Ⅰ (1)某實驗小組利用如圖甲所示的實驗裝置來驗證動量守恆守恆,滑塊1的質量為M1,滑塊2的質量為M2,兩個
(1)②要驗證動量守恆,就需要知道碰撞前後的動量,所以要測量碰撞版前後滑塊的速權度,滑塊經過光電門時的瞬時速度可近似認為是滑塊經過光電門的平均速度.
所以至少還需要測量的一個物理量是遮光條的寬度d.
③碰撞前滑塊1的速度v1=
,碰撞前系統的動量P=M
1碰撞後滑塊1和2的速度v
2=
,碰撞後系統的動量P′=(M
2+M
1)
本實驗中,如果等式M
1=(M
2+M
1)
在實驗誤差允許的范圍內成立,就可以驗證動量守恆定律.
(2)當歐姆表的指針指在中間位置附近時,測量值較為准確,根據讀數為:示數×倍率=讀數知,選擇×1K的擋較好;
歐姆表的正極插孔與內部電源的負極相連,與電壓表構成一閉合迴路,電流從負極流出,進入電壓表的正極,所以選擇圖2正確;
歐姆表的讀數為:40×1K=40KΩ;
由題意知歐姆表的內阻為30KΩ,與電壓表的內阻40KΩ串聯,由歐姆定律可知:
E=I(r+R)=
(3×10
4+4×10
4)=2.8V.
故答案為:(1)遮光條的寬度d,M
1=(M
2+M
1)
.
(2)×1k,圖2,40k,2.8
Ⅱ (7分)某實驗小組應用如圖甲所示裝置「探究加速度與物體受力的關系」,已知小車的質量為M,砝碼及砝碼盤
(1)C(2)0.16(3)A
Ⅲ 某實驗小組利用如圖甲所示的實驗裝置來驗證機械能守恆定律,已知當地的重力加速度g=9.80m/s2.(1)所需
(復1)實驗要測量下落的高度制和瞬時速度,在紙帶處理時需刻度尺. (2)當打點計時器打到B點時重錘的重力勢能比開始下落時減少了△Ep=mgh=1×9.80×0.2065J=2.02 J. 此時重錘的動能比開始下落時增加了1.96J,出現上述誤差的原因是空氣阻力和紙帶摩擦力. 減小誤差的方法有選用質量較大的重錘. (3)若物體做自由落體運動,則第1、2兩點間的距離x= gt 2= ×9.8×0.02 2=0.00196m=1.96mm,錯誤原因可能是先放紙帶後接通電源. 故答案為:(1)刻度尺;(2)空氣阻力和紙帶摩擦力;選用質量較大的重錘;(3)先放紙帶後接通電源.
Ⅳ 某實驗小組利用如圖甲所示的實驗裝置測量小物塊與水平面之間的動摩擦因數μ.粗糙曲面AB固定在水平面上,
(1)由圖乙所示游標卡尺可知,主尺示數為0.3cm,游標尺示數為15×0.05mm=0.75mm,=0.075cm,游標回卡尺讀數d=0.3cm+0.075cm =0.375cm; (2)物答塊通過光電門時的速度v= ,然後物塊在水平面上做勻減速直線運動,由動能定理得:-μmgs=0- mv 2,解得:μ= ,由此可知,要測動摩擦因數,出d與t外,還需要測量光電門與C點間的距離s. (3)滑塊在水平米面上滑行的距離越大,測量s時的誤差越小,為減小實驗誤差,可以:增大物塊釋放位置的高度,可以進行多次實驗,測出多組實驗數據,應用圖象法處理實驗數據. 故答案為:(1)0.375;(2)光電門與C點間的距離s; ;(3)增大物塊釋放位置的高度.
Ⅳ 某實驗小組用如圖甲所示的裝置測量木塊與木板間的動摩擦因數μ,提供的器材有:帶定滑輪的長木板,打點計
 mg+μmg | 8m+m木 | |
n-μg,由圖象得:n=0時,-μg=a=-3,μ≈0.31(0.29~0.33均正確),由圖象還可以求出木塊質量.
故答案為:(1)細線與木板表面平行;(2)圖象如圖所示;0.31;木塊的質量.
Ⅵ 某實驗小組利用如圖1所示的裝置進行「探究加速度與合外力的關系」的實驗.(1)本實驗應用的實驗方法是__
解:(1)探究加速度與力的關系時,回控制質量不變而答改變力的大小;探究加速度與質量的關系時,控制力不變而改變質量,實驗應用了控制變數法;
(2)通過傾斜木板,使小車的重力沿斜面的分力與小車的滑動摩擦力相等,則小車做勻速直線運動,摩擦力恰好被平衡.
(3)本實驗要求鉤碼的質量遠小於小車的質量,因此要求實驗中每次所用的鉤碼總質量范圍要小,故BC錯誤,A正確.
(4)應用描點法作圖,先根據表中實驗數據在坐標系內描出對應點,然後根據各點作出a-F圖象,圖象如圖所示.
由a-F圖象可知,圖線不過原點,在橫軸上有截距;這表明在拉力大到一定程度時,小車才開始運動,
這可能是在實驗前沒有平衡小車受到的摩擦力,或平衡摩擦力時,木板墊起的傾角太小,平衡摩擦力不夠造成的.
故答案為:(1)控制變數法;(2)傾斜木板;勻速直線;(3)A.(4)圖象如圖所示;沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力時木板傾角太小.
Ⅶ 某實驗小組利用如圖甲所示的實驗裝置來驗證機械能守恆定律.已知當地的重力加速度g=9.80m/s 2 ①實驗小組
①1.88m,1.96m,該實來驗小組做實驗時源先釋放了紙帶,然後再合上打點計時器的電鍵 或者 釋放紙帶時手抖動了;②D,重力加速度g
Ⅷ 某實驗小組利用如圖甲所示的實驗裝置來驗證鉤碼和滑塊所組成的系統機械能守恆. (1)某同學用游標卡尺
(1)0.540cm ( 3分 )(2)0.45m/s(3分) (3)滑塊上的遮光條初位置到光電門的距離S ;滑塊的質量M(2分) (4)mgS(2分) ;(2分)
Ⅸ 某實驗小組利用如圖1所示的裝置探究加速度與力、質量的關系.(1)下列做法正確的是______A.調節滑輪的
(1)A、調節滑輪的高度,使牽引小車的細繩與長木板保持平行.故A正確. B、在調節木板傾斜度平衡小車受到的滑動摩擦力時,不能將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴在小車上.故B錯誤. C、實驗時,應先接通電源,再釋放小車.故C錯誤. D、通過增減小車上的砝碼改變質量時,不需要重新調節木板傾斜度.故D錯誤. 故選:A. (2)對整體分析,根據牛頓第二定律得,a= ,則繩子的拉力F=Ma= = ,當m<<M,即砝碼桶及桶內砝碼的總質量遠小於小車和小車上砝碼的總質量時,砝碼桶及桶內砝碼的總重力在數值上近似等於小車運動時受到的拉力. (3)a-F圖線的斜率表示質量的倒數,可知甲的質量小於乙的質量. (4)根據△x=aT 2,運用逐差法得,a= = [(66.77-36.70)-(36.70-15.50)]×10-2 | 9×0.01 |
≈0.986m/s 2. 故答案為:(1)A,(2)遠小於 (3)小於 (4)0.986.
Ⅹ 某實驗小組採用如圖甲所示的裝置「探究動能定理」.實驗的主要操作步驟如下: (1)未掛鉤碼前,將長木
(2)設繩子的拉力大小為F. 根據牛頓第二定律得: 對小車:F=ma 對鉤碼:mg-F=ma 解得:F= mg ,= g B點的速度等於AC間的平均速度,為 v B = 從0到B小車動能增量為△E kB = m -0= m( ) 2 ; 從O到B繩子拉力對小車做的功為 W=Fx 2 = mg x 2 . (3)作出圖象所示. (4)根據運動學公式得:v 2 =2ax=2× gx=gx 根據數學知識可知圖象的斜率等於重力加速度g,為 g= m/s 2 =9.75m/s 2 ; 故答案為:(2) mg ; m( ) 2 ;(3)如圖所示;(4)9.75(9.65~9.85之間均可)
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發布:2025-09-30 00:04:05
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