動滑輪裝置設計

㈠ 由定滑輪和動滑輪組成的裝置叫什麼

由定滑輪和動滑輪組成的裝置叫滑輪組。
滑輪組由多個動滑輪、定滑輪組裝而成的一種簡單機械，既可以省力也可以改變用力方向。滑輪組的省力多少由繩子股數決定，其機械效率則由被拉物體重力、動滑輪重力及摩擦等決定。並且不省功。

㈡ 滑輪設計原則有哪些

所謂滑輪組是指由若干個定滑輪和動滑輪匹配而成，可以達到既省力又改變力作用方向的目的;在設計滑輪組過程中需要考慮一定的力學知識，因此滑輪組設計原則主要有：
1、滑輪個數，原則是：n為奇數時，繩子從動滑輪為起始。用一個動滑輪時有三段繩子承擔，其後每增加一個動滑輪增加二段繩子。如：n=5，則需兩個動滑輪(3+2)。n為偶數時，繩子從定滑輪為起始，這時所有動滑輪都只用兩段繩子承擔。如：n=4，則需兩個動滑輪(2+2)。
2、其次，按要求確定定滑輪個數，原則是：一般的：兩股繩子配一個動滑輪，一個動滑輪一般配一個定滑輪。力作用方向不要求改變時，偶數段繩子可減少一個定滑輪;要改變力作用方向，需增加一個定滑輪。
綜上所說，滑輪組設計原則可歸納為：奇動偶定;一動配一定，偶數減一定，變向加一定。

㈢ 用一個定滑輪和一個動滑輪組成滑輪組,你能設計出幾種組合方式

一個定滑輪一個動滑輪有兩種方式，第一種先勾住動滑輪【繩子數3】，第二種先勾住定滑輪【繩子數2】，再多的滑輪總結來都是這樣的規律：勾的順序肯定是定和動交錯【比如定動頂，動定動，定動定動】【←我知道很像擬聲詞但是真的很好用】然後一個勾上一條繩，一個輪【指的是哪個圓上】也只能一條繩。然後用的力是G物的幾分之一就要看有幾段繩在動滑輪上【我們物理老師教我們，想像把繩子從中間【動滑輪和定滑輪中間】剪斷，數有多少段繩子在動滑輪上，那繩子的自由端用的力就是G物的幾分之一【我只能幫你這么多了，希望有幫助

㈣ 為什麼動滑輪是省力裝置

動滑輪實質是動力臂為阻力臂二倍的杠桿，省1/2力多費1倍距離.
動滑輪的特點
使用動滑輪能省一半力，費距離。這是因為使用動滑輪時，鉤碼由兩段繩子吊著，每段繩子只承擔鉤碼重的一半。使用動滑輪雖然省了力，但是動力移動的距離大於鉤碼升高的距離，即費了距離。
動滑輪的原理
動滑輪實質是個動力臂（L1）為阻力臂（L2）二倍的杠桿。

㈤ 成都動滑輪設計製作工作室的具體位置在哪兒

就是 ，就是，在哪兒呢 ？我也想曉得

㈥ 怎麼設計一組滑輪最省力

小明想用滑輪組將陷在泥中的汽車拉出來，請你在圖中畫出最省力的繞繩方法．如果拉動繩子時，汽車沿水平地面向左作勻速直線運動，請你畫出汽車在水平方向所受力的示意圖．
考點：滑輪組的設計與組裝；力的示意圖；二力平衡條件的應用．
專題：作圖題．
分析：①要解決此題，需要知道滑輪組的繞線方法．可以從定滑輪或動滑輪繞起．要知道從動滑輪繞起比從定滑輪繞起多中間一根繞線承擔物重，更省力．
②汽車沿水平地面向左作勻速直線運動，處於平衡狀態，所以它在水平方向受到的力為平衡力．注意平衡力大小相等方向相反，作用在同一條直線上．
解答：解：①當繩子從動滑輪繞起時，承擔拉力的繩子的段數最多，用起來最省力．
②汽車沿水平地面向左作勻速直線運動，汽車在水平方向上受到滑輪組的拉力和地面給它的摩擦力．這兩個力等大反向，是一對平衡力．
故答案為：
點評：最省力的滑輪組繞繩方法：繩子先系在動滑輪的固定掛鉤上，繞過定滑輪，再繞過動滑輪．

㈦ 請利用圖所示的實驗裝置，設計一個實驗，測動滑輪的機械效率，請寫出主要實驗步驟、畫出實驗數據記錄表。

（1）將彈簧測力計調零，然後用彈簧測力計測出鉤碼所受到的重力G，並記錄到實驗數據記錄表中。（或用調好的彈簧測力計測出鉤碼所受到的重力G，並記錄在表格中。） （2）按示意圖組裝實驗器材。 （3）用彈簧測力計豎直向上拉動繩子自由端，使彈簧測力計從圖中的位置A＇勻速豎直上升到位置B＇，鉤碼從位置A勻速上升到位置B。用彈簧測力計測出繩子自由端受到的拉力F，用刻度尺測出AB間的距離h，A＇B＇間的距離s，將F、s和h的數值記錄到實驗數據記錄表中。 （4）根據

㈧ 怎樣設計一個實驗證明動滑輪的作用

用一個測力計水平拉動一個物體使其在桌面上水平勻速運動，記錄測力計示數和繩子位移
加上動滑輪在使其勻速運動，記錄測力計示數和繩子位移
比較可以知道動滑輪省力，比較繩子的位移可知省力不省距離

㈨ 關於動滑輪

此裝置是很典型的滑輪組，左側的滑輪固定在牆的那側，所以是定滑輪，而右邊的隨著物體移動是動滑輪，因為有動滑輪，所以裝置不省距離，而會費距離，物體可以看做是有3段繩在拉動，所以繩子自由端移動距離應是物體移動距離的3倍，當物體移動1米，繩子就是3M，而繩子又是一個整體，所以繩子各處所受力均等，所以等於3段繩分摩擦力（此裝置拉的力和摩擦力大小有關，不是重力但重力在一定程度上會決定滑動摩擦力的大小），力的大小應該是1/3，但是因為機械會有損耗，其實用的力大於1/3（因為繩子的摩擦力和其他外界因素）