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沒錢做實驗的反重力裝置設計圖

發布時間:2022-02-11 01:59:53

1. 誰知道反重力裝置是怎樣工作原理呢

愛因斯坦的廣義相對論預言:引力波的主要性質有:在真空中以光速傳播;攜帶能量和與波源有關的信息;是橫波,在遠源處為平面波;最低次為四極輻射;輻射強度極弱;物質對引力波吸收效率極低,引力波穿透性極強,地球對引力波幾乎是透明的;其偏振特性為兩個獨立的偏振態等。引力波是波動形式和有限速度傳播的引力場。

愛因斯坦雖然在1916年曾預言加速的質量可能有引力波存在,但他提出的引力波與坐標的選取有關,在某一個參考系看來,引力波可能有能量,而換一個參考系可能就沒有。因此在提出引力波存在的初期,包括愛因斯坦本人在內的大多數人對引力波都持懷疑態度。1956年,皮拉尼提出一個與坐標系選取無關的引力波定義;1957年,邦迪進而從理論上證明與坐標系選取無關的平面引力波的存在。1959年,邦迪、皮拉尼和羅賓森更進一步證明,靜止物體在引力波脈沖作用下會產生運動,於是間接地證明引力波攜帶能量,並可被探測到。由於引力輻射極其微弱,目前還不能在實驗室里發射可供探測的引力波,而大質量天體的激烈運動,比如雙星體系公轉、中子星自轉、超新星爆發,理論預言的黑洞的形成、碰撞和捕獲物質等過程,都能輻射較強的引力波。

多年來,各國科學家都在致力於探測引力波,美國馬里蘭大學的科學家韋伯首創用一根鋁棒作為天線進行探測,並聲稱探測到了不能排除是引力波的信號,但其他科學家都沒有得到這一結果,韋伯的結論沒有得到公認。現在對引力波的研究方興未艾,反引力或稱反重力研究又提上了日程,這項研究可能獲得的成果或許將徹底實現人類實現恆星際航行的夢想,科學家值得為這項研究投入畢生的精力和才華。中國科學家在這方面已經做了有價值的實驗和研究。

自從英國科幻小說作者威爾斯描述了「反重力」(能夠屏蔽重力影響,使宇宙飛船飛向月球)後,反重力已經成為人類一個多世紀的夢想。如果反重力是確實存在的,它必將改變整個世界。汽車、火車、輪船,所有你能想到的交通系統,都能通過從引力場中獲取的能量驅動。這一會改變世界科學界和航空航天界禁忌的反重力研究,目前再次受到人們的關注,因為有消息說世界上最大的飛機製造商波音公司正在探索一些新概念,這些新概念可能在將來某一天徹底改變一個世紀來的推進技術。

波音公司進行的反重力研究概括起來就是該公司一個名為「先進空間推進技術重力研究(Grasp)」的項目。《簡氏防務周刊》獲得的一份有關文件闡述了波音公司認為該項目獲得成功的重大意義。文件中寫道:「如果反重力是確實存在的,它必將改變整個航空航天事業。」這種評價可能還不夠。如果反重力是確實存在的,它必將改變整個世界。汽車、火車、輪船,所有你能想到的交通系統,都能通過「無推進劑推進」———一種從重力場中獲取能量的模式來驅動。

盡管,反重力是人們一個美好的夢想,但是傳統科學長期認為,反重力是不可能的。1992年4月,已故的英國索爾福德大學教授、當時擔任英國航天防禦系統戰略項目負責人的布賴恩·揚在倫敦機械工程師學會發表演講,他在演講中解釋了為什麼進行反重力研究與航空航天業乃至世界都有關。「Grasp」簡報說明了波音公司為什麼必須僱傭俄羅斯材料專家葉夫根尼·波德克列特諾夫的原因。波德克列特諾夫聲稱發明了可以屏蔽重力影響的裝置。

1992年,任職於芬蘭坦佩雷技術大學的波德克列特諾夫向一家英國物理學雜志提交了一篇論文,他描述了被置於高速旋轉的超導體(極低溫度時失去電阻)上面的一個物體如何失去將近2%的重量。這篇論文泄漏給了一家報紙。一來因為它涉及禁忌的「反重力」概念,二來因為它在主流物理界掀起了軒然大波,波德克列特諾夫被學校開除了。但這位俄羅斯人的研究吸引了美國國家航空航天局的注意,該局早已同亨茨維爾亞拉巴馬大學的一位研究員有聯系,這位研究員宣稱她能製造出一種類重力場,能夠利用高速旋轉超導體排斥或吸引物體。

在20世紀90年代中期,位於亞拉巴馬州的美國國家航空航天局馬歇爾航天中心在重復波德克列特諾夫的實驗時失敗了。但是,該中心承認,不知道這位俄羅斯人製作超導盤的獨特方法,它在很大程度上是在盲目地進行研究。

幾年前,美國國家航空航天局向俄亥俄州哥倫布超導元件公司支付60萬美元,製造波德克列特諾夫曾使用過的裝置,並且聘請了這位俄羅斯人做顧問。這項實驗雖然被延期了,但該項實驗的負責人羅恩·科措爾自信實驗可以完成。現任職於莫斯科化學研究中心的波德克列特諾夫,進一步發展了自己的思想。他同義大利科學家喬瓦尼·莫達內塞聯合發表了一篇論文,詳細介紹了一種「沖量重力發生器」的研究工作,它能對所有物體產生一種斥力。該設備使用一個強放電源「發射器」和一個超導「發射器」,製造出了一種「重力沖量」。波德克列特諾夫說:「時間很短,沿著放電的線路以極快的速度(實際上是瞬時)進行傳播,經過許多不同物體,沒有任何顯著的能量損失。」他說,實驗結果是對光束擊中的任何物體都產生了推力作用,大小同物體質量成正比。波德克列特諾夫在調整一個激光瞄準裝置時說,他的實驗裝置已經顯示有能力擊倒1公里外的物體,他聲稱,這一裝置用同樣的能量可以擊倒200公里外的物體。正是波德克列特諾夫的「沖量重力發生器」的研究工作引起了波音公司的注意。在那份「Grasp」簡報中,波音公司描述了該裝置發出的光束如何不受任何電磁屏蔽影響,可以穿透任何物體而達到目標。

2. 以下這個圖是要研究物理實驗平拋運動的一個裝置圖,我想問(見問題補充)

A是平衡瓶內氣壓和外界氣壓用的,如果沒有A,液體流一段時間後,就不再流出了。

短管口的壓強是隨著液面變化的。(隨著液面下降,壓強也下降)

3. 激光懸浮(反重力)裝置怎樣製作

反重力懸浮裝置抄是指使物襲體在不受壓力等接觸力的情況下能夠懸浮起來的裝置。這種裝置一般使用的是磁力或者氣體的反作用力。使用磁力製作反重力懸浮裝置需要滿足以下條件:

1、足夠大的磁力,一般的銣磁鐵能夠承受的力只有8N;
2、穩定的磁力,物體運動之後會對磁場有干擾;
3、可控的磁力,只有磁力可控才能真正應用與反重力裝置。
結合以上條件我們可以看出,使用磁力製作反重力懸浮裝置在目前的科技條件下只能在比較復雜的條件下才能製作,簡單的設備是無法製作的。而使用氣體的反作用力製作的困難在於重心的把握已經氣體的存儲,需要足夠多的計算和足夠強度的存儲容器,簡單的設備也是無法自製的。

4. 反重力裝置研究進程

實現反重力機理

實現反重力,除讓物體虛化隱形質量消失此種類型外,其它類型的反重力技術都必須滿足於一個共同的特點,那就是必須使封密系統(裝置)內的作用力能實現對外做功——即實現力突破屏障對外進行「傳輸」。這完全不同於現代所有的常規動力裝置;不同於直接依靠作用力或反作用力進行動力推進的做功方式。

而質量虛化隱形形式的反重力類型,則更是超常規又超空間的最高層次的反重力技術;它是物質以結構信息能量場形式變換的一種隱形技術。在此,當物體由三維實體轉渙到該物質的結構信息能量態時,質量的含義將消失,一切經典力學將在此失效,該物體的三維空間概念也將消失,物體將隱沒,物體此時僅以特定結構的能量場形式以零功耗滯留於空間。物體隱形後,可實現非經典的特殊、特定的時空遷移,且可讓隱沒後的物體重新回到經典常態。

反重力工程概況

我國反重力技術起步於1978年,已有20餘年歷史,現已取得了很有希望的進展,已處於國際領先水平。主要有離心力轉換型、Fag型和虛化再顯型幾種。

其中離心力轉換型在1978年就有長春揚忠秀老前輩的初探論文出現;1982年出現了李瑞金的初始試驗模型;之後,又有本文作者連續不同特徵的幾十個工程動力裝置模型的試驗面世(本文圖片為作者試制的帶行星結構垂直倒相的離心型反重力試驗模型之一)。目前該類型實驗即將終結,部分已申請專利,前途看好;現在董長軍同志的反重力裝置也面世,據稱效果不錯,也已申請專利。

而Fag類型進展也很好,已完成近lO0項實驗和若干專題研究,是邁向最高級別型的基礎,已進入系統工程試制的准備階段。由於其先進優越性,可望首選成為反常規宇航動力設備和軍用交通動力工具。順便指出,實驗中發現Fag類型有特殊能量輻射,這種輻射是邁向高級型基礎條件。Fag型可能將在5年內進入適用化。

再之,物體虛化再顯類型其理論共有100餘個專題已基本完成,得到了相當相關實驗的支持論證。目前得知有三個種類的工程手段能讓物質進入能量虛態,使其進入超三維空間而實現隱形和反重力。虛化再顯型是物質能量場變換的最高級別階段,進入到工程化尚需一定的精力和時間,預計10年以內可進入適用化雛形。

展望

反重力的研究和探索是向傳統科學的挑戰,是艱苦曲折的,同時也是在有前途和誘人的,有志者定不伯犧牲,前赴後繼。今年4月,江蘇任世銀醫師前來四川參觀學習反重力裝置後,當即就由電磁能愛好轉入到了反重力試制,據稱按所參觀尺寸放大後,預計升力為1000公斤!李瑞金同志見到一平面倒相的離心型核心總成後,稱其為異曲同功。而當見到含行星結構的反重力裝置時,認為其領先性已無可爭議,為我民族自豪。可以預見,國內將展開一場轟轟烈烈地反重力技術革命。

5. 尼古拉特斯拉反重力實驗,為什麼是一個謠言

尼古拉特斯拉說過,我們的大腦只是一個接收器,在浩瀚的宇宙中,有一個核心不斷給我們傳輸知識、力量和靈感。雖然我還沒有能力滲透到這個核心中,去破解它的秘密,但我非常肯定它絕對是存在的。雖然尼古拉特斯拉創造了很多方便我們現在人生活的發明,但還是有一些發明在現在看來也是特別科幻的,比如尼古拉特斯拉根據反重力實驗創造的反重力飛行器,也稱尼古拉特斯拉飛碟。

所以只要有質量的存在,引力就不可避免,引力產生的作用也會同時出現,至於說對抗引力,或者免疫引力,我想這個假設或許有可能,但目前來說是不太可能的。

6. 怎樣用簡單的設備自製反重力懸浮裝置

反重力懸浮裝置是指使物體在不受壓力等接觸力的情況下能夠懸浮起回來的裝置。現在的反重力懸答浮裝置都有磁懸浮裝置和氣動懸浮兩種。類似於科幻電影中的反重力裝置,現實中是不存在的。自製的懸浮反重力設備的方法如下:

磁懸浮是利用了磁場同極相斥的原理。最簡單的磁懸浮裝置就是將兩個磁鐵同極放在一起,磁鐵的斥力會使得上面的磁鐵克服自身的重力,懸浮起來,這就做成了最簡單的重力懸浮裝置。

這時會發現,懸浮的磁鐵很容易倒下,所以還需要加一個束縛裝置,使懸浮的磁鐵不倒。這個束縛裝置可以是瓶子、箱子或者木棍。(如果把握好重心,可以不用加束縛裝置)

(6)沒錢做實驗的反重力裝置設計圖擴展閱讀:

世界上有三種類型的磁懸浮:

1、以德國為代表的常導電式磁懸浮,

2、以日本為代表的超導電動磁懸浮,常導電式磁懸浮和超導電動磁懸浮這兩種磁懸浮都需要用電力來產生磁懸浮動力。

3、是中國的永磁懸浮,它利用特殊的永磁材料,不需要任何其他動力支持。

7. 誰有不要錢的高危實驗室設計圖紙

這種實驗室很簡單的啊
高危實驗室圖紙我可以提供

8. 工科中的那種實驗裝置圖怎麼畫

基礎點的軟體可以使用visio;專業一點的可用autoCAD

9. 反重力裝置是怎樣工作的

利用引力漂移進行的,目前的天體借力飛行就是反重力,看看我這篇文章你就明白了發重力是如何工作的

10. 人類到底能不能研究出反重力裝置有何依據

相信很多人都看過著名的科幻電影《第五元素》,在電影裡面,主角駕駛的那輛計程車可以懸浮在任意的高度,雖然說這只是在電影中虛構的東西,但是卻是反重力裝 置最為直觀的體現,並且通過電影的場景可以發現,裡面的很多東西都出現了反重力裝置的設計,並且在電影裡面,人類的生活形式等都發生著巨大的改變,雖然只 是電影情節,但是或許將來人類實現了反重力裝置的發明,那麼人類生活的格局必將產生翻天覆地的改變,雖然在人類目前的科技水平以及科學認識的層面上,很多 人都認為反重力是無法實現的,但是誰又知道將來會走向什麼方向呢,或許將來就會出現反重力裝置,最終人類生活在一個全新的環境中,本文將詳細的為大家介紹 反重力的相關知識,並且介紹人類在反重力研究上所作出的探索。


反重力裝置的出現將改變人類交通的設置

其實這一點在電影《第五元素》中就有表明,在電影《第五元素》中,主角是一個計程車司機,他的工作就是每天帶著生活在城市中的人能夠自由的出行,試想一 下,如果反重力裝置成功的開發出來之後,人們的交通運行將不會簡單的運行在路面上,天空中也會成為所有的交通線路,因為天空已經不單單是飛機獨有的“路 線”了,人們已經能夠駕駛自己的汽車穿梭在空中,完全擺脫堵車帶來的煩惱,因為天空無限大,有無數條路線能夠讓你選擇,因而距離的概念將會被弱化。

反重力裝置的出現使人們任何的體力工作都不需要機械的協助

現在對於很多人來說,尤其是那些工人朋友來說,搭建工地需要花費大量的時間去進行搬運,並且還需要其他的機械設備進行輔助才能夠做到,但是如果反重力裝置能夠成功的開發,那麼藉助反重力裝置,可以實現快速的物品運輸安裝等,極大的加快工作的效率。

反重力裝置的出現可以使人們可以自由的去太空旅行

我們知道,現在人們想去太空看一下幾乎太難了,只有那些宇航員才有資格以及能力遨遊太空,並且這需要整個國家的經濟支持才能夠實現,因為人們要遨遊太空存 在一個最基本的條件,那就是地球的萬有引力,人們需要足夠的推動力才能夠擺脫這個引力,但是如果反重力裝置出現了,那麼這一切都將不會是問題,只要使用反 重力裝置,人們就可以

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