❶ （1）某學習小組在「研究勻變速直線運動」的實驗中，用如圖所示的氣墊導軌裝置來測滑塊的加速度，由導軌
（1）由於遮光條通過光電門的時間極短，可以用平均速度表示瞬時速度．
滑塊經過光電門1時的瞬時速度的表達式v1=
，
滑塊經過光電門2時的瞬時速度的表達式v
2=
．
根據
| v | 2
❷ （8分）某實驗小組利用如圖甲所示的氣墊導軌實驗裝置來探究合力一定時，物體的加速度與質量之間的關系。
（1）  ；8.15mm（2）BC
❸ （1）某實驗小組利用如圖甲所示的實驗裝置來驗證動量守恆守恆，滑塊1的質量為M1，滑塊2的質量為M2，兩個
（1）②要驗證動量守恆，就需要知道碰撞前後的動量，所以要測量碰撞版前後滑塊的速權度，滑塊經過光電門時的瞬時速度可近似認為是滑塊經過光電門的平均速度．
所以至少還需要測量的一個物理量是遮光條的寬度d．
③碰撞前滑塊1的速度v1= ，碰撞前系統的動量P=M 1碰撞後滑塊1和2的速度v 2= ，碰撞後系統的動量P′=（M 2+M 1） 本實驗中，如果等式M 1=（M 2+M 1） 在實驗誤差允許的范圍內成立，就可以驗證動量守恆定律． （2）當歐姆表的指針指在中間位置附近時，測量值較為准確，根據讀數為：示數×倍率=讀數知，選擇×1K的擋較好； 歐姆表的正極插孔與內部電源的負極相連，與電壓表構成一閉合迴路，電流從負極流出，進入電壓表的正極，所以選擇圖2正確； 歐姆表的讀數為：40×1K=40KΩ； 由題意知歐姆表的內阻為30KΩ，與電壓表的內阻40KΩ串聯，由歐姆定律可知： E=I（r+R）= （3×10 4+4×10 4）=2.8V． 故答案為：（1）遮光條的寬度d，M 1=（M 2+M 1） ． （2）×1k，圖2，40k，2.8
❹ 某實驗小組利用如圖所示的氣墊導軌裝置來探究合力一定時，物體的加速度與質量之間的關系．（1）用游標卡
（1）游標卡尺的讀數由主尺1cm和游標尺：10× mm=0.5mm=0.05cm兩部分組成．所以讀數為1+0.05=1.05cm． （2）光電門測量滑塊瞬時速度的原理是用極短時間內的平均速度表示瞬時速度， 故滑塊經過光電門1時的速度表達式：v 1= ， 經過光電門2時的速度表達式：v 2=， 加速度a= | v | 2
❺ 某學習小組在「研究勻變速直線運動」的實驗中，用如圖所示的氣墊導軌裝置來測小車的加速度，由導軌標尺可
由於遮光條通過光電門的時間極短，可以用平均速度表示瞬時速度．
滑塊經過光電門1時的瞬時速度的表達式：
v 1 = ，
滑塊經過光電門2時的瞬時速度的表達式：
v 2 = ．
根據 - =2aL得，
a= ．
故答案為： ， ． |
❻ 某實驗小組利用如圖所示的氣墊導軌實驗裝置來探究合力一定時，物體的加速度與質量之間的關系．（1）做實
（1）滑塊經過光電門1時的速度表達式v1= 經過光電門2時的速度表達式v 2= a= | v | 2
❼ 某實驗小組利用如圖所示的實驗裝置來驗證動能定理實驗前開通氣源，調整氣墊導軌底座使之水平，①測得遮光
①由於遮光條通過光電門的時間極短因此可以利用平均速度來代替其瞬時速度，因此滑塊經過光電門時的瞬時速度為：
v= = =0.25m/s 實驗要驗證動能定理，故： mgL= (M+m) v2
故需要測量的物理量為：鉤碼的質量m、滑塊質量M和、滑塊初始位置與光電門間距離L；
②實驗要驗證動能定理，故要比較mgL與(M+m)v2在實驗誤差允許的范圍內是否相等；
故答案為：
①0.25，滑塊初始位置與光電門間距離L；
②mgL，(M+m)()2．
❽ 某同學利用氣墊導軌做「探究碰撞中的不變數」的實驗；氣墊導軌裝置如圖所示，所用的氣墊導軌裝置由導軌、
①a、大大減小了因滑塊和導軌之間的摩擦而引起的誤差．
b、保證兩個滑塊專的碰屬撞是一維的．
②滑塊1碰撞之前的速度v1= ==0.50m/s；
滑塊1碰撞之後的速度v2===0.10m/s；
滑塊2碰撞後的速度v3===0.60m/s；
③a、系統碰撞前後總動量不變．
原因：系統碰撞之前的動量m1V1=0.15kgm/s系統碰撞之後的動量m1V2+m2V3=0.15kgm/s
b．碰撞前後總動能不變．
原因：碰撞前的總動能Ek1=m1V12/2=0.0375J碰撞之後的總動能Ek2=m1V22/s+m2V32/2=0.0375J，
所以碰撞前後總動能相等．
c．碰撞前後質量不變．
故本題答案為：①a、大大減小了因滑塊和導軌之間的摩擦而引起的誤差．b、保證兩個滑塊的碰撞是一維的．
②0.50，0.10，0.60
③a、系統碰撞前後總動量不變．b．碰撞前後總動能不變．c．碰撞前後質量不變．
❾ 某實驗小組利用如圖甲所示的實驗裝置來驗證鉤碼和滑塊所組成的系統機械能守恆（氣墊導軌水平）．圖乙所示
游標卡尺的主尺讀數為6mm，游標讀數為0.05×15mm=0.75mm，則最終讀數為6.75mm=0.675cm．
滑塊通過光電門的版瞬時速度v＝ ＝＝0.45m/s．
為了驗證系統的機械能是否守恆，即驗證系統重力勢能的減小量和系統動能的增加量是否相等，表達式為：mgx＝(M+m)v2，所以還需要測量滑塊上遮光條的初始位置到光電門的距離x和滑塊的質量M．
故答案為：（1）0.675，0.45，滑塊上遮光條的初始位置到光電門的距離，滑塊的質量．
❿ I．某實驗小組利用如圖1所示的實驗裝置來驗證鉤碼和滑塊所組成的系統機械能守恆．實驗前需要調整氣墊導軌
I、（1）需要測鉤碼重力勢能的減小量，所以需要測量滑塊上的遮光條初始位置到光電門的距離s，因為該距離即為鉤碼下降的距離．因為要測量系統動能的增加量，所以還需測量滑塊的質量M．
（2）因為驗證鉤碼和滑塊所組成的系統機械能守恆，所以看鉤碼重力勢能的減小量與系統動能的增加量是否相等，即看重力勢能的減小量mgs與系統動能的增加量 (M+m)()2是否相等．
II．（1）直流恆流電源在正常工作狀態下輸出的電流恆定並且可讀出其大小，電壓表並聯在熱敏元件兩側，實物圖連接如下圖．
（2）該實驗需測出不同溫度下熱敏元件的電阻，所以需記錄電壓表的示數和溫度計的示數．
（3）根據R-t關系圖線，知R與t成線性關系，為R=100+1.6t．
（4）測量時認為電壓表的示數與輸出電流的比值等於電阻的測量值，該值等於電壓表與熱敏元件的並聯電阻，小於真實值．
（5）根據歐姆定律，熱敏元件在溫度較高時兩端電壓大約為15V，三個電壓表量程都不夠，從電表改裝考慮，電壓表V2和定值電阻R2共同分擔的電壓可達到15V左右．故B正確．
故答案為：| d | | △t | |
)2、mgs
II．（1）如圖
（2）電壓表示數，溫度計示數（3）100+1.6t（其中100±1，1.6±0.1均可）
（4）小（5）B
與某實驗小組利用如圖所示的氣墊導軌實驗裝置來探究合力一定時相關的資料
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聯動燃氣閥門
發布：2025-09-29 14:15:24
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；8.15mm（2）BC