車床自動夾料裝置

A. 數控車床上增加全自動上料下料裝置。

可採用重垂送料的方式實現。
首現，保證從你的機床左側面可以通過主軸孔看到另一頭的刀塔，如果可以，就可以自做一個送料架在機床左側，一般做到3米即可，可做到2.5米的棒料，送料原理同自動車床。
如果你採用的是普通3爪卡盤，最好是換成液壓卡盤來保證加工的自動化。
改好後的加工步驟一般是：
1擋料（可移動刀架任意一點到編程的0點，就用這一點擋料）
2液壓卡盤開，重垂送料到位
3停0.5秒，卡盤合
4切削，完成一個產品的加工
5回到1

液壓卡盤市面上有賣，也不貴的。都是標准件，看你是32、42、50 的哪款了。

B. 數控車床自動夾料怎麼編程

看機床說明書,每個廠家的M代碼不一樣

C. 自動上下料車床裝置是什麼意思

數控車床的自動上下料機構，是近年來解放勞動力、提高生產效率的數控專行業的大勢所趨。屬

它是在原有的數控車床的基礎上，增加桁架或龍門機構，藉助機械手爪子，通過往復運動，在車床卡盤或夾頭，與堆放工件的碼盤或料倉之間，實現工件的裝填、轉移、碼放的一整套系統。

也可以根據加工工件的特性，採取振動盤、推桿、推舉料斗、溜槽、結合工件取料等組成簡單的送料裝置。

寧波宮鐵智能科技有限公司，是業內數控上下料自動系統的集大成者。該公司不僅有簡單的送料裝置，也有桁架式、龍門式的送料系統。無論是碼盤、小型工位料倉、還是回轉式大型料倉，都能很好的解決物料的自動加工問題。結合一體化設計，整套車床系統，外觀規整美觀，性能穩定，造價合理，後期維護方便。

數控車床一體機，料倉式

D. 本人想在數控車床上增加全自動上料下料裝置!

告訴你一點我以前想出來的心得，（我以前也想過增加一個自動上下料的版裝置），不一定正確希望權能給你一些啟發，
一般數控機床都有CNC和伺服驅動器，然而CNC發出來的G代碼是不容易捕捉到的，從這里下手沒希望，另一個就是CNC與伺服驅動器之間會有一個PMC link I/O的輸入輸出裝置，（有點像PLC），可以從其中取出一條線與光柵側位一起使用來控制加緊。
加工完成後松開比較簡單，一般數控機床加工完都有一個回原點的信號，到位後會有一個信號燈，取它作為松開信號。
數控設備少則幾十萬多則上百萬，以上說的我也只是想了想，一直沒實踐過。
我用的是FANUC系統，

E. 數控車床自動松緊夾頭的代碼是什麼_，M10,M11是接料裝置的

FANUC數控系統G指令和M指令功能：G00快速定位，G01直線插補，G02順時針插補，G03逆時針插補，G04暫停，G40取消刀補，G41左補，G42右補，G54-G59工件坐標系{車床、加工中心都一樣}。G70精加工復合循環，G71外圓粗加工循環，G72端面粗加工循環，G73固定形狀粗加工循環，G74端面鑽孔循環，G75外圓切槽循環，G76外圓螺紋循環，M指令同加工中心差不多 。

F. 數控車床加工細長軸自動排料裝置

這東西要看是多長的，還要看你加工成什麼樣子，需要的是左邊送料還是右送料。長料也般是左邊送料快，就是後面的料把前面的料推出去了。如果你是要加工整個料，還要有尾座頂尖去頂的話。送話機構又不一樣了。

G. 凱恩帝數控車床做棒料怎樣自動夾料編程

一般的夾緊指令M10
松開M11
這個要看機床廠家的，有不一樣的指令，但是子宮夾緊棒料需要做一下步驟。
1；定位你的坯料。用刀塔推或者用專用機械手夾
2；夾緊指令
3；退刀，待加工。

H. 車床上常用的裝夾工具的方法有幾種

1、萬能通用夾具。如機用虎鉗、卡盤、吸盤、分度頭和回轉工作台等，有很大的通用性，能較好地適應加工工序和加工對象的變換，其結構已定型，尺寸、規格已系列化，其中大多數已成為機床的一種標准附件。

2、專用性夾具。為某種產品零件在某道工序上的裝夾需要而專門設計製造，服務對象專一，針對性很強，一般由產品製造廠自行設計。常用的有車床夾具、銑床夾具、鑽模(引導刀具在工件上鑽孔或鉸孔用的機床夾具)、鏜模(引導鏜刀桿在工件上鏜孔用的機床夾具)和隨行夾具（用於組合機床自動線上的移動式夾具）。

3、可調夾具。可以更換或調整元件的專用夾具。

4、組合夾具。由不同形狀、規格和用途的標准化元件組成的夾具，適用於新產品試制和產品經常更換的單件、小批生產以及臨時任務。

(8)車床自動夾料裝置擴展閱讀

在機床上加工工件時，為使工件的表面能達到圖紙規定的尺寸、幾何形狀以及與其他表面的相互位置精度等技術要求，加工前必須將工件裝好（定位）、夾牢（夾緊）。

應用機床夾具，有利於保證工件的加工精度、穩定產品質量；有利於提高勞動生產率和降低成本；有利於改善工人勞動條件，保證安全生產；有利於擴大機床工藝范圍，實現「一機多用」。

夾具通常由定位元件（確定工件在夾具中的正確位置）、夾緊裝置、對刀引導元件(確定刀具與工件的相對位置或導引刀具方向)、分度裝置（使工件在一次安裝中能完成數個工位的加工，有回轉分度裝置和直線移動分度裝置兩類）、連接元件以及夾具體（夾具底座）等組成。

I. 車床自動送料機夾著料送不過去，好像只能往後退不能前進，懇請懂得師傅講解下是什麼原因要如果修好

有可能是電磁閥開關有問題

J. 數控車床上的拉料器是什麼原理裡面有個壓簧應該是張開夾爪用的，那它是怎麼夾緊工件的呢

是的，一般我們常見的拉料器裡面的彈簧是用來把爪子撐開的，至於原理其實就是把爪子的口調的比你要做的料小一些，因為爪子口上是有一個錐度或者圓弧，起導向作用的，拉料器往卡盤移動的時候，先是導向口接觸到棒料，刀架繼續往裡走在力的作用下夾料器會發生類似彈性形變，使口子張大也就加緊了棒料，當拉料器移動到位後卡盤松開，刀架往後退，也就帶著棒料移出來了，然後卡盤加緊，拉料器再繼續往後退，直到脫離棒料，這一個自動拉料的過程就完成了，換句通俗的話就是硬懟，當然卡盤的加持力肯定是比夾料器對棒料懟的力氣要大的，有人說用拉料器會不會傷機床，其實拉料器的力氣也沒想的那麼大，所以拉大一點的料的時候主軸裡面要塞一個比棒料尺寸稍大一點的套，要不然就會因為主軸裡面的長料太重耷拉下去別在三抓上而出現拉不出來打滑的情況，純手打，望採納！！