❶ 誰能詳細的解釋一下汽車發動機EQ1092和CA1092參數的意思急！急！急
EQ指二汽，首字母縮寫，就是東風
1指普通載貨汽車
09指該車總重量為9噸
2指該車為第二次改型
CA1092：CA代表一汽，第一個「1」代表貨車，「09」代表載重為9噸，最後一 個 「2」 是企業自定義。
❷ 解放ca1092型汽車的雙級主減速器，其第二級為什麼齒輪
解放CA1092貨車雙級主減速器驅動橋設計 關注:人 ...右驅動車輪具有汽車行駛運動學所要求的差速功能;此外...圓錐行星齒輪差速器、全浮式半軸、橋殼的設計工作
❸ 解放CA1092型汽車採用 駐車制動器
如果找車架號，有三個位置，一個是車架左側前端有打刻。二是駕駛室右側卧鋪那裡的銘牌上有。三就是合格證。
❹ 解放ca1092型和東風eq1090型汽車分別採用什麼轉向器
摘要 你好，A：循環球式B：曲柄指銷式
❺ CA1092車型車輪的螺栓，為什麼左側的是左旋，右側的是右旋呢轎車也是嗎
螺栓擰緊的方向與車輪前進時旋轉方向一致一種合理的設計，是為了使汽車在行駛過程中自動將螺栓擰得更緊。但很多車都不這樣去設計，因為他們要求上螺栓能達到他們要求的規定力矩就可以了。國產車有這樣的設計居多。
❻ 解放ca1092型汽車採用的空氣壓縮機是單缸還是雙缸
ca1092型汽車中第一個「1」代表貨車，「09」代表載重為9噸，希望能夠對你有所幫助
❼ CA1092型汽車萬向裝置採用的是
A,一般重型汽車都勇十字萬向節。
❽ 解放ca1092萬向傳動裝置異響什麼是異響的現象
一、異響與發動機轉速的關系
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
二、異響與負荷的關系
發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。
1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。
2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。
3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。
三、異響與溫度的關系
1、低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失准；機油壓力低而潤滑不良。
2、溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。
四、異響與發動機工作循環的關系
發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。
1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣。
2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關閉。
3、若異響與工作循環無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。
五、異響與發動機部位的關系
發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。