我國的尾氣檢測裝置

1. 我想知道汽車尾氣的檢測方法，都要檢測什麼啊

天津聖威科技為您解答:

汽車尾氣檢測方法有哪些？
一、怠速法

SV-YQHA尾氣分析儀

是美國最新開發的一種用於在用車排放測試方法。它在原有檢測方法基礎上，增加使用氣體流量計測試各工況的排氣流量，利用積分計算出單位里程排放量。該方法成本略高於穩態工況法，但比瞬態工況法低，測試精度較高。
五、雙怠速法
在怠速方法基礎上增加了高怠速檢測。將發動機轉速穩定控制在50%額定轉速，或製造廠技術中規定的高怠速轉速時的工況。該方法十分便利、成本低。但是存在嚴重局限性：該方法的檢測結果只反映車輛怠速時的排放情況；檢測不出氮氧化物，給化油器車留下了作弊空間和機會。

汽車發動機尾氣的排放，是關繫到一個發動機的好壞，一個好的發動機不僅在性能上有的優異的表現，而且在耗油量和尾氣排放上都是有著姣好的表現。但是再好的發動機在經常了長時間的使用都會損壞，為在了這時候在進行發動機維修已經晚了點，還不如平時多注意保養一下汽車，顯得更加的劃算。

2. 汽車尾氣排放的檢測儀應該用哪種濃度的標氣標定

首先我們先來看下汽車尾氣檢測的過程。

可根據自己的需要按照上表進行選擇。建議選擇有二級標物證書的標准氣體。

安徽強源氣體有限公司，專業生產機動車檢測標准氣體。我公司持有國家標准物質二級認定證書。

本公司始建於1994年，注冊資金2000萬元，司經過二十多年的專注、創新發展，已形成四大經營板塊：特種氣體系列、永久氣體系列、液化氣體系列和行業工程技術服務業，目前已是中國東部地區較大的特種氣體供應商之一。
公司產品齊全，品種系列化，主營品種有高純氣體、標准氣體、混合氣體、電子氣體、大宗工業氣體及民用氣體。產品廣泛應用於冶金、石化、機械、食品、醫療、新材料、太陽能應用、環保、電子、科研等領域。產品遠銷國內外。
公司組建有管理決策、研發應用、銷售服務和進出口貿易等多支專業化精英團隊。建有大型特種氣體標准化廠房，配置有液體儲罐、低溫儲罐、氣體生產裝置、氣體提純裝置、氣體凈化裝置、氣體混制裝置、氣體分析設備、氣體儲運設備、標准計量設備和檢測儀器設備等數百台套。現已通過ISO9001國際質量體系認證。

咨詢電話：0553-4228680 15055771795

3. 汽車尾氣環保檢測設備廠家有哪些

天津聖威科技抄是華北唯一一襲家生產汽車尾氣檢測設備的
生產廠家，有15你那的行業經驗，主營產品有尾氣分析儀、煙度計、燈光檢測儀，為各級交通、汽車監測站、環保尾氣治理點、4S店提供高品質的產品。
希望可以幫助到您。

4. 機動車尾氣檢測設備有哪些

簡易工況法 像 C T機 簡易工況法就是利用專業設備，使汽車在保持位置不移動的前提下模擬在專路面實際的勻速行駛屬狀況，並通過儀器設定，給汽車相應的載入量，模擬汽車載貨或爬坡時的狀態，再檢測這時汽車的尾氣排放情況。 原來檢測所採用的「雙怠速法」只是在空擋不加油的低怠速以及空擋加油的高怠速兩種情況下進行尾氣檢測，但汽車不開動，也就導致發動機燃燒不充分，而且是處在空載狀態下。這樣檢測出來的尾氣排放結果跟路面行駛實際情況肯定相差較大。 通過簡易工況法模擬實際行駛情況進行檢測，比起原來的雙怠速法要更為科學，檢測結果也更加接近於實際情況。原來的怠速檢測法就像聽診器；而簡易工況法更像是一台 C T機，不僅能檢測出車輛在行駛狀態下尾氣排放的真實數據，還能診斷出車輛目前存在的問題，有針對性地進行維修。

5. 汽車上有檢測機動車尾氣的裝置嗎

汽車上沒有，汽車上面一般只有尾氣過濾裝置，檢測尾氣用尾氣檢測儀檢測

6. 車輛尾氣檢測系統 流量分析儀的風機怎樣自動開停

專利名稱：汽油車排氣流量分析儀的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車尾氣檢測裝置，尤其涉及用於汽油車尾氣檢測裝 置上的排氣流量分析儀。
背景技術：
隨著我國汽車工業的快速發展和各大城市汽車使用量的快速增加，機動車 排放對城市大氣污染日趨嚴重。實施新法規之後新上市車輛的排放大幅降低， 在控制了新車排放污染之後，對數量巨大的在用車的監督管理就顯得尤其重要。 隨著新車排放法規越來越嚴格，傳統的怠速或雙怠速法規已經不能滿足對在用車管理的需要，因為在怠速工況下，難以對車輛的排放狀況進行客觀評價。因此國家環保總局頒布了新的在用車排放標准(GB-18285),新標准中包含有雙怠 速法、穩態工況法(ASM)、簡易瞬態工況法(Vmas)和瞬態工況法(IM)。輕型汽油車簡易瞬態工況污染物排放檢測系統(簡稱VMAS系統)，是基 於汽車污染物質量排放的測試系統。與基於濃度排放測試的穩態載入工況法相 比，質量排放測試能夠直接獲取汽車污染物的排放總質數，同時更為准確地模 擬車輛的實際工作狀態，更為客觀、公正地判斷車輛的排放狀況。VMAS是由美國Sensor公司於1998年率先引入的低成本瞬態車輛排放總 質量檢測設備。VMAS系統是在ASM排放檢測系統加上流量分析儀，根據測 得的氣體流量與濃度計算瞬態污染物的排放總質量。目前，國內尚無自主開發的符合我國簡易瞬態工況污染物排放檢測標准要 求的輕型汽車尾氣檢測裝置，它還是一項技術空白。

7. 怎樣選擇合適的尾氣處理裝置是什麼

1. 目前車輛裝復尾氣處理裝置主要是制由於檢查部門對尾氣排放檢查嚴格，尾氣排放檢查主要以尾氣煙度值排放檢查為主，對於煙度值檢測不達標的車，經維修仍無法滿足排放限值的，由交通注銷運輸證。

2. 目前國內常見改善柴油機排放黑煙的技術主要安裝DPF和加裝水助動機。尤其水助動機技術，是山東省在2013-2015年黃改綠推薦的一種技術。是利用車載電能將水電解成氫氣和氧氣，注入到發動機，利用氫氣燃燒速率快的特點，提升發動機混合氣燃燒速率，達到充分燃燒，減少不完全燃燒的析碳行為，起到提升動力、降低黑煙、減少積碳、降低油耗的效果。目前山東、河北、吉林等省市，已進行大面積安裝。

8. 檢測汽車尾氣的設備怎樣操作才能讓不合格的車合格

汽車尾氣檢測不合格問題日益受到社會公眾的廣泛關注，人們對環境質量的要求也越來越高，機動車尾氣控制在越來越多的城市中提到了議事日程。檢測不合格的車輛將過不了年檢，甚至扣發行駛證，其中的嚴重性對於車主而言可想而知。 車輛駛入檢測站，經過怠速、加速、勻速、減速等操作，旁邊的電子分析儀上顯示出各項尾氣採集數據，得出污染指數……汽車尾氣排放檢測，不同的汽車種類有不同的檢測方法。不符合排放標準的車輛，只能重新進4S店或修理廠維修，尾氣復檢合格後，才能獲得機動車環保檢驗合格標志，否則將無法通過車輛年檢。 那麼我們要如何做才能順利讓汽車尾氣檢測合格呢?平時使用車輛時要養成良好的駕駛習慣，車輛在送檢前去正規專業的維修單位進行維護、保養，並盡量使用高標號汽油，這樣通過尾氣檢測一般沒問題。車主們也可以在油箱中加入綠勁燃油優化劑作平時保養之用，它不僅具備保養用品有的功能，更是針對汽車尾氣治理有顯著的效果，長期使用可讓汽車廢氣接近零排放。

9. 尾氣的檢測方法是什麼

尾氣的檢測方法有四種，分別是：

汽車尾氣檢測方法一：簡易瞬態工況法

簡易瞬態工況法的設備主要包括：底盤測功機、排氣取樣系統、五氣分析儀、氣體流量分析儀和自動檢測控制系統。「簡易工況法」檢測是模擬汽車上路時有負荷的檢測，涵蓋加速、減速、等速、怠速等各種工況過程，如實反映車輛實際行駛時的尾氣排放特徵；由於瞬態工況能夠克服其它檢測方法不能檢測電噴車氧感測器故障，從而增加了尾氣排污缺陷的檢測；能檢測一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物三種污染物。

汽車尾氣檢測方法二：濾紙煙度法

濾紙式煙度法指柴油發動機處於怠速、將油門迅速踏到底，維持4s後松開。在該工況下，從排氣管抽取規定長度的排氣柱所含的碳煙，用光電法確定清潔濾紙染黑的程度。「濾紙煙度法」適應於自1995年7月1日起至2001年9月30日期間生產的在用汽車，所測得的煙度值應不大於4.5Rb。

汽車尾氣檢測方法三：柴油車載入減速LUGDOWN法：

柴油車載入減速LUGDOWN法在3個載入工況點測試煙度。3個測量點分別是最大功率點，最大功率對應轉速的90％轉速點和最大功率對應轉速的80％轉速點。測試時將采樣探頭插入機動車排氣管中，插入深度不得低於400mm。接好不透光煙度儀。測試數據包括輪邊功率、發動機轉速和排氣煙度。只有輪邊最大功率、發動機轉速范圍和3個工況點測得的光吸收系數k或煙度值均滿足標准限值，排放測試才判定為合格。

汽車尾氣檢測方法四：雙怠速檢測方法

雙怠速檢測是指汽車在空擋條件下，加油至高速和低速時檢測污染物的方法。根據兩個工況的排放狀況能夠基本反映車輛排放狀況，根據高怠速時的過量空氣系數能夠基本判斷燃料控制情況。而且，國家標准中有相關的完整規定。若為多排氣管時，取各排氣管測量結果的算術平均值作為測量結果。若車輛排氣管長度小於測量深度時，應使用排氣加長管。對於單一燃料汽車，僅按燃用氣體燃料進行排放檢測；對於兩用燃料汽車，要求對兩種燃料分別進行排放檢測。

10. 今天看到有人進行道路尾氣檢測，他們的那個設備是什麼

你這個描述很難知道具體是什麼設備哦，不過現在尾氣路檢用的多數都是手持式林格曼不透光煙度計，道路執法而言他是很高效、便捷的設備了，我之前在上海環博會火眼智能展位看到過這款產品。