『壹』 減壓側線用通過加氫精製可以出潤滑油嗎
減壓側線油（二、三、四）通過加氫精製和酮苯脫蠟兩道工序可以生產潤滑油組分；
若採用減壓渣油，需要通過溶劑脫瀝青、酮苯脫蠟、加氫精製三道工序可以生產重潤滑油組分。
『貳』 潤滑油有哪些檢測項目
1、潤滑油檢測機械雜質、開口閃點、傾點、色度、水分、運動粘度、銅片腐蝕版很多的；2、檢測有國標權檢測GB、企標檢測QB、非標檢測區分；3、在最後一點，一定要根據自己實際問題和綜合情況分析應該檢測那些項目，不要盲目去檢測，除非你是年檢。
『叄』 潤滑油加氫的目的
潤滑油基礎油加氫處理（加氫裂化）是在比較苛刻的條件下，對油品進行化學改質的過程，可大幅度改善其粘溫性能，脫除大量雜質，充分飽和多環芳烴，脫除含硫、氮、氧的非烴類，最終將非理想組分變為理想組分，從而達到用次質原料生產優質潤滑油的目的。
『肆』 加氫機油有什麼好處
1、加氫油是從礦物基礎油分離出來的，在本質上，它使用的是原油中比較好的中間成分，為滿足高檔潤滑油的高質量、節能、延長換油期和低排放的需求，要求基礎油具有低揮發度、高粘度指數、良好的氧化安定性等特點。加
一、什麼是潤滑?潤滑油的作用是什麼?潤滑:是在相對運動的兩個接觸表面之間加入潤滑劑,從而使兩磨擦面之間形成潤滑膜,將直接接觸的表面分隔開來,變干磨擦為潤滑劑分子間的內磨擦,達到減少磨擦,降低磨損,延長機械設備使用壽命的目的,即謂之潤滑。潤滑油的作用在於:1.降低磨擦:在磨擦面加入潤滑劑,能使磨擦系數降低,從而減少了磨擦阻力,節約了能源消耗。2.減少磨損:潤滑劑在磨擦面間可以減少磨粒磨損、表面疲勞、粘著磨損等所造成的摩損。3.冷卻作用:潤滑劑可以吸熱、傳熱和散熱,因而能降低磨擦熱造成的溫度上升。4.防銹作用:磨擦面上有潤滑劑存在,就可以防止因空氣,水滴、水蒸汽、腐蝕性氣體及液體、塵埃、氧化物引起的銹蝕。5.傳遞動力:在許多情況下潤滑劑具有傳遞動力的功能,如液壓傳動等。6.密封作用:潤滑劑對某些外露零部件形成密封,能防止水分雜質侵入。7.減震作用:在受到沖擊負荷時,可以吸收沖擊能,如汽車減震器等。8.清凈作用:通過潤滑油的循環可以帶走雜質,經過濾清器濾掉。二、我國潤滑油分哪幾類?潤滑油是石油產品中非常重要的一大類,雖然其數量只佔石油燃料消耗量的2%-3%,但由於其應用領域極其廣泛,所以其品種牌號是石油產品中最多的一大類產品,潤滑油的分類是按應用場合劃分的。ISO把潤滑油、工業潤滑油和有關產品劃分為18類,我國等效採用ISO6743/0-1981標准,制定了國家標准GB7631.1-87,把潤滑劑及有關產品劃為19組,如下表。三、潤滑油的主要組成是什麼?目前所有的成品潤滑油都是以基礎油和添加劑組成,其中基礎油佔百分之七十多至將近百分之百。添加劑佔百萬分之幾至百分之三、四十。基礎油有礦油型和合成型兩大類,而絕大多數是礦油油型。我國礦油型基礎油按最新標准分為八大類,即很高粘度指數基礎油(VHVI,120≤VI<140、高粘度指數基礎油(HVI,90≤VI<120)、中粘度指數基礎油(MVI,40≤VI<120)和低粘度指數基礎油(LVI,VI<40)、高粘度指數低凝基礎油(HVIW)、中粘度指數低凝基礎油(MVIW)、高粘度指數深度精製基礎油(HVIS)、中粘度指數精製基礎油(MVIS)。各按粘度分幾個牌號,共63種。添加劑的品種很多,主要類型有清凈分散劑、抗氧抗腐劑、抗磨劑、油性劑、抗氧劑、粘度指數改進劑、防銹劑、降凝劑、抗泡劑等。四、礦油型基礎油是怎樣生產的?天然石油是極其復雜的碳氫化合物的混合物。除含有大量輕質組份和固體烴外,還含有膠質、瀝青質、硫、氮、氧的化合物等。這些物質的存在對潤滑油的顏色、熱安定性、氧化安定性、抗腐蝕性都是有害的,必須進行精製,除掉有害組成。其生產工藝大體如下:(一)蒸餾1.蒸餾:首先將原油經過常壓蒸餾,從石油中分離出氣體燃料、汽油、煤油和柴油。剩餘的釜殘油可用作生產潤滑油原料,亦可進行裂化製取輕質油品。2.減壓蒸餾:把常壓蒸餾得到的釜殘油(重油)再採用減壓蒸餾的方法進一步加工,進行一級減壓蒸餾,從減壓塔最高側線出來的餾出油稱為減一線,可作為變壓器油油料;次高側線出來的餾出油稱為減二線;依次為減三線;減四線;塔底殘渣油可作為鍋爐燃料油。(二)精製減壓蒸餾得到的潤滑油餾出物僅僅是半成品,需要進一步加工才能得到相應的潤滑油料。這些以減壓餾出物為原料的潤滑油通稱為餾份潤滑油料。從渣油中得到的潤滑油通稱為殘渣潤滑油料。不管是餾份潤滑油料或殘渣潤滑油料,其中都含有許多必須除去的有害物質,所以要進一步精製。目前,作為基礎油的精製方法,按照生產工藝的特點可分為兩大類:一類是老三套,即溶劑精製、溶劑脫蠟、白土補充精製三種;另一類是新發展起來的加氫工藝。1.溶劑精製:是利用一種溶劑將潤滑油料中含氧、氮、硫化物等非理想組分溶解分離,保留理想組分。2.溶劑脫瀝青:用減壓渣油生產殘渣潤滑油料,因殘渣潤滑油料中含有大量瀝青質,所以在脫蠟、精製之前應先把它除去。脫除瀝青質的油叫做脫瀝青油。3。脫蠟:為使潤滑油在低溫條件下保持良好的流動性,必須將其中易凝固的蠟除去,這一工藝叫脫蠟。4。白土精製:潤滑油原料經過溶劑精製、脫蠟等工藝處理後,其質量已基本上達到要求,但所得的油品還含有少量沒有分離掉的溶劑,以及因回收溶劑被加熱生產的縮合物,膠質等。為去掉雜質,進一步改善潤滑油的顏色、提高安定性、降低殘炭,需要白土補充精製。5。潤滑油加氫:潤滑油原料與氫氣發生反應,藉以除去硫、氧、氮等有害元素,保留潤滑油理想組分或將非理想組分轉化為理想組分,從而使潤滑油的質量提高。目前用於潤滑油的加氫過程分為加氫補充精製、加氫處理(或叫加氫裂化)和加氫降凝三種。我國大都採用加氫補充精製,即在溶劑脫瀝青、溶劑精製、溶劑脫蠟的基礎上,以加氫精製取代白土補充精製五、在潤滑油中為什麼要加入添加劑?潤滑油基礎油具備了潤滑油的基本特徵和某些使用性能,但僅僅依靠提高潤滑油的加工技術,並不能生產出各種性能都符合使用要求的潤滑油。為彌補潤滑油某些性質上的缺陷並賦予潤滑油一些新的優良性質,潤滑油中要加入各種功能不同的添加劑。其添加量從百萬分之幾到百分之幾十。添加劑的作用主要有兩個方面:一是改變了潤滑油的物理性能,如粘度,凝點等;二是增加或增強了潤滑油的化學性質,如抗氧抗腐等。潤滑油添加劑的使用,不僅滿足了各種新型機械和發動機的要求,而且延長了潤滑油的使用壽命,使潤滑油的需求量在石油產品中的比重減少。六、什麼是合成潤滑油?與礦油型潤滑油的區別是什麼?合成潤滑油是通過化學合成方法制備成較高分子的化合物,再經過調配或進一步加工而成的潤滑油。合成分為6類:有機酯、合成烴、聚醚、聚硅氧烷(硅油)、含氟油、磷酸酯。與礦物型潤滑油相比具有以下性能:1.具有較好的高溫性能;合成潤滑油比礦物油的熱安定性要好,熱分解溫度、閃點和自燃點高,熱氧化安定性好,允許在較高的溫度下使用。2.具有優良的粘溫性能和低溫性能3.大多數合成潤滑油比礦物油粘度指數高,粘度隨溫度變化小。在高溫粘度相同時,大多數合成油比礦物油的傾點(或凝點)低,低溫粘度小。4.具有較低的揮發性。合成油一般是一種純化合物,其沸點范圍較窄,揮發性較低,因此延長油品的使用壽命。5.優良的化學穩定性。在國防和化學工業中具有重要的使用價值。6.具有抗燃性7.抗輻射性好。某些合成油具有較好的抗輻射性8.與橡膠密封件的適應性七、工業潤滑油主要有哪些1.液壓油-液壓傳動系統(比如注塑機、挖土)2.發動機油-引擎(如發動機、動力機械)3.齒輪油-傳動齒輪機構(開式、閉式齒輪用油不同)4.循環油-循環系統(如做紙機循環系統)5.壓縮機油-空氣壓縮機(分往復式、螺桿式和葉片式)6.冷凍機油-冷凍壓縮機(製冷設備)7.導軌油-機床導軌、滑槽(油膜強度較高)8.火花機油--電切割(如數控切割機床)9.防銹油-機件防銹(如鋼板、鋼纜、鏈條)10.油膜軸承油-油膜軸承(如紡織機械)11.切削油-金屬加工(分油性和水溶性)12.軋制油-鋼、鋁軋制(分冷軋和熱軋)13.絕緣油-電路絕緣(如變壓器、絕緣開關)14.滑脂-各種軸承、軋棍(分鋰基、鈣基、鋁基等)八、檢測評定潤滑油質量性能的方式和內容有哪些?檢測評定潤滑油質量性能的項目大體分理化性能試驗、模擬試驗和台架試驗三類。理化性能試驗包括:密度(或比重)、顏色、粘度、粘度指數、傾點、閃點、酸值、水溶性酸鹼、總鹼值、機械雜質、水分、灰分和硫酸鹽灰分、殘炭等。模擬試驗項目包括:低溫特性(表現粘度、低溫泵送、成溝點等)、抗腐蝕性、防銹蝕性、抗泡性、氣體釋放性、抗乳化性、氧化安定性、熱安定性、剪切安定性、水解安定性、橡膠密封性、清凈分散性、抗極壓性(四球試驗、梯姆肯試驗、葉片泵試驗)等。台架試驗包括:汽油機台架試驗,柴油機台架試驗,齒輪油後橋台架試驗等。九、什麼是色度?檢測色度何意義?我國石油產品顏色測定法把石油產品的顏色分為16個色號。依次加深為1.0,1.5,2.0……顏色最深的為8.0。潤滑油的顏色從淡黃色到深褐色,色澤的深淺取決於油中膠質含量的多少,膠質除去的越多,色澤就越淺。因此,色澤可作為判斷基礎油精製深度的項目。但在成品潤滑油中,由於加入各種添加劑,而許多添加劑具有顏色,因此用色度來判定潤滑油質量已不合適。十、什麼是粘度?有幾種表示方法?粘度級別是如何劃分的?液體受外力作用移動時,其分子之間產生磨擦阻力的量度,叫做粘度。磨擦阻力越大,粘度越大;磨擦阻力越小,粘度越小。粘度一般有五種表示方式:即動力粘度,運動粘度、恩氏粘度、雷氏粘度和賽氏粘度。現在國際通用的是運動粘度。運動粘度是液體在重力作用下流動時內磨擦阻力的量度,其值以米2/(M2/S)表示,習慣用毫米2/秒(MM2/S)表示。十一、粘度指數(VI)是表示油品什麼樣性能的?油品粘度隨溫度變化的程度,與標准油粘度隨溫度變化的程度相比較的相對值謂之粘度指數。粘度指數越高,表示油品受溫度的影響越小,其粘溫性能越好。粘度指數一般可以通過已知該油品的40oC、100oC的運動粘度,按GB/T1995或GB/T 2541法求得。需要說明的是,粘度指數只能表示潤滑油從常溫到100oC之間粘溫曲線的平緩度,不一定能說明油品在更低溫度下粘度特性。十二、什麼是傾點、凝點?表示油品什麼性能?傾點是指油品在規定的試驗條件下,被冷卻的試樣能夠流動的最低溫度。凝點是指油品在規定的試驗條件下,被冷卻的試樣油麵不再移動時的最高溫度,都以oC表示。是用來衡量潤滑油低溫流動性的常規指標,同一油品的傾點比凝點略高幾度,過去常用凝點,現在國際通用傾點。傾點或凝點偏高,油品的低溫流動性就差。人們可以根據油品傾點的高低,考慮在低溫條件下運輸、儲存、收發時應該採取的措施,也可以用來評估某些油品的低溫使用性能。但評估多級內燃機油、車輛齒輪油的低溫性能時,應以低溫動力粘度、邊界泵送溫度、成溝點為主要參數。十三、什麼是閃點?對生產和應用有什麼意義?用規定的開口閃點測定器所測得的結果叫做開口閃點,常用於測定潤滑油。用規定的閉口閃點測定器測得的結果叫做閉口閃點,常用以測定煤油、柴油、變壓器油等。閃點是表示石油產品蒸發傾向和安全性質的項目。油品的危險等級是根據閃點劃分的,閃點在45oC以下的叫易燃品;45oC以上的為可燃品。在儲存使用中禁止將油品加熱到它的閃點,加熱的最高溫度,一般應低於閃點燃20~30oC。在油品使用過程中,閃點也有重要意義。例如:使用中的內燃機油閃點顯著降低時,說明內燃機油已受到燃料稀釋,應對發動機進行檢修和換油。十四、什麼是酸值,對生產和應有何意義?中和1克試油中的酸性物質所需氫氧化鉀的毫克數謂之酸值。現在成品潤滑油中多含有添加劑,而添加劑有的呈酸性,有的呈鹼性,所以測定油品的酸值應在加劑前進行。在加劑前測定油品的酸值,可以了解基礎的精製程度;測定使用中油品的酸值,可以了解油品質量變化情況,作為更換新油的參數。酸值過大,說明油品氧化變質嚴重,應考慮換油。十五、什麼是中和值和總鹼值?中和值是油品酸值或鹼值的習慣統稱。是油品酸鹼性的量度,以中和一定油品所需之鹼或酸的相當量來表示的數值。總鹼值是指在規定條件下,中和1克試樣中全部鹼組分所需酸的量,以相當的氫氧化鉀的毫克數表示。油品的酸值變化,可以表示油品中鹼性添加劑(如清凈劑)的消耗和油品性能的下降情況,但是不能以此確切預示油品的使用性能。十六、何謂機械雜質?對應用有何影響?機械雜質是指油品被外界污染的物質,主要有油泥、泥沙、灰塵、鐵銹、金屬屑、纖維等,大都在儲運、保管和使用過程中混入。這些雜質混入油中容易堵塞濾網、管道,數量多時會造成供油不正常;進入設備會造成機械磨損。因此,在儲運和使用中要特別注意潔凈,使用時,最好先經過濾。一般來說,潤滑油基礎油的機械雜質控制在0.005%以下(小於0.005%被認為無)。但對於一些加有大量添加劑的油品來說,機械雜質的指標略大一些。其原因是加入多種添加劑後,可能有一些溶劑不溶物,這些膠狀的金屬有機物並不影響其使用效果。因此,不能簡單地以機械雜質的大小判斷油品的好壞,應分析雜質的性質和類別。十七、潤滑油中的水分對油品質量有何影響?水分是指油品中的含水量,用百分數表示。在油品中,大多數品種只允許有痕跡(水含量在0.3%以下)水分,還有部分油品不允許有水分。因為水可以使潤滑油乳化、使添加劑分解、促進油品的氧化及增強低分子有機酸對機械的腐蝕,影響油品低溫流動性。油品中水分的來源主要是容器密封不嚴進入的明水或由於容器呼吸進入的凝析水,也有輸轉設備、貯存容器不潔所造成。十八、什麼叫做灰分、硫酸鹽灰分?它們對生產和應用有何意義?灰分是指在試驗條件下燃燒後剩下的不燃物、經燃燒所得的無機物,以重量百分數表示。這項指標主要用以檢查基礎油或不含有灰分添加劑的石油產品是否含有環烷酸鹽。潤滑油中含有環烷酸鹽等,容易在機件上形成堅硬的積炭。因此,該項目也是油品精製過程中的一個質量控制指標,在成品油中只用作加入添加劑前的檢測。硫酸鹽灰分是指在規定條件下,油品被碳化後的殘留物經硫酸處理轉化為硫酸鹽後的灼燒殘留物,以重量百分數表示。在內燃機油中,都含有清凈分散劑,而清凈分散劑有的有灰分,有的灰分少,還有的無灰分,所以在標准中沒有規定硫酸鹽灰分指標。但在產品質量報告單上應填報實測數據,再配合金屬元素含量等其它指標,可藉以大致了解添加劑的類別和質量,便於指導使用。十九、什麼是氧化安定性?對生產和應用意義如何?石油產品抵抗大氣(或氧氣)的作用而保持其性質不發生永久性變化的能力叫氧化安定性。油品在儲存和使用過程中,和空氣接觸而氧化是不可避免的。接觸的時間越長,溫度越高,氧化的程度就越深,使油品的某些性質發生不可逆轉的變化,如酸值增高、粘度增大、沉澱物增多、顏色變深等等,這些變化大大縮短了油品的使用壽命。油品的氧化安定性與所用基礎油的性質、精製深度、添加劑的特性及質量、配伍性、調制工藝有密切關系。二十、什麼是抗氧腐蝕劑?對生產和應用意義如何?使用潤滑油時,經常要與空氣接觸,因此,潤滑油遭受氧化是不可避免的。潤滑油氧化是造成潤滑油變質和消耗量增大的重要原因之一。氧化結果,使粘度增加,生成酸性組分、漆膜和積炭、增加磨損,導致潤滑油的潤滑、防護、導熱等性能下降。潤滑油的抗氧化性能雖然與基礎油的組成、精製方法和精製深度有關,但是,即使是精製最好的潤滑油,在使用條件下,也難免氧化。為了抑制或減輕潤滑油的氧化,防止或減輕氧化產物對金屬的腐蝕,必須在潤滑油中加入抗氧抗腐劑。抗氧抗腐劑還兼有抗磨作用,是一種多效潤滑油添加劑。二十一、什麼是抗磨劑?對生產和應用意義如何?抗磨劑是指在高溫、高壓下的邊界潤滑(習慣上把這種最苛刻的邊界潤滑稱為極壓潤滑)狀態下,能在金屬表面形成化學反應膜,防止磨擦表面生成局部燒結的一類添加劑,習慣上也稱之為極壓添加劑。抗磨劑的作用是在磨擦高溫下分解並與金屬起反應,生成剪切應力和熔點都比金屬低的化合物,從而防止接觸表面咬合和焊熔。
『伍』 潤滑油加氫精製工藝或裝置及氫氣供應商
全中國的潤滑油加氫裝置只有幾家有。
1、蘭州石化
2、大慶煉化內
3、克拉瑪依煉油容廠
4、高橋石化
5、荊門石化
高橋石化曾經在2002年發生小規模爆炸。當時影響了一個佔全球市場30%的產品供應，但是時間非常短。
氫氣供應商的話，法液空和air procts都是不錯的。
但這2家在四川均無工廠。
也可以選擇國內的廠商。
『陸』 潤滑油檢測一般檢測哪些項目
潤滑油檢測項目包括：外觀、密度、粘度、粘度指數、閃點、凝點和傾點、酸值、鹼值和中和值、氧化安定性、熱安定性等。
主要標准有：
ASTMD5133-05採用溫度掃描技術的潤滑油的低溫、低剪切率、黏性溫度關系的標准試驗方法
ASTMD5293-09用冷啟動模擬器測定-5～-30℃之間發動機油和基礎原料表觀粘度的標准試驗方法
ASTMD5800-08用NOACK法測定潤滑油蒸發損失的標准試驗方法
ASTMD6082-06潤滑油高溫起泡特性的標准試驗方法
ASTMD6335-09用熱氧化機油模擬試驗測定高溫沉積物的標准試驗方法
ASTMD6616-07在攝氏100度時用錐形承載模擬器粘度計測量高剪切速率時粘度的標准試驗方法
ASTMD6821-02（2007）恆定剪切應力粘度計中傳動線路潤滑劑的低溫粘度的標准試驗方法
ASTMD7097-06a用熱氧化機油模擬試驗測定中高溫沉積物的標准試驗方法
ASTMD7098-08ε1用薄膜氧氣吸收（TFOUT）催化劑B測定潤滑劑氧化穩定性的標准試驗方法
ASTMD7110-05a使用過和含油煙發動機油在低溫下的粘度溫度關系標准試驗方法
ASTMD86-09ε1大氣壓下石油產品蒸餾的標准試驗方法
DIN51352-1-1985潤滑劑檢驗.潤滑油老化性能的測定.殘碳增加.用殘碳測定法.根據通入空氣後的老化情況測定
DIN51575-1984礦物油檢驗.硫酸鹽灰分的測定
DINENISO2592-2002石油產品.閃點和燃點的測定.克利弗蘭得（Cleveland）開杯法
GB/T12579-2002潤滑油泡沫特性測定法
GB/T12709-1991潤滑油老化特性測定法（康氏殘炭法）
GB/T1995-1998石油產品粘度指數計演算法
GB/T2433-2001添加劑和含添加劑潤滑油硫酸鹽灰分測定法
GB/T260-1977石油產品水分測定法
GB/T265-1988石油產品運動粘度測定法和動力粘度計演算法
GB/T269-1991潤滑脂和石油脂錐入度測定法
GB/T3535-2006石油傾點測定法
GB/T3536-2008石油產品閃點和燃點的測定克利夫蘭開口杯法
GB/T4929-1985潤滑脂滴點測定法
GB/T511-1988石油產品和添加劑機械雜質測定法（重量法）
GB/T6538-2000發動機油表觀粘度測定法（冷啟動模擬機法）
GB/T7305-2003石油和合成液水分離性測定法
GB/T7326-1987潤滑脂銅片腐蝕試驗法
GB/T9171-1988發動機油邊界泵送溫度測定法
ISO3016-1994石油.傾點的測定
ISO6614-1994石油產品礦物油和合成液水分離的測定
SH/T0059-1996潤滑油蒸發損失測定法（諾亞克法）
SH/T0251-1993石油產品鹼值測定法（高氯酸電位滴定法）
SH/T0327-1992潤滑脂灰分測定法
SH/T0562-2001低溫下發動機油屈服應力和表觀粘度測定法
SH/T0618-1995高剪切條件下的潤滑油動力粘度測定法（雷范費爾特法）
SH/T0631-1996潤滑油和添加劑中鋇、鈣、磷、硫和鋅測定法（X射線熒光光譜法）
SH/T0704-2001石油及石油產品中氮含量測定法（舟進樣化學發光法）
SH/T0722-2002潤滑油高溫泡沫特性測定法
SH/T0751-2005高溫和高剪切速率下粘度測定法（錐形塞粘度計法）
『柒』 機械潤滑油檢驗的項目有哪些
你是鋼廠的吧，來你說的機械潤滑油是源設備用油吧，是抗磨液壓油、水乙二醇一類的么？如果是，基礎的檢測如一樓所說。要是用過一段時間想檢測油還能不能用，還要檢測酸值是否正常、污染度是否在可用范圍、是否有乳化等。
『捌』 潤滑油都需要做哪些檢測項目有沒有專業的機構
低溫動力黏度、邊界泵送溫度、運動黏度、黏度指數、傾點、水分、泡沫性、蒸發損失、過濾性、均勻性和混合性、高溫沉積物、凝膠指數、機械雜質、閃點（開口）、磷等這些都是可以的。潤滑油檢測項目比較多，你可以咨詢一下科標能源檢測中心，專門檢測潤滑油的機構，也比較專業些。
『玖』 潤滑油的檢測項目是什麼
東標檢測潤滑油檢測項目：外觀、色度、密度、粘度、粘度指數、閃點、凝點、傾點、酸鹼值、中和值、水分、機械雜質、灰分、硫酸灰分、殘炭、泡沫性、凝膠指數、過濾性、承受能力、清潔度、液相銹蝕、抗擦傷試驗、初餾點、油膜質量、蒸發量、防腐蝕性、硬化實驗。
外觀（色度）：油品的顏色，往往可以反映其精製程度和穩定性。對於基礎油來說，一般精製程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。但是，即使精製的條件相同，不同油源和基屬的原油所生產的基礎油，其顏色和透明度也可能是不相同的。
密度：密度是潤滑油最簡單、最常用的物理性能指標。潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對分子質量的情況下，含芳烴多的，含膠質和瀝青質多的潤滑油密度最大，含環烷烴多的居中，含烷烴多的最小。
粘度：粘度反映油品的內摩擦力，是表示油品油性和流動性的一項指標。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強度越高，流動性越差。
粘度指數：粘度指數表示油品粘度隨溫度變化的程度。粘度指數越高，表示油品粘度受溫度的影響越小，其粘溫性能越好，反之越差。
閃點：閃點是表示油品蒸發性的一項指標。油品的餾分越輕，蒸發性越大，其閃點也越低。反之，油品的餾分越重，蒸發性越小，其閃點也越高。同時，閃點又是表示石油產品著火危險性的指標。油品的危險等級是根據閃點劃分的，閃點在45℃以下為易燃品，45℃以上為可燃品，，在油品的儲運過程中嚴禁將油品加熱到它的閃點溫度。在粘度相同的情況下，閃點越高越好。因此，用戶在選用潤滑油時應根據使用溫度和潤滑油的工作條件進行選擇。一般認為，閃點比使用溫度高20～30℃，即可安全使用。
凝點和傾點：凝點是指在規定的冷卻條件下油品停止流動的最高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品並沒有明確的凝固溫度，所謂"凝固"只是作為整體來看失去了流動性，並不是所有的組分都變成了固體。
凝點和傾點都是油品低溫流動性的指標，兩者無原則的差別，只是測定方法稍有不同。同一油品的凝點和傾點並不完全相等，一般傾點都高於凝點2～3℃，但也有例外。
酸鹼值和中和值：酸值是表示潤滑油中含有酸性物質的指標，單位是mgKOH/g。酸值分強酸值和弱酸值兩種，兩者合並即為總酸值（簡稱TAN）。我們通常所說的"酸值"，實際上是指"總酸值（TAN）"。
水分：水分是指潤滑油中含水量的百分數，通常是重量百分數。潤滑油中水分的存在，會破壞潤滑油形成的油膜，使潤滑效果變差，加速有機酸對金屬的腐蝕作用，銹蝕設備，使油品容易產生沉渣。總之，潤滑油中水分越少越好。
機械雜質：機械雜質是指存在於潤滑油中不溶於汽油、乙醇和苯等溶劑的沉澱物或膠狀懸浮物。這些雜質大部分是砂石和鐵屑之類，以及由添加劑帶來的一些難溶於溶劑的有機金屬鹽。通常，潤滑油基礎油的機械雜質都控制在0.005%以下（機雜在0.005%以下被認為是無）。
灰分和硫酸灰分：灰分是指在規定條件下，灼燒後剩下的不燃燒物質。灰分的組成一般認為是一些金屬元素及其鹽類。灰分對不同的油品具有不同的概念，對基礎油或不加添加劑的油品來說，灰分可用於判斷油品的精製深度。對於加有金屬鹽類添加劑的油品（新油），灰分就成為定量控制添加劑加入量的手段。國外採用硫酸灰分代替灰分。其方法是：在油樣燃燒後灼燒灰化之前加入少量濃硫酸，使添加劑的金屬元素轉化為硫酸鹽。
殘炭：油品在規定的實驗條件下，受熱蒸發和燃燒後形成的焦黑色殘留物稱為殘炭。殘炭是潤滑油基礎油的重要質量指標，是為判斷潤滑油的性質和精製深度而規定的項目。潤滑油基礎油中，殘炭的多少，不僅與其化學組成有關，而且也與油品的精製深度有關，潤滑油中形成殘炭的主要物質是：油中的膠質、瀝青質及多環芳烴。這些物質在空氣不足的條件下，受強熱分解、縮合而形成殘炭。油品的精製深度越深，其殘炭值越小。一般講，空白基礎油的殘炭值越小越好。
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