機械配重裝置

1. 塔吊的配重塊如何製作

找個模型，紮好鋼筋，加個吊鉤，倒上混凝土，就可以了。

塔機頂升工作的操作程序塔機的上部結構中有一個頂升套架，套在塔身標准節外面，高度大於2個塔身標准節，在其前上側面開了一個很大的引進窗口，可以引進一節標准節。

在頂升時，藉助套架的支撐，開動液壓泵站工作，使油缸中活塞桿伸出，將塔機上部結構頂起，從而從窗口引入或拆出一個標准節，實現了塔機的升高或降下。圖1是塔機一個循環的液壓頂升接高過程示意圖。下降過程則反之。

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水泥配重塊的材質較多，常見的有混凝土、鑄鐵、PVC等。

在很多產品中都需要利用到，大的如電梯配重塊，機械配重塊，傢具配重塊，小的有電子配重塊 ，電器配重塊，還有各種底座配重塊（台燈配重塊，地燈配重塊，音柱底座配重塊，紙巾座配重塊，刀座配重塊，玩具配重塊，風扇底座配重塊等）。

但是配重塊的作用卻只有一點，對產品起到平衡增重作用，當然對產品裝配也起到輔佐作用，能夠提升產品質量及檔次，在有些產品中是不可或缺的。

但是總的來說配重塊還是處在一個很邊緣的位置，整個配重塊行業都很分散，各種工藝各種材質的都有。

按材質分就有翻砂配重塊（也就是鑄鐵配重塊），水泥配重塊，塑料灌沙配重塊，混合壓制配重塊，近年還出現了更符合與時俱進的仿石材環保配重塊。

2. 圖17是小剛同學設計 的一個通過簡單機械自動拉開開關的示意圖，該圖裝置主要由滑輪組配重c。 d以及

圖是復小剛設計的一個通過制簡單機械自動拉開開關的裝置示意圖。該裝置主要由滑輪組、配重C、D以及杠桿AB組成，配重C通過細繩與動滑輪相連， 配重C、D分別通過支架固連在杠桿AB兩端，支架與杠桿垂直。杠桿的B端放在水平檯面上，杠桿可以繞支點O在豎直平面內逆時針轉動，開關被拉開前，杠桿在水平位置平衡。已知動滑輪P的質量mP為0 2 kg，OA: OB =3:1，配重D的質量mD為1.5 kg，作用在D上的豎直向下的壓力F為75 N，剛好拉開開關所需的拉力T為6N。杠桿、支架和細繩的質量均忽略不計，滑輪與軸的摩擦、杠桿與軸的摩擦均忽略不計，g取10N/kg。
求：配重C的質量mC，等於多少千克，開關剛好能被拉開？

3. 板鏈斗式提升機配重裝置上下跳如何處理

NE板鏈斗式提升機是引進國外先進技術而研製的新型提升產品;由於節能高效,無功功率損耗少,雜訊低,壽命長,板鏈斗式提升機正在逐步替代TH鏈條斗式提升機,廣泛應用於各工業國家。NE板鏈提升機為流入式喂料,物料流入料斗內靠板鏈提升到頂端,在物料重力作用下自行卸料。鏈條是優質合金鋼高強度板式鏈條,耐磨而可靠。適用於中、大塊和有磨琢性的物料(如石灰石、水泥熟料、石膏、塊煤)的垂直輸送。

斗式提升機在生產過程中,常出現鏈板脫落卡殼及斷裂現象,根據筆者近幾年的生產及工作經驗經分析原因,並進行多次試驗,著重從以下幾個方面對NE斗式提升機做了技術改進及調整。

1.在水泥行業使用的斗式提升機多為輸送鏈為雙列板鏈,試生產期間,斗提機常 出現鏈板脫落、斷裂、卡殼現象。經過現場觀察,鏈條行經頭尾輪時,出現銷軸相對外鏈板轉動現象,並伴有刺耳的摩擦尖叫聲。開口銷與銷軸同步轉動,在外鏈板 上磨劃形成一個個光亮的圓圈,磨損至一定程度時掉落,導致銷軸後竄,外鏈板脫落。同時,斗式提升機頭部振動超過12mm/s,並伴有強烈沖擊。試運行時間 不720h,鏈條銷軸與外鏈板的裝配普遍存在間隙(0.02--0.08mm),與套筒配合的銷軸表面徑向最大磨損量4.5mm,其未磨損部位的表面實測 硬度為HRC27--30,單節距最大伸長8.5mm,節距變化引起提升機尾輪下降95mm,頭部鏈輪齒厚磨損8mm。

原因分析:銷軸與外鏈板的裝配應為最大過盈的緊配合,而實際加工和裝配精度未達到此項技術要求。間隙配合導致相對外鏈板轉動,磨斷開口銷,是造成外鏈板脫 落的根本原因。處理方法:通過優化結構,強化加工製作工藝,保證零件的加工裝配精度。對內外鏈板沖孔分三道工序:首先是粗沖,將鏈板半成品放進相應的底盤 模具里,用粗沖頭(其尺寸要比對應的最終鏈板孔尺寸小1mm)同時沖出兩孔;然後更換底盤模具,同時將粗沖頭更換為精沖頭,將初次沖孔的鏈板半成品放進相 應的底板模具里,從另一面對粗沖過的孔進行精沖(兩孔同時沖出)。最後對鏈板進行拋丸處理及熱處理,這樣鏈板加工成型。

3、鏈條的組裝:內鏈板和套筒的配合為過渡緊配合,滾子和套筒為滑動配合,首先將它們裝配成內鏈節。銷軸和內鏈節為滑動配合,外鏈板或者龜板和銷軸為過渡緊配合,將內鏈節和銷軸與外鏈板(或龜板)裝配成單節鏈條。具體工藝為:先將滾子裝配於套筒上,再於壓力機上將內鏈板壓入套筒內或者用錘子均勻將內鏈板打入套筒內,然後將銷軸裝入裝配好的內鏈節的銷軸孔內,最後將外鏈板(或龜板)於壓力機上壓入銷軸內或者用錘子均勻打入銷軸內。最後將銷釘插入銷軸的兩側,
單節鏈條裝配完成。並且採用削邊銷軸和削邊套筒結構,銷軸與外鏈板、套筒與內鏈板的裝配均採用過盈量較大的緊配合(過盈量0.10--0.15mm),解決了銷軸與外鏈板的相對轉動問題。

板鏈式提升機輸送磨琢性強的水泥物料時,堅硬的物料微粒易進入套筒與銷軸間,形成磨粒磨損,磨粒磨損是銷軸與套筒的主要失效形式,疲勞失效的薄弱環節則是內外鏈板。我公司在NE型板鏈斗式提升機產品設計初期,由於選材不當(鏈板、銷軸材質選用45#鋼),試車不足100小時,多數鏈板斷裂,嚴重影響整機運行。由於45#鋼表面硬度較低,不耐磨,在交變應力載荷作用下,銷軸及鏈板表面易發生疲勞損傷並最終發生疲勞斷裂。因此鏈板各部件的選材尤為重要。結合理論及實踐,對於NE板鏈式提升機選材:套筒:材質選用40Cr;銷軸:材質選用20Cr;滾子:材質選用4OCr;內外鏈板:材質選用40Mn或65Mn;尤其內外鏈板的選材,可直接採用成型板材(帶鋼),一次成型,避免剪板後的毛刺、飛邊及彎曲等情況的存在。

3.優化熱處理工藝,提高鏈板各部件耐磨性能板鏈式提升機各零件的表面硬度是影響鏈板耐磨性的主要因素。由於斗式提升機輸送鏈銷軸表面硬度不足,耐磨性差,而造成短期內大量磨損,致使鏈條節距改變,加大運行沖擊振動,惡化鏈傳動工況,是產生斷鏈事故的重要原因。因此必須做到套筒、銷軸和滾子三個零件表面硬度的匹配。應嚴格遵照熱處理工藝條件操作:套筒:材質40Cr,需淬火處理HRCSO--54;銷軸:材質ZOCrMnMo,需經滲碳淬火HRC58--62,滲層深度1.5--2mm;滾子:材質40Cr,需淬火處理HRC48一52;內外鏈板:材質65Mn,須採用沖孔,正火(HB280--320)和擠孔工藝;工件最後經過滾光發藍處理;針對工件淬火後產生裂紋的情況,首先應從原材料入手進行分析,如果原材料表面和內部有裂紋,在熱處理之前未發現,有可能形成淬火裂紋;其次應及時安排一道二次回火工序,用以及時消除內部組織應力,避免因淬火殘余應力過大而導致工件裂紋的產生;淬火時由於冷卻不當,也會使零件發生淬裂事故,故淬火時選擇合適的冷卻介質極其重要。

全面採取上述改進後的加工工藝後,改進後的新鏈條,經裝機使用,且正常運轉,檢測單節距無明顯變化,也未出現銷軸轉動、異常磨損和鏈板斷裂、脫落現象,整機工作平穩,保證了正常生產。
資料：http://www.xxbsjx.cn/jswt/n486.html

4. 飛機機翼前裝置配重桿的主要目的是什麼

改變其固有頻率.飛機飛上天後,在氣流周期性驅動力作用下做受迫振動,機翼越抖越厲害說明氣流驅動力周期與機翼的固有周期非常接近或相等在機翼前緣處裝置配重桿,目的是通過改變機翼的質量來改變其固有頻率,使驅動力頻率與固有頻率相差較大,從而達到減振的目的.

5. 中聯配重塊製作流程

摘要 本實用新型g在提供ー種配重塊及包含該配重塊的工程機械，能夠合理利用配重塊，使產品的功能更加多祥化。為了實現上述目的，根據本實用新型的ー個方面，提供了ー種配重塊，包括配重塊本體，配重塊還包括固定安裝在配重塊本體上的太陽能板。進ー步地，配重塊本體內包括電線以及供電線穿入至太陽能板的電連接端的穿線孔。進ー步地，太陽能板與配重塊本體可拆卸地連接。進ー步地，太陽能板通過螺栓固定設置在配重塊本體的側面。進ー步地，配重塊本體的側面開設有安裝槽，太陽能板安裝在安裝槽內。進ー步地，安裝槽內設置有定位軸，太陽能板上設置有與定位軸配合的定位孔，太陽能板通過定位孔安裝在定位軸上。進ー步地，配重塊本體的外側面固定設置有太陽能板安裝座，太陽能板安裝在太陽能板安裝座上。 進ー步地，太陽能板為至少ー側具有安裝開ロ的殼體，殼體包設在配重塊本體外。根據本實用新型的另一方面，提供了ー種工程機械，包括配重塊，該配重塊為上述任ー種配重塊。進ー步地，工程機械還包括與配重塊的太陽能板依次電連接的蓄電裝置、控制器和用電設備。進ー步地，工程機械為塔式起重機，用電設備為具有顯示裝置的廣告牌或其他用電警示燈。進ー步地，工程機械為塔式起重機或工程起重機。應用本實用新型的技術方案，配重塊包括配重塊本體，配重塊還包括固定安裝在配重塊本體上的太陽能板。在配重塊上設置太陽能板，能夠充分利用配重塊上的空間，而且基本不會增加工程機械的風載面積，使配重塊的應用更加多祥化，且能夠為工程機械提供更加豐富的附加功能。

6. 配重拉緊裝置和車式拉緊裝置有什麼區別

你說描述的問題實際上就是 皮帶跑偏。解決辦法很簡單:在理論上皮帶的專頭輪和尾輪的屬兩條軸線為平行線所以中心距理論上是一樣的，你可以通過調節尾輪(從動輪)的調節螺栓來調節。 跑偏的哪邊中心距小，你就可以通過調節拉緊裝置來調節中心距使受力均勻中心距一樣。如果單一的只是接頭跑偏告訴你個簡單的方法，在跑偏處跑偏位置加一個皮帶托棍(垂直加)擋著他不規則的運行!

7. 直角坐標機器人用於重載搬運時，機械手有沒有加配重，怎麼加

你好，我們也是做機械手的，你所說的重載是多重？

8. 實際工程中應用的動平衡裝置怎樣配重安裝

如果使用攜帶型動平衡儀KMbalancer進行動平衡的話，儀器可自動顯示在哪個位置進行多少重量回的配重，答可按葉輪或按角度劃分，矢量分解與合成分配到適合設備的具體位置上。

隨著當前精密數控加工技術的發展，高速轉子在加工生產過程中產生的嚴重影響其加工精度的動平衡問題顯得尤為重要，動平衡儀可以有效地保障設備運行的可靠性與安全性，能取得良好的經濟效益和社會效益,具有重大的實際意義。

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工程中的各種回轉體，由於材質不均勻或毛坯缺陷、加工及裝配中產生的誤差，甚至設計時就具有非對稱的幾何形狀等多種因素，使得回轉體在旋轉時，其上每個微小質點產生的離心慣性力不能相互抵消，離心慣性力通過軸承作用到機械及其基礎上，引起振動，產生了噪音，加速軸承磨損，縮短了機械壽命，嚴重時能造成破壞性事故。為此，必須對轉子進行平衡，使其達到允許的平衡精度等級，或使因此產生的機械振動幅度降在允許的范圍內。轉子動平衡和靜平衡的區別。

9. 什麼物質能替代重晶石作為工業機械配重填充物

可以用鐵礦尾礦選一下代用。選到什麼品位，需要試驗確定。
重晶石600元，廢鐵礦200左右。

10. 哪些機械設備需要配重

塔吊、物料提升機、施工電梯、布料機，汽車吊