鏈式運輸機的機械傳動裝置減速器

『壹』 課程設計——鏈式輸送機傳動裝置減速機

.為什麼要加機油呢？
答：機油，機械油，就是潤滑油，作用：1，在齒輪嚙合部位形成油膜，使嚙合的齒輪並沒有直接接觸，由於理論2齒輪的嚙合於一點，但是，實際中，加工誤差等因素，使2嚙合的齒輪在嚙合的瞬間有個滑動量，如果沒有油膜隔離，使金屬之間直接接觸，會產生嚴重的磨損，產生磨損，就產生大量的熱量，傳動效率降低，生成的熱量會使齒輪產生膠合，點蝕等，致使齒輪失效，，，通過加潤滑油，在齒輪上產生油膜，阻礙齒輪直接接觸，同時潤滑油可以帶走齒輪嚙合時產生的熱量，有冷卻的作用，也會沖掉齒輪嚙合產生的磨損鐵屑，起到清潔作用，大概就是這些，詳細的你可以網路查一下，但這些應該足夠了，呵呵。

2.減速機原理，主要是通過齒輪嚙合達到降低轉速，提高輸出扭矩的，當然有特別的有行星減速機，擺線減速機，三環減速機等，你可以網路搜索一下，很多信息，，，，至於無極調速機，是在減速機內集成一個無極調速的裝置，主要是摩擦盤式的，通過調整兩部分摩擦盤接觸面積達到調整輸出速度的

3.加油口一般在減速機的最高處，有的是透氣栓兼做加油口的，就是擰掉透氣栓後的口用來加油的，減速箱的加油口一般是觀察窗，別的小的減速電機的加油口有用螺塞的，擰掉螺塞後的孔用來加油

『貳』 機械課程設計 設計鏈式運輸機中的單級圓柱齒輪減速器。 曳引鏈拉力F=12KN,驅動鏈輪分度圓直徑D

哥們 課程設計 管你們上一屆學長要 他們都有備份的 數據有時候都一樣

『叄』 課程設計：設計鏈式輸送機傳動裝置中的一級錐齒輪減速器

兄弟，自己動手吧

『肆』 設計鏈式輸送機傳動裝置中的一級圓錐齒輪減速器。

不會設計圓錐齒輪可以選擇一個蝸輪減速箱。假如非得使用錐齒輪，可以按照機械設計手冊詳細項目一項一項繪畫即可。這個不是太難的事情，可是在這里不是大規模教學場所。

『伍』 求一份設計用於鏈式運輸機的圓錐圓柱齒輪減速器裝配圖

最好能滿足 運輸帶拉力F (N) 2000 運輸帶速度V (m/s) 1.2 捲筒直徑D (mm) 320

『陸』 求： 鏈式運輸機傳動系統的圖。1、減速器裝配圖一張(A1圖紙)2、零件工作圖兩張（齒輪、軸各一張）CAD

你這個技術比較復雜，要求比較詳細。

『柒』 急求!!!!!機械設計課程設計鏈式運輸機上的圓錐圓柱齒輪減速器全部裝配圖 還有說明書請附上

可以給你設計數據作參考，圖紙和說明書自己動手，學機械的，這點都搞不定還能做什麼呢？？如果你要，就發信息給我。已知：運輸帶F=2600N，V=1.5m/s,捲筒直徑D=270mm。1、輸出功率P2=F*V=2600*1.5=3.9kw捲筒轉速N2=(60000*V)/(π*D）=(60000*1.5)/(π*270)=106.2r/min輸出轉矩T2=9550*P2/N2=9550*3.9/106.2=350.7N.m2、根據負載選擇電動機。雙級圓錐圓柱齒輪傳動的效率為0.94~0.95,取0.94則電機功率P1>=P2/0.94=3.9/0.94=4.15kw查表：選擇Y系列電機，型號為Y132S-4，額定功率P1=5.5kw,轉速n1=1440r/min。則總傳動比i=N1/N2=1440/106.2=13.563、傳動比分配：因為速度、載荷都不大，採用二級直齒圓錐圓柱齒輪傳動。高速級傳動為直齒錐齒輪，為避免錐齒輪尺寸過大，取傳動比i1=0.25*i=3.14,取i1=3則i2=i/i1=13.56/3=4.52。高速級錐齒輪設計計算：1、小齒輪材料選用40Cr淬火，硬度48-55HRC大齒輪選用45調質，硬度217-255HBS2、小齒輪轉矩T1=9550*P1/N1=9550*5.5/1440=36.48N.m按齒面接觸強度初步估算：公式：d'e1=1951*((K*T1)/(u*σ'HP^2))^(1/3)載荷系數k=1.2齒數比u=i1=3查小齒輪齒面接觸疲勞極限σHlim=1200MPaσ'HP=σHlim/S'H=1200/1.1=1090MPa(S'H估算時取1.1)則d'e1=1951*((1.2*34.48)/(3*1090^2))^(1/3)=45.18mm3、查手冊，取小齒輪齒輪Z1=19則Z2=i1*Z1=19*3=57分錐角：δ1=arctan(z1/z2)=arctan(19/57)=18°26'6"δ2=90°-δ1=71°33'54"大端模數:me=d'e1/z1=56.46/19=2.38,取標准值me=2.5mm大端度圓直徑:de1=me*z1=2.5*19=47.5mmde2=me*z2=2.5*57=142.5mm外錐距Re=de1/2sinδ1=47.5/(2*sinδ1)=75.104mm齒寬b=0.3Re=0.3*75.104=22.5mm，取23mm中點模數M=me*(1-0.5*0.3)=2.125mm中點分度圓直徑dm1=2.125*19=40.375mmdm1=2.125*57=124.125mm當量齒數Zv1=z1/cosδ1=20.028Zv2=z2/cosδ2=180.25變位系數為0其他結構尺寸（略）4、較核齒面接觸疲勞強度（略）5、工作圖(略）圓柱齒輪傳動設計計算：一、設計參數傳遞功率P=5.5(kW)傳遞轉矩T=109.42(N·m)齒輪1轉速n1=480(r/min)齒輪2轉速n2=106.2(r/min)傳動比i=4.52原動機載荷特性SF=均勻平穩工作機載荷特性WF=均勻平穩預定壽命H=40000(小時)二、布置與結構閉式,對稱布置三、材料及熱處理硬齒面,熱處理質量級別MQ齒輪1材料及熱處理20Cr齒輪1硬度取值范圍HBSP1=56～62齒輪1硬度HBS1=59齒輪2材料及熱處理=45調質齒輪2硬度取值范圍HBSP2=217～255HBS齒輪2硬度HBS2=230HBS四、齒輪精度：7級五、齒輪基本參數模數(法面模數)Mn=2.5齒輪1齒數Z1=17齒輪1變位系數X1=0.00齒輪1齒寬B1=25.00(mm)齒輪1齒寬系數Φd1=0.588齒輪2齒數Z2=77齒輪2變位系數X2=0.00齒輪2齒寬B2=20.00(mm)齒輪2齒寬系數Φd2=0.104總變位系數Xsum=0.000標准中心距A0=117.50000(mm)實際中心距A=117.50000(mm齒輪1分度圓直徑d1=42.50000(mm)齒輪1齒頂圓直徑da1=47.50000(mm)齒輪1齒根圓直徑df1=36.25000(mm)齒輪1齒頂高ha1=2.50000(mm)齒輪1齒根高hf1=3.12500(mm)齒輪1全齒高h1=5.62500(mm)齒輪1齒頂壓力角αat1=32.777676(度)齒輪2分度圓直徑d2=192.50000(mm)齒輪2齒頂圓直徑da2=197.50000(mm)齒輪2齒根圓直徑df2=186.25000(mm)齒輪2齒頂高ha2=2.50000(mm)齒輪2齒根高hf2=3.12500(mm)齒輪2全齒高h2=5.62500(mm)齒輪2齒頂壓力角αat2=23.665717(度)齒輪1分度圓弦齒厚sh1=3.92141(mm)齒輪1分度圓弦齒高hh1=2.59065(mm)齒輪1固定弦齒厚sch1=3.46762(mm)齒輪1固定弦齒高hch1=1.86889(mm)齒輪1公法線跨齒數K1=2齒輪1公法線長度Wk1=11.66573(mm)齒輪2分度圓弦齒厚sh2=3.92672(mm)齒輪2分度圓弦齒高hh2=2.52003(mm)齒輪2固定弦齒厚sch2=3.46762(mm)齒輪2固定弦齒高hch2=1.86889(mm)齒輪2公法線跨齒數K2=9齒輪2公法線長度Wk2=65.42886(mm)齒頂高系數ha*=1.00頂隙系數c*=0.25壓力角α*=20(度)端面齒頂高系數ha*t=1.00000端面頂隙系數c*t=0.25000端面壓力角α*t=20.0000000(度)六、強度校核數據齒輪1接觸強度極限應力σHlim1=1250.0(MPa)齒輪1抗彎疲勞基本值σFE1=816.0(MPa)齒輪1接觸疲勞強度許用值[σH]1=1576.3(MPa)齒輪1彎曲疲勞強度許用值[σF]1=873.5(MPa)齒輪2接觸強度極限應力σHlim2=1150.0(MPa)齒輪2抗彎疲勞基本值σFE2=640.0(MPa)齒輪2接觸疲勞強度許用值[σH]2=1450.2(MPa)齒輪2彎曲疲勞強度許用值[σF]2=685.1(MPa)接觸強度用安全系數SHmin=1.00彎曲強度用安全系數SFmin=1.40接觸強度計算應力σH=1340.5(MPa)接觸疲勞強度校核σH≤[σH]=滿足齒輪1彎曲疲勞強度計算應力σF1=455.2(MPa)齒輪2彎曲疲勞強度計算應力σF2=398.3(MPa)齒輪1彎曲疲勞強度校核σF1≤[σF]1=滿足齒輪2彎曲疲勞強度校核σF2≤[σF]2=滿足實際傳動比i2=z2/z1=77/17=4.53總傳動比i=i1*i2=3*4.53=13.6誤差：(13.6-13.56)/13.56=0.3%<5%

『捌』 求機械設計課程設計 設計鏈式輸送機傳動裝置中的一級圓柱齒輪減速器

機械設計課程設計，鏈式輸送機的傳動裝置中的一級圓柱齒輪減速器的設計方法，首先根據負載的確定電機和減速機的功率然後計算設計減速器減速比，接著細化設計傳動軸等細節部分，最後進行裝配圖的設計。

『玖』 設計一用於鏈式運輸機上的圓錐圓柱齒輪減速器。

減速器專業製作團隊竭誠為製作！