電梯吊籃防墜裝置設計

『壹』 吊籃防墜器與安全鎖的區別

摘要 防墜器又叫速差器，能在限定距離內快速制動鎖定墜落物體 ，適合於貨物吊裝，保護地面操作人員的生命安全和被吊工件物體的損壞 。

『貳』 高處作業吊籃應設哪些安全裝置

高處作業吊籃的安全裝置包括上極限限位器、下極限限位器、報警器等。
上極限限位器：應安裝在吊籠允許提升的最高工作位置，吊籠的越程(指從吊籠的最高位置與天梁最低處的距離)應不小於3m。當吊籠上升達到限定高度時，限位器即行動作切斷電源。
下極限限位器：應能在吊籠碰到緩沖裝置之前動作，當吊籠下降至下限位時，限位器應自動切斷電源，使吊籠停止下降。

『叄』 中小學樓梯口防墜落設施

防止發生高空墜落應做好以下工作：
一、管理措施
作業人員要明確崗位責任，熟悉作業方法，掌握技術知識，執行操作規程、正確使用防護用具，管理人員要加強日常檢查;

二、防護措施
除在危險部位設置護欄，立網、滿鋪架板、蓋好洞口外，還應在操作人員下方設平網和檢查作業人員是否正確使用防護用具;
三、技術措施
1.用好安全「三寶」;
(1)安全帽。按規定進入危險場所，必須戴好符合安全標準的安全帽，並系好帽帶，防止人員墜落時帽子脫落，失去防護作用;
(2)安全帶。凡在2m以上懸空作業人員，必須配帶合格的安全帶。如懸空作業場地沒有系掛安全帶的條件時，應制定措施，為作業人員設置掛安全帶用的安全拉繩，安全欄桿等;
(3)安全網。凡無外架防護作業點，必須在離地4m高處搭設固定的安全平網，高層施工還應隔四層再安設一道固定的安全平網，並同時設一層隨牆體逐層上升的安全平網。
2.做好「四口」防護。「四口」的建築施工行業中指：樓梯口、電梯口、預留洞口和出入口(也稱通道口)。「四口」防護方法綜合起來分為兩類：
(1)在樓梯口、電梯口、預留洞口，設置圍欄、蓋板、開啟式金屬防護門、架網;在混凝土預制板預留的洞口上，預制時即預埋鋼筋網，設備安裝時再剪掉預埋的鋼筋網;
(2)正在施工的建築物出入口和井字架、門式架進出入料口，必須搭設符合標準的防護棚。
3.做好「五臨邊」的防護。建築施工中，大量存在著臨時性的危險邊治，這是發生作業人員墜落的主要墜落點之一。例如，尚未安裝欄桿的陽台周邊，無外架防護的屋面周邊，框架工程樓層周邊，上下跑道、斜道、兩側邊，卸料平台的外側邊等，簡稱「五臨邊」。「五臨邊」必須設置1.2m高的雙層圍欄(每層60cm)或搭設安全立網，既可防止人員墜落，也可防止各種物料墜落傷人。
4.嚴把腳手架的十道關。腳手架在建築施工中，是一項不可缺少的重要工具。但是，如果在支搭和使用上方法不當，往往會造成多人傷亡和巨大的經濟損失。因此，對各種腳手架必須嚴把十道關：
(1)材質關：嚴格按規程、規定的質量、規格選擇材料;

(2)尺寸關：必須按規定的間距尺寸搭設;
(3)鋪板關：架板必須滿鋪，不得有空隙和探頭板、下跳板，並經常清除板上雜物;

(4)欄護關：腳手架外側和斜道兩則必須設1.2m高的欄桿或立掛安全網;
(5)連結關：必須按規定設剪刀撐和支撐，必須與建築物連結牢固;

(6)承重關：腳手架均布荷載。結構架應控制在270kg/m2，裝修架應控制在200kg/m2，其它架子必須經過計算和試驗確定承重荷載，標准架嚴格按規程定負荷;

(7)上下關：必須為工人上下架子搭設馬道或階梯。嚴禁施工人員從架子爬上爬下，造成事故;
(8)雷電關：凡金屬腳手架與輸電線路，要保持一定的安全距離，或搭設隔離防護措施。一般電線不得直接綁扎在架子上，必須綁扎時應加墊木隔離，凡金屬腳手扎高於周圍避雷設施的，要制定方案，重新設置避雷系統;
(9)挑梁關：懸吊式吊籃，除按規定加工外，嚴格按方案設置;
(10)檢驗關：各種架子搭好後，必須經技術、安全等部門共同檢查驗收，合格後可投入使用。使用中應經常檢查，發現問題要及時處理。

『肆』 高處作業吊藍標准規定吊藍限位器是一種什麼的安全保護裝置

高處作業今立達吊籃的安全裝置包括上極限限位器、下極限限位器、報警器回等。
上極限限答位器：應安裝在吊籠允許提升的最高工作位置，吊籠的越程(指從吊籠的最高位置與天梁最低處的距離)應不小於3m。當吊籠上升達到限定高度時，限位器即行動作切斷電源。
下極限限位器：應能在吊籠碰到緩沖裝置之前動作，當吊籠下降至下限位時，限位器應自動切斷電源，使吊籠停止下降。

『伍』 高處作業吊籃的安全裝置

高處作業吊籃的安全保護裝置提升機的載重量限制裝置
當提升機吊籠內載荷達到額定載重量的90%時，應發出報警信號；當吊籠內載荷達到額定載重量的100%—110%時，應切斷提升機工作電源。
上極限限位器
上極限限位器應安裝在吊籠允許提升的最高工作位置，吊籠的越程(指從吊籠的最高位置與天梁最低處的距離)應不小於3m。當吊籠上升達到限定高度時，限位器即行動作切斷電源。
下極限限位器
下極限限位器應能在吊籠碰到緩沖裝置之前動作，當吊籠下降至下限位時，限位器應自動切斷電源，使吊籠停止下降。

『陸』 簡述電動吊籃的安全裝置有哪幾個注意要點

1，電動吊籃擺臂式安全鎖；能在工作平台傾斜角度大於3-8°或工作鋼絲繩斷繩時鎖住安全鋼絲繩；
2，電動吊籃手動滑降：能在停電等失去電源動力時平穩下降，保證操作人員安全抵達地面；
3，今立達電動吊籃限速保護：當下降速度超過限定安全速度時啟動離心減速裝置減緩下速速度；
4，限位保護：在吊籃設備超出人工設定的最高限位時自動切斷電源動力，並啟動警鈴；
5，電氣過載保護：若電動機出現不正常的情況或電路異常使電動機遇到過載，斷開接觸器的控制迴路來斷開主迴路。
6，漏電保護：操作人員不慎帶電體及漏電的情況下自動閉合總電路；
7，建築吊籃急停保護：在遭遇突發異常情況下（如自動上升或下降等）切斷主控迴路。

『柒』 電動吊籃的施工設計

1、工作平台應有專人操作、保養、維護；
2、工作平台至少有兩人操作，應在互相配合下進行安全操作，平台工作人員必須索扣安全帶；
3、在現場使用中，距離整機10m范圍內不得有高壓電線；
4、平台載重量不應超過額定荷載800kg（包括人體重量）；
5、當發現平台傾斜時應及時調整，保持水平兩邊相差不超過15cm；
6、平台在正常使用時，嚴格使用電動制動器及安全鎖剎車，以免引起意外事故；
7、當安全鎖鎖住鋼絲繩後，應把吊籃稍稍向上開，將安全鎖打開，吊籃方能繼續上下工作；
8、平台懸掛在空中時，不能拆裝；
9、提升器採用20#機械油，潤滑油應定期更換，第一次使用時間20~30天須換新油，以後可根據情況6~12個月更換一次；
10、當上限位報警器作用後，平台自動停止，這時應將平台降低，使上限位開頭脫離上限位塊；
11、平台內載荷應大致均布,否則會發生傾斜現象；
12、吊籃使用應符合有關高空作業規定,一般在雷雨、下霧天氣或六級風以上不宜使用；
13、吊籃使用結束後，關閉控制箱及總電源，並將提升器、安全鎖用塑料紙包紮，防止雨水滲入；
14、吊籃不適用於在酸鹼液體、氣體下使用，不得已用吊籃時，應將提升器、安全鎖與腐蝕性氣體、液體隔離，並小心使用。 1、工作時斷電，首先關閉電源，防止來電發生意外；如需平台下降回到地面，則小心同時松開兩個電磁製動器，使平台緩慢下降，直至地面。
2、工作時斷繩後的處理
首先，保持清醒冷靜的頭腦，在確保安全的情況下，撤離工作人員（情況不允許在藍內），派有關人員進入藍內（藍內人也可），將上面送下的鋼絲繩串入提升器內在不開鎖的情況下向上升，看能否正常工作，然後小心松開安全鎖，再開鎖下降到地面，嚴格檢查，才允許重新使用。 1、鋼絲繩卸下時，應繞在繩筒上妥善保存；
2、整機露天存放時，應做好防雨措施，特別是提升器、安全鎖；
3、 整機搬運：提升器、安全鎖、電器箱可整體裝運；懸掛機構、平台可拆卸裝運。
我方施工人員遵守建設業主、監理和總包的各項安全文明施工管理要求，並接受檢查和監督，歡迎和接受上級單位的批評和幫助，把我單位的安全文明施工管理融入工程管理的大環境中去，提高我們的安全施工水平。
電動吊籃參數： 主要技術參數： 額定載重量：630kg（6174N） 爬升速度：7～10 m/min 平台尺寸：3×2000×690×1460 （也可根據用戶需要和標准要求） 提升機：2台 電壓：380v 功率：1.5KW 整機質量：776kg

『捌』 吊籃安全鎖在哪檢測

吊籃安全鎖在上海和杭州等其他地方，對安全鎖部件有明確的要求。安全鎖必須由具有相關國家測試資格的第三方檢驗機構進行測試。

安全鎖是籃子的防墜器。當升降機構的鋼絲繩突然斷裂或由於其他故障導致吊籃過度加速時，安全鎖立即動作，吊箱立即鎖定在安全鋼絲繩上。

根據施工難度和施工地點不同可生產煙囪用環形吊籃、船用掛式吊籃、爐內檢測吊籃、橋用超長吊籃、電梯安裝吊籃、軌道式滑移吊籃等各種非標吊籃，根據材質分可分為鋼架電動吊籃、鋁合金電動吊籃，根據起吊的動力來源不同分為手動吊籃和電動吊籃等。

(8)電梯吊籃防墜裝置設計擴展閱讀

每次操作前，必須對安全鎖進行全面檢查，包括實際鎖繩的距離是否符合標准，以及電籃兩端的高度差是否符合標准。如果您不符合標准，則不允許工作。

校準安全鎖後，必須及時將其退回製造商進行全面檢修，然後重新校準。校準周期為1年。

未經許可，允許未經授權銷毀或強行拆除安全鎖。

在上升或下降過程中，檢查兩端的工作繩是否位於安全鎖底部的中間位置。如果不影響安全繩的角度，請停止提升並調整電動籃中的重量平衡，使其保持水平。調整後，您可以繼續提升。

安全繩必須是直的，一般採取綁扎鐵繩的方法。

『玖』 吊籃防墜器是什麼樣子的

升降機的防墜器，也叫限速器，國家要求設置在傳動機構的下方，一般在吊籠內部，中間靠上的位置。國家規定要求防墜器出廠5年，強行報廢。
其生產日期見標牌

『拾』 吊籃腳手架須配備哪些安全防護裝置

制動器、行程限位、安全鎖、防傾斜裝置、超載保護裝置。