① 大學機械論文範文2000字
計算機病毒論文 計算機病毒是一個程序,一段可執行碼。就像生物病毒一樣,計算機病毒有獨特的復制能力。計算機病毒可以很快地蔓延,又常常難以根除。它們能把自身附著在各種類型的文件上。當文件被復制或從一個用戶傳送到另一個用戶時,它們就隨同文件一起蔓延開來。 除復制能力外,某些計算機病毒還有其它一些共同特性:一個被污染的程序能夠傳送病毒載體。當你看到病毒載體似乎僅僅表現在文字和圖象上時,它們可能也已毀壞了文件、再格式化了你的硬碟驅動或引發了其它類型的災害。若是病毒並不寄生於一個污染程序,它仍然能通過占據存貯空間給你帶來麻煩,並降低你的計算機的全部性能。 可以從不同角度給出計算機病毒的定義。一種定義是通過磁碟、磁帶和網路等作為媒介傳播擴散, 能「傳染」其他程序的程序。另一種是能夠實現自身復制且藉助一定的載體存在的具有潛伏性、傳染性和破壞性的程序。還有的定義是一種人為製造的程序, 它通過不同的途徑潛伏或寄生在存儲媒體(如磁碟、內存)或程序里。當某種條件或時機成熟時, 它會自生復制並傳播, 使計算機的資源受到不同程序的破壞等等。這些說法在某種意義上借用了生物學病毒的概念, 計算機病毒同生物病毒所相似之處是能夠侵入計算機系統和網路, 危害正常工作的「病原體」。它能夠對計算機系統進行各種破壞, 同時能夠自我復制, 具有傳染性。所以, 計算機病毒就是能夠通過某種途徑潛伏在計算機存儲介質(或程序)里, 當達到某種條件時即被激活的具有對計算機資源進行破壞作用的一組程序或指令集合。 與生物病毒不同的是幾乎所有的計算機病毒都是人為地故意製造出來的, 有時一旦擴散出來後連編者自己也無法控制。它已經不是一個簡單的純計算機學術問題, 而是一個嚴重的社會問題了。 幾年前,大多數類型的病毒主要地通過軟盤傳播,但是,網際網路引入了新的病毒傳送機制。隨著現在電子郵件被用作一個重要的企業通信工具,病毒就比以往任何時候都要擴展得快。附著在電子郵件信息中的病毒,僅僅在幾分鍾內就可以侵染整個企業,讓公司每年在生產損失和清除病毒開銷上花費數百萬美元。 今後任何時候病毒都不會很快地消失。按美國國家計算機安全協會發布的統計資料,已有超過10,000種病毒被辨認出來,而且每個月都在又產生200種新型病毒。為了安全,我們說大部分機構必須常規性地對付病毒的突然爆發。沒有一個使用多台計算機的機構,可以是對病毒免疫的。 計算機病毒是在什麼情況下出現的? 計算機病毒的產生是計算機技術和以計算機為核心的社會信息化進程發展到一定階段的必然產物。它產生的背景是: (1)計算機病毒是計算機犯罪的一種新的衍化形式 計算機病毒是高技術犯罪, 具有瞬時性、動態性和隨機性。不易取證, 風險小破壞大, 從而刺激了犯罪意識和犯罪活動。是某些人惡作劇和報復心態在計算機應用領域的表現。 (2)計算機軟硬體產品的危弱性是根本的技術原因 計算機是電子產品。數據從輸入、存儲、處理、輸出等環節, 易誤入、篡改、丟失、作假和破壞;程序易被刪除、改寫;計算機軟體設計的手工方式, 效率低下且生產周期長;人們至今沒有辦法事先了解一個程序有沒有錯誤, 只能在運行中發現、修改錯誤, 並不知道還有多少錯誤和缺陷隱藏在其中。這些脆弱性就為病毒的侵入提供了方便。 (3)微機的普及應用是計算機病毒產生的必要環境 1983年11月3日美國計算機專家首次提出了計算機病毒的概念並進行了驗證。幾年前計算機病毒就迅速蔓延, 到我國才是近年來的事。而這幾年正是我國微型計算機普及應用熱潮。微機的廣泛普及, 操作系統簡單明了, 軟、硬體透明度高, 基本上沒有什麼安全措施, 能夠透徹了解它內部結構的用戶日益增多, 對其存在的缺點和易攻擊處也了解的越來越清楚, 不同的目的可以做出截然不同的選擇。目前, 在IBM PC系統及其兼容機上廣泛流行著各種病毒就很說明這個問題。 計算機病毒的來源有哪些? (1)搞計算機的人員和業余愛好者的惡作劇、尋開心製造出的病毒, 例如象圓點一類的良性病毒。 (2)軟體公司及用戶為保護自己的軟體被非法復制而採取的報復性懲罰措施。因為他們發現對軟體上鎖, 不如在其中藏有病毒對非法拷貝的打擊大, 這更加助長了各種病毒的傳播。 (3)旨在攻擊和摧毀計算機信息系統和計算機系統而製造的病毒----就是蓄意進行破壞。例如1987年底出現在以色列耶路撒冷西伯萊大學的猶太人病毒, 就是雇員在工作中受挫或被辭退時故意製造的。它針對性強, 破壞性大, 產生於內部, 防不勝防。 (4)用於研究或有益目的而設計的程序, 由於某種原因失去控制或產生了意想不到的效果。 參考資料: http://www.zlunwen.com/computer/theory/21210.htm 還有很多: http://www.zlunwen.com/computer/ 自己看吧
② 機械設計製造及其自動化專業導論論文怎麼寫（大於2500字）
機械設計製造及其自動化專業導論論文
偶在寫的時候，都是有人指導的，你可以去找客服幫您一下。我知道一家，他們的文章不錯，免費指導您寫作，也會為您推薦優秀資料.加為好友就行
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九
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五
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③ 關於機械的創新論文 2000字左右 在線等 急！！！！
機械功原理：人與自行車
自行車和人走路比，明顯自行車省力，好像也省距離，這是怎麼回事？知道的告訴下，要詳細一點！
幾十年前就有公開的結論；人走路，每一步要抬高人體重心2厘米，在肌腱和重力的共同作用下，向前運動；騎行自行車人體做的功方向都一樣不變，還可以滑行。
購買自行車，怎麼選？
我是女生，想買自行車上下班，既環保又可以健身，呵呵~~想法不錯吧！ 怎樣選擇自行車，要注意些什麼？ 或者有什麼好的款式推薦？ 請大家給些意見波！
問題補充：品牌？什麼品牌的好呢？
幾十年前，中國就進口了三槍等等國外品牌的自行車，其女裝自行車的特點是車頭把高，車身也是有特色 ，造就了淑女的形象，請到舊照片裡面找吧。
現在一般買日本的自行車，可以委託海員帶，高檔自行車行也可以代辦進口。也有走私的。
電動車充電器型號是一充多用型還是按電動車型號配對?
設計製造完善的充電器，都可以適用。一般按照輸出功率分為三大類：信息類電子電器的電池充電，例如手機、MP3之類；電動車電池充電；汽車電池充電。在工業、運輸行業還有鐵路機車電池充電、碼頭叉車電池充電、電信與伺服器以及程式控制電話等等的電池充電。
對於電動車，有24V、36V、48V輸出電壓，能限制最終充電電壓；輸出電流1A、2A、3A、4A恆流輸出就基本上通用了。至於是否分多路同時充電，那是30年前的基礎了，人家煤礦的礦燈就是成批在充電的。
其實設計比較難兼顧的就是對遠距離的目標充電，具體就是高層無電梯住戶，戶內安設充電機，用低電壓，通過50米到100米長的導線，對地面的電動車充電，要保證充電電流強度足夠，同時在充電終了時，終端充電電壓不超標。如果要求實現低功耗的綜合要求，將需要較高的技巧，例如被充電電池在沒有充電電源的時候，被充電電池對控制電路的放電電流如何盡量小，這是有許多方法可以選擇的。實際長距離充電線路的直流電阻可能是10歐姆到30歐姆，如何不採用四線制（就算是四線制的穩壓、穩流電源這樣基礎的電路設計，如今的大學從學生到高職稱、高學歷的教師都沒有幾個人能做了）的充電電源而具備限制充電電壓、恆流輸出、遙測電池電壓、遙測電池溫升、電池鼓脹？完善的設計要保證在被充電電池與充電電源極性不正常的時候自動保護（中國在35年前就有公開資料出版了，現在的開關電源，也反接電池就爆炸！！！），對於高能電池特別強調充電電壓不得有，這容易引起電池爆炸！！！，普通的開關電源充電器就不適應了。
因為本人失業下崗，被迫提前十年退休，就不將已經實用化的相關設計無償公布了，這個責任在僑辦。
本人通過100米長的低壓線路對電動車充電，電池盒內有二極體防止惡意放電，二極體上並聯了幾百歐姆的電阻，可以遙測電池組的電壓（在切斷充電電源後，通過充電機上的指針電壓表測量，用二極體串聯在電壓表與充電電源之間，防止電池對充電機放電，降低電壓表讀數。通過更多的手段，可以測量電動車是否被盜。當然，改進的線路十分復雜，在電動車一側有完善的電子線路保證充電電源電壓遠遠超過電池額定充電終了電壓，充電結束後，電池仍然不會過充電。
④ 求一篇關於機械方面的論文要求5000字左右！急急急~
本文對設備原存在的振動問題進行分析研究，找出了原因，制定出解決問題的一系列方案。設計了提高設備剛度的夾緊機構，為此夾緊機構又設計了很有特色的液壓迴路。通過此次改造，設備工作平穩，延長了設備的使用壽命，提高了產品質量，獲得了成功。
前言
1830開卷線使用的剪切模、落料模有十多種。由於各種模具尺寸不同，因此在落料壓力機與堆垛機之間安裝一台可進行伸縮調整和高度調整，工作速度可調整，間歇工作的出料皮帶機。經過多年使用，現存在：
皮帶機各鉸接、傳動副間隙增大，當皮帶機高速運行時，機身振動嚴重。
當沖下的工件質量在25kg以上時，板料被剪下後，在極短時間內加速，激增動量促使支撐鋼梁前傾，導致驅動電機軸與主軸中心距減小。因同步帶松邊的張緊輪為固定式，無法自動補償中心距減小造成的同步帶松邊鬆弛，導致同步帶跳齒。
以上問題嚴重降低了出料皮帶、同步帶及軸承的壽命。同時導致輸出工件跑偏，影響堆垛質量。
主題
第一課題：振動原因分析
經研究，發現產生振動的主要原因是由於皮帶機後部主梁、前部升降機構剛度不足，各鉸接、齒條、傳動副間隙較大。機構在激振力作用下發生受迫振動。激振力來源主要有：
一.被剪下的鋼板有一個加速過程，根據達朗伯原理，皮帶機將受到一個與剪切頻率相同，方向與板料運行方向相反的力；
二.由於皮帶機具備伸縮功能，中部無法使用輥子支撐，只使用一組鋼筋托架支撐皮帶及鋼板。當鋼板運行至該處，重力使皮帶下凹，皮帶與托架摩擦阻力加大。鋼板通過後，摩擦阻力減小。
三.個別輥子加工質量不高，圓跳動嚴重超標、動平衡不好。
激振力的頻率與大小受皮帶運行速度、剪切次數、工件質量、面積、形狀、皮帶機外伸量等多種因素影響。當該頻率與皮帶機固有頻率接近時便發生共振。
第二課題： 問題解決方法
一般避免振動採取的解決措施有：（1）消除振源、（2）遠離共振區。
通過調整系統各部分運轉參數，使機器的運轉遠離系統的固有頻率，避免發生共振。對損壞的軸承進行更換，對全部輥子進行平衡調整。這樣減弱、減少了使皮帶機振動的振源。
提高系統剛度能夠改變系統固有頻率，可以提高系統抵抗激增載荷使其變形的能力。
經研究，在皮帶機前端增加支撐構件對提高系統剛性效果最好。但該出料皮帶機有升降要求，不能採用永久性固定結構。因此決定：用一對固定在壓力機立柱上的夾緊液壓缸夾緊固定在皮帶機機身上的導板。依靠液壓夾緊裝置的夾緊力來平衡因工件被剪下後在極短時間內加速使皮帶機動量激增導致皮帶機後部鋼梁前撓的力。並提供阻尼力阻止皮帶機起振。從而避免機身振動。
第三課題：夾緊系統具體方案
為了保證夾緊裝置的剛度，適合可供改造使用的有限空間。決定夾緊裝置使用單作用油缸。
但是，單作用油缸活塞伸出後無法自動復位。需要調整皮帶機高度時，即使卸除系統壓力，活塞前端面仍貼在導板表面。如果有異物進入，會對升降裝置的壽命產生影響。因此研究設計了一套新穎的液壓迴路。採用這一液壓迴路便可解決上述問題。液壓原理如圖：1。
1、夾緊時，氣動液壓泵經過濾器、單向閥吸油，通過二位四通帶定位電磁換向閥將油液注入液缸，使液缸夾緊。
2、放鬆時，氣動液壓泵經換向閥將液缸內油液吸出，通過左側單向閥將油液排回油箱。這樣，通過控制電磁閥的換向，就可以實現單作用液壓缸的伸縮動作。
液壓系統對油液清潔度要求較高，因此在氣動液壓泵從油箱吸油的管路上安裝過濾器。為不使換向卸壓瞬間油液沖破過濾器，在過濾器前安裝一個單向閥。排回的油液從另一個反向安裝的單向閥排回油箱。這樣即阻止了油箱中的雜質進入管路，又可以使管路中原有和新生雜質逐漸排回油箱。另外，在氣動液壓泵空氣供應端安裝過濾器和油霧器，也起到延長壽命、減少故障的作用。
氣動液壓泵以工廠壓縮空氣為動力，依靠氣液活塞面積比將油液加壓到所需壓力。當油液壓力與氣壓平衡時，自行暫停工作，油液泄漏時可自行補壓。通過其附帶二位五通換向閥自身的不同設定，可實現通電使能、通電停止、氣源自控功能。
使用該泵作為液壓源的本系統與其它使用電機驅動的液壓泵為液壓源的系統相比。不僅大大減少了電氣系統在電機等方面的投資，而且避免了其它方式在電機頻繁啟停或溢流時產生的能量損失。從而降低了控制部分難度，減少了工作量。還可以使用更小的油箱，使系統更加緊湊。同時，因不必提供電機所需380V電壓，僅為電磁閥和壓力繼電器提供24V電壓，所以本系統更加安全。
第四課題： 配套電氣系統
其電氣方面基本要求是，在液壓系統處於夾緊狀態時禁止進行皮帶機升降操作。電氣部分設計時，將該裝置獨立於原自動線電氣部分，該裝置任意故障均不影響自動線正常工作。綜合安全、效率、自動化、操作方便、維修等因素進行設計並編制PLC程序，最終功能如下：
1.皮帶機處於夾緊狀態，禁止進行皮帶機升降操作。
2.進行皮帶機升降操作，皮帶機自動放鬆。
3.系統上電，夾緊系統自動放鬆。
4.全線連動時夾緊系統自動夾緊。
5.壓力繼電器防短接、斷路設計。
6.plc程序內部與外部繼電器分別應用防粘設計。
7.電磁閥線圈安裝續流二極體延長繼電器觸點壽命。
8.任何時候均可手動控制夾緊放鬆。
9.帶定位電磁閥採用脈沖信號控制，節能降耗。
結論
通過使用氣動液壓泵，配合新穎油路設計，輔以適當PLC程序，本次改造安全、節能、環保、實用。成功解決了皮帶機振動問題，提高了堆垛質量，個別規格產品產量相應提高。使用一年半來工作穩定可靠。值得相關改造項目借鑒參考。
⑤ 這種機械升降的裝置，一般我們叫它什麼名字求大神解答。。。
應該可以稱為絲杠升降機吧
⑥ 手動螺桿螺紋傳動升降機論文
手動螺桿螺紋傳動升降機
完整的一份好嗎
⑦ 急求一篇關於機械製造類的論文
要是你的問題解決嘞告訴我一下，我也去懸賞個，有滿意的就把分全給它、
⑧ 求一篇機械方面的論文，3000字以上
數控技術和裝備發展趨勢及對策
裝備工業的技術水平和現代化程度決定著整個國民經濟的水平和現代化程度，數控技術及裝備是發展新興高新技術產業和尖端工業（如信息技術及其產業、生物技術及其產業、航空、航天等國防工業產業）的使能技術和最基本的裝備。馬克思曾經說過「各種經濟時代的區別，不在於生產什麼，而在於怎樣生產，用什麼勞動資料生產」。製造技術和裝備就是人類生產活動的最基本的生產資料，而數控技術又是當今先進製造技術和裝備最核心的技術。當今世界各國製造業廣泛採用數控技術，以提高製造能力和水平，提高對動態多變市場的適應能力和競爭能力。此外世界上各工業發達國家還將數控技術及數控裝備列為國家的戰略物資，不僅採取重大措施來發展自己的數控技術及其產業，而且在「高精尖」數控關鍵技術和裝備方面對我國實行封鎖和限制政策。總之，大力發展以數控技術為核心的先進製造技術已成為世界各發達國家加速經濟發展、提高綜合國力和國家地位的重要途徑。
數控技術是用數字信息對機械運動和工作過程進行控制的技術，數控裝備是以數控技術為代表的新技術對傳統製造產業和新興製造業的滲透形成的機電一體化產品，即所謂的數字化裝備，其技術范圍覆蓋很多領域：(1)機械製造技術；(2)信息處理、加工、傳輸技術；(3)自動控制技術；(4)伺服驅動技術；(5)感測器技術；(6)軟體技術等。
1 數控技術的發展趨勢
數控技術的應用不但給傳統製造業帶來了革命性的變化，使製造業成為工業化的象徵，而且隨著數控技術的不斷發展和應用領域的擴大，他對國計民生的一些重要行業（IT、汽車、輕工、醫療等）的發展起著越來越重要的作用，因為這些行業所需裝備的數字化已是現代發展的大趨勢。從目前世界上數控技術及其裝備發展的趨勢來看，其主要研究熱點有以下幾個方面［1～4］。
1．1 高速、高精加工技術及裝備的新趨勢
效率、質量是先進製造技術的主體。高速、高精加工技術可極大地提高效率，提高產品的質量和檔次，縮短生產周期和提高市場競爭能力。為此日本先端技術研究會將其列為5大現代製造技術之一，國際生產工程學會（CIRP）將其確定為21世紀的中心研究方向之一。
在轎車工業領域，年產30萬輛的生產節拍是40秒/輛，而且多品種加工是轎車裝備必須解決的重點問題之一；在航空和宇航工業領域，其加工的零部件多為薄壁和薄筋，剛度很差，材料為鋁或鋁合金，只有在高切削速度和切削力很小的情況下，才能對這些筋、壁進行加工。近來採用大型整體鋁合金坯料「掏空」的方法來製造機翼、機身等大型零件來替代多個零件通過眾多的鉚釘、螺釘和其他聯結方式拼裝，使構件的強度、剛度和可靠性得到提高。這些都對加工裝備提出了高速、高精和高柔性的要求。
從EMO2001展會情況來看，高速加工中心進給速度可達80m/min，甚至更高，空運行速度可達100m/min左右。目前世界上許多汽車廠，包括我國的上海通用汽車公司，已經採用以高速加工中心組成的生產線部分替代組合機床。美國CINCINNATI公司的HyperMach機床進給速度最大達60m/min，快速為100m/min，加速度達2g，主軸轉速已達60 000r/min。加工一薄壁飛機零件，只用30min，而同樣的零件在一般高速銑床加工需3h，在普通銑床加工需8h；德國DMG公司的雙主軸車床的主軸速度及加速度分別達12*!000r/mm和1g。
在加工精度方面，近10年來，普通級數控機床的加工精度已由10μm提高到5μm，精密級加工中心則從3～5μm，提高到1～1.5μm，並且超精密加工精度已開始進入納米級(0.01μm)。
在可靠性方面，國外數控裝置的MTBF值已達6 000h以上，伺服系統的MTBF值達到30000h以上，表現出非常高的可靠性。
為了實現高速、高精加工，與之配套的功能部件如電主軸、直線電機得到了快速的發展，應用領域進一步擴大。
1.2 5軸聯動加工和復合加工機床快速發展
採用5軸聯動對三維曲面零件的加工，可用刀具最佳幾何形狀進行切削，不僅光潔度高，而且效率也大幅度提高。一般認為，1台5軸聯動機床的效率可以等於2台3軸聯動機床，特別是使用立方氮化硼等超硬材料銑刀進行高速銑削淬硬鋼零件時，5軸聯動加工可比3軸聯動加工發揮更高的效益。但過去因5軸聯動數控系統、主機結構復雜等原因，其價格要比3軸聯動數控機床高出數倍，加之編程技術難度較大，制約了5軸聯動機床的發展。
當前由於電主軸的出現，使得實現5軸聯動加工的復合主軸頭結構大為簡化，其製造難度和成本大幅度降低，數控系統的價格差距縮小。因此促進了復合主軸頭類型5軸聯動機床和復合加工機床（含5面加工機床）的發展。
在EMO2001展會上，新日本工機的5面加工機床採用復合主軸頭，可實現4個垂直平面的加工和任意角度的加工，使得5面加工和5軸加工可在同一台機床上實現，還可實現傾斜面和倒錐孔的加工。德國DMG公司展出DMUVoution系列加工中心，可在一次裝夾下5面加工和5軸聯動加工，可由CNC系統控制或CAD/CAM直接或間接控制。
1.3 智能化、開放式、網路化成為當代數控系統發展的主要趨勢
21世紀的數控裝備將是具有一定智能化的系統，智能化的內容包括在數控系統中的各個方面：為追求加工效率和加工質量方面的智能化，如加工過程的自適應控制，工藝參數自動生成；為提高驅動性能及使用連接方便的智能化，如前饋控制、電機參數的自適應運算、自動識別負載自動選定模型、自整定等；簡化編程、簡化操作方面的智能化，如智能化的自動編程、智能化的人機界面等；還有智能診斷、智能監控方面的內容、方便系統的診斷及維修等。
為解決傳統的數控系統封閉性和數控應用軟體的產業化生產存在的問題。目前許多國家對開放式數控系統進行研究，如美國的NGC(The Next Generation Work-Station/Machine Control)、歐共體的OSACA(Open System Architecture for Control within Automation Systems)、日本的OSEC(Open System Environment for Controller)，中國的ONC(Open Numerical Control System)等。數控系統開放化已經成為數控系統的未來之路。所謂開放式數控系統就是數控系統的開發可以在統一的運行平台上，面向機床廠家和最終用戶，通過改變、增加或剪裁結構對象（數控功能），形成系列化，並可方便地將用戶的特殊應用和技術訣竅集成到控制系統中，快速實現不同品種、不同檔次的開放式數控系統，形成具有鮮明個性的名牌產品。目前開放式數控系統的體系結構規范、通信規范、配置規范、運行平台、數控系統功能庫以及數控系統功能軟體開發工具等是當前研究的核心。
網路化數控裝備是近兩年國際著名機床博覽會的一個新亮點。數控裝備的網路化將極大地滿足生產線、製造系統、製造企業對信息集成的需求，也是實現新的製造模式如敏捷製造、虛擬企業、全球製造的基礎單元。國內外一些著名數控機床和數控系統製造公司都在近兩年推出了相關的新概念和樣機，如在EMO2001展中，日本山崎馬扎克（Mazak)公司展出的「CyberProction Center」（智能生產控制中心，簡稱CPC)；日本大隈（Okuma）機床公司展出「IT plaza」（信息技術廣場，簡稱IT廣場)；德國西門子(Siemens)公司展出的Open Manufacturing Environment（開放製造環境，簡稱OME）等，反映了數控機床加工向網路化方向發展的趨勢。
1.4 重視新技術標准、規范的建立
1.4.1 關於數控系統設計開發規范
如前所述，開放式數控系統有更好的通用性、柔性、適應性、擴展性，美國、歐共體和日本等國紛紛實施戰略發展計劃，並進行開放式體系結構數控系統規范(OMAC、OSACA、OSEC)的研究和制定，世界3個最大的經濟體在短期內進行了幾乎相同的科學計劃和規范的制定，預示了數控技術的一個新的變革時期的來臨。我國在2000年也開始進行中國的ONC數控系統的規范框架的研究和制定。
⑨ 求機械設計製造及其自動化概括論文 3000字左右
機械設計製造及其自動化概括論文
3000字左右
我有
論文都是原創，在網上是找不到的
可以直接使用