壓縮機盤車裝置作用

㈠ 汽輪機盤車裝置起什麼作用

你好：汽輪機盤車的作用有1、為了保證汽輪機在停機後任意時間內能啟動，回停機後使轉子連續或定期答轉動以便消除轉子的熱彎曲度。另外，盤車可防止由於汽門不嚴，蒸汽漏入汽輪機內部，而引起的熱變形。2、由於盤車帶動轉子轉動使汽室蒸汽受到良好的攪拌，以達到各部件均勻冷卻。3、由於盤車時一定要啟動油泵，它還能使軸承冷卻，以帶走軸承中的熱量
。4、汽輪機沖轉時，可減少轉子的惰性，減少葉片的沖擊力。5、大修時利用盤車，還可以對勵磁機電刷滑環進行車削加工等。
希望對你有幫助！

㈡ 汽輪機盤車的作用是什麼

1. 消除轉子的熱彎曲，減小上下汽缸的溫差和減少沖轉力矩的功用，檢查汽輪機動靜之間是否有摩擦及潤滑油系統工作是否正常。

2. 所謂「盤車」是指在啟動電機前，用人力將電機轉動幾圈，用以判斷由電機帶動的負荷（即機械或傳動部分）是否有卡死而阻力增大的情況，從而不會使電機的啟動負荷變大而損壞電機（即燒壞）。所以，一般在停機一個班（8小時）後，再啟動電機時，就要盤車。

拓展資料

1、汽輪機盤車目的：汽輪機盤車裝置的使用規定如下：盤車前的檢查；油箱油溫大於21℃。確認潤滑油泵、密封油泵及頂軸油泵運行正常，注意檢查各瓦頂軸油壓均正常。確認就地操作盤上電源指示正常。就地檢查各瓦回油正常。

2、汽機啟動沖轉前，由於軸封供汽大部分漏入汽缸而造成汽缸上下出現溫差，使轉子產生向上的熱變形，為保證動靜部分沒有磨擦現，必須先用盤車裝置帶致力轉子作低速旋轉，使轉子受熱均勻。

3、汽機停機後，汽缸和轉子等部件的下部冷卻較上部快，轉子也會產生向上的熱變形，這個變形恢復到啟動的允許值一般需要幾十個小時，顯然延誤了下一次啟動時間，為了保證汽輪機停機後可隨時啟動，在機組停機後也必須使用盤車裝置盤動轉子，使轉子溫度均勻。

4、啟動前盤動轉子，可用來檢查汽輪機是否具備啟動條件（如是否存在動、靜部分磨擦及軸彎曲變形是否符合規定）；盤車裝置還可減少沖動轉子時的力矩。

㈢ 壓縮機盤車作用和接線注意事項。

盤車就是為了直接感覺檢查一下機械、裝配有無明顯的問題，有無阻滯點等；接線最好在不搭接壓機傳動時檢查好電機（或動力源）的轉向，符合要求時再搭接。

㈣ 汽車壓縮機作用有什麼

汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用

㈤ 什麼是壓縮機盤車

運轉設備差都需要盤車，主要是檢查有無卡阻現象，防止設備部件因生銹卡塞，油粘接，長軸變彎曲等。盤車分啟動前盤車和日常維護盤車。前者是為檢查有無卡阻現象（異常響聲），用於離心和往復壓縮機；後者主要防止停用設備軸系出現彎曲（一般每天盤車180度），用於離心壓縮機。 壓縮機電動盤車器正反轉都要盤幾圈，操作規程要求的。有電動盤車和氣動盤車機構，當然還有人工的手動盤車。

㈥ 汽輪機盤車裝置起什麼作用

作用：

1、預先建立油膜減少機械損失和摩擦力；

2、防止汽輪機轉子停車時彎曲。

所謂「盤車」是指在啟動電機前，用人力將電機轉動幾圈，用以判斷由電機帶動的負荷（即機械或傳動部分）是否有卡死而阻力增大的情況，從而不會使電機的啟動負荷變大而損壞電機（即燒壞）。盤車裝置就是起到這個用人力將電機轉動幾圈的作用。

(6)壓縮機盤車裝置作用擴展閱讀

電動盤車裝置主要有兩種形式：

1) 具有螺旋軸的電動盤車裝置（大多數國產中小型汽輪機及125、300MW機組採用）；

2) 具有擺動齒輪的電動盤車裝置（國產機組50MW、100MW、200MW採用），它具有螺旋軸電動盤車裝置和工作原理。

螺旋軸電動盤車裝置由電動機、聯軸器、小齒輪、大齒輪、嚙合齒輪、螺旋軸、盤車齒輪、保險銷、手柄等組成。

㈦ 汽輪機中盤車裝置有何作用

簡單說就是
1、預先建立油膜減少機械損失和摩擦力；
2、防止汽輪機轉子停車時彎曲。

㈧ 汽車空調壓縮機齒盤起什麼作用

是吸盤吧....
帶動壓縮機轉動的。
齒盤這個真不知道是什麼..裝在什麼位置？

㈨ 汽車空調壓縮機起什麼作用啊！工作原理是什麼

汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑的作用。
壓縮機有兩個重要功能：
1.使系統內產生低壓條件。（使從蒸發器出來的氣態製冷劑進入壓縮機）
2.把氣態製冷劑從低壓壓縮至高壓，並使其溫度升高。

定排量與變排量空調壓縮機有什麼不同：
所謂排量，就是在活塞缸內，活塞做往復運動所經過空間的總體積。
1、定排量空調壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例提高的，它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度信號來實現，當溫度達到設定的溫度，空調壓縮機停止工作；當溫度升高後，壓縮機開始工作。定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制，當管路內壓力過高時，壓縮機停止工作。
2、變排量空調壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不採集蒸發器出風口的溫度信號，而是根據空調管路內壓力變化信號來控制壓縮機的壓縮比從而自動調節出風口溫度。
在製冷的全過程中，空調壓縮機始終是工作的，製冷強度的調節完全依賴裝在壓縮機內部的壓力調節閥來控制。當空調管路內高壓端壓力過高時，壓力調節閥縮短壓縮機內活塞行程以減小壓縮比，這樣就會降低製冷強度。當高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時，壓力調節閥則增大活塞行程以提高製冷強度。