日本電廠增成機械裝置

1. 為什麼日本的HKS機械增壓套件那麼貴

HKS為什麼會這么貴，首先我們要知道日本人對做工的要求是非常高的，就拿洗碗來說，其他國家一兩次就能搞定的東西在日本要洗5次，這就是日本人對產品的要求，而且HKS是日本有始以來的第一家上市汽車改裝公司，在日本乃至全球的知名度和口碑都是數一數二的，而機械增壓的核心技術也是要求非常高的，設計空氣動力學和動平衡，HKS機械增壓的最高轉數每分鍾可達十幾萬轉，相當於每秒就要轉兩千多轉，這個技術是國內所比不了的。所以HKS不止機械增壓貴，他旗下的機油，排氣，渦輪，避震都很貴，但是質量也是全球數一數二的。

2. 有誰在日本電產沖壓部工作過，這個閉模高度伺服器異常怎麼解決啊

注塑機伺服電機異常包括機械產生熱變形，油的粘度降低，橡膠密封件變形，加速油液氧化變質，同時也使空氣的分力壓降低。 1、檢查運行中的模具是否處於正常狀態，要求至少12小時要加一次油，特殊結構要增加加油次數。模具的固定模板的螺絲和鎖模...

3. 丹麥的ROTREX和日本的HKS機械增壓有改裝過的嗎

HKS相當不錯的，我是帕傑羅，安裝了一年多，當時是花了4萬5

4. 日本電產芝浦（浙江）有限公司這外企怎麼樣

日本電產集團(浙江)有限公司(NIDEC COPALELECTRONICS (ZHEJIANG) CO,LTD)是由著名的跨國公司日本電產株式會社（世界500強企業）投資設立，母公司現擁有140家分公司，遍及美國、德國、台灣、新加坡、香港等國家和地區，員工達110，000多名。行業領先的FDB開發，設計，加工技術，硬碟驅動設置用主軸馬達佔世界市場的70%以上，是世界一流的電機製造企業。並先後在東京、大阪、紐約的證交所上市。日本電產集團(浙江)有限公司位於浙江省平湖經濟開發區，以NCC為中心的13家企業（日本電產科寶、日本電產百王馬達、日本電產科寶電子、日本電產電鋼加工、NTN日本電產、日本電產機械裝置、 日本電產芝浦、 日本電產三協、日本電產新寶、日本電產電產物流、綠陽酒店等等）形成了國家級的光機電工業園區，佔地1450畝，項目總投資為12.5億美元，現有員工31，000多人，集團公司擁有世界一流水平的廠房、設備儀器和管理系統等，生產的DC無刷馬達中的流體動壓軸承及零部件，該產品為具有獨一無二的優良性能和成本效用較高的軸承：廣泛用於計算機用戶和家電產品；多邊形反射鏡的加工；掃描器馬達的組裝；CW；步進馬達的組裝；電阻元件的製造；電位器的組裝；塑封電機；鋼板電機；驅動電路內置式IC電機；空調室外電機用風扇電機；汽車用直流無刷電機等等。

5. 從日本快遞機械部件到中國關稅是怎麼交

你說的這樣通關很麻煩，要准備好很多貨物相關資料，還要請好報關行，關稅在10－20%左右，增值值稅17%。如果你想簡單一點可以走我們幫你操作包稅通關運送到內地來給你，省稅省手續，只要出點運費就可以了，非常便捷。

6. 日本留學機械工程專業就業前景怎麼樣

一提到機械類機械專業，大家就不免和工廠里滿身油污，手拿冰冷堅硬「鐵疙瘩」的工人聯想到一起，這樣一來，很多人就在機械類機械專業面前望而卻步了，轉而去擠一些爆熱的商科專業，直到三四年後看著機械類機械專業生成為市場的「香餑餑」時才後悔不已。
機械製造在日本就業行業現狀
近年來我國大型工業逐漸在復甦，社會對於精通現代機械設計與管理人才的需求正逐漸增大，像北京交通大機械與電子控制工程院的就業率近幾年一直保持在90%以上，畢業生一次就業的結構和地域都非常好。今後一段時間內，機械類人才仍會有較大需求，具有開發能力的數控人才將成為各企業爭奪的目標，機械設計製造與加工機械專業人才近年供需比也很高。
機械製造在日本就業遠景
機械類機械專業主要包括機械設計製造及其自動化、材料成型及控制工程、工業設計、過程裝備與控制工程等。不少同對該類機械專業的就業機械專業前景存在著誤解，認為該類機械專業的對口工作看起來不太「體面」。其實，他們都忽視了機械類機械專業所具備的廣度適應性，比如在設備維護、數控維修、環保設備設計等領域的應用。同時，機械類機械專業還涉及不少交叉科，通過這些知識的積累，也為跨機械專業、跨行業就業提供了強有力的保障。該類機械專業要求同學們具備敏銳的感受力和獨特的創造力，富於想像力，並具備較強的動手能力。
其實，機械類機械專業也並非全部都只是和硬梆梆的機器打交道，比如工業設計機械專業，就是一門和藝術相關的機械類機械專業。「什麼是工業設計？」有人認為，工業設計就是簡單的包裝。其實不然，工業設計是屬於對現代工業產品、產品結構、產業結構進行規劃設計、不斷創新的機械專業。它是科研技術成果轉化為產品，形成商品，符合需求，有益環保的核心過程，是技術創新和知識創新的著陸點，是產品、商品、用品、廢品相互轉化的系統方法。該機械專業就是培養具備工業設計的基礎理論、知識與應用能力，能在企事業單位、機械專業設計部門、科研單位從事工業產品造型設計、視覺傳達設計、環境設計和教學、科研工作的應用型高級專門人才。工業設計在一件產品的價值里佔多大成分，不大容易量化，因為它是蘊含在里邊的，是一個軟價值。國外有些類似的比方，如美國有這樣一個說法：企業里如果投資於技術設備更新帶來了效益的話，那工業設計帶來的效益是它的5倍。這樣說來，工業設計師的重要地位也就不言而喻了。
又比如材料成型及控制工程是材料、機械、控制、計算機等多學科交叉融合的工程技術機械專業，主要研究金屬材料、非金屬材料、超導材料、微電子材料及特殊功能材料的成型設備與工藝、成型過程的自動化與智能控制、質量檢測和可靠性評價等。隨著各種新材料在各行各業中的廣泛應用，加之我國新材料行業的產業結構調整與材料成型設備新技術的發展緊密相關，因此對既有材料科學知識，又能掌握材料成型設備設計和製造技術的高級科技人才的需求將有所增加。而過程裝備與控制工程是集機械工程、化學工程和控制工程等多學科於一體的交叉機械專業。強調以計算機應用為平台，使工藝、裝備和控制緊密結合，側重於閥門密封、低溫與製冷、壓力容器等過程裝備與控製成套技術的設計開發及應用。過程裝備與控制工程機械專業的同學接受了正規的機電一體化訓練，具備機械設計、電子控制和管理等各方面知識，是企業和研究機關的搶手人才。

7. 日本電產CEO：電動車價2030年將降到目前的1/5

電動車驅動電機巨頭日本電產(Nidec)董事長兼CEO永守重信，10日在日本經濟新聞所舉辦的第22屆世界經營者會議上表示，到2030年，電動汽車價格預計將只有目前的1/5。

永守重信認為，由於全球對於環境問題的重視，各地區碳排放標准趨於嚴苛，電動汽車會隨之普及，「電池成本會因技術革新而下降，到2030年，電動汽車的價格應該只有目前的1/5。」

日本電產正在擴大生產電動車用驅動電機，預期到2025年之前的訂單可望擴大到250萬台。該公司目標在2025年之前獲得25%的全球市佔率，在中國大連投資1千億日圓的工廠正在興建當中。在歐洲，電產也計劃投入2000億日圓新設生產基地。

永守重信表示，汽車製造商以硬體一決勝負的時代已經結束，現在已是軟體時代的競爭，「硬體部分要交給專門廠商，我們增加市場份額的時代來臨。到2030年前後，電動汽車的數量將超過整體車市5成，價格也會變成1/5左右。」

電產一直在中國市場擴張業務。2019年開始在浙江量產由純電動汽車驅動電機與逆變器、齒輪等組成的系統產品，從廣汽集團和吉利汽車等大型車企接到的配套訂單越來越多。

為進一步擴大電動車動力總成產能，日本電產計劃投入約2000億日圓用於電動車動力總成的研發和生產，這筆資金將投入其包括中國大連在內的全世界三大工廠。日本電產未來五年計劃當中提到，將專注於研發電動車動力系統，以及並購電機技術領域的專業公司。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 日本推出「妻子」機器人，被宅男搶購一空，妻子機器人為什麼這么受歡迎

日本推出「妻子」機器人，上架兩小時就被搶購一空。日本宅男之所以會如此青睞「妻子」機器人，主要是因為「妻子」機器人逼真程度超乎想像，而且能提供三種讓宅男們欲罷不能的服務，這三種服務分別是：外觀定製服務、管家服務、伴侶服務。也就是說，妻子能做到的事情機器人也能做到，妻子做不到的事情，機器人依然可以做到。

結語

在男女比例嚴重失調的社會，越來越多的單身男性渴望擁有一個可以陪伴自己的伴侶。這款仿生機器人正好解決了這一問題，而且不會給用戶帶來不必要的家庭矛盾。但是，機器人畢竟是機器人，就算有理想的外觀、溫柔的聲音、善解人意的思維，也無法代替真正的人類伴侶。

9. 哪有賣日本電產NIDEC的直流無刷電機

日本電產的直流無刷電機是佔全球的最大份額，深圳維科特機電有限公司在銷售日本電產的直流無刷電機，以下為公司簡介。

日本電產NIDEC株式會社（世界500強企業）在世界各地擁有子公司203家，旗下公司有日本電產科寶、日本電產百王馬達、日本電產科寶電子、日本電產電鋼加工、NTN日本電產、日本電產機械裝置、日本電產芝浦、日本電產三協、日本電產新寶、日本電產電產物流等等，遍及美國、德國、台灣、新加坡、香港等國家和地區，員工達110，000多名。Nidec（日本電產）是全球頂尖的無刷電機生產和供應商，同時其特殊軸承等機電產品同樣全球領先，主要生產各種超精密馬達、直流無刷馬達、軸流風機、硬碟驅動裝置用主軸馬達佔世界市場的70%以上，生產的直流無刷馬達占據全球市場首位。作為世界絕大多數廠商的最佳合作夥伴，與日本的松下，夏普，大金，東芝，日立，三菱，韓國的LG，三星，開利，並為美國的BLACK&DECKER(百得)，瑞典的Electrolux(伊萊克斯)，日本的東陶，電送，林奈，夏普，日本油泵等著名公司提供各種家電和產業用的馬達。蘋果公司iPod音樂播放器中安裝了日本電產的無刷電機，它用於控制含有數字錄音格式的硬碟。全球小型無刷電機市場每年約為5000億日元，日本電產佔有70%的份額。而無刷電機又約佔全球各類小型發動機銷售額的五分之一。
日本電產，是全球最大的小型電動機製造商。蘋果公司iPod音樂播放器中安裝了日本電產的無刷電機，它用於控制含有數字錄音格式的硬碟。全球小型無刷電機市場每年約為5000億日元，日本電產佔有70%的份額。而無刷電機又約佔全球各類小型發動機銷售額的五分之一。
京都，除了以傳統的日本文化著稱外，也匯集了許多不靠政府而自力創業的高科技企業，因而有「京都矽谷」之名。現在京都有了一個新地標，那就是日本電（NIDEC）京都總公司的大樓，比原本的京都地標九十五公尺高的京瓷大樓，硬是高出了五公尺。
這棟建築物反映了日本電產的企圖心。它所生產的硬碟機馬達連年蟬聯世界第一位，佔世界總產量的百分之七十。永守社長表示：做就要做到第一名，我從不想成為第一名以外的，第二名就是最後一名。
目前，圍繞無刷設備制訂日本電產未來的增長戰略，公司估計，未來5年該公司銷售額可能翻一番，達到1萬億日元。永守社長的抱負還不止於此。他希望到2020年，日本電產員工人數達到100萬人，這個數字是日本電產現有員工數目的10倍以上。到2035年，也就是永守社長85歲的時候，他希望銷售額能達到10萬億日元。