1. 互鎖裝置有什麼作用
互鎖裝置是為了防止同時掛上兩個擋位，造成機械損壞。相鄰的錯了一個位版置，這樣，撥桿軸就不能權轉動，撥桿就無法進入另一個撥叉軸的撥塊凹槽中。若要移另一個撥叉軸，必須先將撥叉軸退回空檔位置，才能撥動李鞥一根撥叉軸，這就防止了同時掛上兩個擋。
2. 手動變速器中互鎖裝置的作用是什麼
為了防止掛錯檔.串檔.(就是掛一個檔還沒有完全的摘下來而又掛到了別的檔上.造成汽車無法行駛.)
3. 汽車手動變速器自鎖互鎖裝置的工作原理
自鎖機構的作用是：防止自動換檔和自動脫檔的作用
互鎖機構的作用是：防版止同時掛入兩個權檔。 自鎖，是在接觸器線圈得電後，利用自身的常開輔助觸點保持迴路的接通狀態，一般對象是對自身迴路的控制。
如把常開輔助觸點與啟動的電動開關並聯，這樣，當啟動按鈕按下，接觸器動作，輔助觸電閉合，進行狀態保持，此時再松開啟動按鈕，接觸器也不會失電斷開。一般來說，在啟動按鈕和輔助按鈕並聯之外，還要在串聯一個按鈕，起停止作用。點動開關中作啟動用的選擇常開觸點，做停止用的選常閉觸點。
互鎖，說得是幾個迴路之間，利用某一迴路的輔助觸點，去控制對方的線圈迴路，進行狀態保持或功能限制。一般對象是對其他迴路的控制。
聯鎖，就是設定的條件沒有滿足,或內外部觸發條件變化引起相關聯的電氣、工藝控制設備工作狀態、控制方式的改變。
「在一個迴路中，即有自鎖又有互鎖的就叫做「聯鎖」」
4. 變速器自鎖裝置的作用是防止
,自鎖裝置是由自由鎖鋼球和自由鎖彈簧組成,而他的主要作用就是在汽車掛上檔位後,彈簧將鋼球壓進對應的槽內起到防止汽車自動跳檔或者脫檔的目的,換擋時,操縱桿給撥叉軸施加力使鋼球克服彈簧的壓力進入另一個凹槽,再鎖住另一個檔位。 別小看自鎖裝置,這個裝置的所在讓汽車事故率...
5. 變速器自鎖裝置作用是防止同時掛上兩個檔。對的還是錯的
首先，通常情況下，換擋是由變速器執行機構中，撥叉軸帶動撥叉實現撥動同內步齒套，實現容軸與某擋齒輪的嚙合，進而傳遞動力。常見的變速器執行機構中為了防止跳擋或同時掛上兩個擋，設計了自鎖和互鎖機構。在各個撥叉軸上都有凹槽，當任何一個撥叉軸和撥叉一起軸向移動到嚙合位置（即掛上檔）時，一個小鋼球在自鎖彈簧的壓力下，嵌入凹槽里，使得撥叉軸不會自行軸向移動，因此齒套也就不會自行滑出嚙合位，不會自動脫檔。需要換擋時，由駕駛員給一定的力，克服自鎖彈簧壓力來使檔位脫開。另外，撥叉軸側向也有凹槽，而且在該處一般還有通槽，裡面有互鎖銷，並排的軸和軸之間凹槽處有互鎖鋼球。在一個軸到位時，鋼球會被推動嵌入另一個軸的凹槽內，並通過互鎖銷傳遞推動其他撥叉軸間的鋼球嵌入其他的凹槽。這樣，一個軸到位的同時，其他軸就被鎖死在自己的空擋位置。
強調：為了保證安全性，必須通過一定的機械裝置來進行自鎖和互鎖！這是包含在變速器設計的基本需求里。通過軟體控制來鎖止的方法是非常不可靠的，因此在目前，任何一個變速箱，無論是否是自動擋，都絕對不會不設計機械自鎖和互鎖裝置！
6. 汽車變速器互鎖裝置的主要作用是什麼
互鎖就是防止你在掛檔時掛到了其他的檔位上。這也是手動擋的汽車達到一定的里程數後極有可能出現的故障。
7. 變速器互鎖裝置的作用
變速器互鎖裝置的作用是防止同時掛入兩個擋位或亂擋
8. 汽車變速箱中互鎖裝置的作用是
你指的是鎖橋吧 是為了 道路濕滑爬坡時使用的 鎖橋以後 不側滑 馬力更大
9. 變速器中自鎖裝置的作用是防止同時掛上兩個檔位
這個題目是錯誤的，因為變速器中自鎖裝置只可以鎖止一個檔位，防止變速器跳檔回檔