
2、水箱過贓。先拔開水箱出水口的軟管，發動著車，看看出水口出來的水是不是很臟，如過臟，應清洗水箱，如果不臟應檢查水泵。
3、如果以上都沒問題，那就是風扇電機老化或燒壞。
這是常見故障，希望可以幫你解決，本人就是維修工
❷ 液壓制動系統駐車制動不良現象、原因和故障排除
1）液壓制動系統駐車制動不良現象
①拉緊駐車制動器，汽車很容易起步；
②在坡道上停車時，拉緊駐車制動器，汽車不能停止而發生溜車現象。2）液壓制動系統駐車制動不良原因
①駐車操縱桿的自由行程過大；
②駐車操縱桿系或繩索斷裂或松脫、發卡等；
③駐車制動器間隙過大；
④駐車制動器摩擦片磨損過甚或有油污；⑤駐車制動鼓磨損過甚、失圓或有溝槽；
⑥駐車制動蹄運動發卡；
⑦駐車制動蹄摩擦片與制動鼓的接觸面積太小。
（3）液壓制動系統駐車制動不良診斷與排除
①將汽車停放在平坦的地面上，拉緊駐車制動器操縱桿，掛入低速擋起步，若汽車很容易起步而發動機不熄火，說明駐車制動不良。
②從駐車制動器操縱桿放鬆位置往上拉，直至拉不動為止。檢查操縱桿的行程，若行程過大，說明操縱桿的自由行程過大，應調整。檢查拉動操縱桿的阻力，若感覺沒有阻力或阻力很小，說明操縱桿或繩索斷裂或松脫，應更換或修復；若感覺很沉，說明操縱桿或繩索及制動器發卡，應拆檢修復。
③從檢視孔檢查中央駐車制動器（東風EQ1092、解放CA1092汽車）或後輪制動器（奧迪、桑塔納等汽車）的間隙是否符合要求，若制動器間隙過大，應調整。
④經上述檢查均正常，應拆檢駐車制動器。檢查制動蹄摩擦片是否磨損過甚或有無油污；檢查制動鼓是否磨損過甚、失圓或有溝槽；檢查制動蹄運動是否發卡，若有發卡現象，應修復或潤滑：檢查制動蹄摩擦片與制動鼓的接觸面積是否符合要求，若接觸面積過小，應更換或修整。1）液壓制動系統制動不靈現象
①汽車制動時，踩一次制動踏板不能減速或停車，連續踩幾次制動踏板，效果也不好。
②汽車緊急制動時，制動距離太長2）液壓制動系統制動不靈原因
①制動踏板自由行程太大；
②制動主缸儲液室內存油不足或無油；
③制動液變質（變稀或變稠）或管路內壁積垢太厚；
④制動管路內進入空氣或制動液汽化產生了氣阻；
⑤制動主缸、制動輪缸、管路或管接頭漏油；
⑥制動主缸、制動輪缸的活塞及缸筒磨損過度；
⑦制動主缸、制動輪缸的皮碗老化或磨損引起密封不良；
⑧制動主缸的進油孔、儲液室的通氣孔堵塞；
⑨制動主缸的出油閥、回油閥不密封；活塞復位彈簧預緊力太小；活塞前端貫通小孔堵塞；
⑩制動器的制動鼓與制動蹄片間隙不當；制動鼓與制動蹄片接觸面積太小；制動蹄片質量不佳或沾有油污，制動蹄片鉚釘松動；制動鼓產生溝槽磨損或失圓，制動時變形；
11.真空增壓器或真空助力器的各真空管路接頭松動、脫落，管路有破裂處；膜片破裂或者密封圈密封不良；單向閥、調節閥密封不良；輔助缸活塞、皮碗磨損過甚；單向球閥不密封。
（3）液壓制動系統制動不靈診斷與排除
踩動制動踏板做制動試驗.根據踩制動踏板時的感覺，檢查相應的部位。
①一腳踩下制動踏板，踏板到底且無反力，連續幾次踩制動踏板都能踩到底，且感覺阻力很小，則應檢查儲液室中制動液液面高度是否符合要求.若液面低於下線或「MIN」線以下，說明制動液液面太低；檢查制動踏板連動機構有無松脫。
②連續幾腳踩制動踏板時，踏板高度仍過低，並且在第一腳制動後，感到總泵活塞未回位，踩下制動踏板即有制動主缸與活塞碰擊響聲，則應檢查制動主缸的活塞回位彈簧是否過軟；制動主缸的皮碗是否破裂。
③連續踩幾次制動踏板時，踏板高度低而軟，則應檢查制動主缸的進油孔或儲液室的通氣孔是否堵塞。
④一腳踩下制動踏板時，踏板高度過低，連續幾腳踩下制動踏板時，踏板高度稍有增高，並有彈性感，則應檢查系統內是否存有氣體。
⑤一腳踩下制動踏板時，踏板高度較低，連續幾腳踩下制動踏板時，踏板高度隨之增高且制動效能好轉，則應檢查制動踏板的自由行程及制動器的間隙。
⑥維持制動踏板高度時，若緩慢或迅速下降，則應檢查制動管路是否破裂、管接頭是否密封不良；制動主缸、制動輪缸皮碗或皮圈密封是否良好。
⑦安裝真空增壓器或真空助力器的車輛，踩下制動踏板時，若踏板高度適當但太硬，且制動不靈，則應檢查真空增壓器或真空助力器的工作情況；檢查制動系統油管是否有老化、凹癟，制動液是否黏度太大。
⑨踩制動踏板時.若踏板有向上反彈。
❸ 桑塔納動力檢測與維修畢業論文！拜託各位大神
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❹ 請教新桑塔納手剎問題
你好這個車輛現在正常情況下還沒有出包，如果出現問題這個最好還是去當地售後做下檢測
❺ 桑塔納手剎放不下去了
你好1手剎拉線因來為後輪高溫的緣故，內部尼龍襯套融化了，溫度降下了又凝固上了，導自致手剎拉線被卡住，手剎就放不下去了。那樣的話，你用力壓還能壓下去，但是鬆手會彈上來一點。如果你一點也壓不動，也許是因為確實拉得太用力了，解決的方法就是先更用力的往起拉，然後按住手剎按鈕，再放下手剎。
2 如果手剎車不能正常使用的話，車輛就不能再開，如果繼續使用的話，會將汽車的剎車片燒壞，造成車輛安全隱患。從你所表述來看，可能是手剎棘輪機構失效導致。建議開到4S店或是維修店做進一步的檢查。
手剎是一個使用率很高的系統，合理正確的使用才能讓日後使用更順暢，特別是對於保有量最大的機械式手剎來說，更好按照正確的方法使用，別車還專沒停呢就把手剎拉起來了，這種做法確實沒有必要。省著點用，保證其良好的使用效果，對於安全很重要，另屬外也能延長其調整周期降低維修和更換的成本。一點個人建議，望採納，謝謝。
❻ 桑塔納轎車的制動系統由哪些主要部件組成
制動系統一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。制動操縱機構產生制動動作、控制制動效果並將制動能量傳輸到制動器的各個部件，以及制動輪缸和制動管路。制動器是產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力（制動力）的部件。汽車上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產生制動力矩，稱為摩擦制動器。它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結構型式。
(6)桑塔納駐車制動裝置維修與檢測擴展閱讀
制動系統可分為如下幾類
1、按制動系統的作用
制動系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等。上述各制動系統中，行車制動系統和駐車制動系統是每一輛汽車都必須具備的。
2、制動操縱能源制動系統
可分為人力制動系統、動力制動系統和伺服制動系統等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統稱為人力制動系統；完全靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統稱為動力制動系統；兼用人力和發動機動力進行制動的制動系統稱為伺服制動系統或助力制動系統。
3、按制動能量的傳輸方式
制動系統可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時採用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統。
❼ 桑塔納手剎不太靈怎麼辦
如果沒有正在使用汽車，去維修廠維修，換一下剎車片。
如果正在行駛途中，根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋，另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。
利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物，如岩石、大樹或土坡摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。
如果半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪，並打開大燈和緊急信號燈，引起前後車輛的注意。
下坡剎車失靈，此時，無法利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。
預見性剎車車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車，既可以檢驗剎車性能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間。
❽ 桑塔納儀表盤上的手剎燈都影響什麼
桑塔納的手剎是接線式的。
當拉起手剎後，手剎燈亮起；當放手剎後，手剎燈熄滅。
這個手剎燈只對手剎有用，與其它系統無關，就是不影響其它的零部件。
❾ 桑塔納忘記放手剎腳剎失靈!
手剎拉著應該感覺跑不動的……你應該去趟修理廠，檢查下後剎車片，沒剎車那很正常的，因為溫度高，如果是晚上那你會看到後輪是紅色的……保證你會大吃一驚的…呵呵，不開玩笑了，你只要停一會用手感受下後輪的溫度不燙了就可以走了，或買瓶水一淋就好了，哦，對了還要特別的專門的檢查下後輪軸承，要不下次你就會看到一個輪胎比你車跑的還快，因為高溫過怕把軸承燒壞了。你要盡快去檢修下，剎車這個東東開不得玩笑，安全第一啊！
❿ ABS燈常亮了，駐車制動燈常亮 用電腦檢測顯示無法連接（但檢測發動機等又可以連接顯示正常我的是桑塔納超
可能是短路
多半是線路問題