A. 你有關於PLC交通燈控制系統設計的論文嗎
基於PLC的城市交通控制系統設計論文編號:ZD468 論文字數:26796,頁數:58，有開題報告，任務書，文獻綜述，PLC：S7-400摘 要：隨著全球工業化和城市化進程的加快，城市將成為人類居住的主要場所，由此決定了城市作為人類文明的象徵，隨之而來的是一系列城市交通問題的出現，並日趨嚴重，傳統的監控模式已經不能滿足當代城市交通控制系統的矛盾，要求要有一種更加合理，更加簡便的城市交通控制系統出現，以保證城市道路的安全暢通。而基於PROFIBUS現場匯流排的城市交通控制系統正是這樣一種系統。本文首先敘述了幾種交通燈控制方法的特點，然後介紹了幾類比較流行的現場匯流排及其特點，重點介紹了PROFIBUS的特點和發展前景，並闡述了本課題的意義和發展趨勢；接著對硬體進行了設計，給出了拓撲結構圖，選出了所需的硬體部件並詳細介紹了其功能，還給出了交通燈硬體接線圖及硬體配置表；然後提出了基於PROFIBUS現場匯流排網路的通信網路方案和通信原理，介紹了PROFIBUS的協議結構和存儲協議，詳細闡述了幀的結構、系統行為、數據通信及擴展功能等；最後詳述了系統工作方式，並設計出系統的主要程序，以及輸入輸出的保護。關鍵詞：PROFIBUS；城市交通；PLCThe urban traffic control system based on PLCABSTRACT：Instrialize along with the world to turn the progress with city quickly, the city will become the main place that the mankind live, coming to a decision the symbol that the city is mankind's civilization from here, the emergence that what to follow is a series of city transportation problem, and graally serious, the traditional supervision mode has already can't satisfy the antinomy that the contemporary city transportation controls the system, requesting to a kind of more reasonable, the more simple city transportation control system appear, to guarantee that the safety of the city road is unimpeded.But control the system according to the PROFIBUS the spot city transportation of the total line exactly and thus a kind of system.This text describes a few transportation lights to control the characteristics of method first, then introced the spot total line and its characteristicses that several types relatively spread, the point introced the PROFIBUS characteristics and the development foregroundses, and elaborated the meaning of this topic and develop the trend;Carried on the design to the hardware immediately after, give the rushes toward the structure diagram, selecting the hardware parts need to combine detailed introced its function, return to the transportation light hardware connects the line diagram and the hardware allocation tables;Then put forward according to the PROFIBUS the spot correspondence network project of the total line network and correspond by letter the principle, introce the PROFIBUS agreement structure and saving agreement, detailed elaborated the structure, system behavior, data correspondence of and expand function etc.;Went into detail the system work method finally, and design the main procere of a system, and input the output's protection.Keywords：PROFIBUS；URBAN TRAFFIC；PLC目 錄
摘 要 Ⅰ
Abstract Ⅱ
第1章 概 述 1
1.1 現場匯流排的發展現狀 1
1.2 本課題的研究意義 3
1.3 本課題的發展趨勢 4
1.3.1 交通燈的出現與發展 4
1.3.2 交通燈的控制方法 4
第2章 系統組成及控制要求 6
2.1 系統網路拓撲結構圖 6
2.2 硬體配置 7
2.3 PLC模塊安裝排布順序及地址表 14
2.4 外圍電路設計 16
2.4.1 外圍電路圖 16
2.4.2 外圍電路分析 16
2.4.3 外圍電路器件明細 17
第3章 PROFIBUS通信原理 19
3.1 PROFIBUS的協議結構 19
3.2 PROFIBUS傳輸技術 20
3.2.1 用於DP／FMS的RS485傳輸技術 20
3.2.2 用於PA的IEC1158—2傳輸技術 20
3.2.3 光纖傳輸技術 21
3.3 PROFIBUS匯流排存取協議 22
3.3.1 令牌的傳遞 23
3.3.2 邏輯環的建立 23
3.3.3 站的增減 24
3.3.4 主從方式的優先順序調度 24
3.4 FDL幀的結構 24
3.5 系統行為 27
3.5.1 DPM1和DP從站間的循環數據傳輸 28
3.5.2 DPM1和系統組態設備間的循環數據傳輸 28
3.5.3 同步和鎖定模式 28
3.5.4 保護機制 28
3.5.5 擴展DP功能 29
第4章 軟體設計 30
4.1 電子設備數據文件（GSD） 30
4.2 PROFIBUS行規 30
4.2.1 PROFIBUS—DP行規 30
4.2.2 PROFIBUS—PA設備行規 31
4.2.3 PROFIBUS-FMS行規 32
4.3 PLC和存儲點的地址分配 32
4.4 程序設計及說明 35
4.5 用戶界面開發 43
第5章 輸入輸出的保護 44
5.1 輸入端保護 44
5.2 輸出端保護 45
結 束 語 46
參考文獻 47
致 謝 48
附錄 49以上回答來自: http://www.lwtxw.com/html/41-7/7065.htm
B. 基於PLC的十字路口交通燈控制系統設計-畢業論文設計
這個論文題目，當時我班級有好幾都寫得，按照正常的思路，寫不出什麼新意，並且最後查重，可能很大一片重復率都相當高。我想，或許你可以就在生活中去觀察下，你覺得那條道路上的紅綠燈設計的有缺陷，然後通過實例的形式，說出當前的缺陷，加入你的改正方案，把你的方案做成設計，不知道是否會更好
C. PLC交通燈控制系統設計！急求~~~
《PLC》課程設計報告
系 部：
專 業：
班 級：
學 號：
姓 名：
指導教師：
二00八 年 十二 月 三十 日
一、課程設計目的
通過所學知識的鞏固與提高，實現PLC的簡單的實際應用
二、課程設計題目和要求
1 課程設計題目
搶答器控制
2 課程設計要求
有四位選手參加比賽，當主持人按下啟動按鈕之後，這時主持人面前的指示燈亮，允許選手開始搶答，否則不予搶答，若搶答會報警，取消搶答資格。若選手搶答成功，會在選手面前顯示該選手的編號，他們的編號為5，6，7，8。
三、課程設計報告內容
1課程設計步驟
根據控制要求，可以算出I/O點數，選FX1S-30MR型PLC機完全滿足控制系統要求。編程器選擇個人電腦。
1． 確定系統輸入/輸出設備
輸入設備：按鈕SB0、SB1、SB2、SB3、SB4、SB5
輸出設備：指示燈L0、七段數碼管a~g、報警器5、6、7、8
2． I/O分配表
主持人開始按鈕X0 指示燈Y0 復位按鈕X1
X2、X3、X4、X5代表 5、6、7、8 四位選手
Y10、Y11、Y12、Y13分別為5、6、7、8 四位選手的報警器
Y1~Y7為七段數碼管a、b、c、d、e、f、g
3． I/O端子接線圖
4、梯形圖
4． 指令語句表程序
四、總結（體會）
通過本課程設計，我學會了如何使用PLC去實現簡單的控制。PLC是工業自動控制裝置，通過本次課程設計，我學會了PLC控制的基本思想。為以後的課程的學習打下了堅實的基礎。PLC 的工業控制實現了自動化的管理。自動化控制正是符合了現代化的趨勢。但在程序的設計時，也要考慮到程序的最簡性。學會了用PLC程序設計的一般步驟。首先要I/O埠分配和梯形圖以及指令表。
通過這次對搶答器的PLC控制，讓我了解了plc梯形圖、指令表、外部接線圖有了更好的了解，也讓我了解了關於PLC設計原理。有很多設計理念來源於實際，從中找出最適合的設計方法。
雖然本次課程設計是要求自己獨立完成，但是，彼此還是脫離不了集體的力量，遇到問題和同學互相討論交流。多和同學討論。我們在做課程設計的過程中要不停的討論問題，這樣，我們可以盡可能的統一思想，這樣就不會使自己在做的過程中沒有方向，並且這樣也是為了方便最後設計和在一起。討論不僅是一些思想的問題，還可以深入的討論一些技術上的問題，這樣可以使自己的處理問題要快一些，少走彎路。多改變自己設計的方法，在設計的過程中最好要不停的改善自己解決問題的方法，這樣可以方便自己解決問題。
D. 基於PLC的交通燈模糊控制系統設計
摘 要
城市交通信號控制是通過對交通流量的調節以達到改善人和貨物的安全運輸，提高運營效率。交通系統是一個具有隨機性、模糊性和不確定性的復雜系統，建立數學模型非常困難，有時甚至無法用現有的數學方法加以描述。目前大多採用的是自適應信號控制，它需要數學建模，且不考慮交通延誤、停車次數等。所以經典控製法很難得到滿意的效果。而模糊控制是一種無須建立數學模型的控制方法，它能模仿有經驗的交警指揮交通時的思路，達到很好的控制效果。近些年來我國的許多學者也都以不同的思路對單個交叉口、交通干線的模糊控制進行了研究，但因研究的局限性，實際中得到應用的寥寥無幾，本文實現基於PLC的交通信號的模糊控制系統。
根據前後相流量來決定信號燈配時的模糊控制系統的理論研究成果，用PLC實現單個十字路口交通信號燈模糊控制的方法，以單個十字路口4相位交通燈為例，把PLC作為一個模糊控制器，採用梯形圖編程。通過實驗保證了系統運行穩定可靠，能根據不同的交通流量進行模糊控制決策，優化信號燈的配時，從而可以有效的解決交通流量不均衡、不穩定帶來的問題。
關鍵詞：交通; 智能控制; PLC
Abstract
The munipal transportation signal control is through the adjustment，the waning and the inction which flows to the transporation achieved improves the person and the cargo safe transportation, enhancig the operation efficiency. Transport system is a random nature, ambiguity and uncertainty of complex systems, the establishment of mathematical models very difficult and sometimes impossble to use existing mathematical methods described. the most adaptive signal control is used,it needs mathematical model,without considering traffic delays,And vague control is a mathematical model to control methods, it can imitate experienced police directingtraffic,ideas, achieve good control results. In recent years many of our scholars have different ideas of indivial junction, traffic control Route vague studied, but the limitations of the theory and research scholars, the few practical applications, based on this achievement traffic signals vague PLC control system.
According to determine signal distribution and flow of the control system vague theoretical resesrch results, the achievement of indivial intersections with traffic lights blur PLC control methods for indivial crossroads 4 phase of traffic lights, for example,the PLC as an ambiguous signal controllers using Ladder programming. through experiments that the reliable operation of the system to a vague under different traffic control decision-making, optimize signal distribution, which can effectively solve traffic imbalance,instability brought.
Keywords：Transportation; Intelligent control; PLC
目 錄
摘 要 1
Abstract 2
目 錄 3
1 緒論 3
1.1 城市交通現狀 3
1.2 智能交通的國內外發展狀況 4
1.3 交通信號燈控制的研究現狀 6
1.4 本文的主要工作 8
2 十字路口信號控制的基本理論和方法 8
2.1 交通信號燈 9
2.2 信號燈的設置 9
2.3 交通信號的控制方式 10
2.4 城市道路智能交通信號控制系統 11
2.4.1 智能交通信號控制系統的基本組成 11
2.4.2 交通信號控制系統的主要術語和參數 12
2.4.3 智能交通信號控制的核心 15
2.4.4 智能交通信號控制系統的基本設計步驟 15
3 模糊控制 16
3.1 控制理論的發展與模糊控制理論的提出 16
3.2 模糊控制的一般原則及與傳統控制的關系 18
3.3 十字路口交通燈的控制策略 20
3.4 交叉口停車線的設計 25
4 基於PLC的模糊控制系統的設計實現 28
4.1 可編程式控制制器 28
4.2 硬體電路 30
4.3 PLC的編程設計 34
4.5 軟、硬體的調試 38
4.6 系統的性能 40
5 結論 41
致謝 42
參考文獻 43
E. 基於PLC的十字路口交通燈控制設計
我發現懸賞的人都是小氣，不知道是不是故意考驗回復者的意志力。
F. 基於PLC的智能交通燈控制系統設計
基於PLC的智能交通燈控制系統設計
→你＋下名中之QQ說下，給做。
G. 基於PLC的智能交通燈控制系統
基於PLC的智能交通燈控制系統，這方面的應用案例資料你可以到工搜網資料文庫檢索。上面有很多這方面的應用案例。
H. 基於PLC的交通燈控制
網上有的是，自己搜吧，懶得給你解釋
I. 跪求：基於PLC的交通燈控制系統的設計
這個我學過，上大學的時候學的，自己動動腦吧。我都忘沒了，幫不了你了。呵呵
J. 基於plc交通燈控制系統畢業設計
世紀星組態 歐姆龍PLC控制的交通燈系統論文編號:ZD036 字數:9158,頁數:35 包括PLC源程序,和世紀星程序, 價格120元摘 要本文通過實際的考察和參考真實的控制要求，利用可編程式控制制器（簡稱PLC）來實現交通燈的自動控制。本文主要完成了交通燈自動控制系統程序的編寫與調試和組態軟體的模擬和監控。
本文完成了PLC硬體設計部分、軟體設計部分、實時監控系統的設計部分。其中開始主要說明了硬體的選擇和了交通燈的控制過程，軟體部分中為了讓各個行道在不受干擾的情況下獨立通行，在原始的三色交通燈的基礎上增加了左右轉向燈，並在各個行道的時間調整也做了詳細的說明。最後成功的利用世紀星組態軟體實現實時監控系統的設計。
本文利用PLC實現自動控制和世紀星組態監控軟體構成了可視畫面。直觀的體現了交通燈自動控制系統設計的要求和成果。通過軟硬體之間的配合與調試，從而達到工業設計的要求，實現工業設計的自動化。關鍵詞：可編程式控制制器；組態軟體；交通燈；自動控制
交通燈的控制要求
根據實際的考察和分析，現在大多數的路口的人行道都沒有獨立通過的時間，都是和右轉同時進行的，這樣就導致了行人的不便，同時也增加了危險的系數，本文運用PLC控制的交通燈使各個通行的方向都有自己獨立通行的時間，減少了危險同時也增加了通行的效率。
1、車行道交通燈控制系統
啟停控制。信號燈受一個啟動開關控制，當啟動開關接通時，交通信號燈系統、行人信號燈系統開始工作。當啟動開關斷開時，交通信號系統、行人信號燈系統停止工作。
當控制按鈕啟動時南北向綠燈亮維持25秒，東西向交通紅燈亮60秒。在南北向綠燈亮熄滅的同時，南北向交通黃燈閃爍5秒後熄滅。隨後南北向左右轉向綠燈亮25秒,後熄滅，南北向黃燈亮5秒後熄滅，南北交通紅燈亮，持續25秒。在南北向交通紅燈亮的同時，東西向交通綠燈亮25秒，熄滅；然後東西向交通黃燈閃爍5秒後熄滅。黃燈熄滅的同時東西向轉向綠燈亮25秒後熄滅，黃燈亮5秒後熄滅，黃燈熄滅的同時東西向紅燈亮，持續60秒，如此循環。
2、人行道交通燈控制
人行道的交通燈控制是與同方向的綠燈控制同步的。在南北向綠燈亮的同時，南北向行人綠燈亮25秒後熄滅，之後是南北向的黃燈閃爍，提醒行人趕快通過馬路。在東西向綠燈亮的同時,東西向行人綠燈亮25秒後熄滅, 然後東西向黃燈閃爍，提醒人趕快通過馬路。
目 錄緒論 ...........................................................1
1 系統的方案設計................................................4
1.1 設計目的 ...................................................4
1.2 交通燈的控制要求 ...........................................4
1.3 設計方案 ...................................................5
1.4 PLC的選擇 .................................................6
2 軟體編程與調試 ...............................................7
2.1 I/O地址分配 ................................................7
2.2 時序分析與設計..............................................8
2.3 涉及指令簡介 ...............................................9
2.4 部分程序分析 ..............................................10
3 實時監控系統的設計與調試 ....................................13
3.1 實時監控系統軟體的概述 ....................................13
3.1.1 世紀星的簡述 ............................................13
3.1.2 世紀星的基本組成 ........................................14
3.2 畫面的設計 ................................................15
3.2.1 新建工程項目 ............................................15
3.2.2 世紀星與PLC的連接........................................15
3.2.3 變數的定義 ..............................................17
3.2.4 應用程序命令語言 ........................................18
3.2.5 畫面的選擇及組態效果圖 ...................................21
結論.......................................................... 26
致謝 ..........................................................27
參考文獻 .......................................................28
附錄 ..........................................................29以上回答來自: http://www.lwtxw.com/html/41/667.htm