簡易折彎裝置設計

A. 如下圖該產品因需折彎工藝，小弟不才，現懇請廣大高手幫忙計算折彎前尺寸大小和設計折彎治具，萬分感謝！

棒料，我勒個去。先單段折彎，再焊接吧。Φ0.8的HPb59，用手摺彎吧，彎後再焊接。
這東西弄個折彎模具，成本太高了。

B. 折彎模具怎麼做

折彎模具怎麼做？根據需要彎折的零件來做，不同的工件外形、不同的彎折要求、不同的壓力機，決定了模具應該如何做。若簡單的回答，那就是做一個上模、一個下模、一個定位裝置；這個可以說是「廢話」了。

C. 鈑金圖 折彎圖紙畫法

運用沖壓展開系數計算折彎展開尺寸：

A：直邊長度（兩邊為A1、A2) 。

R：折版彎內R大小。

T：材料厚度。權

P：折彎展開系數。

W：內R彎曲角度 π:3.1416。

則：展開後展開長度為L=A1+A2+W/360*2*3.1416*R*P。

(3)簡易折彎裝置設計擴展閱讀：

作為一個模具設計者來說，設計模具當然不僅僅只考慮客戶圖紙要求的結構就行了，還需要達到客戶圖紙要求的尺寸公差要求，即精度也要達到客戶的需求。在這里最難以保證也最考驗模具設計師的就是沖壓折彎展開相關尺寸的准確度了。

而沖壓折彎展開系數就是有經驗的模具設計師，根據多年的設計經驗反復驗證而總結出來的數據化的東西，後來的模具設計師可以直接套入計算公式就可以得到折彎結構的展開平板尺寸了。基於此點，沖壓折彎展開系數就是為了模具設計師計算展開尺寸而總結的，不管是哪個模具設計者都可以加以利用。

D. 怎樣自製亞克力折彎機

塑料板熱彎機（塑料板折彎機）是一款針對亞克力、有機玻璃、PC、PVC、SBS、等塑料板材工藝加工設備。通過對角度准確定位。但從對亞克力等塑料板材的折彎原理講，它是通過對板材加熱軟化後折彎成型的，所以又稱為亞克力熱彎機。

以上的命名依據比較單一，只是限定於種材料：因為亞克力板是塑料板的一種，所以應該統稱為塑料板熱彎機或塑料板折彎機。

採用先進的紅外加熱、水循環冷卻系統，自動瞬間成型，具有角度准、速度快、效率高，加工工件不變形、不糊板、不起泡等優點。

(4)簡易折彎裝置設計擴展閱讀：

折彎機是鈑金行業工件折彎成形的重要設備，其作用是將鋼板根據工藝需要壓製成各種形狀的零件。

主要由左右立柱、工作台、橫梁組成機架，左右油缸固定在立柱上，滑塊與油缸的活塞連接、沿固定在立柱上的導軌上下運動，下模固定在工作台上，上模安裝在滑塊下端，液壓系統提供動力。

電氣系統給出指令，在油缸作用下，滑塊帶動上模向下與下模閉合實現板料的折彎。左右立柱、工作台和滑塊（以下簡稱三大件）是折彎機的關鍵零件，三大件的重量之和佔一台折彎機總重量的70%~80%。其強度和剛性直接決定機床的運行精度、使用壽命，以及工件的精度。

E. 圓鋼U型折彎如何設計成模具

方法如下：

一種是簡單的布線，用專門的鋼管折彎機，不需要磨具。一台機器包括了折彎、切斷。

還有就是傳統布線：需要兩台沖床、兩幅模具。

首先下料需要一副剪切模，用普通冷做磨具鋼，常規熱處理。

單線布兩台，一備一用，你要考慮磨刀換刀的時間。

折彎也是用沖床，需要根據成品計算沖壓噸位，最重要的是計算磨具的回彈角度，依據是材料直徑、材料屈服度、折彎半徑、沖床噸位等。不過現在做磨具的地方都會幫你算的，你只要把加工精度告訴他們就行了。

圓鋼是指截面為圓形的實心長條鋼材。其規格以直徑的毫米數表示，如「 50」即表示直徑為 50毫米的圓鋼。圓鋼分為熱軋、鍛制和冷拉三種。熱軋圓鋼的規格為5.5-250毫米。

其中5.5-25毫米的小圓鋼大多以直條成捆供應，常用作鋼筋、螺栓及各種機械零件；大於25毫米的圓鋼，主要用於製造機械零件或作無縫鋼管坯。

圓鋼是指截面為圓形的實心長條鋼材。其規格以直徑的毫米數表示，如"50"即表示直徑為50毫米的圓鋼。

圓鋼分為熱軋、鍛制和冷拉三種。熱軋圓鋼的規格為5.5-250毫米。其中：5.5-25毫米的小圓鋼大多以直條成捆的供應，常用作鋼筋、螺栓及各種機械零件；大於25毫米的圓鋼，主要用於製造機械零件或作無縫鋼管環。

普通碳素結構鋼又稱普通碳素鋼，對含碳量、性能范圍以及磷、硫和其他殘余元素含量的限制較寬。在中國和某些國家根據交貨的保證條件又分為三類：甲類鋼（A類鋼）是保證力學性能的鋼。乙類鋼（B類鋼）是保證化學成分的鋼。

特類鋼（C類鋼）是既保證力學性能又保證化學成分的鋼，常用於製造較重要的結構件。中國目前生產和使用最多的是含碳量在0.20%左右的A3鋼（甲類3號鋼），主要用於工程結構。

F. 怎樣做鋼筋手工折彎工具

可採用手搖扳手彎制細鋼筋、卡筋與扳頭彎制粗鋼筋。工作台和彎曲機檯面要保持水平，並准備好各種芯軸及工具。按加工鋼筋的直徑和彎曲半徑的要求裝好芯軸、成型軸、檔鐵軸或可變檔架，芯軸直徑應為鋼筋直徑的2.5倍。檢查芯軸、檔塊、轉盤應無損壞及裂紋，防護罩緊固可靠，經空運轉後確認正常方可作業。

操作時將鋼筋需彎的一頭插在轉盤固定銷的間隙內，另一端緊靠機身固定銷，並用手壓緊，檢查機身銷子確實安在擋住鋼筋的一側，方可開動。作業中，嚴禁更換芯軸、銷子和變換角度以及調整等作業，亦不得加油或清掃。

手動彎曲工具的尺寸如下：手搖扳手主要尺寸（mm）

(6)簡易折彎裝置設計擴展閱讀：

鋼筋彎曲機屬於一種對鋼筋彎曲機結構的改進。包括減速機、大齒輪、小齒輪、彎曲盤面，其特徵在於結構中：雙級制動電機與減速機直聯作一級減速；小齒輪與大齒輪嚙合作二級減速；大齒輪始終帶動彎曲盤面旋轉；彎曲盤面上設置有中心軸孔和若干彎曲軸孔；工作檯面的定位方杠上分別設置有若干定位軸孔。

由於雙級制動電機與減速機直聯作一級減速，輸入、輸出轉數比准確，彎曲速度穩定、准確，且可利用電氣自動控制變換速度，制動器可保證彎曲角度。利用電機的正反轉，對鋼筋進行雙向彎曲。中心軸可替換，便於維修。可以採用智能化控制。

參考資料來源：網路 鋼筋彎曲機

G. 怎麼設計折彎機模具

折彎機模具（mújù），英文為press brake tool。是折彎機用來成型加工板料的工具，這種工具有各種零件構成，不同的模具由不同的零件構成。它主要通過所成型材料物理狀態的改變來實現物品外形的加工。用以在折彎機壓力的作用下使坯料成為有特定形狀和尺寸的製件的工具。

構造
折彎機標准模
折彎機模具分為折彎機上模和下模，用於板料沖壓成形和分離的模具。成形用的模具有型腔，分離用的模具有刃口。 鉅全模具
折彎機上模示例

編輯本段折彎機模具的材質選用
一般用T8或T10的 ，再好一些的 42CrMo材質的，它要求的主要是高強度\高韌性和良好的耐磨性能,選用冷作模具鋼吧.Cr12MoV是很好的材料.使用性能可以滿足,工藝性能也好,價格會高點.42CrMo是強度較高的合金調質鋼,強度很高,強韌性也好.可在500度以下工作.
編輯本段中國模具行業幾大區域
近年來，模具行業迅猛發展，其地域分布特色也日漸成形。從地區分布來看，以珠三角、長三角以及安徽等地發展較快。
廣東
廣東是中國現在最主要的模具市場，而且還是中國最大的模具出口與進口省。全國模具產值有40%多來自廣東，而且模具加工設備數控化率及設備的性能、模具加工工藝、生產專業化水準和標准程度領先國內其它省市。 目前在全國排序前10名的企業中，廣東佔有5家，世界最大的模架供貨商和亞洲最大的模具製造廠都在廣東。 隨著廣東工業產業結構進一步優化，石化、汽車、高新技術等多個產業的發展都對廣東的模具製造提出了更高要求。未來幾年廣東的模具製造將日趨精密、復雜。
上海
上海現有模具企業1500餘家，從業人員7萬多人，年產值近100億元，年平均增長率超過20%。到2010年總產值將達到200億元左右；進口額從現在的2.9億元基礎上壓縮30%，將為行業增加7億元左右產值，出口額達到1.3億美元，又將為行業增加6億元產值。 上海模具產業將面向6大產業和重點行業，特別是信息（IT）產業和汽車行業，大力發展IT行業的精密鎂合金壓鑄模、精密注塑模；汽車業的覆蓋件模具、大型零件壓鑄模、精密沖壓件多任務位級進模。2010年，IT行業的模具實現85%國產化，汽車模具實現90%國產化。 據初步統計，上海生產汽車中沖壓、塑料、壓鑄等模具企業近70家，年產值約20億元，民營企業如華庄、千緣、屹豐、黃燕，合資企業如荻原、偉世通、小糹，台資企業如聯恆、宏旭、台麗通等大多年產值在5000萬元以上，其中有近7家企業達億元的年產值，有個別企業年增長率達100%，成為上海汽車模具工業中的主力軍。
浙江
浙江省模具工業主要集中在寧波市和台州市，寧波市的寧海、餘姚、慈溪及鄞州主要生產塑料模具，北侖以壓鑄模為主，象山和舟山以鑄造和沖壓模具為主。台州市主要模具生產企業集中在黃岩和路橋，塑料模具佔大多數。 浙江模具工業具有一些明顯的特點。一是模具生產企業幾乎都是私營企業；二是模具企業相對集中，已形成模具市場；三是模具在可滿足不同層次用戶需求的同時，高水平的模具快速發展，並已佔有較大比例；四是通過多次創業，已涌現出了一批高素質的骨乾重點企業；五是已自然形成專業化分工，主要企業特色明顯；六是模具工業發展對當地和周邊地區工業發展的拉動作用明顯。
江蘇
江蘇蘇州目前有各類模具廠1000多家，模具加工點1000多個，模具年銷售額約50億~60億元，模具業成為該市新興工業之一。 日本、韓國、新加坡、德國、荷蘭、美國及我國台灣、香港地區的獨資、合資企業很多，民營模具企業也不少；蘇州蘭佩鑄造、遠輕模具等企業主要生產汽車發動機及輪轂等部件壓鑄模和鑄模，崑山中大模架、崑山精密模具標准件、崑山華星模具導向件等企業專業生產各種大型模架、模具導向件、模具彈簧等標准件。
安徽
目前安徽省擁有一批國內知名度較高的模具產品，如洗衣機和空調器大型腔注塑模、電冰箱吸塑發泡模、電機定轉子疊片高速級進沖模等，有的市場佔有率高達30％以上；汽車結構件和內飾件模具已穩定用於上海大眾新車型開發；橡膠輪胎模具被國內各大輪胎企業認可；模具標准件、模具材料基地也已形成。 一批有活力的民營模具企業正在崛起，模具製造的聚集區域正在形成。滁州市已成為冰箱吸塑發泡模具的重要製造基地；寧國市是橡膠模具的聚集區；宣州市和蕪湖市以薄板沖壓模具為主，是汽車零部件的重要製造和供應基地；蚌埠市的厚板沖壓級進模獨具特色；合肥市在注塑模、汽車模具和快速制模上有一定優勢。
編輯本段中國國情及應用
從世界范圍觀察中國製造業的發展可以看出，中國製造業近年發展迅速。對數控折彎機模具行業來說，這意味極大的市場。而在這種背景下，中國低水平的製造成本是公認的事實。從勞動生產率看，有統計資料表明，中國和德、美、日等發達國家相比，大約差距3～5倍。 如此大的市場，低水平的勞動生產率，再加上製造技術的不斷進步和發展，對數控折彎機模具行業來說，既是機遇，更是挑戰。市場對數控折彎機模具的需求，不僅是量的增長，更重要的是質的提高。從用戶行業看，有七大行業對數控折彎機模具的需求量最為顯著。
其一是發電設備製造業。
在全球能源供應逐日緊張，yangyanlizd石油價格持續上漲等背景下，對發電設備的需求已越來越明顯。在發電設備製造過程中，僅花在數控折彎機模具部分的成本就非常可觀。
二是模具製造業
在模具製造過程中，成型模、熱作模、冷作模、塑模等幾乎所有環節中都需要用到數控折彎機模具。此外，汽車、高速列車、一般機械製造業、以及近年來逐漸擴大用量的木材加工業都已成為數控折彎機模具行業的主要用戶。
三是航空航天業
在該行業中，數控折彎機模具一般用來切削飛機結構件。這些結構件一般體積較大，過去大量採用鋁合金。隨著鈦合金、復合材料應用領域的擴大，對數控折彎機模具加工的要求也越來越高。 作為國家重點扶持工業之一，近年來，政府已投入大量資金用於航空航天業大型客機的研發。這些研發是方方面面的，我們抽出與數控折彎機模具有關的方面來分析，著重研討結構件材料的使用。 從最新的波音787機身可以看出，過去大量採用鋁合金直接覆蓋的方法已逐漸被舍棄，取而代之的是復合材料的直接鋪設和纏繞。此外，鈦合金的用量也在增加。與過去相比，新的方法可大大降低飛機重量，節省燃油和能耗，對大型客機來說，這一點尤其重要。 鈦合金是公認的難加工材料。只需要鋪設和纏繞的復合材料看似不需要很大的加工量，但是對加工質量的要求卻越來越高。對數控折彎機模具行業來說，這都是不小的挑戰。 除了機身結構件外，對飛機發動機的加工也是一個難點。發動機一般採用難加工材料製成，形狀復雜，需要切槽鑽孔、葉片加工等工序，對數控折彎機模具的實際切削效果要求非常高。此外，為滿足飛機結構件的高質量要求，一般情況下都選用整體毛坯來加工，90%以上的材料都將被切除掉，由於加工量大，因此對加工效率要求極高。
編輯本段切削加工技術的發展趨勢
從數控折彎機模具發展歷程看，從十九世紀末到二十世紀中期，數控折彎機模具材料以高速鋼為主要代表；1927年德國首先研製出硬質合金數控折彎機模具材料並獲得廣泛應用；二十世紀50年代，瑞典和美國分別合成出人造金剛石，切削數控折彎機模具從此步入以超硬材料為代表的時期。二十世紀70年代，人們利用高壓合成技術合成了聚晶金剛石（PCD），解決了天然金剛石數量稀少、價格昂貴的問題，使金剛石數控折彎機模具的應用范圍擴展到航空、航天、汽車、電子、石材等多個領域。 數控折彎機模具材料的選擇是切削加工成功的基礎。與硬質合金相比，PCD數控折彎機模具速度可達4000m/min，而硬質合金只有其1/4。從壽命上看，PCD數控折彎機模具一般能提高20倍。從加工出的表面質量看，PCD的效果比硬質合金要好30%～40%。此外，CBN（立化氮化硼）超硬材料數控折彎機模具和表面塗層數控折彎機模具的發展對推動切削加工技術的進步也功不可沒。

H. 3D工件折彎設計

直接用solidworks畫就行了 鈑金展開 板的長度就有了

I. 本人想自己製作一個簡易的折板機 折0.5厚度的鐵板 90度折彎 2米長 求高人指點有重謝……

電動液壓油泵一台.液壓油頂（暫且這么叫學名不知道）2台或者3台.本設備分上下兩個部分簡單點說3個油頂安裝動刀頭.90度固定槽安裝......算了我腦袋裡有但是要變成文字有點難