奧的斯電梯鋼帶檢測裝置三個開關的功能

⑴ 奧的斯電梯下面的開關是干什麼用的

建議你這個問題。對於奧迪斯電梯來說，那幾個選擇按鈕是上下行用的。也就是在檢修狀態上下行，這就是操縱盤里有檢修開關兒。要照明有風扇開關兒還有專用開關。還有急停開關兒。這也需要按照圖紙細細分析。希望能幫到你，這只是個人意見。

⑵ 奧的斯電梯里U,NS,D三個按鈕是什麼意思

U是上，D是下，NS是公共按鈕。手動上行按U+NS,下行按D+NS。

⑶ 西子奧的斯的鋼帶檢測大家都是怎麼檢測

1 必須按SHIFT鍵,然後按要求的鍵,來啟動任何鍵上藍色功能.
2 SHIFT+0 觸發輸版出狀態關斷(OFF),
3 SHIFT+1 觸發輸出狀態接通(ON),
4 SHIFT+2 向上翻滾通過權RSL位數(UP),
5 SHIFT+3 向下翻滾通過RSL位數(DOWN),
6 SHIFT+4 十六進制數A,
7 SHIFT+5 十六進制數B,
8 SHIFT+6 改變已經輸入的任何數的符號或十六進制數C
9 SHIFT+7 十六進制數D,
10 SHIFT+8 十六進制數E,
11 SHIFT+9 十六進制數F,
12 CLEAR 抹去輸入的最後的數位(如果輸入的有錯誤)輸入已經變為控制SHIFT+CLEAR器,存儲器的值.
13 SHIFT+ENTER寫入各參數.

⑷ 奧的斯電梯3200上的這幾個維修開關是派什麼用途的

這是操縱箱上的檢修盒開關，有幾個功能司機，檢修，急停。黑色的兩個為照明，風扇。最上面的應該是檢修用的上下行和公共按鈕。

⑸ 老款奧的斯電梯鋼帶起什麼作用

轎廂的樓層位置，減速信號點，都是鋼帶帶住機房的選層器轉動，輸出信號到繼電器的。

⑹ 奧的斯電梯鋼帶檢測怎麼做自學習

摘要 奧的斯電梯自學習TT操作方法11）先將電梯慢車走到一層，打成檢修狀態。2）按112此時應顯示1LS2ls，如沒有按GOON下翻直到找到1LS為止此時1LS為大寫，在走慢車上行，觀察1LS變為小寫（1ls）立即鬆手。21）將TT從LCB_II板上拿下，插到變頻器介面上3）然後按41，打成正常，在打成檢修。按確定鍵；藍鍵+CLEAR，在打成正常。4）此時電梯啟動慢行向下，走到底後在翻轉過來慢行向上，走到定後平層，5）自學習完畢，試車奧蒂斯無機房電梯TT自學習方法1）先將電梯慢車走到一層，打成檢修狀態。2）按112此時應顯示1LS2ls，如沒有按GOON下翻直到找到1LS為止此時1LS為大寫，在走慢車上行，觀察1LS變為小寫（1ls）立即鬆手。21)將所有程序退出，按241顯示waitfofNORMAL2)打成正常顯示switchtoERO3)在打檢修顯示runpaessENTER4)蘭鍵+CLEAR(確認鍵)顯示pressCLEAR

⑺ 西子奧的斯鋼帶電梯，它這個鋼帶面板上1245燈一直閃，3不亮，問別人要

鋼帶作其懸掛裝置懸掛裝置種電梯其功能安全性能要符合檢規要求早批鋼帶摩擦系數做限速器安全鉗聯試驗候現安全鉗剎住再檢修向運行看鋼帶打滑曳引機停轉現象能比較特殊點

⑻ 有的電梯有2或3個或4個平層感應器是什麼作用呢謝謝

電梯有多個光電平層感測器是為了安全防護，保證電梯在其中一個光電平層感測器出現故障時，其他光電平層感測器能夠保證電梯正常工作。

光電平層感測器將轎廂的位移量轉變為光信號，通過發光二極體（特製的）向導軌上發射，接收二極體和檢測電路實時檢測導軌上反射回來的光反射線強度，當感測器接觸到隔光板時，隨著反射回來光線強度的下降。

感測器輸出的的電平將由高變低，控制櫃通過實時測量這個信號電平的變化，來判斷轎廂是否平層到位及平層所在樓層（好像有撥碼開關），再結合旋轉編碼器的參考點，完成整個平層過程。

(8)奧的斯電梯鋼帶檢測裝置三個開關的功能擴展閱讀：

智能型電梯樓層人員管制系統，專供電梯轎箱內管制人員出入特定樓層。管制持卡人員出入特定允許出入之樓層，以防止隨意出入各樓層而確保安全;具區段式增加,刪除,查詢卡號及樓層設定;操作模式: 單層卡持有人刷卡直達。

無需再按鍵;多層卡用戶刷卡後，須再按卡片內記錄的許可權按鍵抵達;可選配密碼鍵盤,實現忘帶卡時輸密碼坐電梯;具有時間區管制:實現系統在某段時間內開放，某段時間內受控，使電梯按規定自動運行;該系統與電梯本身系統採用無源觸點連接。

兩者完全隔離，不會對電梯原有性能產生任何影響;產品自帶自檢裝置當系統發生故障或者遭破壞時可送出訊號，會自動從原系統中脫離，恢復電梯原狀態，不影響電梯的使用；

具有消防信號輸入介面，當無源的干接點消防開關信號啟動後，IC卡電梯系統不工作，電梯恢復到原狀態;使用低功率之CMOS微電腦。

斷電時人員及儲存資料可保存10年絕不流失;含高級接待卡功能;離線或者聯網狀態系統會自動記錄每次成功刷卡使用電梯的相關信息，包括使用者卡號、使用時間、所使用的電梯代號、所到達的樓層以及交易情況等信息，以作統計、列印、存檔、查詢.

⑼ 奧的斯電梯鋼帶檢測儀上5個指示燈的閃爍情況有16種，但怎麼去判斷當前故障狀態是哪個

1、經常在平層時死機，每次斷電或打檢修即可復位，有一次復位後發現電梯啟動運行時，抱閘張開，電梯未走，抱閘又閉合重新打開，電梯運行，檢查發現HOLD（抱閘強激繼電器）吸合時間過早，調整後觀察運行未再出現此現象。

2、F3C空氣開關跳閘，斷電恢復再送電後，又跳閘；判斷F3C開關無故障，且F3C開關OUT側線路接地或短路，斷開F3C開關用萬用表測量發現為接地故障，斷開F1保險絲再測量發現接地處在安全門鎖迴路一側，拆下2HM:2/2HM:5兩根線後測量發現，此二線後端無故障。

3、電梯一直處於消防狀態，復位消防開關：需兩人配合，一人在控制櫃開檢修，另一人在轎內，當電梯開到所設置的消防返回層（一般是1層），平層時把檢修撥回正常，轎內的人按住開門按鈕直到電梯完全開門，就可以退出消防狀態了。

(9)奧的斯電梯鋼帶檢測裝置三個開關的功能擴展閱讀：

注意事項：

1、准確檢測鋼絲繩上所有缺陷情況，包括斷絲、鋼絲繩直徑變化、銹蝕、扭曲變形、纖維芯失效、捻距變化、熱損傷、綜合影響、惡化趨勢等，為鋼絲繩的使用現狀提供依據。

2、採用科學實用的報廢標准判斷鋼絲繩是否安全。

3、電梯超載時不能乘坐，請後進入的乘客退出，轎外乘客不要再進入。

4、電梯轎廂承載超過額定載荷時，電梯會超載報警且電梯不能關門、啟動，此時後進入的乘客應主動退出轎廂。嚴重超載時會發生溜梯，造成設備損壞或人身傷害。

⑽ 奧的斯電梯鋼帶檢測怎麼安裝

奧的斯電梯鋼帶檢測的安裝方法如下：

1、首先要定位鋼帶輪位置和漲緊器位置，使之垂直；

2、安裝時先固定轎廂端從頂層開始繞過機房慢慢的往下，到底坑時從底坑返回固定好即可。