推進裝置的作用和組成

❶ 什麼是飛機的推進器,有什麼作用,分機翼又有什麼作用

機翼 機翼的主要功用是產生升力，以支持飛機在空中飛行。它還起一定的穩定和操專縱作用。機翼的平面形屬狀多種多樣，常用的有矩形翼、梯形翼、後掠翼、三角翼、雙三角翼、箭形翼、邊條翼等。現代飛機一般都是單翼機，但歷史上也曾流行過雙翼機(兩副機翼上下重疊)、三翼機和多翼機。 根據單翼機的機翼與機身的連接方式，可分為下單翼、中單翼、上單翼和傘式上單翼(即機翼在機身的上方，由一組撐桿將機翼和機身連接在一起)。機翼是飛機的重要部件之一，安裝在機身上。其最主要作用是產生升力，同時也可以在機翼內布置彈葯倉和油箱，在飛行中可以收藏起落架。另外，在機翼上還安裝有改善起飛和著陸性能的襟翼和用於飛機橫向操縱的副翼，有的還在機翼前緣裝有縫翼等增加升力的裝置。
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❷ 船舶推進裝置由什麼組成

推進裝置依次為
主機
齒輪箱（根據情況可由可無）
軸系
推進器（俗稱的螺旋槳）
舵（水下的為導流板，驅動導流板的是舵機，全回轉舵是沒有導流板的，螺旋槳和舵機是一體）僅供參考

❸ 推進器是什麼東西

推進器又叫助推器，是為太空梭在發射升空前兩分鍾內提供推力的一對固體火箭助推器，安裝在外儲箱兩側。

在一些科幻節目也可見，比如有氮氣加速推進器

用於推動船艇運動的裝置。陸軍船艇推進器主要有螺旋槳推進器和噴水推進器兩種。

螺旋槳推進器簡稱螺旋槳。螺旋槳安裝在船艇尾部水線以下的推進軸上，由主機帶動推進軸一起轉動，將水從槳葉的吸入面吸入，從排出面排出，利用水的反作用力推動船艇前進。螺旋槳分為固定螺距螺旋槳和可調螺距螺旋槳。①固定螺距螺旋槳。由槳轂和槳葉組成。槳葉一般為3~4片(見圖1)。槳葉臨近槳轂部分稱葉根，外端稱葉梢，正車運轉時在前的一邊稱導邊，在後的一邊稱隨邊，螺旋槳盤面向船尾一面稱排出面，向船首一面稱吸入面。在固定螺距螺旋槳外緣加裝一圓形導管，即為導管螺旋槳。導管可提高螺旋槳的推進效率，但倒車性能較差。導管螺旋槳又可分為固定式和可轉式。固定式導管螺旋槳使船艇回轉直徑增大，可轉式導管螺旋槳能改善船艇回轉性能。②可調螺距螺旋槳。通過槳轂內的曲柄連桿機構帶動槳葉轉動，在不改變推進軸的轉速和運轉方向的情況下，改變槳葉的角度，即可改變推進器的推進功率和推進方向。螺旋槳構造簡單，工作可靠，效率較高，是船艇的主要推進器。現代船艇的螺旋槳多採用大盤面比、適度側斜、徑向不等螺距和較多槳葉等結構形式，以減小在船尾不均勻伴流場中工作時，可能產生的空泡、剝蝕、雜訊和過大的激振力。在一些高速船艇上則採用超空泡翼型螺旋槳。用於全墊升氣墊交通艇的空氣螺旋槳與固定螺距螺旋槳相似，是利用空氣的反作用力推動船艇前進。

噴水推進器由水泵、吸水管道和噴水管道組成(見圖2)。前進時，水泵自船底吸水管道吸進水流，從噴水管道高速噴出，獲得水流的反作用力，推動船艇前進。倒航時，將裝置在噴水管道口上方的倒車斗放入水中，高速水流進入倒車斗後，將向後方噴射的水流反射成向前的水流，在不改變主機旋轉方向的情況下使船艇倒航。噴水推進器具有良好的淺水推進效率和操縱性能，較低的雜訊和振動，是淺水船艇採用較多的推進裝置。

❹ 噴水推進的裝置組成

典型的噴水推進裝置結構主要由原動機及傳動裝置、推進水泵、管道系統、舵及倒舵組合操縱設備等組成的。
原動機及傳動裝置：噴水推進裝置最常見的原動機及傳動裝置配置有燃氣輪機與減速齒輪箱驅動、柴油機與減速齒輪箱驅動、燃氣輪機或柴油機直接驅動等形式。在採用全電力綜合推進的艦船上則一般採用電動機直接驅動推進水泵的形式。
推進水泵：推進水泵是噴水推進裝置的核心部件。從推進水泵凈功率和效率的要求、艦船布置的需要以及傳動機構的合理、方便等方面出發，通常選用葉片泵中的軸流泵和導葉式混流泵，特殊情況下也可以採用離心泵。世界著名的推進水泵生產廠家主要有瑞典的Kamewa公司、紐西蘭的Hamilton公司、荷蘭的Lips Jet、 日本的川崎公司和三菱重工公司、雙環公司等。
管道系統：主要包括進水口、進水格柵、擴散管、推進水泵進流彎管和噴口等。管道系統的優劣在很大程度上決定了噴水推進系統效率的高低。
舵及倒舵組合操縱設備：採用噴水推進的船舶不能靠主機、推進水泵的逆轉來實現倒航，一般是通過設法使噴射水流反折來實現。由於經噴口噴出的水流相對舵有較大的流速，所以一般採用使噴射水流偏轉的方法來實現船舶的轉向。常見的舵及倒舵綜合操縱設備有外部導流倒放斗、外部轉管放罩等。

❺ 船舶後傳動設備在推進裝置中主要有哪些作用

後傳動主要有主機飛輪端-中間軸-尾軸-螺旋槳
其中尾軸不單單只是傳動螺旋專槳的力給船體，密封也是屬他的主要作用，尾密封和首密封。尾軸承很重要，不僅僅承擔著傳動負荷還有船體變形的負荷，所以在主機找正這項工作中，尾軸承負荷和中間軸承負荷的調配很重要，這里不再贅述。在就沒有什麼了，還有不懂的可以問我。盡量讓你滿意

❻ 船用噴水推進裝置具體用途是什麼

所謂導管螺旋槳只是在螺旋槳外加一個保護罩，這個罩子的主要作用是保護葉片。。。它和槳葉之間一般有較大的空隙。。。槳葉的形狀也和通常的差別不大。。。而靜音潛艇用的所謂泵噴的外罩不僅僅是保護槳葉，而且能減少槳葉尖部的產生空泡的現象。這是螺旋槳噪音的重要來源。。。它的槳葉形狀很不一樣，更像噴氣發動機的第一級風扇葉片，和外罩間沒有大的間隙。。。而且為了平穩尾流會有定子導流片，有時還有對轉的雙槳，平穩的尾流也會帶來更低的噪音。。。它的推近效率據說也要比普通的螺旋槳更高（漿盤直徑相同的話），好像它的槳轉速可以更高來提供更大推力同時維持噪音水平和低速大直徑漿差不多的水平。。。這或許就是海狼擁有非常高的靜音戰術航速的秘密

❼ 推進器是由那就大部分組成 各個部分又是怎麼組成的

間接反作用推進系統 發動機和推進器不是一體，發動機工作時只輸出機械功，而不能直接推動飛行器前進。發動機通過推進器（空氣螺旋槳或旋翼）驅使工質（空氣）加速流動，氣流在推進器上產生反作用力，推動飛行器前進。屬於這一類的發動機有：