LED型鐵路信號點燈裝置設計

1. 鄭州朗睿科技有限公司的公司特色

公司目前三大核心業務：①大功率LED鐵路信號系統。
②數字信息化、3D虛擬技術
③系統集成。
公司自成立以來，經過不懈努力，公司在一些技術領域取得了領先的競爭優勢，產品和服務廣泛應用於通訊、交通、電力、石油、化工、冶金、機械、金融，工控，醫療等工業和自動化領域並在鐵路，醫療終端，金融終端，及航空顯示各類現場控制等方面取得了豐碩的成果。公司以優良的產品和優質的服務，深受各行業用戶的青睞。
我公司秉承「以客戶為中心，以質量求生存，以創新求發展，以科技和敬業服務社會」的宗旨，建立了質量保證體系，並通過了ISO9001質量體系認證、取得了「安防設計施工三級資格證書」和「防雷工程設計施工乙級證書」。公司有員工87人，均為國家正規院校畢業。其中高級工程師6人，助理工程師5人，安防工程師6人，防雷工程師7人，網路工程師5人，技術員16人。公司與機械工業部鄭州機械研究所、信息產業部鄭州設計院、中國人民解放軍防空兵指揮學院、解放軍信息工程大學、河南省科學院同位素研究所等單位建立了良好的業務關系。
公司業務范圍介紹：
工業液晶顯示器開發與生產：公司產品已形成了獨特完善的系列，產品已全面覆蓋3.5、4、5、5.6、5.7、6.4、7、8、10.4、12.1、15英寸等多個顯示尺寸。我們選用工業級液晶屏和機芯，採用專業造形設計和EMC設計，具有抗振、防電磁干擾、畫質穩定的特點。對惡劣環境有很強的適應性和耐久性。典型產品有VA系列加固型工業液晶顯示器（寬溫），AR智能型工業液晶顯示器（寬溫），VR系列I/O匯流排型彩色液晶模塊（寬溫），工控觸摸顯示器及其他工業液晶顯示模塊。同時有（黃綠屏、藍屏、黑底白字、白底黑字、灰底藍字、藍底白字）單色液晶模塊產品可供選擇。
我公司的工業液晶產品已經廣泛用於各個領域，近年來我公司發揮自身在本領域的技術優勢與中國汽車研究中心汽車工程研究院、中國一汽、許繼集團、宇通客車公司、CECT27所、洛陽613所、船舶重工713所、武漢717所、青島海軍704工廠、上海鐵路信號工廠、深圳海洋地質調查局、中國輻射研究院、中國光學研究所等著名科研單位、企業建立長期戰略合作關系。
大功率LED鐵路信號燈：我公司經過多年的不懈努力，利用世界上目前最先進的電致發光材料技術成果，成功地研製出了基於多芯大功率LED發光源的鐵路信號光源及配套點燈系統。該光源系統既克服了原有光源的諸多弊端，又最大限度的兼容了原有信號機系統相關部分的各機構和設施。
本產品已經獲得實用新型專利證書，並順利通過鐵道部產品質量監督檢驗中心通信信號檢驗站的檢驗、鑒定、評審。
本產品作為新型能源已經廣泛應用於京廣線、候月線等鐵路主幹線路。
防雷及電涌保護工程的設計施工方面：我們是實力領先的防雷及電涌防護系統設計和施工公司，專業從事防雷研究，防雷項目設計、咨詢，防雷工程施工，為客戶提供低壓配電系統、通信系統、測控系統、計算機信息系統、音視頻系統、微電子系統的防雷及電涌保護技術措施，應用在智能建築、移動通信基站、計算機機房、測控中心、指揮中心、廣播電視台站、博物館、電站等重要設施。
通過近年來的不斷努力，我公司在防雷方面取得了廣大客戶的肯定與尊重，公司積累了一大批的珍貴的客戶：
l 在廣電行業
河南省廣電廳102轉播台整體防雷設計、施工
河南省廣電廳大樂山轉播台整體防雷設計、施工
鄭州電視台機房接地網設計、施工
鄭州廣播電台各個機房接地設計、施工
河南無線傳輸管理局商丘台防雷工程
河南無線傳輸管理局周口淮陽台防雷工程
鞏義市電視台金牛山、伏山差轉台綜合防雷工程
l 在鐵路行業
鐵道部寶成線、襄渝線、焦枝線、京廣線、隴海線、京九線、太焦線、漢丹線紅外車號探測站的綜合防雷改造工程、新建工程。
鄭州鐵路局下面46個車站信號機械室的綜合防雷工程（合同總額1054萬）：高村橋，老田庵，亢村，新鄉南駝峰，新鄉北站，新鄉南站，新鄉站，新鄉駝峰，新鄉南編尾，寶蓮寺，宜溝，安陽駝峰，安陽，月山駝峰，月山上行場，晉城，長治北編尾，封丘，滿村，武陟，七里營，東田良，忠義，南崗村，鐵門，義馬，英豪，澠池，觀音堂，楊蓮弟，廟溝，張茅，下交口，三門峽，三門峽西，張家灣，賀家莊，五原村，陽店，靈寶，焦村，閿鄉，高柏，故縣，豫靈，太要。
鄭州鐵路局5T探測站的綜合防雷，包括京廣、隴海、焦枝、焦柳、寧西、候月、太焦、邯長等重點鐵路線路40多個探測站的綜合防雷工程。
鄭州鐵路局分析室的綜合防雷工程，包含平頂山西、南陽西、三門峽西、商丘西等分析室。
l 通信行業：
2005年—2006年我公司承接了中國網通鄭州分公司小靈通基站支架及接地極生產任務，合同執行良好。
l 其他行業
河南省軍區、豫港大廈、鄭州晚報社、鄭州龍源大酒店、鄭州海關、河南省郵政管理局綜合生產樓、鄭州輕工業學院、中原油田運輸處等單位的整體防雷工程的設計和安裝。
智能建築弱電系統工程的設計施工：憑借我公司自身在各應用領域的成功經驗，結合各大廠商的產品優勢，我公司代理和營銷一系列智能化建築技術、產品和解決方案，功能豐富，足以支持當今日益復雜和苛刻的應用環境。公司建立的完整的售前、售中、售後質量控制體系，確保每一個工程都是精品工程，每一件產品都是優良產品，每一次服務都是貼心服務。
公司在弱電智能化項目的業務核心是：綜合布線、公共廣播、多媒體會議室、視頻會議、安防監控、有線電視、智能建築弱電系統工程等系統的設計施工。
公司在智能建築弱電行業也積累了豐富的設計、施工經驗，給廣大支持我公司的客戶帶來了實實在在的優質服務。典型案例有：
金山集團石人山靜石灣別墅智能化系統
天津大港油田防爆監控系統
亞新小區電視監控系統
通利紫荊尚都智能化系統工程
鄭州鐵路局鄭州南站、東站施工現場指揮監控系統
鄭州北車輛段教育科電子監考系統、多媒體系統
鄭州紫鼎商務電視監控系統
鄭州金色年華智能化小區
新鄭電業局辦公大樓電視監控系統
駐馬店中原大廈電視監控系統
鄭州市中級人民法院電視監控系統
湖北襄樊發電有限責任公司電視監控系統
鄭州北車輛段上發列檢指揮監控系統
寶雞車輛段列檢四場指揮監控系統
月山車輛段直通場指揮監控系統
月山車站閉路電視監控系統
新鄉車輛段南場列檢指揮監控系統
洛陽北列檢指揮監控系統
襄樊北車輛段四場指揮監控系統
河南省洛陽市上陽花園小區智能停車場系統
鄭州市東方經典別墅停車場管理系統
鄭州市興亞商務廣場停車場管理系統
鄭州市格林度假山莊停車場系統
漯河市市委家屬院停車場管理系統
河南省平頂山市明珠花園停車場管理系統
鄭州鐵路局武漢鐵路司機學校多媒體教室
河南大學多媒體教室
河南電力高等專科學校多媒體教室
鄭州鐵路局鄭州黨校多媒體教室
鄭州鐵路局武漢黨校多媒體教室
鄭州鐵路成人公安學校電教室
河南中原工業大學多媒體教室及校園網路
河南武警總隊8681部隊機要科綜合布線及網路改造
眾成證券鄭州營業部大樓綜合布線系統
眾成證券一期網路工程
鄭州鐵路局車輛段網路改造工程
眾成證券二期終端工程
輔仁葯業綜合布線系統
華北水利水電學院13個多媒體教室
鄭州鐵路局紅外線監控系統
漯河農行綜合業務系統
河南中牟地稅局綜合業務辦公系統
鶴壁市政府辦公室綜合辦公系統
鄭鐵公安學校多媒體教學網路系統
濮陽中原油田特修總廠綜合業務設計系統
河南省技術監督局辦公系統
高速公路機電工程的施工：高速公路機電工程（收費、監控、通信）項目的施工。
日照至南陽高速公路許—鄢段機電工程
LED電子顯示屏信息發布系統、觸摸屏引導系統：我公司在2001年就開始同LED晶元廠商合作，成立LED事業部，從事研發、生產LED電子顯示屏及配套系統，從業近十年，積累了一大批經驗豐富的工程技術人員和配套施工人員。公司根據客戶需求開發出新型先進的綜合信息發布平台，講解聯動信息發布系統等實用性產品，為客戶帶來豐富的信息傳播功能的同時也給我們公司帶來了良好的贊譽。
本信息發布系統適用於：公園廣場、國家行政機關、會議中心、銀行大廳、酒店、會展中心、機場、醫院、購物中心、大型社區等場所的信息發布、廣告傳播。
公司積累的典型客戶有：
河北邯鄲峰峰礦務局LED大屏幕系統
鄭州市電業局LED大屏幕系統
鄭州市金水區檢察院LED大屏幕系統
鄭州市金水區檢察院LED大屏幕系統
周口市公安局LED大屏幕系統
南召農村信用社LED大屏幕系統
駐馬店預備役訓練基地LED大屏幕系統
新政某部LED大屏幕系統
鄭州北車輛段行政辦公樓LED大屏幕信息發布系統
大運高速公路LED大屏幕路況信息發布系統
中北大學教學樓、宿舍樓、餐廳LED大屏幕聯網信息綜合發布系統
鄭州朗睿科技有限公司宗旨是「撫育經典、信賴科技」，以學習型組織建設做為自身組織創新的長遠戰略目標，以業務創新為展業的基本動力，以高技術含量的集成產品服務市場，以高品味的企業文化營造高素質的員工隊伍。公司關愛員工個人價值，注重企業的社會價值。努力為中原崛起，社會信息化建設做出貢獻。
一流的團隊，一流的技術，締造出一流的企業；一流的企業為社會提供一流的服務。
我們真情感謝老客戶對朗睿科技的支持，感謝新客戶對朗睿科技的信任，也感謝全體員工對朗睿科技的努力與奉獻！
朗睿科技願與您攜手，共同走向美好明天！

2. 你好，我是鐵路信號專業的，信號機點燈變壓器上主回12v,燈端電壓才6v.

給燈供電的線路壓降大，可適當換粗線。因不知電流數值和供電距離，故只能回答到此。

3. 設計一個交通燈控制系統用紅黃綠等發光二極體模擬交通信號燈，用LED七段數碼管顯示當前狀態的剩餘時間

交通燈控制系統用紅黃綠等發光二極體模擬交通信號燈設計原創，有的。

4. 鐵路信號上下行軌道電源混電有什麼現象

鐵路信號智能電源系統
鐵路信號技術的發展，需要有綜合電力電子技術、信息技術、電工新技術的更安全、更可靠、更容易維護、更方便使用、壽命更長、體積更小的新型智能化電源系統。
為滿足鐵路高速發展的需要、北京特銳電子科技開發有限公司、鐵路部電化局北京電鐵通信信號勘測設計院及鄭州鐵路局武漢分局武昌電務段共同研製了"鐵路信號智能電源系統"，並由北京特銳電子科技開發有限公司生產。
鐵路信號智能電源系統的概述：
鐵路信號智能電源系統屬於鐵路電源領域中新一代的產品，其特徵為：它含有以計算機為主構成的現場檢測層和電源變換層、隔離保護層。現場檢測可通過遠程網和局部網使遠端機和副控機與主控機同步運行並可進行自動電話撥號報警和現場圖像監視，主控機對電源的運行實時監測。電源變換層將輸入交流電源變換為不同電壓、功率、直流或交流、相互隔離、具有完善保護功能、能滿足鐵路信號使用要求的輸出電源。隔離保護層對電源系統進行避雷保護、分級斷路器保護、變壓器隔離用輸出短路保護。具有智能化、網路化、模塊化、高可靠、高安全、高效率、小體積、少或免維護的優點。
鐵路信號智能電源系統的具體特點：
本產品充分利用成熟的新技術，採用系統工程的思想，設計和研製了新型的智能化、網路化、模塊化、熱備份 、標准化、安全型的鐵路信號電源系統，充分考慮了其安全性、可靠性、易用性和易維護性。
系統具有過壓/欠壓/斷相/錯相檢測的輸入電源自動/半自動/手動轉換系統、集中輸入輸出配電系統、微電腦補償自動旁路穩壓系統及R型隔離變壓器系統、UFB/輔助電源/報警一體化系統、標准化多模式雙機模塊直流電源系統、直流模塊限流+容量冗餘+完全熱備份主備用結構、主/備25HZ電子變頻電源系統、電子開關雙機冗餘閃光電源、軌裝型隔離感測器系統、本地浪涌抑制系統+外配避雷系統結合的抗雷擊系統、直接利用現有電話網的PSTN直接數據通路遠程聯網技術、對等網方式的局部聯網技術、主迴路分級斷路器保護技術、副迴路帶LED顯示熔斷器保護、標准19英寸機櫃（設備均改造為19英寸標准機箱模式）、導線連接採用先進的籠式彈簧接線端子、所有主迴路斷路器、接觸器、繼電器、模塊正常/故障狀態、輸入輸出電流/電壓等均由檢測計算機動態監測、記錄、列印及報警，並可由設於本地另一場所的副控計算機和設於遠方的遠端計算機准同步檢測。
本產品可以根據實際需要選擇模塊組合構成，以適應不同規模車站的要求。
● 適應多種制式的高頻開關電源模塊
1.採用開關電源方案,效率高、體積小、重量輕,輸入電壓范圍寬,實現AC220V±20%。
2.輸出電壓可調范圍寬，可按使用要求全范圍22V～60V連續調壓。
3.輸出限流特性，是本系統電源設計的一個突出特點，輸出電流被限制在不超過最大值，直至輸出電壓被強制短路為零，其輸出電流都能被可靠限制，能可靠的抵抗輸出短路故障，既保護了電源本身不被損壞，又保護了負載設備不受過流沖擊。由於實現了輸出限流特性，因而實現了一種更加方便實用的並聯擴流方式一一無需作均流處理的「獨立並聯」擴流方式，該方式具有使用方便（只需要將輸出端直接並聯而不需再接另外的任何聯絡信號）、限制要求低（對各電源輸出電壓穩壓值的一致性幾乎沒有限制性要求）、並聯後系統可靠性高（因是完全獨立並聯，沒有均流控制等影響系統可靠性的薄弱環節）等優點；其並聯擴流後保證系統可靠性的前提條件是該電源被設計成允許單台電源長期連續運行在滿功率輸出狀態。所採用的限流+容量冗餘+熱備份模塊式可確保工作可靠性。所有AC/DC模塊均由系統監控。任一個故障時將會報警；但不影響系統工作。
● 自動轉換系統ATS
正常情況下，用於電源系統 ITPS 配電的兩路市電， 一路為正常電源，另一路為備用電源，通常情況下為正常電源供電，當發生過壓或欠壓或錯相、斷相時，由ATS系統切換到備用電源供電，該系統不需要人工干預。切換時， 輸出瞬間斷電時間實測小於0.025S,一般可小於0.02S。操作簡單、安全可靠、可保證轉換時零飛弧特性，結構上不需預留空間。可設定全自動操作，手動或半自動操作。半自動操作，即正常電源故障時自動轉向備份電源，同時報警，從備份電源轉向正常電源時採用手動方式。ITPS選用目前國內外公認的性能先進和工作可靠的部件組成，符合IEC的相關標准。
微電腦補償式穩壓器
結構為19英寸機箱模塊（6U高度）
具有帶電更換穩壓器的功能
具有預補償裝置，保證了穩壓器在低輸出電壓時的穩壓器精度
設計了科學和散熱系統，可以在外部不停電更換風扇
● 設計了UFB/輔助電源/報警系統一體化19英寸機箱。
● 全部斷路器、接觸器選用了德國西門子的產品，確保了產品質量。
● 25HZ電子變頻電源實現了主、備自動轉換；可實現帶電更換。
● 全部接線端子採用德國WAGO籠式彈簧接點端子，機櫃內導線採用阻燃導線、線槽布 線、裸露導體防護。
● 軟體實現圖形化、正常使用不操作鍵盤、動態反映系統內各部件工作狀態和輸出狀態
● 實現了利用普通電話網建立直接數據道遠程聯網和方法；實現了利用對等網實現局部 聯網的方法。
● 整個系統實現了綜合管理化是關鍵的突破，原電源屏制式單一、品種多、各自獨立、 不便管理，《鐵路信號智能電源系統》形成了一個供電系統，各種制式的供電單元， 全部集中在一個智能監測系統之下,實現了能源利用充分合理,各個單元獨立又互相不發生干擾.
● 採用精度高、可靠性好、便於安裝的軌裝型隔離感測器。
● 整個系統實現了美觀大方。

5. 誰有關於鐵路信號電路方面的論題,點燈電路\方向電路\電碼化電路\道岔控制電路等等.謝謝咯

我的網路文庫里有，你可以去看看。

6. 鐵路信號的畢業設計，題目是25Hz相敏軌道電路模擬設計與實現

25Hz相敏軌道電路模擬設計與實現有新意，好寫，資料充足~

7. 地方鐵路信號點燈電源XJZ、XJF的對地漏流值均大於40mA，符合標准碼

Census form fill in whether accord with a country

8. LED在鐵路信號燈的運用特點

節能環保 亮度高咯 傳統的白熾燈泡鐵路信號燈容易損壞,維修不方便,交通事故頻頻發生.而發光二極體(LED)試用壽命長,可靠性好,抗震,不易損壞等優點,利用LED這些特點,研究出新型光源來代替白熾燈泡

9. 鐵路信號點燈變壓器之間報警線是怎樣連接的

沒搞明白你說的這種報警線是指什麼。
通常就是有機械室到外部現場信號燈的點燈線路返回到機械室的燈絲繼電器監控燈泡情況，
在現場有燈絲轉換器監控和自動切換主、付燈絲的，你說的報警線是什麼呢。

10. 基於can匯流排led鐵路色燈信號機樣機的設計原理和規模介紹

摘要 您好~這道問題問得很好，我需要一點時間編輯答案，還請您耐心等待一下。