① 投資外匯這個關鍵字網站被百度收錄多少就能排名到前面
旺道網站優化設計的含義具體表現在三個方面：對用戶體驗、對網路環境優化，以及對網站運營維護的優化。
② 誰知道挖掘機的液壓快換器
快換裝置裡面要有油缸的
要不然鎖不死的
③ 陰陽師未收錄什麼意思 未收錄式神活動解析
就是你沒抽到過的，未收錄ssr就是你沒抽到過的ssr，這個活動的意思是你抽到ssr的時候式神後會是以前你從來沒抽到過的ssr
④ XCG60-8挖掘機詳細資料
型號 XCG60-8
鏟斗容量 m3 0.21
工作重量 kg 5990
整機尺寸(運輸時) 總長 mm 5840
總寬 mm 2000
總高 mm 2671
最小離地間隙 mm 374
履帶寬度 mm 400
發動機 型號 洋馬 4TNV94L (歐Ⅱ)
額定功率 HP(kW) 53（39）
額定轉速 rpm 2200
排量 L 3.054
燃油箱容積 L 105
挖掘性能 最大挖掘高度 mm 5735
最大卸載高度 mm 4010
最大挖掘深度 mm 3765
最大垂直挖掘深度 mm 2805
最大挖掘距離 mm 6150
最小回轉半徑 mm 1650
最大鏟斗挖掘力 kN 42
最大斗桿挖掘力 kN 28
動臂偏置角度(左/右) ° 50/70
行走部分 履帶全長 mm 2551
履帶接地長度 mm 1990
軌距 mm 1600
履帶總寬 mm 2000
行走速度(高/低) km/h 4.7/2.8
最大牽引力 kN 43
接地比壓 KPa 31
爬坡能力 ° 35
回轉速度 rpm 10
推土鏟 推土板寬 mm 2000
最大推土高度 mm 400
最大推土深度 mm 360
液壓系統 最大流量 L/min 59×2＋42×1
系統壓力 MPa 23
液壓油箱容積 L 115
發動機:
精確匹配的YANMAR-4TNV94型動力，具有低油耗、低噪音、大功率的特點，並能有效地控制NOx(氮氧化物)等有害氣體排放量，完全符合EC(歐共體)和EPA（美國環保署）最新的二級排放標准；
特有的電子供油泵能夠有效提高燃油系統的可靠性。
高性能的液壓系統：
原裝日本進口三泵液壓系統，有效增加液壓動力輸出，提高作業速度，降低能源的消耗；交叉控制型變數泵，完全功率發揮且不過載；
該系統技術先進，性能穩定可靠，復合動作流暢、良好的微動性能使操控更加簡單和平穩，動臂和斗桿實現了合流功能，提高了綜合作業速度；
獨具動臂防沉降功能，起吊重物時安全可靠；
獨有的回轉優先功能，作業動作流暢，具有較高的生產效率和裝載能力；
內置直線行駛閥，復合運動時車輛可直線行走。
備用迴路功能
快速接頭引至鏟斗處，可快速連接多種液壓附件（例如破碎器、螺旋鑽等）。
回轉馬達
液壓延時制動器，搖擺防止閥，啟動緩沖閥，具有停車制動功能。
行走馬達
帶液壓延時制動器，啟動緩沖閥，具有行走雙速（自動/手動）切換功能；
先進的常閉、濕式多片制動器，大坡度停車也極為安全；
擁有同級別機型最強大的牽引力，在惡劣環境條件下作業性能良好。
舒適性
駕駛室符合人機工程學，內部寬敞，視野開闊，造型美觀。配備有懸浮式高靠背座椅，高度、前後、靠背的仰角均可根據每個操作手的個體情況進行調整，達到最舒適的工作姿態，減少操作手的疲勞，操作更准確；
配備有冷暖空調，使駕駛室內四季如春。
鎖緊手柄使機器更加安全
先導鎖緊手柄設置到「鎖緊」位置時，所有操作包括行走、推土鏟、工作裝置和回轉全部鎖死。
機體結構緊湊，回轉半徑小
先進的動臂擺動功能，可實現狹窄通道的貼障礙挖掘；
比同類型挖掘機回轉半徑更小，即使在狹窄的工作區域也能保證極高的工作效率；
履帶、推土板與車架優化設計，更有效排出作業物質。
一高度集成的電控器件
電氣系統的所有器件均集成在一個控制器內，使外部線路極為簡潔，檢修維護非常簡單。
一目瞭然的電子監控、檢測功能
電子監控採用多功能液晶漢顯， 醒目美觀，集中顯示發動機的工作狀態(轉速、水溫、機油壓力等)、液壓系統工作狀態、電氣信號、工作時間等。
全面的故障報警與記錄功能，操作手在駕駛室內就能全面了解挖掘機的工作狀態，不但能保證機器的安全運行，而且根據報警記錄能快速的維護機器。
數顯監控系統實時監控機器工作狀態，全天候冷暖空調
易於維修保養
機罩開啟方便，所有維修保養點均容易接近。
先進的加工工藝
斗桿和鏟斗的連接端部、斗桿與動臂的連接端部的表面經特殊處理後，具有耐磨性極好的金屬層，大大提高耐磨性。是徐工的~~
⑤ 為什麼別人的網站百度只收錄了一個首頁卻能得好很好的排名，而且快照都不是最新的
因為人家的網站權重高呀
⑥ 挖掘機工作裝置的發展狀況（從過去至今）……
你是做畢業設計的嗎？？我的畢業設計業有這一部分內容，我可以復制給你做個參考。
國內外液壓挖掘機的發展現狀與趨勢
挖掘機在國民經濟建設的許多行業被廣泛地採用，如工業與民用建築、交通運輸、水利電氣工程、農田改造、礦山採掘以及現代化軍事工程等等行業的機械化施工中。據統計，一般工程施工中約有60%的土方量、露天礦山中80%的剝離量和採掘量是用挖掘機完成的，如圖1-1所示為挖掘中的液壓挖掘機。
當前，國際上挖掘機的生產正向大型化、微型化、多能化和專用化的方向發展。國外挖掘機行業重視採用新技術、新工藝、新結構和新材料，加快了向標准化、系列化、通用化發展的步伐。我國己經形成了挖掘機的系列化生產，近年來還開發了許多新產品，引進了國外的一些先進的生產率較高的挖掘機型號。
國內小挖目前的整體技術水平處於國際二十世紀八十年代末九十年代初水平，與國外先進技術的差距主要體現在整機匹配、微操作性能、維修性、可靠性及外觀質量上。現階段仍處於仿製階段，缺乏自主開發能力和發掘自身優勢的意識。目前國產品牌的優勢仍主要建立在價格優勢和服務優勢上，技術上還無法與國際先進水平相提並論。未來的發展將在很長一段時間內受制於兩大主要配件，一是動力，二是液壓件。國產動力要抗衡進口動力尚需時日，而國產液壓件取代進口液壓件更需巨大努力。
國外挖掘機目前水平完全可以稱之為漸趨完美、漸入佳境，其功能的可靠性，操作的流暢性和舒適性不必詳述，即使其駕駛室內的美觀與質感也幾可國產轎車蓖美。國外挖掘機目前的發展動向主要體現在：以一機多能為目標的多功能化；以提高操作性能為目標的智能化；以節能為目標的功率模式控制；以動態設計分析為基礎的可靠性設計；以人為本的駕駛室設計；基於微電子技術的自動監控系統的發展。
國內外單斗液壓挖掘機的發展趨勢:
液壓挖掘機由於使用性能、技術指標和經濟指標上的優越，因而世界上許多國家，特別是工業發達國家，都在大力發展單斗液壓挖掘機。目前，單元液壓挖掘機的發展著眼於動力和傳動系統的改進以達到高效節能;應用范圍不斷擴大，不斷降低成本，實現標准化、模塊化發展，以提高零部件、配件的可靠性，從而保證整機的可靠性;電子計算機監測與控制，實現機電一體化;提高機械作業性能，降低噪音，減少停機維修時間，提高適應能力，消除公害，其趨勢為:
①向大型化發展的同時向微型化發展。
②更為普遍地採用節能技術。
③不斷提高可靠性和使用壽命。
④工作裝置結構不斷改進，工作范圍不斷擴大。
⑤由內燃機驅動向電力驅動發展。
⑥液壓系統不斷改進，液壓元件不斷更新。
⑦應用微電子、氣、液等機電一體化綜合技術。
⑧增大鏟斗容量，加大功率，提高生產效率。
⑨人機工程學在設計中的充分利用。
§1.3 國內外液壓挖掘機工作裝置的發展狀況
§1.3.1 國內的發展狀況
早在 1958 年國內便開始了液壓挖掘機的研製開發工作，隨後開發出一系列比較成熟的產品。當時山於受配件如發動機、液壓件及企業自身條件的影響，其質最和產量遠未達到應有的水平，與國外同類產品相比也存在較大差距。
到了 80 年代末和 90 年代初，世界各工業發達國家液壓挖掘機技術水平得到了迅速的提高，突出表現在追求高效率（同一機重的挖掘機功率普遍提高，液壓系統流量增大，作業循環時間減小，作業效率大大提高）；高可靠性和追求司機操作的舒適性。
國內原有的數家挖掘機專業生產廠為了生存和發展，利用自身的實力和豐畜的挖掘機生產經驗．紛紛在工廠的技術改造、試臉研究、新產品開發方面下大功夫。有的新開發的產品他包括某些已生產多年的老產品）為了提高作業的可靠性，乾脆採用了進口的液壓件和發動機，甚至於整個傳動系統都按照採用國外元件來設計．這種經過改型或新設計開發的液壓挖掘機其工作可靠性和作業效率得到很大的提高．這樣，引進和消化國外的不少技術，在技術方面都有了長足的進步。
國內液壓挖掘機行業近年來雖有很大發展．但與國外挖掘機行業發達國家相比仍存在許多不足，其原因除了國內挖掘機加工水平落後之外．挖掘機設計水平與發達國家相比也有較大的差距，尤其是一些先進設計技術的掌握和應用．國內眾多的研究人員和單位對液壓挖掘機工作裝置設計進行了不少研究．開發了其設計軟體，他們的研究篆本上局限於解決某些問題，即工作裝置的幾何參數、運動參數和力參數等的解決。關於工作裝置設計參數分析和在 CAD上其自動設計的綜合研究文獻還沒有。因此，開發出的軟體缺少通用性，不能使用於挖掘機工作裝置的一些通用問題的解決．對工程機械這個行業不具有通用性．特別是國內， CAD在許多企業還停留在輔助制圖的程度上，當然也有部分企業用 CAD 進行空間布置設計．雖然部分軟體也有一定的分析計算能力，但是遠遠不能達到設計需要．對液壓挖掘機進行分析的大型通用軟體目前市場上還很少．經過近十年的研究，獲得了一些成果，但是研究還不夠深入，有些研究結果己進入實際應用過程中。
目前，液壓挖掘機工作裝置結構件的生產製造技術國內企業都己基本掌握，在如下方面與國外廠家尚有差距:(l)產品設計能力。國內企業在外觀設計、管路布置、設計細節上與國外企業還有一定差距。(2)產品質量。國內挖掘機產品與國外產品的差距在工作裝置上的表現主要在鉸點軸承壽命、各個臂的結構優化水平、塗裝質量等方面。
§1.3.2 國外的發展狀況
從 20 世紀 50 年代開始生產第一台液壓挖掘機至今，挖掘機工作裝置己經發展到了相當成熟的階段。隨著液壓挖掘機產量的提高和使用范圍的擴大，世界上著名的挖掘機生產商紛紛採用各種高新技術，來提高自己挖掘機在國際上的竟爭力。
近幾年來，國外液壓挖掘機產量急劇上升．結構逐步完善．在工程建設和施工行業中佔有很重要的位置。液壓挖掘機迅速發展的根本原因，在於機械本身的優越性（重量輕、挖掘能力大、生產率高）、通用性好、操縱輕便，也由於下述幾個因素： ( 1 ）重視試驗研究工作，液壓挖掘機的研製除了保證機械技術性能以外，十分重視挖掘機的使用經濟性和工作可推性，研製過程中．進行各種性能試驗和可靠性試驗．包括構件強度試驗、系統試驗、操縱試驗、耐久性試驗等等，要通過嚴格的科學試驗和用戶評價，才進行定型生產： ( 2 ）重視電子計算機技術的引用，加快了新產品的發展速度，國外發展有總體、工作裝置、液壓系統等的設計程序．出現了總體優化設計方法和適合於計算機數據處理的數學模型描述液壓系統和元件特性的程序，這樣，就可以利用計算機在很短的時間內進行總體設計，新產品從設計到批量生產的周期縮短到2~3 年左右。
當前液壓挖掘機的研製和改進主要著眼於： ( l ）發動機功率的充分有效利用，通過各種途徑使機械多做有效的功，其中包括動力裝置與液壓系統的最佳匹配，傳動效率的提高，回轉機構功率的回收．高效液壓系統的研究等： ( 2 ）鏟斗挖掘力的充分發揮．挖掘力大小和有效作用范田是衡量各種液壓挖掘機工作能力的重要指標。
隨著建築施工和資源開發規模的擴大．對各種挖掘機需求里迅速增加，因而國際上液壓挖掘機工作裝置的生產向多功能化和專用化的方向發展。當液壓挖掘機配置不同的作業裝置時，可以用來吊、夾、推、刮、松、挖、裝、銑削、拆除、清除和壓實等作業，且大都採用快換裝置．駕駛員在駕駛室內就可以完成作業裝置的更換，僅用2min時間，就完成了作業裝置的更換．工作裝 t 中，動有、斗桿結構變化多樣，也擴展了主機的使用功能，這一結構主要表現為動臂、斗桿長度的變化，由動臂、斗桿的兩元件變化為兩節動臂、斗桿的多元件和伸縮臂。
隨著計算機輔助設計技術的日益推廠，機械設計及製造技術發生了革命性的變化．液壓挖掘機行業作為機械行業的一個重要分支．計算機輔助設計技術的推廣應用勢在必行．計算機輔助設計技術既能縮短產品的設計周期和製造周期，同時又能大大提高產品的質量，相應也就提高了機器整體質量的可靠性和穩定性．採用新結構和新材料，利用現代設計技術和先進製造技術，仍是保證和提高液壓挖掘機性能的一個較重要的途徑．
國外許多有實力的生產廠商有了自己的軟體。在國外很多科研機構和一些大型企業，都己經對挖掘機工作裝置的設計進行研究，並開發出了一些專業軟體，美國長特匹勒（Caterpillar）、德國利勃海爾（ Liebherr ）、英國 JBC 、日本神鋼（ KOBELCO ）等公司將疲勞損傷景積理論、斷裂力學、有限元法、結構件優化設計、電子計算機控制的電液伺服疲勞試驗技術、疲勞強度分析方法等先進技術應用於液壓挖掘機的強度研究方面，促進了產品的優質高效率和競爭力，但目前市場上可供選用的商品化的成熟的應用軟體卻還是很少。
在液壓挖掘機產品功能方面，液壓挖掘機工作裝置向多功能化的方向發展。當液壓挖掘機配置不同的作業裝置時，可以用來吊、夾、推、刮、松、挖、裝、銑削、拆除、清除和壓實等作業，且大都採用快換裝置，駕駛員在駕駛室內就可以完成作業裝置的更換，一般在2分鍾內就可以完成作業裝置的更換。工作裝置中動臂、斗桿結構變化多樣，擴展了主機的使用功能。這一結構主要表現為動臂、斗桿長度的變化，由動臂、斗桿的兩元件變化為兩節動臂、斗桿的多元件和伸縮臂等。隨著傳統型和通用型產品樣機減少，一些有特殊構造的、有特色的產品和多功能的產品備受用戶的青睞，如挖掘機工作裝置由大臂、中臂、斗桿和快換作業裝置四元件構成的產品增多。這些多用途作業裝置大大擴展了液壓挖掘機的功用，提高了產品的施工適用性。同時也體現了各廠家市場差異化的產品發展戰略和各自的技術水平。