通用發動機機油檢測裝置

㈠ 說出機油壓力低的檢測裝置

用新型涉及一種發動機機油壓力的檢測裝置，包括內設主油道的發動機機體，發動內機機體上設有兩個與主油道連容通的安裝孔，在其中一個安裝孔上密封插裝有壓力溫度感測器，在另一個安裝孔上密封插裝有空心螺栓，空心螺栓的粗段空心上密封旋接有壓力感測器。採用這種發動機機油壓力的檢測裝置，不但能向汽車駕駛室內的儀表提供機油壓力信號、而且還能向汽車的電控單元（ECU）提供機油壓力信號。
主權利要求: 一種發動機機油壓力的檢測裝置，包括內設主油道（2）的發動機機體（1），其特徵是發動機機體（1）上設有兩個與主油道（2）連通的安裝孔（10和11），在其中一個安裝孔（10）上密封插裝有壓力溫度感測器（3），在另一個安裝孔（11）上密封插裝有空心螺栓（5），空心螺栓（5）的粗段空心上密封旋接有壓力感測器（4）。

㈡ 上海通用全合成發動機機油如何辨別真假

首先是密封紙

如果打開蓋子，裡面的密封錫紙沒有破90%是真的。但是如果在汽配城買的，就算沒有破也有可能是假的。如果4S店去買1升一桶的要貴上10幾元，但是他是真的。

其次標貼

還有看商標貼紙，16位防偽碼、水印，真的都是2層貼紙。

假的油稠且黃，比標准油要色澤重一些。

真的油就像清澈像水一樣，像豆油一樣的反而假了。

㈢ 怎麼檢測機油

檢查機油的正確步驟:

1、在發動機艙里找到機油尺的手柄，准備一張紙巾。

2、把機油尺拔出來，用紙巾把機油尺頭粘住的機油完全抹乾凈。這時順便看清楚機油尺的刻度在哪個位置（通常都有MIN和MAX兩個刻度）。

3、把擦乾凈的機油尺插回去，插到底，然後再拔出來。這回粘在機油尺末段的機油就可以用來觀測。

4、觀測機油標尺上粘住的機油，就可以知道發動機內的機油最高點在哪個位置。如果機油液面的位置處於MIN和MAX的中間位，是最理想的位置，證明發動機里的機油量很合適。

㈣ 如何檢查發動機機油

應把汽車停放在較平坦的地方，發動機停止運轉並等少許時刻後，把機油尺拔出，擦去表面上的機油，再從機油尺管口插到底，從而判斷出機油量的多少。

㈤ 發動機機油送檢都撿那些項

檢測項目及標准
汽油機油：GB 11121-2006 低溫動力黏度、邊界泵送溫度、運動黏度、黏度指數、傾點、水分、泡沫性、蒸發損失、過濾性、均勻性和混合性、高溫沉積物、凝膠指數、機械雜質、閃點（開口）、磷
柴油機油：GB 11122-2006 低溫動力黏度、邊界泵送溫度、運動黏度、高溫高剪切黏度、傾點、水分、泡沫性、蒸發損失、機械雜質、閃點（開口）、鹼值、硫酸鹽灰分、硫、磷、氮
空氣壓縮機油：GB 12691-1990 運動黏度（40℃、100℃）、傾點、閃點（開口）、腐蝕試驗、抗乳化性、液相銹蝕試驗、硫酸鹽灰分、老化特性：a.200℃空氣蒸發損失及康氏殘炭增值，b.200℃空氣二氧化二鐵蒸發損失及康氏殘炭增值、減壓蒸餾蒸出80%後殘留物性質：a.殘留物康氏殘炭，b.新舊油40℃運動粘度比、中和值、未加劑、加劑後、水溶性酸或鹼、水分、機械雜質
渦輪機油：GB 11120-2011 外觀、色度、運動黏度（40℃）、傾點、密度、閃點（開口）、酸值、水分、泡沫性、空氣釋放值、銅片腐蝕、液相銹蝕、抗乳化性、旋轉氧彈、氧化安定性、承受能力、過濾性、清潔度
冷凍機油：GB/T 16630-1996 運動黏度（40℃、100℃）、黏度指數、密度、折射率、苯胺點、分子量、閃點（開口）、燃點、傾點、U型管流動性、水分、微量水分、介電強度、中和值、硫含量、殘炭、灰分、顏色、皂化值、腐蝕試驗、絮凝點、R12不溶物含量（-30℃）、化學穩定性（250℃）、泡沫性、機械雜質、綜合磨損值、熱穩定性、氧化安定性、壓縮機台架試驗
內燃機車柴油機油：GB/T 17038-1997 運動黏度（100℃）、低溫動力粘度、邊界泵送溫度、粘度指數、總鹼值、閃點（開口）、傾點、沉澱物、水分、硫酸鹽灰分、鈣含量、鋅含量、泡沫性、氧化安定性、GE氧化實驗、高溫摩擦磨損試驗、承載能力試驗、剪切安定性試驗、高溫氧化和軸瓦腐蝕試驗、高溫清凈性和抗磨損性試驗
農用柴油機油：GB 20419-2006 運動黏度（100℃）、粘度指數、閃點（開口）、傾點、低溫動力粘度、銅片腐蝕、機械雜質、水分、泡沫性、磷、鹼值、抗磨性潤滑劑、工業用油和相關產品（L類）-E組（內燃機油）-二沖程汽油發動機油（EGB、EGC和EGD）：GB/T 20420-2006運動黏度（100℃）、閃點（閉口）、

㈥ 發動機燒機油用什麼儀器可檢測

不用檢測，查看尾氣排放就可以看出來，燒機油的車尾氣冒藍煙。隔時間涼車查看機油尺，燒機油的車機油會下降的快

㈦ 怎樣才是正確的發動機機油油位檢查方法。

1.首先要確定是熱機狀態，車停放在平坦水平的地方。熄滅發動機，拉起手剎後，在駕駛艙左下角拉動開機蓋拉手。到車頭搬動機蓋縫隙處的扳手，抬起機蓋，尋找機艙內支撐桿並支撐穩妥。稍等3-4分鍾讓機油流回油底殼然後抽出機油尺，用衛生紙或干凈的布擦乾凈油尺上的油，再次插入油尺，要插到底，再次抽出機油尺，正常的油位是在Min和Max之間的網狀區域內為合格。如果低於下限要補充同型號機油。

2.滅火，拉手剎，駕駛艙左下角拉拉手

拓展材料：

如果機油位太低，應該開加油蓋加油，一次加一點。肝凈和沒有沙子的漏斗加油以防濺出。用一塊布繞在加油孔周圍，好吸走漏出來的油。

加完之後-一定要抹乾凈發動機。不要加太多機油，否則會導致閥和火花塞燒壞，也可能導致墊片和油封圈失靈。
假如需要定期機油，要檢查有否滲漏，必要的話，要請專業人員查看。

㈧ 汽車機油如何檢測

1.確保發動機不熱。關閉發動機後,如果立即用手觸摸部件,可能會燙傷自己。發動機冷卻時,...
2.打開引擎蓋。大多數汽車的轉向柱下方都有一個內部按鈕,用於打開發動機蓋。按下按鈕,...
3.拉出量油尺,然後用干凈的布擦拭。將量油尺插入發動機的燃油箱中,其目的是檢測發動機...
4.重新插入量油尺。小心地將量油尺放回連接至燃油箱的油管。向下推直到到達管的底部。如...
5.再次取出量油尺以檢查油位。量油尺的末端刻有「 ADD」,而上部刻有「 F