A. 寶馬730駕駛員車門監控控制裝置在哪
就是鎖塊
B. 用什麼設備檢測車門模態剛度更精確呢
推薦NOKOV（度量）動作捕捉系統來做車門模態剛度的檢測，我公司就用的這個產品，性能相當的穩定，精 準度也高，性價比好的，質量可與國際頂 級產品比擬，尤其是售後過硬，可以進行二次研發，這是一款好的產品
C. 車門監控用什麼感測器好
車門感測器的作用是判斷車門開關狀態，如果未關嚴，發動車子，車子會報警，提示要關門，保證行車安全。
感測器（英文名稱：transcer/sensor）是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，並能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。
D. 汽車防盜報警器是如何檢測車門是否被打開的
鐵將軍汽車防盜器，在設防狀態下，開車門輸出一個低電位，觸發主晶元去驅動電路，繼電器吸合，喇叭得電報警。 在撤防狀態下，開車門同樣輸出一個低電位，觸發主晶元，但由於撤防電路把驅動級強制鉗位在低電平，繼電器不吸合，喇叭不得電不報警。
E. 常用位置檢測裝置是如何進行分類的
常用位置檢測裝置分為位移、速度和電流三品種型。按安裝的位置及耦合右式分為間接丈量和間接丈量；按丈量方式分為增量式和絕對式；按檢測信號的類型分為模仿式和數字式；按活動體例分為反轉展轉式和直線式檢測安裝；按信號轉換的原型可分為光電效應、光柵效應、電磁感應道理、電壓效應、電阻效應和磁阻效應等類檢測安裝。數控機床中採用的位置檢測安裝根基分為直線式和扭轉式兩大類。直線式位置檢測安裝用來檢測活動部件的直線位移量；扭轉式位置檢測安裝用來檢測反轉展轉部件的動彈位移量。
(1)數字式和模仿式檢測。從檢測信號的類型來分，檢測元件可分為數字式和模仿式。統一種檢測元件既能夠做成數字式，也能夠做成模仿式，次要取決於利用體例和丈量線路。所謂數字式是指將機械位移量改變為數字脈沖的丈量安裝，而模仿式是指將機械位移量改變為電壓幅值或相位的丈量安裝。
(2)增量式和絕對式檢測。從丈量的體例來分，檢測元件可分為增量式和絕對式。增量式檢測的是相對位移量，即位移的增量值，工作台挪動的距離是靠對丈量信號的計數後給出的。所以，數控機床上往往要給出一個固定的參考點，增量式檢測元件就是反映相對此參考點的增量值。增量式安裝比力簡單，使用較廣。
絕對式檢測的是位移的絕對位置，每一被測點均有一個響應的信號作為丈量值。檢測沒有累積誤差，一旦堵截電源後位相信息也不丟失，但布局復雜。
(3)扭轉型和直線型。就檢測元件的本身來分，可分為扭轉型和直線型。扭轉型也稱間接檢測，因為機床工作台的直線位移與驅動電動機的扭轉角度有固定的比例關系，因而，能夠採用檢測驅動電動機的扭轉角度來間接測得工作台的挪動量，由此所形成的位置檢測系統是半閉環節制系統。扭轉型無檢測長度的限制，利用便利靠得住。但丈量信號插手了直線活動改變為扭轉活動的傳動鏈誤差，丈量精度略低些。
直線型也稱間接檢測，就是對機床工作台的直線挪動採用間接直線檢測，直觀地反映其位移量，其所形成的位置檢測系統是全閉環節制系統，其檢測安裝要與行程等長。對於大型數控機床來說，遭到了必然限制，常用於精度要求較高的中小型數控機床上。
F. 用什麼感測器或者其他的什麼元件可以檢測到車門是否被打開
用微動開關、接近開關都可以檢測到車門是否被打開。
關鍵是微動開關、接近開關有沒有位置安裝。
G. 汽車檢測一般的流程是什麼所用到的檢測設備有哪些
汽車年檢的具體流程
第一步：查違章
就是查詢車輛有無交通違章行為，可以在車管所或交警隊交通違章處理服務大廳查詢和處理違章。只有車輛在沒有交通違章的前提下才能進行車輛年檢。
第二步：汽車檢測
一、到查詢窗口憑車輛行駛證領取並填寫「機動車定期檢驗登記表」、「車輛外觀檢驗單」和「機動車尾氣檢測表」，填好表中事項（一般查詢窗口都有範文樣本）。注意事項：車輛年檢一定要在行車證有效日期前進行。帶齊車輛行駛證、車輛保險單並確保保單日期有效、滅火器、停車牌、三腳架
二、外觀檢驗。持車輛外觀檢驗單到遠程檢驗處收費窗口交檢測費，把「機動車定期檢驗登記表」、「車輛外觀檢驗單」交給工作人員。先查相關手續、滅火器、三腳架是否齊全，然後是外觀檢驗，這項主要是看車輛大架號是否與行駛證一致、燈光有無破損、車身外觀有無改動、車漆顏色是否與行駛證符合、懸架有無變動、前排保險帶要扣起來、還有天窗、輪胎等。
三、上線檢測。外觀檢驗合格後，排隊等待，車輛由工作人員開車上線檢測，主要檢測：
（1）車輛底盤動態檢查：檢查車輛轉向系、制動系、傳動系、儀表和指示器。
（2）制動（含輪重）檢驗：主要檢測輪重；左、右車輪最大制動力；制動力增長全過程中的左右車輪制動力最大差值。
（3）車速檢測：主要檢測車速表指示的誤差是否在標准允許的誤差范圍內，僅對最高設計車速超過40KM/h車輛要求。
（4）車輛前照燈檢測：主要檢測車輛前照燈遠光光束發光強度；車輛前照燈遠光光束照射位置（光束中心左右偏移量及上下偏移量）；車輛前照燈近光光束照射位置（明暗截止線轉角折點位置）
（5）車輛側滑檢測：主要是檢測車輛轉向輪橫向側滑量的最大示指。
以上項目完成後下線大概等5-10分鍾，就可以領到一張車輛上線檢測表，其中合格項是「0」不合格項是「X」（一般都是燈光和剎車不合格，不要緊，檢測場或附近有修理廠，去調整燈光和剎車後從新上線就OK了）
四、尾氣排放檢測。（環保檢測）排放檢測的主要項目：把行駛證及「機動車尾氣檢測表」交給工作人員，車輛由工作人員開車上線，合格後拿到合格的尾氣檢測表就可以到窗口交錢領取尾氣合格標志（也就是綠標、黃標）。如果不合格，就需要到汽修廠修理調試，然後重新上線，當然第二次上線不再交錢，但是兩次後，第三次是全款的70%，第四次及以後是全款。
第三步、總檢審核、交費、領標
都過關後，准備一張身份證復印件，到大廳總檢處簽字蓋章。各窗口交相關費用，領取「機動車檢驗合格標志」標後和行駛證副證上均列印有效期。
第四步、走人
以上三步都完成後，從大廳出來，來到自己的車旁，打開車門坐進車里，點火、掛擋、給油、「轟~~~~~~~~」！！！！走人。
H. 車門結構剛度檢測很關鍵，用那款檢測系統好呢
車門結構剛度是車門的重要設計指標之一，車門垂向剛度不足會影響車門開關可靠性，引起車門卡死、關閉力增大，嚴重時會造成漏風、滲水、行駛過程中車門振動及雜訊等問題。超高精度的檢測設備尤為關鍵，Nokov公司自主研發的動捕產品可以通過去獲取車門關鍵點三維坐標數據、位移等高精度數據來進行剛度檢測，技術實力達到了國際水平，我公司一直都在使用Nokov這一套系統，性價比，精準度
I. 車門開關檢測線起什麼作用
您好，就是用來連接車門門碰開關的，檢測車門有沒有關好的呢。沒關好會在儀表盤顯示的
J. 車門電控系統檢查和建議項目有哪些
答：首先不論發動機是否在運轉，只要點火開關接通，不可斷開任何12V電氣工作裝置。在拆卸電控系統各電線接頭時，首先關掉點火開關，並拆下蓄電池負極柱上的電纜線。在拆電線之前，應用診斷儀讀取故障代碼，否則，故障代碼幾十秒鍾後就會清除。安裝蓄電池時，特別注意正負極，切勿錯拉，否則將嚴重損壞電腦。檢查作業時不要吸煙，車輛要遠離易燃物，以防意外事故發生。電腦零部件不能受到劇烈震動，安裝時要小心。燃油噴射系統故障很少，常見故障往往是接地線不良引起的，所以要保持各接頭和接線柱的清潔和接觸可靠。跨接啟動其他車輛或用其他車輛跨接啟動本車時，須先斷開點火開關，才能裝拆跨接電纜線。在車上使用電弧焊時，應斷開電腦電源，在靠近電腦或感測器的地方進行車身修理時，應特別小心。