公路橋梁伸縮裝置設計

⑴ 公路橋梁伸縮縫的技術要求

1. 橡膠採用氯丁橡膠(即CR,適用於溫度在-25℃-+60℃地區)或採用天然橡膠(即NR,適用於溫度在-40℃-+60℃地區)
2. 伸縮裝置中使用的鋼板,質量要求符合GB012,GB374的規定,使用的異型鋼材,(即16MN或Q345)符合JT/T1591的規定.
GQF-C型橋梁伸縮裝置
GQF-C型橋梁伸縮裝置是適應我國公路橋梁建設的一種新型橋梁伸縮縫裝置. GQF-C型橋梁伸縮裝置採用整體熱軋16Mn異型鋼,克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點, GQF-C型橋梁伸縮裝置綜合技術性能和技術指標均達到或優於國際同類產品先進水平,結構型式及異型鋼軋制均屬國內首創,將成為交通行業標准推薦產品.
GQF-C型橋梁伸縮裝置產品特點:建築高度低,國產熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結構簡單,安裝方便,具有明顯的可靠性,舒適性和耐久性.適用於橋面鋪裝層厚度等於或大於80mm,伸縮量小於等於80mm的各種橋梁,既方便舊橋梁伸縮裝置更換,又可供新橋梁修建選用.
GQF-C型橋梁伸縮裝置中間橡膠密封條其技術要求:採用氯丁橡膠(CR)密封橡膠帶的伸縮裝置適用與溫度為-25℃-+60℃地區.採用天然橡膠(NR)密封橡膠帶的裝置適用於溫度為-40℃-+60℃地區.

⑵ 公路橋梁伸縮縫有哪些要求

橋梁伸縮縫：指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋台之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直於橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與雜訊；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。 在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。具體你可以搜索四川中交路達交通科技有限公司的官網上看一下詳細介紹。如果我的回答能夠對您有幫助的話，請採納

⑶ 公路工程橋梁工程中模數式伸縮裝置如何計量

模數式橋梁伸縮裝置分為：GQF-Z型、-L型、GQF-F型、GQF-C型橋梁伸縮裝置、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置
1、GQF-C型橋梁伸縮裝置特點：
建築高度低，國產熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm，結構簡單，安裝方便，具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換，又可供新橋時選用。
選用原則：
橋面鋪裝層厚度≥80mm
伸縮量≤80mm
2、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置特點：
GQF-MZL模數式橋梁伸縮縫是一種由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝置,適用於伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。
MZL型伸縮裝置結構突出的特點是：由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠帶等構件組成的系列伸縮裝置。該伸縮裝置的承重結構和位移控制系統分開，二者受力時互不幹擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又能達到位移均勻，使所有中梁在一個位移控制箱內均支承在同一根垂直橫樑上的傳統作法，這樣對大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數量，使位移控制箱體積減小到最小范圍，節約了鋼材。該結構還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件，否則四連桿結構極易出現自鎖現象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結構各連接處均採用既能轉動又能滑動結構。所以，對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強，可滿足各種橋梁結構使用要求。
3、GQF-MZL模數式橋梁伸縮縫的施工方法
1、公路橋梁伸縮縫所使用鋼筋、橡膠應符合TRANBBS設計文件和TRANBBS技術規范的要求。砼：伸縮縫的澆注均採用C50水泥砼。控制其坍落度滿足混凝土罐車運輸的最小要求，並應適當摻入外加劑，減小水灰比，減少混凝土收縮。
2.施工單位在公路橋樑上安裝模數式橋梁伸縮縫，一旦發生碰撞變形，很難修復為合格產品，所以在安裝的全過程中，一定要採取措施保護，嚴禁任何車輛通過。如果現場出現伸縮縫的伸縮量不易調整，所以對成品檢查一定要認真、仔細。不合格不可運至現場。
3.要與設計圖和現場核對位置、尺寸無誤後，再將公路橋梁伸縮縫在安裝前穩放入預留槽。要將橋上各接縫處縫隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴，防止澆注保護帶混凝土時灌入，使縫失效。同時，也不可將裝置內灌進混凝土，以免更換V形象膠帶時受阻。
模數式橋梁伸縮縫的錨固鋼筋問題對於在預制梁(板)的端部和背牆內預埋伸縮縫錨固鋼筋是在兩種不同情況下進行的。一般設計給定的都是對稱於橋寬中心、在梁(板)端部設置預埋鋼筋，則鋼筋在每片梁(板)內的預埋位置都會不一樣，給施工增加了難度，因此

⑷ 請問有人知道公路橋梁伸縮裝置的兩個標准JT/T327和JT/T892的區別么萬分感謝！！！！

JT/T327為伸縮裝置的通用規范，而JTT892為節段裝配式伸縮裝置，為專用規范，且含有專利，使用時需注意。

⑸ 公路橋梁伸縮縫一般設置在哪裡它的作用是什麼

公路橋梁伸縮縫通常在兩梁端之間、梁端與橋台之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。橋梁伸縮縫的作用在於調節由車輛荷載和橋梁建築材料所引起的上部結構之間的位移和聯結。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。具體你可以搜索四川中交路達交通科技有限公司的官網上看一下詳細介紹。有什麼問題歡迎詢問，祝您工作順利、身體健康，

⑹ 橋梁伸縮縫的設計規范要求有哪些

1、結合公路橋梁的日常養護工作，經常清掃密封橡膠帶中積存的泥沙、石屑等雜物.防止影響伸縮裝置受力時的自由伸縮，以及大石子等物將密封橡膠帶刺破，造成漏水和漏沙土等，一經發現有破損應及時更換膠帶。
2、經常檢查邊梁與橋面鋪裝連接處是否有損壞、裂縫、滲漏現象，一經發現應及時修補，以免影響伸縮裝置與梁、板間錨固強度。
3、經常檢查伸縮裝置頂面是否平整，如出現異常不平現象時，應進一步檢查滑動承壓支座或滑動壓緊支座是否有損壞，如果損壞時應及時進行更換。對於MCL 型伸縮裝置，設計中已充分考慮了零部件更換的方便性，並通過實驗，證明是完全可行的。
4、在日常養護時，發現伸縮裝置各縫間出現過大的不均勻位移時，可及時檢查位移控制系統構件是否損壞，如發現有零部件損壞時也應及時進行更換。該裝置採用標准構件，更換方便。
5、模數式伸縮裝置，屬於鋼結構，盡管出廠前經過了較好的防護處理，但由於使用的環境惡劣，經過一定使用時期後，產生一般銹蝕屬於正常現象，這時養護部門就應定期重新進行防銹處理，以保證伸縮裝置正常的使用和較好的耐久性。
D60、D80、F60、F80型橋梁伸縮縫的產品特點:
1、公路橋梁伸縮縫產品標准位移量:水平為0-80(mm),垂直為±15mm，伸縮靈活。
2、採用淺預錨固體系，只需梁端頭厚度(包括鋪裝層)超過240mm。(D-80 FD-80型厚度為200mm)。
3、F型鋼型腔尺寸穩定，膠帶與型腔密貼，具有可靠的密封性能。
4、使用壽命長，在正常維護下可達到與橋梁等壽命的效果。
5、引種伸縮縫產品造價低，安裝方便。

⑺ 公路橋梁伸縮縫安裝施工工藝有哪些

橋梁伸縮縫分為C型、E型、F型、Z型等多種形式，在安裝施工中為確保其特有的先進性、可靠性、平順性，必須嚴格按照設計要求進行安裝。衡水百進橡膠公司的基本施工工藝和要求如下：
1、切縫開槽
根據設計圖紙找到梁台或梁梁中心線，按設計寬度放樣切縫，用瀝青砼切縫機對鋪好的瀝青砼進行切縫，切縫邊口應整齊無缺損，切縫隙間的瀝青砼用風鎬鑿除，將槽口內臨時填料清理干凈並沖洗。
注意：不能將槽口以外的瀝青砼破壞（包括破角和抬起）。用高壓泵沖洗槽口和構造縫內殘留的雜物。
2、校正預埋筋
認真檢查預埋鋼筋，特別注意預埋筋不得出現裂縫、折斷及缺失現象，對有裂縫和折斷的鋼筋應及時按焊接要求補焊或補鋼筋，對扭曲的預埋筋要理順。
3、填塞構造縫
用相應厚度的泡沫板塞入構造縫內，注意要有足夠的深度和嚴密性，上面應和槽底相平。不能有松動和較大的縫隙，以防止漏漿。
4、就位和焊接
用吊車或人工將伸縮縫裝置放入槽口內，注意左右前後位置要准確。遇有干涉的預埋筋可適當扳彎，然後藉助鋁合金直尺和塞尺由中間向兩端調整伸縮縫裝置的頂面高度，直至頂面比瀝青路面低0-2mm（D80）、0-3mm（D160），這時如果伸縮縫裝置的縫隙寬度正好符合安裝溫度的要求，即可預埋筋扳靠到較近的伸縮縫裝置錨環上進行焊接。順序為從中間向兩端先點焊，然後檢查復測，待符合要求時，再由中間向兩端補焊。要保證焊接牢固，每米各邊至少有兩處焊接，每條焊縫長度不小於40mm。焊接完成後，及時割除固定門架即可。如果伸縮縫裝置的縫隙寬度不符合安裝溫度的要求，可用上述方法先將一根邊梁和預埋筋焊接固定，再從中間向兩端逐步割除固定門架，調整好間隙和高度後進行焊接。
5、塞泡沫板、穿筋、蓋網、澆築水泥砼
上道工序完成以後，伸縮縫裝置處於正常伸縮狀況，此時選擇寬度比縫隙寬度寬50mm，長度約為200mm，高度比槽口深度低40mm的泡沫板，上面橫向切成V形槽，即可依次塞入兩邊梁下口的間隙中，並向一個方向靠攏擠緊，保證不竄漿，不上溢。安裝D160時，要保護好橫梁箱內和橫樑上不得有砂漿漏入。
將ф12mm（D80）或ф16mm（D160）鋼筋按圖紙要求穿入錨環，覆蓋ф6-80×80
mm鋼筋網，並分別用鐵絲扎牢。砼倒入槽口後，需用插入式振搗棒振實後抹平，修光。此時水泥砼上面的相對高度應處於瀝青路面和伸縮縫裝置上平面之間，水泥砼的高度應控制好。
6、養生與防護
水泥砼的養生：在砼初凝後應及時覆蓋拜毛氈毯或土工布，經常澆水，保持潮濕，在砼的強度達到90%以前，不得有任何車輛通行。保養期一般應在七天以上。確需通行應搭懸空跳板，並確定專人負責，確保砼的質量。

⑻ 求一本《公路橋梁伸縮裝置通用技術條件》(JT/T327-2016)

〖JT∕T 327-2016〗公路橋梁伸縮裝置通用技術條件。是它？

⑼ 誰有盆式橡膠支座和球型鋼支座還有公路橋梁伸縮裝置的CAD圖紙呢 能否給我一份呢

盆式橡膠支座和球型鋼支座還有公路橋梁伸縮裝置設計，來自衡水億力！！

⑽ 公路橋梁伸縮縫裝置D-120是什麼意思

指伸縮縫的抄最大伸縮量是襲120mm，D-120是伸縮縫的型號的編號，每個廠家都不一樣，如SSF-120.
另外通常情況下D-120伸縮縫可以設計成單縫式型鋼伸縮縫，密封條伸縮量120mm；
還可以設計成模數式型鋼伸縮縫，就是由2個60mm的單縫間隙共同來完成，此種設計類似D-160（80*2），使用效果比較好，建議採用此種設計。