自動充氣氣囊的安全裝置是

⑴ 安全氣囊是一種什麼裝置

安全氣囊和安全帶一樣都是屬於典型的被動安全保護裝置，安全氣囊的英文名稱為SRS，「SRS」的全稱是Supplemental Inflatable Restraint System，原意是輔助乘員約束系統，從這里就可以看出氣囊是「輔助性的」，並不是作為主要的安全保障作用的。我們可以簡單將安全氣囊視為安全帶的輔助裝置。

汽車安全氣囊一般由感測器、微處理器、電控單元、氣囊蓋與支撐環、氣囊、氣囊模塊等組成。發生碰撞時，感測器感受汽車碰撞強度，並將感受到的信號傳送到控制器，控制器接收感測器的信號並進行處理，當它判斷有必要打開氣囊時，立即發出點火信號以觸發氣體發生器，氣體發生器接收到點火信號後，迅速點火井產生大量氣體給氣囊充氣。

⑵ 安全氣囊是一種什麼裝置

安全氣囊系統是一種被動安全性（見汽車安全性能）的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。

原理

當汽車在行駛過程中發生碰撞事故時，首先由安全氣囊感測器接收撞擊信號，只要達到規定的強度，感測器即產生動作並向電子控制器發出信號。電子控制器接收到信號後，與其原存儲信號進行比較，如果達到氣囊展開條件，則由驅動電路向氣囊組件中的氣體發生器送去起動信號。

氣體發生器接到信號後引燃氣體發生劑，產生大量氣體，經過濾並冷卻後進入氣囊，使氣囊在極短的時間內突破襯墊迅速展開，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，並及時泄漏、收縮，吸收沖擊能量，從而有效地保護人體頭部和胸部，使之免於傷害或減輕傷害程度。

(2)自動充氣氣囊的安全裝置是擴展閱讀:

安全氣囊的彈出條件

1、撞擊速度，車輛需達到一定的撞擊相對速度才會啟動安全氣囊。

2、撞擊硬度，撞擊物的堅硬程度為剛性碰撞，如石頭、牆壁等物。

3、撞擊的角度及部位，撞擊的點必須在感測器附近，一般是車輛正前方左右60°之間，側氣囊/氣簾感測器在車門附近。

安全駕車注意事項

1、配合安全帶使用

系安全帶後，人會先被安全帶拉住等氣囊完全打開才撞上去，此時危險系數就下降很多。

2、注意開車坐姿

駕駛員坐姿，方向盤和胸部之間的距離不小於25厘米，距離過近會導致緩沖空間不足，安全氣囊不能彈出，這時候駕駛員很可能被方向盤頂到，導致胸部軟組織挫傷。

⑶ 以下哪一項是與自動充氣式氣囊有關

將壓縮空氣瓶中注入高壓空氣，附著在救生衣或救生筏中，打開管路閥，高壓空氣就自動向救生衣或救生筏的氣壓低的氣囊（一般無空氣）中充氣，原理即如此。

⑷ 汽車的安全氣囊是在沖撞之前自動彈出充氣的嗎

根據車輛的撞擊的程度自動彈出的；
汽車安全氣囊的控制系統主要由感測器、電子控制系統和觸發裝置三部分組成。感測器用來檢測汽車發生碰撞事故的嚴重程度，它將感測到的信號傳給電子控制系統，電控系統通過對感測器信號的計算和分析來決定是否要啟動安全氣囊，如果汽車碰撞足夠劇烈，達到了啟動安全氣囊的條件，那麼電控系統就給觸發裝置發啟動信號。觸發裝置接到電控系統的啟動信號後便點爆氣體發生器，使安全氣囊進入工作狀態，氣囊充氣彈出。

⑸ 安全氣囊的充氣裝置的工作原理是什麼

車輛發生碰撞後，感測器感受到減速度信號，傳遞給ECU,ECU經過計算後，確認是否需要起爆。如果需要起爆，ECU發出電信號指令，電信號傳遞給發生器，發生器起爆釋放出氣體，氣體快速逐漸充滿氣袋，氣袋沖破cover，保護乘員。

⑹ 汽車在發生事故時會彈出安全氣囊，這個裝置是怎麼實現的

汽車發生碰撞緊急情況下，安全氣囊就會自動彈出來，保護車內人員的安全。但是很多人都很好奇，這個安全氣囊到底是如何工作的？那麼汽車在發生事故時會彈出安全氣囊，這個裝置是怎麼實現的？

安全氣囊最早是由赫特里克於1953年8月提出，並獲得了美國"汽車緩沖安全裝置專利。是一種被動安全性的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右。當撞擊感知器檢測到撞擊時，相關控制系統會判斷撞車程度決定是否觸發充氣裝置，通常由汽油或炸葯等氣體發生劑配合點火裝置組成充氣模塊。

當汽車在行駛過程中發生碰撞事故時，首先由安全氣囊感測器接收撞擊信號，只要達到規定的強度，感測器即產生動作並向電子控制器發出信號。電子控制器接收到信號後，與其原存儲信號進行比較，如果達到氣囊展開條件，則由驅動電路向氣囊組件中的氣體發生器送去起動信號。氣體發生器接到信號後引燃氣體發生劑，產生大量氣體，經過濾並冷卻後進入氣囊，使氣囊在極短的時間內突破襯墊迅速展開，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，並及時泄漏、收縮，吸收沖擊能量，從而有效地保護人體頭部和胸部，使之免於傷害或減輕傷害程度。

⑺ 安全氣囊有哪些主要部件

在這里，我想把我對氣囊的認識跟大家分享，同時，希望各位認同我觀點的網友，可以將我的帖子轉發到各個相關論壇，或者頂起我的帖子，以增加大家對氣囊和安全駕駛的認識，避免再有不必要的傷害，讓我們一同為我們這些駕駛員祝福，祝福我們一路平安。

一：「氣囊與安全帶結合才是最完善的安全系統」

由於氣囊爆發是由一個氣體發生器控制的，發生器內裝有Sodium Azide ，其發生氧化反應，生成大量氣體，產生爆發，而這是在很短時間內發生的，因此這種爆發沖擊力在保護駕乘者的同時，也可能因各種原因產生一定的危險。一般在設計上，設計者認為氣囊安裝位置與乘坐者的距離應在300mm以上，至少也要250mm，在這個距離外才是安全而作用最大的。

因此安全帶的重要性在這里不得不提。應該說安全帶與安全氣囊是同一系統的兩大部件，缺少任何一方，系統的作用都會打折扣。比如碰撞前的剎車多數會使駕駛乘坐者向前傾，從而造成與安全氣囊的距離不足，造成危險或減弱氣囊的作用。

實際上，氣囊系統是安全帶的附加保護裝置，只有在駕駛員和前排乘客正確繫上安全帶時，氣囊系統才能真正發揮理想的保護。

二：「氣囊並非安全氣囊」

在國外，氣囊通行的標准詞彙是「air bag」正確翻譯過來應該解釋為「空氣囊」，在國內，由於汽車市場的非理性爆發式增長，也使得我們的汽車廠家在宣傳產品的時候只追求宣傳亮點，忽略了實質的用途，而這也是為何「安全氣囊」這一容易令人誤解氣囊真正作用詞彙的出現的根本原因。

三：「氣囊屬於被動安全裝置」

氣囊是20世紀汽車上的十大發明之一，但也曾因成本高、安全性能上不穩定而倍受爭議。而且對大多數汽車來說，氣囊是否作用不取決於駕駛乘坐者。這不同於安全帶，乘坐者繫上就肯定會有作用。

四：「氣囊未暴開的可能性」

目前我們網友對於氣囊存在盲目的安全依賴，認為只要發生事故，車上有氣囊，屆時就會打開保護自己的安全。但實際上，我們知道，氣囊的打開是需要一定的條件的，目前氣囊的爆發已由過去的感測器控制觸發，發展到今天計算機收集感測器信息，經過一定演算法後再決定是否啟動氣囊，而不同品牌和類型的車這一演算法是不同的。因此就會出現同一類碰撞，不同的汽車氣囊爆發情況不同。

其外，雖然目前國內沒有氣囊相關的法規和標准，但在國外早就有相關的法規可以參考，「美國國家高速交通委員會頒布的安全標准FMVSS208中規定，裝有氣囊特別是前排雙氣囊的車輛，配有雙氣囊的車輛以超過48 km/h的速度，而且是完全正面碰撞的時候，氣囊才會炸開。」

在我國，氣囊設計與匹配時，以車輛受到相當於25 km / h 以上車速正面撞擊厚水泥牆之類物質（前述法規規定壁障由鋼筋混凝土製成，前部寬度不小於3m，高度不小於1.5m，壁障厚度應保持其質量不低於7×10的4次方kg）的沖量時，氣囊將展開。氣囊的展開是以車體上感測器感應到汽車大梁在車體縱軸方向上的變形程度、車體沖擊力等構成的符合波形來判定的。」

因此，在發生交通事故的時候，車輛撞擊部位不同，斜撞或撞擊部位高於、低於大梁，使大梁未受到足以使氣囊展開的撞擊力時，氣囊都有可能不展開。

在這里,說這么多不是想為任何廠商做辯解。

我是希望我們能夠清醒的意識到，如果我們只希望依賴於車內有多少個氣囊來保障自己的安全，而忽略安全的駕駛習慣，那麼遲早都將為自己交上昂貴的「生命學費」。正確的安全駕駛才是保障生命安全的最優方案：

開車就系安全帶，不疲勞駕駛，不超速，不酒後駕車等等。

同時，也呼籲國家盡早的出台相關的政策和法規，讓此類事件有一個判定的依據和標准。讓我們應有的權益受到保護。

將其他氣囊未打開事件列舉，以免有人造謠中傷，更希望我們大家一起從中吸取教訓，祝我們一路平安！

⑻ 5. 填空題汽車中的安全氣囊系統是一種_________安全裝置。第1空: 上一題5/14

安全氣囊是指撞車時在乘員產生二次碰撞前，使氣囊膨脹保護乘員的裝置。安全氣囊作為座椅安全帶的乘員約束裝置的輔助裝置，被稱為安全氣囊系統(Supplemental Restraint System,SRS)。安全氣囊系統是由氣囊與充氣機構(氣體發生器)組成整體式安全氣囊模塊、感知碰撞並向安全氣囊模塊發出展開指令的碰撞感測器系統以及傳送由感測器發出的信號的線束構成。

⑼ 自動充氣裝置是怎樣工作的

壓力氣體來自於：
壓縮空氣容器，火工器材，化學反應物質，用泵從版大氣中將環境的空氣壓縮到權指定的容器中。
自動充氣的動作來自於：
人工觸發，運載工具的異常加速度，壓力異常，計算機指令，各種邏輯運算和判斷。
應用舉例：
救生艇救生衣服、個人攜帶救生衣服、飛行器救生衣服、汽車保護氣囊、摩托車保護氣囊、自行車保護氣囊、兒童保護氣囊、登山保護氣囊、星球探測器著陸緩沖保護氣囊、應對突發顛簸船舶運輸保護氣囊、應對突發顛簸機動車輛運輸保護氣囊、高層建築物救援保護氣囊，下面就請你添加吧。
下一代鍵盤

⑽ 駕駛員安全氣囊電阻升高第一充氣裝置

主氣囊或者油絲有一個有問題（氣囊帶雙爆炸裝置）
安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。
車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。
用電腦進氣囊糸統檢測故障，再根據故障意思進行修復.
如果沒有故障電腦可以直接清除故障.
如果是解決不了可到上海閔行吳中汽配城十三區十一號幫你解決難題