A. 破碎機最基礎的設計方法有哪些
破碎機是指排料中粒度大於三毫米的含量占總排料量50％以上的粉碎機械。破碎作業常按給料和排料粒度的大小分為粗碎、中碎和細碎。
B. 雙英圓錐破碎機的傳動裝置如何設計
圓錐破碎機適用於冶金、建築、築路、化學及硅酸鹽行業中原料的破碎，可以破碎中等和中等硬度以上的各種礦石和岩石。圓錐破碎機破碎比大、效率高、能耗低，產品粒度均勻，適合中碎和細碎各種礦石，岩石。破碎機的傳動裝置由皮帶傳動和齒輪傳動兩大部分所組成，它們都屬常規機械零件設計。傳動裝置設計的好壞關乎到圓錐破碎機的工作性能，因此要合理設計計算其傳動裝置。破碎機工作時，不論有載還是空載偏心軸套總是用它的厚邊壓在機架襯套上，把間隙留在左側。所以錐齒輪不是繞它的本身的中心線 旋轉而是以機架襯套間隙之半為半徑繞破碎機中心線作圓運動。因此，在破碎機正常工作中，在齒輪和傳動軸上產生很大的沖擊載荷和在齒面上產生附加的磨損。所以，這種破碎機上用的錐齒輪雜訊大，磨損特別嚴重，影響使用壽命。為了解決此問題，將偏心軸套與大齒配合部製成偏心的。這樣，當破碎機運轉時，兩齒輪頂點交於一點，消除由於錐頂不交於一點帶來的附加沖和磨損的危害。在傳動軸箱安裝時，必須考慮尺寸A、B、C之間的關系。B為破碎機中心線到傳動軸箱架體端面之間距；A是小輪錐頂到傳動軸箱法蘭內端面之間的距離；C是兩者之差，為鋼紙墊的壓實厚度。當滿足A-B=C時，兩輪錐頂才能交於一點。安裝後也要檢查兩齒輪的（嚙合）印痕和側隙是否合適.在調整轉動傳動軸箱調整側隙時，先松開固定小齒輪軸箱總成的螺釘，將密封圈從軸箱法蘭上取下，然後按下列步驟調節齒輪側隙：將調節塊向下移動（順時針）可增加齒隙；將調節凸塊向上移動（逆時針）可減少齒輪側隙。確定錐齒轉向必須規定觀察方向方可一致。故轉向確定準則為：從錐頂看齒輪，當齒輪順時針轉動時為右轉，反之為左轉。大小齒輪旋向應相反，其產生的軸向力應使兩齒輪盡量趨向分離。
C. 請問你那還有關於圓錐式破碎機的工作原理及設計要點的資料嗎
液壓圓錐破碎機技術取代了傳統的引腳結構，大大提高了與傳統的密封水封，油封件強度，更換密封附近的水，空氣免去了常見的錯誤的混合物，如先進的破碎粒間層壓原理，對傳統的單破碎的材料選擇性破碎原理，實現利用粒子發生顯著改善該產品和罰款體積比，高功率的發動機配置，以取代傳統的發動機可以執行低功率理論的世界上最高的能源圓錐破碎機，該產品的實際使用范圍在傳統上半年中小型企業反映成品規格產品預期收益率，不像傳統的切割單腔設計，移動本機可以用一個簡單的從粗到錐和定錐更換剎車片好腔的不同可以得到交流，保護和斷路器液壓操作控制超載產量大大提高，這使維護更容易，更方便的服務中斷短，不像粒度的降低傳統使用將受到保護材料的單層少，塗層磨損，壽命更
D. 破碎機裝置用的v帶傳動，以知電機額定功率p＝5.5kw，轉速n＝960r/min，傳動比i＝2.兩
你這個是題目。。。
實際破碎機功率非常大，至少50kw，要把石頭破碎這么點功率怎麼夠。我們破碎機280kw10根帶。
你是題目，1根帶就可以了
E. 求助：有關振動給料機，破碎機，振動篩，皮帶機，攪拌站等相關設備的設計選用書籍都有哪些
破碎機的種類有很多：現在中常用的破碎機有顎式破碎機，反擊式破碎機，錘式回破碎機，對輥破碎機，答雙級破碎機，沖擊式破碎機等。選用破碎機要根據你要破碎的物料，進料的大小，和要求成品粒度的大小，以及產量來具體客觀的選用破碎機。
破碎機的價格地區差異很大，各個地區破碎機的質量也是參差不齊。
華盛銘重工提醒您：購買破碎機要進行考察廠家的實力，生產規模。只有具有規模的破碎機廠家生產的破碎機才有質量保障，售後服務才能跟的上。
我想以上回答會對您有所幫助。謝謝！
F. 破碎機怎麼用
1、破碎機的操作前的准備。在開破碎機前，先檢查各破碎機主要部件與緊固螺栓的連接件有無松動以及安全裝置的完整性，接著檢查輸送設備與電氣設備以及潤滑裝置是否良好，再確認破碎腔中無大塊礦石，確保做好操作前的准備。
2、啟動破碎機與正常操作步驟。啟動破碎機時，必須按操作規程順序來開車，並且注意啟動主電動機時，要控制櫃上的電流表指示降到正常的工作電流值，接著調節和控制給礦機，以保障加料的均勻和物料粒度不超過進口的寬度，軸承溫度不應過高。如果電器設備自動跳閘且不明原因，嚴禁強行連續啟動。需要特殊強調的是，一旦發生機械故障和人身事故時，必須立即停車。
3、破碎機的停車。停止破碎機時，注意停車的順序與開車的順序剛好相反，採用順著生產流程方向操作。另外，在破碎機停穩之後，才可以停止潤滑和冷卻系統，並做好清理各部位衛生與檢查機器的工作。如遇突然停電的情況，應立即切斷電源，並清除破碎腔內的礦石。
G. 設計破碎機的結構要注意什麼細節
破碎機的結構設計與設備的工作能力密切相關，所以我們今天主要分析破碎機的結構，並提出了破碎機結構設計上細節應該注意的問題。
破碎機是由電動機帶動主軸、圓盤、銷軸及各錘子高速旋轉的機械，錘子以絞鏈方式裝在各圓盤之間的銷軸上，錘頭沖擊力使固體破碎，圓盤承受脈動的沖擊載荷。附圖為圓盤結構示意圖，它是由35CrMo盤芯與10片45鋼板碟片拼焊而成，碟片厚80mm，盤芯與碟片相焊處的凸台為80mm，焊縫形狀為環縫，由於板厚而大，結構剮性很大，焊後由於焊縫收縮產生很大的約束拉應力，易導致裂紋，故應盡可能減少焊縫尺寸，減少應力。由於碟片之間距離僅178mm，因此碟片與盤芯的焊接第一片為雙面坡口，其餘只能是單面坡口。
H. 破碎機的設計
粉碎(包括破碎和磨碎)是當代飛速發展的經濟社會必不可少的一個工業環節。在各種金屬、非金屬、化工礦物原料及建築材 料的加工過程中，粉碎作業要消耗巨大的能 量，而且又是個低效作業。物料粉碎過程中，由於作業中產生發聲、發熱、振動和摩擦等作 用，使能源大量消耗。因而多年來界內人士一直在研究如何達到節能、高效地完成破碎和磨碎過程。從理論研究到創新設備(包括改造舊有的設備)直至改變生產工藝流程。
目前破碎理論、工藝和設備的研究主要著重於：(1)研究在破碎中節能、高效的理論，也力求找出新 理論突破人們已熟知的破碎三大理論；(2)研究新的非機械力的高能或多力場聯合作用的破 碎設備，目前還沒見有工業化的設備，只是研究階段；(3)改進現有設備，這方面經常是根 據用戶自己需要來進行，而不見市場上大規模生產或研製新設備。
對於上述諸問題，由於國外礦山自80年代以來發展緩慢使得這方面進展不大。國外新設備較少，國內由於國營大型礦山投入極少，也沒有什麼發展，而中小礦山由於各地原料的需求不等，近幾年得到一定的發展。
1破碎理論
物料破碎是一個歷史悠久的話題。早在20世紀50年代艾利斯－查爾默斯公司就開始大規模研究破碎工作，60年代得出具有重大意義的結論。隨著研究的深入，人們熟知了高功率的破碎作業，可以用來改善能源效率和降低生產成本。B.H.Bergstrom在研究單顆粒破碎時發現，在空氣中一次破碎的碎片撞擊金屬板時 明顯地產生二次破碎，一次破碎的碎片具有的動能佔全部破碎能量的45%。如能充分利用二次 破碎能量，則可提高破碎效率。也有人指出，較小的持續負荷比短時間的強大沖擊更有希望 破碎物料。我國胡景昆和徐小荷研究顆粒的粉碎時得出結論，靜壓粉碎效率為100%，單次沖擊效率在35%~40%左右。為了節約能量，提高粉碎效率，應多用靜壓粉碎，少用沖擊粉碎。Schonert研究表明，如果使大批脆性物料顆粒受到50MPa以上的壓力，就能夠由「料層粉碎」節約出可觀的能量。目前「料層粉碎的理論」已為粉碎界 的公認，根據料層粉碎理論研製的新設備有美國諾德伯格公司的旋盤圓錐破碎機、俄羅斯的慣性圓錐破碎機等。
多碎少磨的原則指導研製以料層粉碎原理的新型 破碎機是當前主要方向。1996年第四屆全國粉體工程學術會議上鄧躍紅、張智鐵發表了《物料粉碎分形行為的研究》一文，作者認為破碎理論的研究應歸結為3個大的方面：強度理論的研究、破碎效果的評價、破碎功耗的研究。長期以來，粉碎理論的研究主要停留在經驗應用和統計推測上，人們了解粉碎的規律尚不明確、不系統。人們期待新理論的 出現會給破碎領域帶來一次變革。
1982年B.Mandelrot提出分形理論應用在岩 石 理論研究方面，而作者把它應用在破碎理論上。經過研究，作者成功地運用了分形理論推導了強度與缺陷分布分維數之間關系，建立了粉碎顆粒粒度分布模型，找到了分維數、分布指數與破碎概率之間的關系，用顆粒表面分維數Ds將3個功耗理論統一起來。
為了優化顎式破碎機工作，馬少健和陳炳辰利用實驗室小型復擺顎式破碎機，分別進行單顆粒給料、窄粒級給料和混合粒級給料的破碎試驗，研究結果是：(1)影響顎式破碎 機產物粒度特性的因素除物料自身硬度以外，還與包括給料粒度大小、組成、排礦口尺寸以及破碎腔內物料的鬆散狀態有關；(2)在顎破機破碎物料時，無論是料層破碎還是單顆粒破 碎，給料粒度增大，產物粒度變小。因此，生產中應根據給料粒度選擇適宜規格的顎式破碎 機和調節排料礦口尺寸；(3)料層破碎較單顆粒破碎更能降低破碎產物粒度。因此生產中應盡量維持破碎機的破碎腔內適宜的料層，以減小破碎產物粒度。
I. 求鄂式破碎機的設計圖和說明書
設計圖一般不會有人給的，說明書的話也是買設備才有的。如果你想了解其它的那些技術參數什麼的，倒是可以在廠家官網上找。質量和售後。雙金SJ-PE系列顎式破碎機可以看一下
J. 急求多錘頭路面破碎機工作裝置的設計 計算說明書 圖紙
多錘頭破碎機的工作裝置包括用於支撐的工作錘頭架，帶動錘頭升降的工作沒缸，用來破碎的錘頭，工作油缸和錘頭設置在工作錘頭架內，其特徵是：工作錘頭包括水平 設置的主支撐，橫支撐及豎向設置的豎支撐，另外，主支撐，橫支撐，豎支撐之間固定連接。主支撐上設有固定工作油缸的油缸固定板，主支撐設有對錘頭升降有導向作用的導軌，錘頭的錘身上沒有與導向導軌相對應的凹槽。 工作裝置的設計方案如下： 工作油缸兩側的主支撐上分別設有對錘頭升降起導向作用的導軌。工作油缸帶動兩個錘頭升降。 錘架包括多個主支撐，橫支撐，豎支撐，錘架內設有多個工作油缸，每個工作油缸帶動兩個錘頭升降。 主支撐包括三個上主支撐，三個中主支撐，三個下主支撐，三個上主支撐，三個中主支撐，三個下主支撐之間固定連接多個橫支撐和豎支撐，主支撐，橫支撐和豎支撐形成的錘架內設有六