二型磁耦合傳動裝置設計原理

1. 磁通耦合(變壓器原理)

變壓器的工作原理是用電磁感應原理工作的。變壓器有兩個共用一個鐵芯的兩線圈。初級線圈和次級線圈。次級線圈在初級線圈外邊。當初級線圈通上交流電時，變壓器鐵芯產生交變磁場，次級線圈就產生感應電動勢。變壓器的線圈的匝數比等於電壓比。例如：初級線圈是500匝，次級線圈是250匝，初級通上220V交流電，次級電壓就是110V。變壓器能降壓也能升壓。如果初級線圈比次級線圈圈數少就是升壓變壓器,可將低電壓升為高電壓.

2. 磁力耦合器的介紹

磁力耦合器也稱磁力聯軸器、永磁傳動裝置。永磁渦流傳動裝置主要由銅轉子、永磁轉子和內控制器容三個部分組成。一般，銅轉子與電機軸連接，永磁轉子與工作機的軸連接，銅轉子和永磁轉子之間有空氣間隙（稱為氣隙），沒有傳遞扭矩的機械連接。這樣，電機和工作機之間形成了軟（磁）連接，通過調節氣隙來實現工作機軸扭矩、轉速的變化。因氣隙調節方式的不同，永磁渦流傳動裝置分為標准型、延遲型、限矩型、調速型等不同類型。

3. 磁力耦合器的產品介紹

也稱磁力聯軸器、永磁傳動裝置。
永磁渦流傳動技術並非只是簡單地利用磁體的同性回相斥、異性相吸的答原理，它是傳動技術、材料技術、製造技術的集成。21 世紀製造技術不但將繼續製造常規條件下運行的機器與設備，而且將製造出極端環境下運行的機械設備，21 世紀製造的產品應是符合節能和生態環保，與人友好的綠色產品，永磁渦流傳動技術正是適應這一發展態勢應運而生的。隨著新技術、新工藝、新結構的不斷出現，必將迎來永磁渦流傳動技術發展的新階段。

4. 磁力耦合器的工作原理是什麼

穎桂磁力耦合器當電機旋轉時，帶動導體轉子在永磁體轉子所產生的強磁場中做切割磁力線運動，因而會在導體盤中產生渦流電流。

5. 磁力耦合器的工作原理是什麼

磁力耦合器的構造和工作原理
磁力耦合器主要由銅轉子、永磁轉子和控制器三部分組成。銅轉子與電動機軸連接，永磁轉子與風機(或水泵、或其它工作機)軸連接。銅轉子和永磁轉子之間有氣隙。這樣電動機和工作機由原來的機械連接轉變為磁連接，通過調節氣隙來實現工作機軸的輸出扭矩和轉速變化。根據氣隙方式的不同，磁力耦合器分為：標准型、延遲型、限矩型和調速型等不同類型。

來源：搜搜網路
http://ke.soso.com/v31938086.htm

6. 磁耦合的詳細原理是什麼

滿意答案ゞ灬罒卌除┈8級2009-08-10你是指磁耦合共振供電的原理嗎? 追問： 不確定這是什麼樣的耦合方式，所以想問問。應該沒達到共振的效果。 回答： 耦合是指兩個或兩個以上的電路元件或電網路的輸入與輸出之間存在緊密配合與相互影響，並通過相互作用從一側向另一側傳輸能量的現象；概括的說耦合就是指兩個或兩個以上的實體相互依賴於對方的一個量度。分為以下幾種： 非直接耦合：兩個模塊之間沒有直接關系，它們之間的聯系完全是通過主模塊的控制和調用來實現的。 數據耦合：一個模塊訪問另一個模塊時，彼此之間是通過簡單數據參數 (不是控制參數、公共數據結構或外部變數) 來交換輸入、輸出信息的。 標記耦合 ：一組模塊通過參數表傳遞記錄信息，就是標記耦合。這個記錄是某一數據結構的子結構，而不是簡單變數。其實傳遞的是這個數據結構的地址； 控制耦合：如果一個模塊通過傳送開關、標志、名字等控制信息，明顯地控制選擇另一模塊的功能，就是控制耦合。 外部耦合：一組模塊都訪問同一全局簡單變數而不是同一全局數據結構，而且不是通過參數表傳遞該全局變數的信息，則稱之為外部耦合。 公共耦合：若一組模塊都訪問同一個公共數據環境，則它們之間的耦合就稱為公共耦合。公共的數據環境可以是全局數據結構、共享的通信區、內存的公共覆蓋區等。 內容耦合：如果發生下列情形，兩個模塊之間就發生了內容耦合 (1) 一個模塊直接訪問另一個模塊的內部數據； (2) 一個模塊不通過正常入口轉到另一模塊內部； (3) 兩個模塊有一部分程序代碼重疊(只可能出現在匯編語言中)； (4) 一個模塊有多個入口。 耦合強度，依賴於以下幾個因素： （1）一個模塊對另一個模塊的調用； （2）一個模塊向另一個模塊傳遞的數據量； （3）一個模塊施加到另一個模塊的控制的多少； （4）模塊之間介面的復雜程度。 耦合按從強到弱的順序可分為以下幾種類型： （1）內容耦合。當一個模塊直接修改或操作另一個模塊的數據,或者直接轉入另一個模塊時，就發生了內容耦合。此時，被修改的模塊完全依賴於修改它的模塊。這是最高程度的耦合，也是最差的耦合。 （2）公共耦合。兩個以上的模塊共同引用一個全局數據項就稱為公共耦合。 （3）控制耦合。一個模塊在界面上傳遞一個信號（如開關值、標志量等）控制另一個模塊，接收信號的模塊的動作根據信號值進行調整，稱為控制耦合。 （4）標記耦合。模塊間通過參數傳遞復雜的內部數據結構，稱為標記耦合。此數據結構的變化將使相關的模塊發生變化。 （5）數據耦合。模塊間通過參數傳遞基本類型的數據，稱為數據耦合。 （6）非直接耦合。模塊間沒有信息傳遞時，屬於非直接耦合。 如果模塊間必須存在耦合，就盡量使用數據耦合，少用控制耦合，限制公共耦合的范圍，堅決避免使用內容耦合。

7. 電動自行車的傳動傳動裝置原理

你指的應該是把復電動制機固定在車輪上，而不是通過鏈條傳動的情況。
按理這種傳動裝置應該叫杠桿，傳動原理也隨之叫杠桿原理。因為當把電動機的轉子和車輪固定在一起時，車輪也就相當於電動機的一部分。當線圈通電轉子產生動力力矩，開始旋轉，通過輻條帶動整個車輪旋轉。這時輻條就充當杠桿，起到傳動的作用，把動力傳輸到車輪的外緣。推動整車前行。

8. 電磁耦合器的工作原理是什麼

電磁耦合器的工作原理是在電機轉動時，銅轉子的銅環上在切割永磁體的磁力線時產生感應渦電流，而感應渦電流的磁場與永磁體的磁場之間的作用力實現了電機與工作機之間的扭矩傳遞。可以在一定范圍內調整氣隙，達到所需的扭矩傳遞和速度傳遞要求。

由四個部件組成：

1、永磁轉子：鑲有永磁體(強力稀土磁鐵)的鋁盤，與負載軸連接。

2、導磁轉子：導磁體盤(銅或鋁)， 與電機軸連接。

3、氣隙執行機構：調整磁碟與導磁碟之間氣隙的機構。

4、轉軸連接殼與緊縮盤：以緊縮盤裝置與電機及負載軸連結。

應用永磁材料或電磁鐵所產生的磁力作用，來實現力或轉矩(功 率)無接觸傳遞。

(8)二型磁耦合傳動裝置設計原理擴展閱讀

電磁耦合器與變頻器相比，獨特優點，穩定性和可比性比變頻高，在大功率情況下尤其突出；在負載時，要求中，高速運轉，功率大於50KW的工況下代替變頻器優勢明顯；在惡劣的 工作壞境的適應能力和免維護的性能，是變頻器所不具備的。

與變頻器相比，能消除電機的諧波干擾，提高電機的工作效率；在電壓降低,變頻器可能無法工作，但該設備不受影響；低轉速時，變頻器降低電機轉速，同時降低散熱風扇的效率，可能造成電機過熱，該設備則不會出現此問題。

變頻器因為諧波干擾問題，該設備則無此問題；與變頻器相比，能消除電機與負載之間的震動傳遞；與變頻器相比，維護和保養費用低；與變頻器相比，能有效延長傳動系統各主要部件（如軸承，密封等）壽命。

允許最大5mm的軸對心偏差。變頻器對環境溫度比較苛刻（運行溫度必須在-10°-40°之間，最高溫度為50°如果超過40°就會工作不穩定）

9. 磁力耦合聯軸器的原理及應用

磁力耦合器的工作原理遵循磁的庫侖定律，即兩個相隔一定距離的磁體，由於磁場感應效應，它們不需要任何傳統機械構件，通過磁體的耦合力，就能把功率從一個磁體傳遞到另外一個磁體，構成一個非接觸傳遞扭矩機構。工作時通過電機(或電機減速機)帶動外部永久磁體進行轉動，同時耦合驅動封閉在隔離套內的另一組永久磁體及轉子作同步旋轉，從而無接觸、無摩擦地將外部動力傳送到內部轉子，並通過聯軸器與下軸及攪拌槳聯成一體，實現攪拌的目的。釜內的壓力是由耐壓可靠且靜止的隔離套來承受，隔離套與釜體構成一個封閉密封腔，使釜內介質處於完全封閉狀態，因而可實現靜密封、耐高壓、無泄漏的目的。