機械冷藏車採用強制通風裝置

㈠ 汽車曲軸箱強制通風系統的組成和作用是什麼

發動機曲軸箱通風裝置的作用是：1.防止機油變質；2.防止曲軸油封、曲軸箱襯回墊滲漏；3.防止各種答油蒸氣污染大氣。
在發動機工作時，總有一部分可燃混合氣和廢氣經活塞環竄到曲軸箱內，竄到曲軸箱內的汽油蒸氣凝結後將使機油變稀，性能變壞。廢氣內含有水蒸氣和二氧化硫，水蒸氣凝結在機油中形成泡沫，破壞機油供給（這種現象在冬季尤為嚴重）。二氧化硫遇水生成亞硫酸，亞硫酸遇到空氣中的氧生成硫酸，這些酸性物質的出現不僅使機油變質，而且也會使零件受到腐蝕。由於可燃混合氣和廢氣竄到曲軸箱內，曲軸箱內的壓力將增大，機油會從曲軸油封、曲軸箱襯墊等處滲出而流失。流失到大氣中的機油蒸氣會加大發動機對大氣的污染。發動機裝有曲軸箱通風裝置就可以避免或減輕上述現象。

㈡ 曲軸箱強制通風和自然通風有什麼區別

自然通風是直接排到大氣而強制通風是再次燃燒

㈢ 曲軸箱為什麼要設通風裝置它是怎樣起作用的

發動機工作中，有一部份可燃混合氣和廢氣經活塞環間隙和氣缸壁間隙漏入曲軸箱內，燃油蒸汽凝結後將使機油變稀，廢氣中的酸性物質和水蒸氣將腐蝕機件並使機油變質，會影響機油的潤滑性能和增加機件的磨損；漏入曲軸箱的氣體還會使箱內壓力和溫度長高，造成機油滲漏和變質。 因此，為了延長機油的使用期限，減少機件的磨損，防止機油滲漏，對曲軸箱內未燃燒的氣體進行回收及減少排氣污染，發動機曲軸箱要加以通風，設置通風裝置。 發動機曲軸箱通風的方法是利用發動機進氣管的真空度作用，將曲軸箱內的氣體吸出後，進入氣的通風方法。封閉式強制通風應用最廣，是在曲軸箱進氣口上設置一個單向閥，只允許外界空氣進入曲軸箱，不允許曲軸箱內的氣體排出大氣中，使曲軸處於全封閉狀態。例如東風EQ1090型汽車所裝6100Q-1型發動機的曲軸箱通風裝置是把曲軸箱和進氣管之間用抽氣管相連。當發動機工作時，曲軸箱內的氣體，經抽氣管吸入氣缸中，而新鮮空氣經氣門室罩上空氣濾清器進入曲軸箱內。為了防止可燃混合氣經抽氣管流入曲軸箱，在抽氣管上裝設有單向閥。 參考資料： http://www.cstle.com/a/runhuajishu/qiche/2010/0826/1320.html

㈣ 機械冷藏車是採用什麼控制車內溫度的

每輛冷藏車都安裝有製冷機組，製冷機組靠壓縮機工作來製冷，壓縮機又是靠車輛的發動機運轉來帶動壓縮機工作的。

㈤ 鐵路冷藏車和冷藏汽車有何區別

鐵路冷藏車一般具有較大的運輸能力，適於長距離的冷藏運輸。鐵路冷藏車應具有良好的保溫性能，通常採用焊接的金屬骨架，兩側鋪以薄鋼板，中間填有熱絕緣材料，廂璧厚度約為200mm，車頂厚度為220到250mm,地板為200 m m，傳熱系致小於O.4W/(m2.K).鐵路冷藏車按其冷卻方式不同，可分為保溫層，機械冷藏車及冷藏列車。鐵路保溫車是在車廂內貯存一定量的冰，利用冰的熔化來吸收車廂內及外部傳入的熱量。

冷藏汽車是指用來維持冷凍或保鮮的貨物溫度的封閉式廂式運輸車，冷藏車是裝有製冷機組的製冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，冷藏車可以按生產廠家、底盤承載能力、車廂型式來分類。

冷藏汽車常用於運輸冷凍食品（冷凍車），奶製品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗葯品（疫苗運輸車）等。

冷藏車廂廂體材料：廂體中間8CM保溫板填充、加厚3.0玻璃鋼，高強度粘合劑、熱壓成型，外框採用304不銹鋼、加厚鋁型材包邊、27不銹鋼大門鎖、配件，門帶斜邊，副梁採用510大梁鋼一次性折成，用壓板鎖緊，側護網和後保險杠一次性成型。

廂體可選裝：側門、通風槽、220/380V備電、隔板、溫度記錄儀、拆卸導軌和肉鉤、魚箱、氧氣瓶、廂體圍裙、加熱器、貨架、不銹鋼花紋底板，後開窗等

㈥ 簡述B23型機械冷藏車組的製冷原理

製冷原理是：通過機械壓縮（壓縮機），對流換熱（冷凝器），並節流降壓（毛細管）得到內液態冷容媒，液態冷媒在冰箱箱體里蒸發成氣態（蒸發器），通過相變帶走箱體里熱量，從而達到製冷效果；最後氣態冷媒再回到壓縮機；重復上述過程，製冷系統就能源源不斷地把箱內熱量移到箱外，從而實現製冷的效果。車載冰箱的電源介面處是嚴絲合縫對接電源線的，不會存在漏電問題。

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一般的冷藏車地板都是採用帶通風的鋁導軌地板；但是也有一些冷藏車是不帶鋁導軌的，是採用平的防滑地板。通常做為第三方運輸企業或用於奶製品的企業運輸車是採用平的防滑地板，目的是適合於多種產品的運輸，或便於清洗地面。但是裝貨時必須注意，一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴禁將貨物直接堆放在平面的地板上。

不要在蒸發器出口前堆放貨物，否則會阻礙冷氣流；貨物上方的阻塞會導致冷氣流短路。在貨物頂部和車頂之間保持最小225毫米的距離。

㈦ 汽車發動機為什麼要曲軸箱強制通風，目的是什麼

驅動彈簧運動，改變通道截面積，達到調節曲軸箱壓力的目的。

發動機工作版時，燃燒室內的高壓高權溫可燃混合氣和已燃氣體，會通過活塞環與缸套之間的間隙竄入曲軸箱內。這些燃油、水蒸氣和燃燒廢氣組成的竄氣會進入油底殼中的機油中，造成機油粘度下降、氧化變質加快等。

竄氣量過大還會導致曲軸箱壓力過高，破壞曲軸箱的密封。為了解決這些問題，發動機必須進行曲軸箱通風。

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注意事項：

1、當曲軸箱因為廢氣的進入而出現堵塞的情況時，曲軸箱就變成了一個密閉的空間。這時可燃氣體就容易凝結在曲軸箱中，然後慢慢將機油完全的侵蝕，導致機油無法正常使用。

2、機油出現漏油情況：當不幹凈的氣體進入曲軸箱引起其通氣孔堵塞時，就容易出現曲軸箱溫度升高的情況。一旦曲軸箱的溫度超過了規定的限度，機油就有可能會滲出去，造成汽車故障威脅生命安全。

3、曲軸箱與發動機是息息相關的，所以如果曲軸箱出現了堵塞的情況，就很有可能導致發動機無法使用，影響汽車的正常行駛。

㈧ 強制通風系統系統組成

單向閥式曲軸箱強制通風系統
當發動機運轉，曲軸箱內的氣壓增高時，曲軸箱內的氣體經過出氣管、單向閥被吸入進氣歧管，而新鮮空氣 經過氣門室蓋上的小空氣濾清器進入曲軸箱，使曲軸箱內外的壓力保持基本平衡。 [2]

油氣分離式曲軸箱強制通風系統
當曲軸箱內的氣體通過油氣分離器時，廢氣中的機油被分離出來，回到油底殼；較為干凈的氣體進入進氣歧管和燃燒室。其關鍵部件是油氣分離器，它安裝在氣缸室蓋內。 [2]

綜合式曲軸箱強制通風系統
該系統在曲軸箱與進氣歧管之間的管路中不僅設置了一個單向閥，而且連接了一個油氣分離器，這樣可以減少機油的消耗量。 [2]

㈨ 什麼是冷藏車

冷藏車常用於運輸冷凍食品（冷凍車），奶製品（奶品運輸車）、蔬菜水回果（鮮貨運輸車）、疫苗葯答品（疫苗運輸車）等。冷藏車是裝有製冷機組的製冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，冷藏車可以按生產廠家、底盤承載能力、車廂型式來分類。

密封性 冷藏車的貨櫃需要保證嚴格的密封來減少與外界的熱量交換，以保證冷藏櫃內保持較低溫度。

製冷性 加裝的製冷設備與貨櫃連通並提供源源不斷的製冷，保證貨櫃的溫度在貨物允許的范圍內。

輕便性 一般用冷藏車運輸的貨物都是不能長時間保存的物品，雖然有製冷設備，仍需較快送達目的地。

隔熱性 冷藏車的貨櫃類似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料製成，減少了熱量交換。