自動多路潤滑裝置wr1

⑴ 什麼是起重機鋼絲繩自動潤滑系統裝置

干油潤滑泵通過油刷潤滑鋼絲繩。

⑵ 軸承幾種常用的潤滑方法及其相應的潤滑裝置

軸承要經常潤滑，抄常用虎頭 全合成鎖具潤滑油。潤滑劑是通過潤滑裝置不斷地送到滑動軸承中的。由於採用潤滑方法不同，所使用的潤滑裝置也不一樣。間斷式潤滑是定期向軸承中加油或脂。這種潤滑方式只適用於低速、輕裁和不重要的地方。手工加油，滴油潤滑。連續潤滑是由潤滑裝置連續不斷地供給軸承潤滑油。

⑶ 微量潤滑裝置哪個牌子好用

上海宗申液壓設備有限公司銷售的義大利ILC微量潤滑系統不錯。泵單元有27個檔可調，最小排量0.00012cc精確控油。用極少量的油就可達到較好的潤滑效果。

⑷ 法拉克數控車床潤滑油參數修改

1、要看看潤滑泵是怎麼控制的，有的可以在自動潤滑裝置上直接設定。還有的要看內查看PLC電路部分TIMER碼找容出潤滑油注油時間的TIMER，然後修改。

2、數控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，並在復雜零件的批量生產中發揮 了良好的經濟效果。

⑸ 螺桿式製冷壓縮機的潤滑裝置是怎樣的，它有哪些作用

螺桿式製冷壓縮機一般採用噴油式壓力潤滑，即在壓縮機工作過程中，通過油泵將油噴射至兩螺桿工作部位及其他需潤滑的部位。其作用有以下四個方面：
（1）使轉子及其他運動機件不發生干摩擦，減少了磨損，提高了零部件的使用壽命。
（2）帶走了壓縮過程中所產生的壓縮熱，降低了排氣溫度，可將排氣溫度控制在80℃以下，並可起到防止機件受熱變形的作用。
（3）用油膜封閉轉子間的間隙，減少了內部的泄漏量，增大了壓差和壓縮比，提高了工作效率。
（4）有效地降低了機械雜訊。

⑹ 圓錐滾子軸承潤滑裝置的使用要注意什麼問題

軸承安裝時，可以根據其類型和尺寸，選擇機械、加熱或液壓等方法進行。但在任何情況下，都不可以直接敲擊圓錐滾子軸承圈、保持架、滾動體或密封件。安裝時對FAG軸承施加的作用力，絕不可通過滾動體從一個軸承圈傳遞到另一個軸承圈，否則可能會對滾道造成損壞。

首先：第一點是油箱設備兩個，一用一備，定期切換，備用油箱清洗，油液升溫沉澱，凈油分水。

二、油箱內應設置回油區脫氣板-減少加油沖擊；磁柵裝置-吸附回油區中鐵性機雜；浮動吸油口-液面下方適當位置吸油；自動排水裝置或浸水報警裝置-將沉澱分離出水及時排出；動態液位控制-對突發性大量油液外泄報警或聯鎖。

三、供油過濾精度高，一般要求過濾精度達到10～20μm以保證油品的清潔度。

四、供油壓力要保持恆定，潤滑系統工作壓力控制裝置要有高的靈敏度和精確度，避免因壓力變化，產生工作壓力降，造成局部潤滑系統供油不足，發生油膜FAG軸承的磨損和燒結。

五、油箱容積應為油泵每分鍾排量的35～40倍，有的甚至更大。在高油位運行情況下，保證油液在油箱內足夠長的滯留沉澱時間。

六、潤滑系統中的壓力罐必須正常運行，控制合理的充油流量值和罐內液位，起到部分緩沖系統壓力波動和應急油源的供給。

七、供油溫度應控制在40±2℃之間，保證供油油液的粘度。

八、過濾器必須排盡過濾筒內殘存空氣後再進行切換圓錐滾子軸承。

對於間隙配合的圓錐滾子軸承圈，建議在配合面塗一層薄薄的防蠕動腐蝕劑，以防配合面之間產生摩擦腐蝕。

正確的安裝，對於FAG軸承的使用來說是非常重要的。希望大家能夠在以後的使用中使用正確的安裝方法。

上文由凡一軸承網整理

⑺ 潤滑油的分類

1、發動機油（又稱內燃機油）：
我們通常將發動機稱為汽車的心臟，因此，發動機油是汽車潤滑油（也是所有潤滑油）中最重要的油品，銷量佔全部潤滑油的45%-50%。汽油車用汽油機油、柴油車用柴油機油，主要作用：（1）潤滑發動機曲軸、連桿、活塞環與缸套、凸輪與挺桿等摩擦部位。（2）密封活塞環與缸套、活塞環與環槽之間的間隙。（3）冷卻和清洗發動機部件。（4）減輕發動機部件的腐蝕和銹蝕。
2、車輛齒輪油：
用於汽車後橋。我們知道，發動機傳動軸是通過後橋驅動車輪轉動的，這樣汽車的載荷和行駛中的沖擊負荷都由後橋承受。齒輪油在齒輪傳動裝置中的主要作用是：（1）減少摩擦。（2）降低磨損。（3）冷卻零部件。（4）緩沖沖力。（5）防銹並清洗摩擦面的臟物。
3、汽車自動傳動液：
用於汽車自動變速裝置。隨著汽車工業的發展，配有手動變速裝置的汽車已不多見。多數汽車的變速裝置均為「自動」，故需使用自動傳動液。其主要作用：（1）動力傳遞。（2）潤滑、冷卻。（3）液壓控制，保護傳動裝置。（4）利於平滑變速。
4、汽車剎車油：
用於剎車系統。當司機剎車時，其力量是通過主泵和剎車油傳遞到前、後分泵，促使剎車裝置動作，其主要作用是傳遞動力。
5、汽車防凍液：
用於發動機冷卻系統。主要作用：（1）傳導熱量。（2）防止水箱銹蝕。（3）抑制淤積物和沉澱的產生。
6、汽車潤滑脂：
用於車體、底盤和輪胎軸承。其主要作用是密封、防塵和滲透。
7、汽車空調器油：
用於空調壓縮機。隨著汽車工業的發展，空調器已普及於汽車中。製冷壓縮機油通常又稱為冷凍機油，汽車空調器油是其中的一種。其主要作用為：（1）潤滑壓縮機的摩擦面。（2）傳導熱量（冷卻、散熱）。（3）密封（防止製冷劑泄漏）。
8、液壓油：
用於大型自卸載重車（其翻轉系統採用液壓控制，一般汽車不使用液壓油）。其主要作用：（1）傳遞靜壓能。（2）潤滑傳動部件。（3）傳導摩擦熱（冷卻、散熱）。

⑻ 設計一機床自動間歇潤滑電路，潤滑工作有一台電機帶動油泵完成。要求潤滑10s後停止2分鍾，不斷循環工作

使用幾個時間繼電器與接觸器控制就可以了。

現代機械製造中加工機械零件的方法很多：除切削加工外，還有鑄造、鍛造、焊接、沖壓、擠壓等，但凡屬精度要求較高和表面粗糙度要求較細的零件，一般都需在機床上用切削的方法進行最終加工。機床在國民經濟現代化的建設中起著重大作用。

車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鑽頭、擴孔鑽、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用於加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件，是機械製造和修配工廠中使用最廣的一類機床。

數控裝置，是數控機床的核心，包括硬體（印刷電路板、CRT顯示器、鍵盒、紙帶閱讀機等）以及相應的軟體，用於輸入數字化的零件程序，並完成輸入信息的存儲、數據的變換、插補運算以及實現各種控制功能。

驅動裝置，是數控機床執行機構的驅動部件，包括主軸驅動單元、進給單元、主軸電機及進給電機等。它在數控裝置的控制下通過電氣或電液伺服系統實現主軸和進給驅動。當幾個進給聯動時，可以完成定位、直線、平面曲線和空間曲線的加工。

輔助裝置，指數控機床的一些必要的配套部件，用以保證數控機床的運行，如冷卻、排屑、潤滑、照明、監測等。它包括液壓和氣動裝置、排屑裝置、交換工作台、數控轉台和數控分度頭，還包括刀具及監控檢測裝置等。

⑼ 潤滑油的種類及功能

1、發動機油（又稱內燃機油）：

我們通常將發動機稱為汽車的心臟，因此，發動機油是汽車潤滑油（也是所有潤滑油）中最重要的油品，銷量佔全部潤滑油的45%-50%。汽油車用汽油機油、柴油車用柴油機油，主要作用：（1）潤滑發動機曲軸、連桿、活塞環與缸套、凸輪與挺桿等摩擦部位。（2）密封活塞環與缸套、活塞環與環槽之間的間隙。（3）冷卻和清洗發動機部件。（4）減輕發動機部件的腐蝕和銹蝕。

2、車輛齒輪油：

用於汽車後橋。我們知道，發動機傳動軸是通過後橋驅動車輪轉動的，這樣汽車的載荷和行駛中的沖擊負荷都由後橋承受。齒輪油在齒輪傳動裝置中的主要作用是：（1）減少摩擦。（2）降低磨損。（3）冷卻零部件。（4）緩沖沖力。（5）防銹並清洗摩擦面的臟物。

3、汽車自動傳動液：

用於汽車自動變速裝置。隨著汽車工業的發展，配有手動變速裝置的汽車已不多見。多數汽車的變速裝置均為「自動」，故需使用自動傳動液。其主要作用：（1）動力傳遞。（2）潤滑、冷卻。（3）液壓控制，保護傳動裝置。（4）利於平滑變速。

4、汽車剎車油：

用於剎車系統。當司機剎車時，其力量是通過主泵和剎車油傳遞到前、後分泵，促使剎車裝置動作，其主要作用是傳遞動力。

⑽ 你好，請問發那科數控的自動潤滑參數是什麼，如何修改就是現在潤滑間隔太短了，如何調長一點

不需要修改參數，潤滑油泵有一個延時裝置，調整卡口位置即可實現。