齒輪傳動裝置是機嗎

① 齒輪傳動的使用要求有哪些

在機器和儀器的生產和加工過程中，齒輪傳動的應用極為普遍。且其工作性能與其齒輪傳動的精度密切相關。因此，對齒輪傳動提出了多方面的使用要求，主要可歸納為以下四個方面：
1） 運動精度
運動精度是指傳遞運動的准確性。保證齒輪傳遞運動的理論速比要恆定。為了保證齒輪傳動的運動精度，應限制齒輪一轉中最大轉角誤差△i∑。
2）工作平穩性精度
工作平穩性精度要求齒輪運轉平穩，沒有沖擊、振動和雜訊。要限制一齒距角范圍內轉角誤差的最大值i R。
3） 接觸精度
接觸精度要求齒輪在接觸過程中，載荷分布要均勻，接觸良好，以免引起應力集中。對重載傳動的齒輪，例如起重機、運輸機中的齒輪，載荷分布要求均勻。
4） 齒側間隙
在齒輪傳動過程中，非接觸面一定要有合理的間隙。一方面為了貯存潤滑油，一方面為了補償齒輪的製造和變形誤差，間隙過小，甚至會造成齒輪安裝上的困難。但側隙也不宜過大，對於經常需要正反轉的傳動齒輪副，側隙過大會引起換向沖擊，產生空程。
在上述4項要求，對於不同用途、不同工作條件的齒輪其側重點也應有所不同。如：對於分度機構，儀器儀表中讀數機構的齒輪，齒輪一轉中的轉角誤差不超過1′～2′，甚至是幾秒，此時，傳遞運動准確性是主要的；對於高速、大功率傳動裝置中用的齒輪，如汽輪機減速器上的齒輪，圓周速度高，傳遞功率大，其運動精度、工作平穩性精度及接觸精度要求都很高，特別是瞬時傳動比的變化要求小，以減少振動和雜訊；對於軋鋼機、起重機、運輸機、透平機等低速重載機械，傳遞動力大，但圓周速度不高，故齒輪接觸精度要求較高，齒側間隙也應足夠大，而對其運動精度則要求不高。
根據齒輪的誤差特性，每一個公差組又劃分為幾個誤差檢驗組。在驗收齒輪時，從每一個公差組中選取一個檢驗組即可。
有些是綜合指標，可全面反映誤差特性，有的卻只能反映它的部分特性，故有的可單獨檢驗，有的項目卻需組合檢驗

② 什麼是齒輪傳動的封閉實驗原理，他對實驗有何意義求大神解答。。。機械設計問題

齒輪傳動效率實驗

一、實驗目的

1．了解封閉（閉式）齒輪實驗機的結構特點和工作原理。

3．在封閉齒輪實驗機上測定齒輪的傳動效率。

二、．實驗條件

1、CLS-II型齒輪傳動試驗機

三、試驗內容

封閉齒輪實驗機具有2個完全相同的齒輪箱（懸掛齒輪箱7和定軸齒輪箱4），每個齒輪箱內都有2個相同的齒輪相互嚙合傳動，兩個實驗齒輪箱之間由兩根軸相聯，組成一個封閉的齒輪傳動系統。當由電動機1驅動該傳動系統運轉起來後，電動機傳遞給系統的功率被封閉在齒輪傳動系統內，既兩對齒輪相互自相傳動；由於存在摩擦力及其它能量損耗，在系統運轉起來後，為使系統連續運轉下去，由電動機繼續提供系統能耗損失的能量。

1.懸掛電動機 2、3、11.感測器 4、7.齒輪箱 5、9.齒輪副 6、10.軸 8.載入砝碼

要計算齒輪傳動效率，要測出電機輸出功率和封閉系統內傳遞的功率。

電機功率為P1：P1＝n·T1/9550（KW）

n：電動機轉速，T1：電機輸出轉矩；

封閉系統內傳遞的功率P2：P2=T2n/9550=WLn/19100(KW)

W：所加砝碼的重力（N）；L：載入杠桿長度，L=0.3m；n--電動機及封閉系統的轉速。

所以，單級齒輪的傳動效率為：

四、實驗步驟

1．打開電源前，應先將電動機調速旋鈕逆時針輕旋到頭，避免開機時電動機突然啟動。

2．打開電源，按一下「清零鍵」進行清零；此時，轉速顯示「0」，電動機轉矩顯示「·」，說明系統處於「自動校零」狀態；校零結束後，轉矩顯示為「0」。

3．在保證卸掉所有載入砝碼後，調整電動機調速旋鈕，使電動機轉速為600r/min左右。

4．在砝碼吊籃上加上第一個砝碼（10N），在待顯示穩定後（一般調速或載入後，轉速和轉矩顯示值跳動2-3次即可達到穩定值，不用寫在試驗報告生），按一下「保持鍵」，使當時的顯示值保持不變，記錄該組數值；然後按一下「載入鍵」，第一個載入指示燈亮，並脫離「保持」狀態，表示第一點載入結束。

5．在砝碼吊籃上加上第二個砝碼，重復上述操作，直至加上8個砝碼，8個載入指示燈全亮，轉速及轉矩顯示器分別顯示「8888」，表示實驗結束。

6．記錄下各組數據後，應先將電機轉速慢慢調速至零，然後再關閉實驗台電源。

7．由記錄數據，作出齒輪封閉傳動系統的傳動效率（η-T2）曲線。

③ 求工圖、機械大佬幫看看這種齒輪傳動裝置專業名稱是啥

渦輪蝸桿傳動

④ 齒輪傳動的特點和試用范圍

齒輪傳動是現代機械中應用最廣的一種傳動形式，齒輪傳動的主要優點：
1，瞬間傳動比恆定，工作穩定，傳動准確可靠，可傳遞空間任意兩軸之間的運動和動力，
2．適用的功率和速度范圍廣，功率從近於零的微小值到數萬千瓦，圓周速度從很低到300
m/s；
3．傳動效率高，η=92%-98%.
4.工作可靠，使用壽命長；
5.外廓尺寸小，結構緊湊。
齒輪傳動的主要缺點是：製造和安裝精度要求較高，需專門設備製造，成本較高，不宜用於較遠距離兩軸之間的傳動。

⑤ 什麼是齒輪傳動

齒輪傳動是指由齒輪副傳遞運動和動力的裝置，它是現代各種設備中應用最廣泛的一種機械傳動方式。它的傳動比較准確，效率高，結構緊湊，工作可靠，壽命長。

⑥ 設計一帶式輸送機的傳動方式,該傳動裝置由普通V帶傳動和齒輪傳動組成齒輪傳動採用

B 形帶就沒730這個直徑；B型，d1=200，d2=750

⑦ 利用齒輪傳動裝置的有哪些物品

減速機、機床和汽車的變速箱、鍾表

⑧ 動力裝置直接傳動與通過齒輪傳動哪個更好一些

直接傳動與齒輪傳動沒有好壞之分，只有需要不同，齒輪傳動是為了滿足不同的變速比，或者傳遞動力，直接傳動的扭矩是固定的，如一般的空壓機、發電機組及水泵，工作過程少有扭矩變化，就使用直接傳動，而汽車需要不同的變速比，因此有了不同齒輪嚙合變扭矩的變速箱。

⑨ 機器的傳動裝置

機械傳動裝置種類有很多，每種又可以分不同形式，下面就了解的傳動裝置寫一下，回大家分享：
減速機傳、齒答輪、、帶傳動、聯軸器傳動、絲杠、蝸輪蝸桿、萬向節等等。
減速機傳動，根據齒輪的布置方式、齒輪的結構形式不同，又分為多種結構。
帶傳動分為窄V帶、平帶、齒形帶、鏈條、普通V帶等。
絲杠傳動最常用的在機床上使用。
萬向節傳動是聯軸器傳動方式的一種，聯軸器傳動又分爪型聯軸器、彈性注銷聯軸器、膜片聯軸器、蛇形管聯軸器、萬向節等。

⑩ 各種傳動裝置（帶傳動，齒輪傳動，鏈傳動等）的特點及組合應用分析

帶傳動：基本都用在電機和被驅動設備之間，線速度5-25米/秒，低速時丟版轉多最好不用，精確定比例權傳動
時不用，用齒形帶。軸間距離過短包角不夠，過長產生震動。
齒輪傳動：分開式和有機箱兩種，開式只適於低速，模數要往大了選一些。有機箱的，速度范圍很寬。和皮
帶比雜訊大。適用絕大多數場合。硬齒面比軟齒面整體積小些，加工難些。
鏈傳動：傳動距離較齒輪遠，一般用於低速長距離傳動，比齒輪齒形帶都便宜。潤滑好的時候(油池），不
大於15米/秒的場合也適用，比如拔絲機中。