『壹』 什麼是列車自動停車裝置的替代品
這個就是他們肯定來代替這個東西的替代品，所以說才會收這個停車公司的替代品。
『貳』 有關自動立體車庫的論文
智能立體車庫管理系統的設計方案
結合現實存在的各種實際情況以及眾多業內人士的深入探討，為了讓您以最少的價錢照樣也能滿足您的各種需求特為您制訂了以下方案及設備清單：
一、主要功能
1、 停車收費功能
2、 遠程聯動控制功能
3、 車庫車位引導功能
4、 車位信息查詢功能
5、 存車高峰時段設定功能
6、 清晰友好的語音提示及大屏幕的信息顯示功能
二、系統介紹
智能立體車庫管理系統採用非接觸式智能IC卡作為車輛出入停車場的憑證，以先進的圖像對比功能實時監控出入場車輛，以超大的LED顯示屏引導車主尋找其所分配的車庫車位，以穩定的通訊和強大的資料庫管理每一輛車及車位信息，以先進的電子地圖實時監控現場車輛停放的動態信息；完全解決了現有停車場存在的安全隱患問題。
本系統將先進的智能IC卡識別技術和高速的視頻圖像存儲比較相結合，通過計算機的圖像處理和自動識別，對車輛進出停車場的收費、保安、車位引導等進行全方位管理。
本系統採用PRO控制器實現每一設備之間的通訊聯接，通訊速度更快、更穩定；同時採用32位高速運轉處理器和超大容量存儲器，提高了系統整體的運算速度和存儲空間；另出入庫由一台主控制器完
三、立體車庫存、取車流程圖
1、固定用戶存車
有卡（持有期卡和儲值卡）的車主在進入停車場時，經車輛檢測器檢測到車輛後，將IC卡在地面入口控制機的讀卡區掠過，讀卡器讀卡並判斷卡的有效性，同時攝像機攝錄該車的圖像，對於有效的IC卡，系統將按照卡內的車輛信息（車型、大小等）合理分配車庫、空車位，並通過語音和中英文顯示屏提示車主。自動道閘的閘桿升起放行並將相應的數據（如進入時間等）存入資料庫中。車位引導顯示屏亮起，指示車主通往所對應的地下車庫。到達地下車庫後在車庫旁的讀卡器上讀卡確認車輛已停好在原先分配好的空車位置，車主再離開車庫
2、臨時用戶存車
若為臨時車（無卡）停車時，車主則要在地面入口控制機上按"取卡"按鈕，入口管理員人工判斷來車的類型，並通過電腦鍵盤將車牌號碼和車的類型（D型、Z型、X型、K型）分別輸入電腦並寫入待發的臨時卡中，系統將按照車型大小自動合理分配車庫和車位給此卡，完畢後入口控制機送出卡片。車主取卡後則按有卡用戶停放流程停車。
3、取車：
車主在任一車庫讀卡器上讀卡，讀卡器馬上語音提示車主該車所停放的車庫號碼，車主到指定的車庫將車駛出，到達出口後在出口控制機上讀卡，系統自動收費（臨時車則將卡交給出口管理員讀卡交費）。攝像機拍照後電腦調出入場時照片進行圖像對比，管理員確認無誤後開閘放行。
四、系統使用的智能卡種類
1、授權卡
是在立體車庫停車管理系統出廠時，隨系統發行給用戶的一種供高級管理人員使用的卡。它在整個管理系統中具有最高的操作許可權。使用授權卡登陸進入系統後，可以發行操作人員的操作卡、執行卡管理、查詢、報表管理、系統維護等系統所有的操作。
2、月卡、年卡
月卡或年卡，是立體車庫停車管理系統授權發行的一種智能卡，由長期使用指定停車場的車主申請並經管理部門審核批准，通過智能卡發行系統發行。該卡按月或一定時期內交納停車費用並在有效時間段內使用該停車場停車。
3、臨時卡（時租卡）
是立體車庫停車管理系統授權發行的一種智能卡，是臨時或持無效卡（非本系統使用卡、過期的月租卡、儲值金額不足的儲值卡）的車主到該停車場停車時的出入憑證。車主在停車場停車發生的停車費用必須支付現金，並在出場時將卡交回停車場收費處。
4、免費卡
類同期卡，免費卡通過日期來進行限制入場，如果車場已滿位時免費卡不能入場。
5、臨免卡
臨時的免費卡，在車輛出場時需將卡交回。
6、貴賓卡
是車場為特殊人士提供的較高級別的免費卡，與免費卡的區別在於沒有期限的限制，場內車位已滿時可以入場。
五.功能特點
1、系統優點
★ 系統結構性能穩定、傳輸速度快。
★ 能准確地區分自有車輛、外來車輛和特殊車輛。
★ 及時收取停車費及其它相關費用，增加收入。
★ 提前收取長期客戶的停車費。
★ 防止拒繳停車費事件發生。
★ 防止收費人員徇私舞弊和亂收費。
★ 滾動式LED中文電子顯示屏及全自動語音提示，使用戶和管理者一目瞭然。
★ 智能卡IC（RF射頻感應卡）操作刷卡無需接觸，操作更為方便。
★ 完善的財務管理功能，自動形成各種報表。
★ 獨特的車牌號錄入、顯示系統，大大提高停車場防盜措施。
★ 出卡系統存卡量不足自動提示。
★ 防砸車裝置可保證無論是進場車輛或發生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會落下。
★ 系統可實現手動控制和電腦自動控制兩種方式。
★ 收費標准可以任意時間、任意金額載入，突破了同類產品中一成不變的收費標准格式，並可現場收費操作。
2、功能詳解
★遠程式控制制功能
在管理中心，管理人員可以通過我們的電腦軟體遠程式控制制車庫本身的所有動作，由於特殊原因在系統無法正常自動運行的情況下，可以人工遠程分配空車位寫入停車卡，取車時也可以根據電腦顯示的卡內的車位信息人工控制車庫將車取出。
★收費功能
對非接觸式IC卡，計費通過出口控制機（或臨時卡讀寫器）來實現，而對ID卡則通過管理計算機來計費，而其收費方式為：
a、對期卡車：定期交費，在規定的有效期內，無限次出入；
b、對臨時卡：採用自動計費、管理員人工收費的方式（記時收費）。
c、對特殊車輛或停車時間不超過一定時間（如30分鍾）實行免費停車。
★車庫車位引導功能
當車主入場存車時系統將通過電子顯示屏指引車庫車位的路線，當車主取車時忘記車所停放的車庫位置或號碼時可以在任一控制機或車庫讀卡器上讀卡，系統將語音提示車主車庫號碼及位置。
★車位信息查詢功能
在我們的系統軟體中，可以實時顯示出車庫內的全部車位的停車狀況，以及車輛信息，也可以查詢某一車主在某一時間段內的停車取車記錄並可生成報表。
★存車高峰時段設置功能
在存車高峰時期，可設定系統為存車優先，系統控制車庫將車抬板送達乘入層等候用戶存車，車主存完車後系統再次將車抬板送達乘入層等候下一個用戶。
★語音、顯示屏提示功能
系統設置了清晰、親切的語音提示和中、英、繁三種字體的超大電子顯示屏，讓車主更加清晰直觀地了解車庫信息和存、取車流程。
★時間許可權設定功能
系統可以設定某一用戶只有在某一段時間內才能使用車庫，在此時間之外則無法入場。
★管理員操作許可權設定功能
系統可以針對不同級別的管理員分別授予不同的許可權，可以有效避免了管理人員的徇私舞弊。
結語
停車難是因為可停車的地方太少，那第一個方法因地制宜，利用一切可行的方法，增加停車泊位的數量，尤其在小區里更要配套修建停車場，把路邊有關閑置地塊作臨時停車場地；在幾個相鄰小區相對大的如小區內廣場、綠地等地方建地下車庫；對小區住宅的一樓進行改造，建為車庫，緩解停車難問題，對住戶進行安置或賠償；小區內可以建造立體車庫，根據各國解決停車難問題的有關資料，結合目前我市實際情況，大力發展立體車庫是解決停車難問題的首選方案。另一方面，政府應出台鼓勵公共停車場建設的政策，採取優惠政策，吸引各方資金渠道，多形式地參與停車場（庫）的建設，扶植停車場建設走產業化的道路，實施誰投資、誰建設、誰經營、誰受益的原則，政府對經營者實施監督和調控。對於停車設施的經營管理，應適時引入和發展適合城市經濟發展的公司制經營模式，建立多功能、科學化、智能化的高科技停車管理系統。把一些夜間比較空的單位停車場向社會開放。現在舟山一些企事業單位，他白天車子停放自己內部車子，一到晚上企事業單位停車場空著。我覺得，這些停車場到了停車場空出來以後，應該允許一些私家車停放，允許他們進來，緩解一下有些地方停車難的問題。」
目前，國內停車場大都是自走式，遠不能滿足汽車的增長對車位的要求.建造在地下的智能立體停車庫具有高密度的特點，是停車庫中最為先進的形式。這種形式的車庫容量大，大型的容量可達1000～3 000個車位，調車速度快，自動化程度高，是各大城市解決停車難的最佳選擇。智能立體停車庫是集自動化技術、機器人技術、計算機技術為一體的智能化、立體化的物流儲運系統，能夠自動而可靠地完成車輛的存取以及相關信息的管理。對該系統的開發與研究，可以解決我國停車難的問題，具有非常大的理論意義和實用價值。
『叄』 懇請大家幫忙設計用變頻器製作定點停車裝置
變頻器很難做到准確位置停車，否則就不用伺服電機了。可以考慮再接近停止點前第一個位置，降速到某一個固定低速值，穩定後到停止點前另一個位置時，再制動停車，現場可以根據實際情況反復調整幾次。
『肆』 畢業設計智能停車場監控系統
1、入口部分：
a)入口票箱部分包括：入口控制器、車輛感應器、對講系統；
b)道閘部分包括：自動道閘、車輛感應器；
c)圖像捕捉系統。（選用）
2、出口部分：
a)出口票箱部分包括：出口控制器、車輛感應器、對講系統；
b)道閘部分包括：自動道閘、車輛感應器；
c)圖像捕捉系統（選用）。
3、出口收費電腦：
內裝車場監控軟體，負責該出口的車輛監控、收費管理；如指定為管理主機，則安裝智能停車場管理軟體，負責對整個智能停車場管理系統的維護、管理。
系統功能
可實現入口無人值守，車輛可從任意入口進場，任意出口出場；支持月租卡、永久卡和臨時卡的工作方式，自動識別，記錄存儲信息；小區業主車輛使用月租卡或永久卡，直接讀卡出入，系統自動記錄停放時間等信息；
其他功能：
防砸車功能；當車輛處於道閘的正下方時，地感線圈檢測到車輛存在，道閘不會落桿直到車輛駛離正下方；
電腦死機等通訊故障發生時仍能保證車輛的正常進出，臨時車輛仍能正常繳費；並且可以記錄4096條事件信息，發生異常情況系統能自動報警，並在離線的情況下不影響車輛的正常進出；
出入口自行放行，在緊急情況下可實現手動開啟；
系統自動維護，數據自動更新，自動檢測復位；
用戶管理：對各類用戶進行設置，包括卡號、部門、使用期限、用戶類型等；
收費人員的管理：收費員的增加、刪除、考勤、統計、許可權設定等；
4、系統主要設備
（1）捷順自動道閘
道閘具有感應自控和按鈕控制等多種方式，具有感應探測防砸功能，車輛過後自動復位，如道閘下落過程中遇到車輛經過，會立刻停止下落返回，以防砸車。
機箱：結構堅實牢固，做防雨水和噴濺水保護，外殼可以用特製的鑰匙方便地打開和拆下，特別設計一套卸荷裝置，以防止外力損壞，色彩鮮明的國際標准化外形設計，具有較強的警示作用。
電動機：特別定製快速道閘專用直流電動機，具備開、關、停控制功能，另外還具備電機轉速輸出功能，便於控制系統對電機的運轉情況加以檢測和監控。
離合器：電動和手動兩種工作方式，將電動機的驅動減速，從而驅動傳動機構，在停電時，方便採用搖桿控制閘桿的起落。
傳動部分：四連桿平衡設計，確保閘桿運行輕快、平穩、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過傳動機構巧妙御載到機箱上。
電子控制部分：以光電開關替代行程開關作為定位控制，全電路採用無觸點控制，具備多種介面控制方式：按鈕開關、紅外或無線遙控、電腦監控，以弱電控制強電，內置單片機微電腦處理晶元，具備智能邏輯控制處理功能。
（2）車輛檢測器
此檢測器由一組環繞線圈和電流感應數字電路板組成與道閘或控制機配合使用，線圈埋於閘桿前後地下20cm處，只要路面上有車輛經過，線圈產生感應電流信號，經過車輛檢測器處理後發出控制信號控制機或道閘，需要說明的是：閘桿前的檢測器是輸給主機工作狀態的信號,閘桿後的檢測器實際上是與電動閘桿連在一起，當車輛經過時起防砸作用。本公司生產的車輛檢測器採用的是數字電路多重判斷，感應電路不會漂移，無須經常調「零」。
（3）出入口控制主機主要機型與參數
JSKT603(503)入、出口控制機門禁控制系統：
技術指標：
※工作電壓：DC12V
※工作環境溫度：-15℃ - +45℃
※工作相對濕度：≤95%，不凝露
※高溫存儲：+55℃±2℃
※低溫存儲：-25℃±3℃
※通訊介面：RS-485
※通訊線最長距離：1200米
※數據傳輸速度：4800bps
※開鎖控制輸出：DC12V350MA
※控制模式：刷卡有效，平時無輸出
※開鎖信號保持時間：1-10秒可調
※讀卡距離：≥20mm
※黑名單容量：無限
※離線時可存儲5000條持卡人信息，可以存儲5000條刷卡記錄
JSKT503
【特點：】
可在線運行，也可離線運行。
可對卡的有效性進行自動識別
可與監控計算機和其他控制設備實時通訊，可實時將所讀卡信息傳遞到監控計算機。
可與自動道閘實現連動， 當讀到有效卡時，可控制道閘自動打開。
對有效月卡，在有效的時間范圍內可無限次出入。
『伍』 風神ax7上的自動停車裝置的長什麼樣子
您好，這個提前打右轉向燈，確認安全停車，然後踩剎車 拉手剎 掛P檔，松腳剎，然後熄火，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
『陸』 自動停車裝置注冊商標屬於哪一類
自動停車裝置屬於商標分類第9類0902群組；
經路標網統計，注冊自動停車裝置的商標達57件。
注冊時怎樣選擇其他小項類：
1.選擇注冊（計算機顯示屏和顯示器以及傳送、聯網、探測、攔截、分析、分布和處理情報和通信信號的軟體，，群組號：0901）類別的商標有1件，注冊佔比率達1.75%
2.選擇注冊（即，群組號：2107）類別的商標有1件，注冊佔比率達1.75%
3.選擇注冊（即，群組號：2512）類別的商標有1件，注冊佔比率達1.75%
4.選擇注冊（即，群組號：0901）類別的商標有1件，注冊佔比率達1.75%
5.選擇注冊（電子控制處理器.，群組號：0901）類別的商標有1件，注冊佔比率達1.75%
6.選擇注冊（票務處理器.，群組號：0901）類別的商標有1件，注冊佔比率達1.75%
7.選擇注冊（計算機硬體，群組號：0901）類別的商標有1件，注冊佔比率達1.75%
8.選擇注冊（成套銷售的鐵路、公用汽車和停車場的自動收費裝置，包括裝有收費程序的已編碼的智能卡，裝有收費程序的已編碼的磁性智能卡，生產上述已編碼的智能卡和已編碼的磁性卡的制卡機，收費站，售票和驗票機，智能卡以及票券和付款電子處理機，電子銷售點裝置，智能卡讀卡器，收費箱，入口/出口終端機，入口/出口門，以及無線電通信轉發器和無線電接收器，群組號：0901）類別的商標有1件，注冊佔比率達1.75%
9.選擇注冊（即.，群組號：0902）類別的商標有1件，注冊佔比率達1.75%
10.選擇注冊（智能卡讀卡器.，群組號：0901）類別的商標有1件，注冊佔比率達1.75%