簡易清潔度檢測裝置

1. 清潔度的測定方法

清潔度測定方法對過程式控制制、品質保證和失效分析非常重要，是概括用於獲得有關測定主體如各種機械設備、電子零件等清潔度數據的詳細過程。
檢測清潔度時對取樣有要求，取樣的基本要求決定於樣品的數量和取樣位置。零件體積越大、表面積越大、清潔度偏低，則樣品數量相應減少。應該從生產中隨機抽取零件，並且采樣過程和後面的檢查過程中不能造成零件的污染。檢測清潔度時，一要環境清潔，其清潔程度應與檢測的要求相適應；二要檢測人員的衣帽和雙手清潔；三要所用器具也必須清潔。
目前，在我國航空航天部、機械部、鐵道部等已報批核準的行業標准及具體要求的是最常用的配對稱重法。
清潔度的測定方法很多，主要有如下幾種：
1.目視檢查法
目視檢查法即由人工直接用眼睛在顯微鏡下對零件可以看到的外表面或內腔表面進行檢查。調節顯微鏡的照明亮度和放大倍數，人工可以判斷污染顆粒是金屬、非金屬、或纖維以及尺寸大小。目測法可以檢查殘留在零件表面的比較大而明顯的顆粒、斑點、銹斑等污染，但檢查的結果與人為的因素關系很大。
2.接觸角法
所謂接觸角，就是液體在固體表面形成熱力學平衡時所持有的角。對固體和液體之間形成的接觸角的測量，是在表面處理及聚合體表面分析等眾多類似領域廣為知曉的分析技術，是對多個單位的單層變化十分敏感的表面分析技術。測量液滴在固體表面的接觸角來評估表面的可濕潤特性。如果液滴可濕潤表面，則接觸角小，反之液滴不能濕潤表面，而在表面傾向於形成圓珠或氣泡，則接觸角大。這就是「水膜殘跡」測試的原理。接觸角大，表示表面被憎水性的污物（油 / 脂等）污染，反之，接觸角小，液滴破裂或攤薄，表示該表面清潔。這種測試方法受人為因素影響也很大，而且這種方法對非常輕小或分散的污物不易識別。尤其是有些特殊材料（如 PTFE 塑料）即使表面很清潔，對大多數液體的接觸角也很大。所以，接觸角法不適合對某些關鍵重要的表面清潔度測試。
3.熒光發光法
在許多情況下，可以利用紫外線來檢測零件表面的清潔度。在紫外線的照射下，表面的污染物顆粒會發出熒光。因為紫外線的能量被污物吸收，污物顆粒電子被激化並躍進到高能級的電子層，處於高能級的不穩定的電子隨即會返回原低能級電子層，在此過程中原來吸收的能量以發熱發光的形式釋放出來——熒光。這種激活釋放的頻率達每秒幾千次，所以在紫外線下的熒光不是閃爍的而是持續穩定的，根據發熒光即可目測污物在零件表面的位置，熒光強度也是可以應用信號檢測儀器測定從而表示表面被污染的程度。但如果要識別污染物的成分等特性，必須藉助其他分析法。
4.顆粒尺寸數量法
這是一種零件清潔度測定的新方法。其基本原理是根據被檢測的表面與污染物顆粒具有不同的光吸收或散射率。其測試方法是，將一定數量的零件在一定的條件下清洗，將清洗液通過的濾膜充分過濾，污物被收集在濾膜表面，然後將濾膜乾燥，用顯微鏡（最佳設備是具有拍攝功能的圖像識別和分析設備）在光照射下檢測，按顆粒尺寸和數量統計污物顆粒，即可得到所測物體零件的固體顆粒污染物結果。這是一種適合精密清洗定量化的清潔度檢測方法，尤其使用於檢測微小顆粒和帶色雜質顆粒。但是如果濾膜是白色的，那麼對白色污物和氣泡的識別就有可能引起誤判。
顆粒尺寸數量法極限值：對特定規格的零件，規定一定樣品數量、檢查頻率、清洗介質、清洗參數和操作過程的情況下，將顆粒按尺寸大小統計，每個尺寸范圍分別規定準許的最大顆粒數量，只要有某一項超標，則測試結論為不合格。
5.重量法
重量法是工業生產和試驗中最常用的清潔度測定方法。其測定原理是將一定數量的試樣在一定的條件下進行清洗，然後將清洗的液體通過濾膜充分過濾，污物被收集在經過乾燥的濾膜表面，將濾膜再次充分乾燥，根據分析天平稱出過濾清洗前後乾燥的濾膜質量，計算其增加值即為試樣品上的固體顆粒污染物的質量。
重量法典型限值：對特定規格的零件，規定一定樣品數量、檢查頻率、清洗介質、清洗和過濾方法的情況下准許的最大殘留污物的重量，單位為mg或ug。

2. 汽車零部件清潔度檢測需要哪些設備

汽車零部件清潔度檢測根據相應標准需要配備相應儀器設備。目前單一儀器是沒有辦法完成整個檢測的。

汽車零部件清潔度檢測大概分為兩個步驟第一個步驟就是萃取制樣第二個步驟就是檢測分析

如果只需要對雜質稱重的話目前萃取制樣需要用到JYBLU-767清洗萃取設備，乾燥箱，天平。

如果需要顆粒物分析屬性判定的話需要用用到JYBLU-767清洗萃取設備，乾燥箱，天平。以及JYBLU-100ZD自動清潔度顆粒物分析系統。

清潔度檢測顆粒物分析系統

3. 汽車需要檢測清潔度的配件有哪些

沒有這方面的標准。只能是自行制定了

4. 金屬零件清潔度檢測

清潔度檢測是製造業最重要的檢測手段，工藝流程：將零件沖流+超聲波---收集檢測液---乾燥---冷卻---分析膜片上的污染物。

主機廠的金屬零件清潔度的要求為8 毫克/根，具體的檢查方法和操作流程如下：
1、對清洗池中的金屬零件用噴嘴對所有加工表面以及孔進行充分噴射清洗。噴液壓力為1.2～1.5bar，噴嘴噴射角度為80°～90°;
2、自動排液。
3、取出並乾燥過濾膜。乾燥箱內的溫度設定為100℃，烘乾時間為1 小時;
4、在乾燥器中冷卻0.5 小時，並馬上用分析天平(顯示精度：0.1mg)進行重量測定，該重量就是被測金屬零件的清潔度;
5、分析過濾膜上顆粒污染物。
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5. 我想檢測油的清潔度，請問用什麼儀器

液壓油清潔度等級，一般是NAS1638標准檢測，使用的檢測設備是
「KT-2A 油液污染度檢測儀」，徐工集團，中船重工這些企業都是用這款設備進行檢測。

6. 無塵室潔凈度檢測，用什麼檢測儀器比較好

現在用的比較多的都是手持式的，需要人員拿著檢測的，你要是想檢測儀實時檢測，你可以布幾個潔凈度檢測的點，安裝感測器，然後匯總到屏幕上顯示出來，可以實時監測。你可以去德信致遠看看，我之前是在那邊買的

7. 清潔度檢測設備照片

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8. 鋼結構表面清潔度用什麼儀器進行檢測

首先要注意的是，各個地方不一樣的，到哪裡就是一個當地的價格。
因此有必要對規范標准有一個了解，而不是只是單單詢問個價格，價格畢竟由市場來決定，保證質量才是最重要的。
其次，常規鋼結構質量檢測可以先找一家第三方檢測機構咨詢下，推薦去科標化工實驗室，專業做這方面檢測服務的，具有資質認證，可出具檢測報告。價格方面也比較優惠些。鋼結構工程檢測包括鋼結構和特種設備的原材料、焊材、焊接件、緊固件、焊縫、螺栓球節點、塗料等材料和工程的全部規定的試驗檢測內容。
1、 構造

1.1 鋼結構桿件長細比的檢測與核算，應以實際尺寸等核算桿件的長細比。
1.2 鋼結構支撐體系的連接，支撐體系構件的尺寸，應按設計圖紙或相應設計規范進行核實或評定。
1.3 鋼結構構件截面的寬厚比，並進行核算，應按設計圖紙和相關規范進行評定。
2、 塗裝
2.1 鋼結構防護塗料的質量，應按國家現行相關產品標准對塗料質量的規定進行檢測。
2.2 鋼材表面的除銹等級，可用現行國家標准《塗裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》GB8923規定的圖片對照觀察來確定。
2.3 不同類型塗料的塗層厚度，應分別採用下列方法檢測：
1 漆膜厚度，可用漆膜測厚儀檢測，抽檢構件的數量不應少於本標准表3.3.13中A類檢測樣本的最小容量，也不應少於3件；每件測5處，每處的數值為3個相距50mm的測點乾漆膜厚度的平均值。
2 對薄型防火塗料塗層厚度，可採用塗層厚度測定儀檢測，量測方法應符合《鋼結構防火塗料應用技術規程》CECS24的規定。
3 對厚型防火塗料塗層厚度，應採用測針和鋼尺檢測，量測方法應符合《鋼結構防火塗料應用技術規程》CECS24的規定。 塗層的厚度值和偏差值應按《鋼結構工程施工質量驗收規范》GB50205的規定進行評定。6.7.4 塗裝的外觀質量，可根據不同材料按《鋼結構工程施工質量驗收規范》GB50205的規定進行檢測和評定。
3、 鋼網架
3.1 鋼網架的檢測可分為節點的承載力、焊縫、尺寸與偏差、桿件的不平直度和鋼網架的撓度等項目。
3.2 鋼網架焊接球節點和螺栓球節點的承載力的檢驗，應按《網架結構工程質量檢驗評定標准》JGJ78的要求進行。對既有的螺栓球節點網架，可從結構中取出節點來進行節點的極限承載力檢驗。在截取螺栓球節點時，應採取措施確保結構安全。
3.3 鋼網架中焊縫，可採用超聲波探傷的方法檢測，檢測操作與評定應按《焊接球節點鋼網架焊縫超聲波探傷及質量分級法》JG/T3034.1或《螺栓球節點鋼網架焊縫超聲波探傷及質量分級法》JG/T3034.2的要求進行。
3.4 鋼網架中焊縫的外觀質量，應按《鋼結構工程施工質量驗收規范》GB50205的要求進行檢測。
3.5 焊接球、螺栓球、高強度螺栓和桿件偏差的檢測，檢測方法和偏差允許值應按《網架結構工程質量檢驗評定標准》JGJ78的規定執行。
3.6 鋼網架鋼管桿件的壁厚，可採用超聲測厚儀檢測，檢測前應清除飾面層。
3.7 鋼網架中桿件軸線的不平直度，可用拉線的方法檢測，其不平直度不得超過桿件長度的千分之一。
3.8 鋼網架的撓度，可採用激光測距儀或水準儀檢測，每半跨范圍內測點數不宜小於3個，且跨中應有1個測點，端部測點距端支座不應大於1m。
4、 結構性能實荷檢驗與動測
4.1對於大型復雜鋼結構體系可進行原位非破壞性實荷檢驗，直接檢驗結構性能。結構性能的實荷檢驗可按本標准附錄H的規定進行。加荷系數和判定原則可按附錄H.2 的規定確定，也可根據具體情況進行適當調整。
4.2 對結構或構件的承載力有疑義時，可進行原型或足尺模型荷載試驗。試驗應委託具有足夠設備能力的專門機構進行。試驗前應制定詳細的試驗方案，包括試驗目的、試件的選取或製作、載入裝置、測點布置和測試儀器、載入步驟以及試驗結果的評定方法等。試驗方案可按附錄H制定，並應在試驗前經過有關各方的同意。
4.3 對於大型重要和新型鋼結構體系，宜進行實際結構動力測試，確定結構自振周期等動力參數。結構動力測試宜符合本標准附錄E的規定。
4.4 鋼結構桿件的應力，可根據實際條件選用電阻應變儀或其他有效的方法進行檢測。

9. 汽車零部件清潔度檢測顆粒物分析需要哪些設備

5L噴槍清洗組件，6L超聲波清洗器，5L全玻璃過濾器，電熱鼓風乾燥箱，真空泵，精密電子分析天平。

清潔度試驗檢測基本流程：前期准備（包括零部件抽樣、濾紙及相關耗材等）——零部件表面的污染物或顆粒的萃取與收集——檢測污染物的獲取（濾紙烘乾等）——檢測污染物的分析——出具污染物的試驗檢測報告。

汽車零部件日常保養注意事項

檢查汽車蓄電池電極接線處，此處易氧化產生綠色物質，易導致蓄電池的虧損。檢查蓄電池固定牢固程度，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線，務必保持電解液在上限和下限之間。如果較長時間不用，應將蓄電池的正負極電纜摘下，隔半個月後重新接線並起動發動機，並注意及時充電。

檢查愛車發動機是否要更換機油，機油的質量是否發生變化等等。及時清理發動機水箱內污垢，污垢易阻礙發動機散熱，會導致發動機損壞。

10. 「液壓油清潔度檢測儀」常用哪種測試標准

「液壓油清潔度檢測儀」一般用NAS1638標准進行測試。國內常用的「GYKLD-B 液壓油清潔度檢測儀」。內專置6種測屬試標准，用的較多的是NAS1638標准，此美國航天工業部門最先提出的，目前在美國和世界各國仍廣泛採用。它以液壓油顆粒濃度為基礎，按照油液中在5～15μm、15～25μm、25～50μm、50～100μm和＞100μm 5個尺寸區間內最大允許顆粒數劃分為14個污染物等級，測得的各尺寸范圍的顆粒往往不屬於同一等級，一般取其中最高一級作為油液清潔度等級。例如，5～15μm是9級，15～25μm是8級、25～50μm是8級、50～100μm是7級和＞100μm是6級。取最大者，則液壓油清潔度等級應為NAS1638 ：9級。