車用超細乾粉自動滅火裝置

⑴ 超細乾粉自動滅火裝置的介紹

超細乾粉自動滅火來裝置，能源在遇火或火災信號能瞬間啟動滅火，體現了「快速響應、早期抑制、高效滅火」這一消防先進理念，是當今世界各國爭相研製的前沿技術。適用於檔案室、汽車前後場倉、廚房、辦公場所、建築施工地、庫房、油庫、保險室、檔案室、電信基站、加油站、變電站等場所。

⑵ 無源型脈沖超細乾粉自動滅火裝置是什麼

當保護區發生火情後，不需要保護區外具有報警設備，超細乾粉滅火裝置可以自動鑒別火災並啟動滅火的無源型脈沖超細乾粉自動滅火裝置。匯建消防為您解答!

⑶ 公交車用超細乾粉自動滅火器裝置的啟動溫度是多少度開啟

介紹說是明火 點燃 他的感應線，就會自爆滅火。沒有強調溫度。 但安裝時已經講了 適合溫度是-40---85°C。 所以超過85度可能會爆。但不一定。

⑷ 車輛上配置的超細乾粉滅火裝置固定安裝在什麼位置

摘要 你好，滅火器可以購買車載滅火器固定帶，然後固定在車子的副駕駛前方或者座椅下方任何方便拿取又不礙手腳的地方。如果是放在汽車後尾箱可以用車載滅火器專用架來固定。

⑸ 誰有超細乾粉自動滅火裝置圖紙

1.超細乾粉滅火裝置(滅火系統)分無源型超細乾粉自動滅火裝置和有源型超細乾粉自動滅火裝置兩種。
a、無源型超細乾粉滅火裝置(滅火系統)是在火災發生後，無需外部消防報警設備，滅火裝置能自發啟動，噴射超細乾粉的自動滅火裝置，適用於無人值守場所。
b、有源型超細乾粉滅火裝置(滅火系統)是在火災發生後，依靠外部消防報警設備，手動或自動啟動，噴射超細乾粉的滅火裝置，適用於經常有人停留的場所。
2、按照超細乾粉滅火裝置的類型分為：車用超細乾粉滅火裝置（小型汽車、大型客車或貨車、火車滅火裝置）、懸掛式超細乾粉自動滅火裝置（非貯壓懸掛式、貯壓懸掛式、固氣轉換式）、櫃式超細乾粉滅火裝置/系統（無管網式、管網式）、超細乾粉滅火彈、通用移動式超細乾粉滅火裝置。

⑹ 汽車鋰電池箱用氣溶膠滅火系統還是超細乾粉自動滅火系統

這問題問的有問題啊，肯定你不了解這兩種產品，一個是氣體滅火系統，一個是乾粉的滅火系統，乾粉屬於儲壓式，裝置比較大，無法用在狹小空間應用，長期會因氣候原因長期雨林、暴曬會產生瓶體泄漏、爆炸等因素超細乾粉滅火裝置會結塊，定期維護成本高，電池一旦著火，乾粉不可能做到全淹沒快速控制火情，很容易再復燃。氣溶膠滅火裝置完全不同，從滅火速度快、免維護、無壓存儲、體積小巧等等優勢方面是其他滅火產品無法替代的，市場上普遍鋰電池箱基本上都安裝的氣溶膠自動滅火產品。在選擇產品方面建議找行業做的最好的品牌使用，可保障其售後問題和勿噴放、滅不了火等問題，品牌方面可考慮湖北及安盾消防的產品，他們是氣溶膠領域領導者，從技術、產品和品牌方面還是值得稱贊的國內知名企業。

⑺ 超細乾粉自動滅火裝置的系統優點

與傳統固定式氣體滅火系統相比，具有以下優點：
1．滅火的有效性強。
超細乾粉自火裝置可以應用在配電室的配電櫃中、電纜溝、電纜夾層、通訊機站等無人值守和傳統手段不能解決的場所，能實現無源自發啟動，能在著火初期將火滅掉，實現早期抑制，減少損失。如以電纜隧道、電纜夾層、電纜豎井內部環境一般空間比較狹小，或長度較長、高度較高，支架密布，條件復雜。在類似場所使許多有管網的滅火系統難以發揮作用，而該裝置特別適用於類似的場所。
《火力發電廠與變電所設計防火規范》(GB-50229-96)在第9.3.3條規定「電纜夾層及電纜豎井宜設置懸掛式氣體自動裝置」，在第9.4.2條規定「重要的無人值班的變電所，宜設置懸掛式氣體自動滅火裝置」。據調查了解，上述這些場所大多數因為規模不大或因為設置有困難而未設置固定式自動滅火系統，同時也未按規定設置懸掛式氣體自動滅火裝置。這是因為目前懸掛式氣體自動滅火裝置均為「哈龍」產品，即將面臨淘汰，目前又無理想的氣體類替代品。致使這些部位處在一種無自動滅火裝置保護的狀態下，一旦發生火災就有可能擴大蔓延。國內外一些冶金鋼鐵企業就曾多次發生過電纜夾層和隧道的火災，造成了重大損失。即使是這些部位可以設置固定式氣體自動滅火裝置，也因其保護范圍和對環境的要求高而使得建設投資和運行成本較高。超細乾粉自動滅火裝置的問世在一定程度上填補了目前無理想的懸掛式氣體自動滅火裝置的空白，彌補了固定式氣體自動滅火裝置在使用上的一些局限性。
2．系統簡單、成本低。
超細乾粉自動滅火裝置不需要設置專門的儲瓶間，佔地面積小，無需電源和復雜的電控設備及管線，無需專門的煙、溫感探測器，避免了誤動作的可能，系統施工簡單、可靠性高，節約了建築面積，大幅度降低了工程造價。
3．滅火劑用量小、滅火費用低。
傳統固定式氣體滅火系統把較大封閉空間的房間作為防護區，而超細乾粉自動滅火裝置只按保護對象計算面積或體積來確定滅火劑的用量，用量大為減少，降低了一次滅火的費用。