發電機自動啟停裝置故障怎麼辦

1. 發電機自動停不了機是什麼原因誰知道

導致發電機組無法停機可能引起原因有：
1、發電機組停機電磁閥失控；
3、柴油機的調速器出現故障；
3、操作失誤,可能是控制屏先斷鑰匙開關後，再按停機按鈕；
4、發電機控制儀表故障；
5、若因發電機組停機電磁閥失控，那麼可通過檢查線路接線是否正確，必要時更換電磁閥就可以解決.
注意：夏天在即，氣溫升高，發電機使用頻率會增加。不要等到臨陣才擦槍，平時要做好發電機必要的保養工作，這樣使用發電機才不至於手忙腳亂，出現這樣或者那樣的故障。

2. 自動啟停系統故障，哪個遇到過

此前有消息稱，至2020年中國將推最嚴油耗法規，屆時各乘用車車企必須嚴格達到5.0升/百公里的平均燃料消耗量，這對於各家車企來說絕非易事。面對如此嚴格的燃油消耗量法規，除發展新能源汽車外，現階段燃油車普及小排量渦輪增壓發動機、自動啟停等相關技術已是大勢所趨。然而問題也隨之而來，現階段自動啟停系統雖並非科技含量有多高，但該系統可靠性是否穩定，也無形中影響到了整車故障率。那麼這些自動啟停故障投訴都有哪些特點，其中存在哪些較為典型的故障問題，車質網將在以下內容中為您一一介紹。

近年來，隨著環境問題越來越受關注，各車企在汽車環保技術方面也取得長足進步，紛紛裝配發動機啟停系統以減少城市擁堵路況下的排放問題。然而在使用過程中，部分車主卻受到發動機啟停系統故障的困擾。

車質網從投訴案例中了解到，目前發動機啟停系統故障原因主要有以下幾方面：啟動機故障、電瓶故障、控制單元故障以及控製程序問題等，造成的後果為車輛熄火後無法啟動，影響到車輛的正常使用。有車主投訴表示，購車後不久曾先後兩次出現發動機啟停故障報警提示，後一次出現故障時車輛無法啟動，並顯示發動機故障提示，到4S店經檢測為電瓶損壞導致。對此車主經查詢發現，網上有不少車主遇到同類問題，嚴重懷疑產品質量或存在批次性缺陷問題。也有其他車主遇到車輛啟停系統故障，雖然同樣是無法啟動，但故障原因卻並不相同。據車主反映，車輛出現無法啟動後被拖到4S店檢修，工作人員告知故障原因為啟動機燒壞，且在維修試車階段竟然還出現車頭冒煙現象，嚴重影響行車安全。

除硬體問題外，電控電路及系統軟體故障也同樣是自動啟停故障的「元兇」之一。有車主表示，用車過程中發現車輛i-stop功能不正常，啟動時「i-stop」字樣為黃色且不停閃爍，無法通過開關關閉自動啟停功能。4S店檢查後給予的答復是：功能不正常是由於DC-DC轉換器可能被浸水腐蝕，非質量問題，但車主嚴重質疑DC-DC轉換器的防水功能或不滿足設計要求。此外，發動機啟停系統邏輯問題也成為車主投訴的焦點，有車主吐槽某自動啟停系統簡直就是弱智，只要車速為0km/h，輕踩剎車就會立刻啟動「啟停功能」，致使車輛熄火。據車主爆料，後期產品已通過軟體更新，升級為輕踩剎車不熄火、重踩剎車才熄火，由此可見此前的啟停系統軟體版本或存在設計缺陷。

實際上，早在發動機啟停系統被量產應用之初，就有不少人擔心該技術是否會對車輛產生不利影響，其中就包括頻繁啟動是否會加劇發動機磨損、影響電瓶及啟動機的使用壽命等質疑聲。從目前車質網接到的投訴來看，也確實有車主遇到類似情況。希望各大車企及零配件供應商，能夠充分考慮到國內的復雜路況及使用環境，不斷完善自動啟停系統，從而提高產品質量穩定性並延長使用壽命。

3. 自啟自停駐車發電機啟動兩秒又自停是原因反復是這樣

自己自己駐車發電機盈兩個又出現了停電語音，或是這樣發電機內部出現了故障的，希望我的回答能夠幫助到您

4. s90T5的啟停裝置顯示有故障怎麼回事

可能是下面原因
1.冷車發動後水溫沒有上來(一般是70度為界)
2.車外溫度低於5度, 或開了熱風車內低於20度.
3.電瓶電量不足(低於60%)

5. 發電機自動停機是什麼原因

1. 有一種叫做數碼發電機，會電機自動停機

2. 當設備的機油不足時，數碼發電機會自動停機；

3. 因為發動機內部的機油警告開關會將點火線圈的初級線圈接地，使點火線圈不能點火，發動機熄火。

4. 圖中有個 感嘆號，看起來像是 油位標高的意思，應該是沒油了
   

6. 自動起停系統故障，指示燈亮，該怎麼處理

簡單來說，發動機自動啟停技術是應城市交通擁堵的路況而產生的。市區行車，難免走走停停，車輛怠速時發動機空轉運行不僅會耗費燃油，且產生的尾氣也不利於城市環境。通過發動機自動啟停技術，駕駛員只要踩住制動踏板使車輛停住，自動啟停系統便會控制發動機自動熄火，在釋放制動踏板後，腳踩油門，發動機會自動啟動。
該功能的好處是，通過發動機自動啟停，可以在不改變駕駛員駕駛習慣的前提下，既節省油耗，又減少車輛的尾氣排放。
那麼它的激活條件和操作要求是什麼呢?現在就給大家介紹一下~
激活條件
車輛起步後，一旦車速大於3km/h(約2mph)，並且時間持續約4秒鍾，發動機啟停功能就會自動激活。
操作方式
發動機自動啟停系統既可以在手動擋車型應用，也可以在自動擋車型上應用，兩種車型的操作方式不同，具體如下：
一.手動擋車型發動機自動啟停系統操作方式
※發動機關閉過程
需要停車→掛至低速檔並踩住制動將車停住→掛入空擋讓發動機怠速運轉後松開離合器→自動啟停功能將發動機自動關閉，自動啟停提示符號燈亮起。
※發動機重啟過程
需要啟動→踩下離合器踏板→啟停功能使發動機重啟，啟停提示符號燈熄滅，→掛檔後松開離合器即可加速前進。
二.自動擋車型發動機自動啟停功能操作方式

※發動機關閉過程
需要停車→持續踩住制動踏板→啟停功能將發動機自動關閉，啟停提示符號燈亮起。

※發動機重啟過程
需要啟動→松開制動踏板→啟停功能使發動機重啟，啟停提示符號燈熄滅→踩油門即可加速前進

7. 途觀L自動啟停系統故障怎麼回事

啟動機故障、電瓶故障、控制單元故障、控製程序問題、電控電路及系統軟體故障。

1、可嘗試通過熄火，拆電瓶正極。5分鍾後再接上，插鑰匙打到ON儀表盤指示燈亮就好，30秒後拔鑰匙就可以了。

2、自動啟停不會損傷發動機，但是有很多觸發條件：如果內耗過高、不會激活啟停和空調、方向盤角度、停坡角度等都有關系。

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電瓶保養：

1、切忌虧電存放。虧電狀態是指電瓶使用後沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。

2、要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。

3、勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。

4、掌握充電時間。一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。

5、防止高溫曝曬。

8. 雷諾科雷傲為什麼換過發電機啟停功能有故障，紅綠燈停的時候會熄火

雷諾科雷傲換過發動機，啟動功能有故障。紅綠燈停的時候會熄火，那是他的聯聯電或者有些線沒接觸好。