火車排障裝置作用

① 為什麼歐洲國家大多數火車頭沒有排障器

有了異物就認翻車了。。。

② 火車為什麼需要用沙

火車是在鐵軌上運行的，主要是通過機車（火車頭）的驅動輪與鐵軌的摩擦力拉動整個列車。而機車的驅動輪一般就四對，所以需要的摩擦力（鐵路專用名詞叫「粘著力」）是相當大的。而鐵軌與車輪都是鋼鐵製成的，表面很光滑，在某些情況下（比如雪天）就會出現粘著力不夠的情況，這時候就需要在軌面上加沙以提高粘著系數。機車的驅動輪前面有專門的加沙口，司機可以控制加沙的時機和數量。但沙子會增加鐵軌和車輪的磨損，所以是一種不得已的做法，一般盡可能不用。

③ 日本新干線列車車頭的凸起（形似飛鏢，看過鐵膽火車俠的都知道）是幹啥用的除了天線的作用。

是排障器。

光前頭下方安裝了排障器，以排除任何掉在軌道上的障礙物，避免列車在高速運行時撞上導致出軌[K 1][O 5]。冬季的時候排障器也能排除軌道上的積雪，令列車能如常運行[K 1]。排障器也是列車的擾流器，避免列車在高速運行時被在車廂下方形成的氣流捲起[K 1]。此外，排障器改變空氣的流動方向後，也能避免安裝車廂下方的設備積聚塵埃[T 3]。排障器的設計參考了小田急首代浪漫特快列車3000系「SE」和日本國鐵151系的排障器設計[T 3]再加以強化而成，初期和車體一樣為鋼制，第22批車輛起改用鋁製造[K 1]。

駕駛室上方倒"L"字型的薄鐵板是靜電釋放條，同時也有檢測架空電纜電壓的功能[K 2]。這個形狀和試制車1000型大有不同的設計現已成為新干線車輛系列的商標。雖然在其後不同型號的車輛的安裝位置會有差異，但其形狀至今（N700系）都沒有很大的變化。

④ 火車箱底離軌道高度是多少

火車箱底離軌道高度有兩種情況來說：

一是排障器常見的高度大概在 110 mm 左右；

二是掃石器距軌面高度一般在 20 mm。

由於排障器主要是為了排除道間的較大的障礙物的，所以它的位置並不是特別的低，一般來講機車排障器距軌面的高度大約為 80 ~ 160 mm ，常見的高度大概在 110 mm 左右。

掃石器的距軌面高度一般在 20 mm ，因為它的作用是清除鐵軌上的障礙物，雖然低，不過它只設置在鐵軌正上方，也不算是火車箱底。

⑤ 什麼是信號裝置有什麼作用

機車信號裝置是將來列車運行前方鐵路地面信號顯示，正確復示於機車（軌版道車）上權的一種單方面的遠程式控制制設備。其工作原理是通過安裝在機車排障器內方的信息接受器，接受來的軌道電路表示地面信號機顯示的信息的電信號

⑥ 火車排障器會把人鏟走嗎

不可能 只能推出去不到1米就還會壓到

⑦ 高鐵運行時，突然出現障礙物怎麼辦

隨著我國鐵路事業的發展，高鐵動車路線幾乎覆蓋了我國所有地區，許多人外出都會選擇搭乘高鐵出行，既方便又快捷。短短十年的時間，我國的高鐵事業就做到了高鐵鐵路里程世界第一的成績，實力無需多言。我們都知道，不管是高鐵動車還是普通列車，每天的運行路線與時間都是固定好的，稍微有點差錯就是釀成大禍，那麼如果在列車運行的前方如果出現了障礙物，那該怎麼辦呢？

當然啦，除了上述提到的有可能會阻礙列車正常運行的因素之外，還有自然原因等許多原因。但是呢，我國的高鐵事業發展到現在，水平已經是世界范圍內數一數二的了，我相信在未來這些都將不會變成阻礙我國高鐵事業勇往直前的障礙的。

⑧ 關於火車的一些問題，求解答

1車在軌道上行駛，主要是為了減少輪子滾動的阻力，提高火車的速度。此外，火車非常沉重，一般的路面無法承受火車行駛的壓力，而軌道下架設枕木，枕木下墊有厚厚的一層石子，就把火車車輪對地基的壓力，通過鐵軌、枕木、石子分散到很大的面積上，使單位路面受到的壓力大大減小，這樣就既保護了地面，又保證火車能安全、通暢行駛。
2最前面有排障器，主要用來排除體積較大而質量不大的物體，為了保護機車車輛，所以就設計了他,所以一般不會有事
3滬寧城際軌道上的列車車型全部是豪華列車，一節車皮的車廂造價在500萬元以上。
國產一節空調車底，就是一節車廂差不多要200萬，一台機車千萬或以上。
每列中低速磁懸浮列車造價約為800萬元。
普通地鐵列車多600萬元。
4一般一等座的都有插座來著，可能火車上的供電有限，畢竟人數較別的交通工具較多
5快速列車是指最高運行速度不超過120公里每小時，且被冠以「K」開頭的列車。
由於車底調配或套跑的緣故，有少量K的最高運行速度是140公里每小時。
K車是歷史產物，最早的列車等級只有普慢、普快、特快。由於早年列車運行速度離線路最高限速還差得很遠，因此才出現了K車，K車和T車的單價是一樣的。
6火車在固定的軌道上行駛所以運行速度、區間及運行時間是有嚴格的限制的和控制的，不向其它交通工具可以互相躲避，避免事故發生。你提的問題有幾種可能;如中途過快到下個閉塞區或站點的通行信號沒開通、前方有可能在施工、線路或者信號有故障、有事故，需要慢性或者停車等待。再一個就是機車和車輛有問題了。總之車輛的運行、站停都在車站調度的掌控之中

⑨ 火車頭前，好像鏟的那個東東是有什麼用

排障器，把軌面上比較大的障礙物推出線路。對於比較小的石頭什麼的，排障器推不到還有在排障器下面有兩個幾乎緊貼著軌面的小膠皮，叫掃石器，是專門清除那些排障器清除不掉的小型障礙物的