機械式噴射裝置有哪些

1. 發動機的機械噴射是什麼意思

最早的汽油噴射引擎——機械噴射引擎

早期汽車的引擎燃油控制系統主要是以傳統的化油器為主，在我國這種控制系統甚至一直到現在依然存在。但是化油器存在諸如易發生氣阻、結冰、節氣門響應不靈敏等現象，在多缸發動機中供油不勻，引起工作不穩、不利於大功率設計。為了彌補這些缺陷，燃油噴射引擎應運而生。汽油噴射系統作為汽油發動機的燃油輸送系統，已有多年的發展歷史。從噴射控制發展來看，經歷了兩次階段性的發展歷程：從機械式燃油噴射向電子燃油噴射的變革，而機械噴射式是一種以機械液力控制的噴射技術。

盡管汽油噴射技術有諸多優勢，但由於其生產受當時社會生產力、生產工藝、技術的制約，其製造成本非常高，因此汽車用汽油噴射裝置最初只能應用在數量很少的賽車上，它能滿足賽車所要求的大發動機輸出功率和靈敏的油門響應性能。到50年代末期，大多數賽車都已經採用了汽油噴射作為燃油輸送系統。

汽油噴射應用於民用批量生產的轎車發動機上，是在1950—1953年高利阿特（Goliath）與哥特勃羅特（Gutorod）兩公司首先在2缸2沖程發動機上安裝了汽油噴射（缸內噴射）裝置。1957年賓士公司又在4沖程發動機上採用了它。

50年代轎車用汽油噴射都是在柴油機燃油噴射泵的原理與基礎上發展演變而來的機械汽油噴射，由世界著名汽車配套生產商博世公司研發生產並投入市場。可以說：由於博世公司的積極研發，在汽車用汽油機械噴射領域內，博世公司起著領袖與旗艦的作用。

採用機械噴射引擎的賓士230E

1958 年，賓士公司在200SE上首次採用在進氣歧管上安裝噴油嘴，燃油分組進行噴射。在此噴射中，安裝有能調節的啟動閥和控制暖車加溫時間的自動控制開關，在起動、暖車工況下能適當增加燃油噴射量，增大空燃比，同時對進氣溫度高低、行駛環境大氣壓力的變化，在空燃比補償控制中根據變化，做較精確的控制。正是這種有部分電子元件感應參與，有初步簡單電子控制的汽油噴射方式，為現在的EFI電子燃油控制奠定了功能基礎。

目前機械燃油噴射系統已經被電控燃油噴射系統EFI所取代，但是在國內還可以找到機械噴射引擎，主要是著名的博世公司研製開發的K-E型系統 （機械與電子混合控制）。（完）

2. 機械式傳動系由哪些裝置組成各起何作用

1）由離合器、變速器、萬向傳動裝置、驅動橋（主減速器、差速器、半軸）所組成。
2）各裝置的作用：
離合器：它可以切斷或接合發動機動力傳遞，起到下述三個作用1）保證汽車平穩起步；2）保證換擋時工作平順；3）防止傳動系過載。
變速器由變速傳動機構和操縱機構所組成。作用：
改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件，並使發動機在有利（功率較高而耗油率較低）的工況下工作
在發動機旋轉方向不變的前提下，使汽車能倒退行駛
利用空擋，中斷動力傳遞，以使發動機能夠起動、怠速，並便於變速器換擋或進行動力輸出。
萬向傳動裝置由十字軸、萬向節和傳動軸組成。作用：變夾角傳遞動力，即傳遞軸線相交但相互位置經常變化的兩軸之間的動力。
驅動橋：由主減速器、差速器、半軸等組成。
主減速器的作用：降速增扭；改變動力傳遞方向（動力由縱向傳來，通過主減速器，橫向傳給驅動輪）。
差速器的作用：使左右兩驅動輪產生不同的轉速，便於汽車轉彎或在不平的路面上行駛。
半軸的作用：在差速器與驅動輪之間傳遞扭短

3. 常見機械設備主要的部件有哪些

常見的機械設備上最為重要的部件有以下幾種。
1、旋轉部件和成切線運動部件間的咬合處專，如動力屬傳輸皮帶和皮帶輪、鏈條和鏈輪、齒條和齒輪等。
2、旋轉的軸，包括連接器、心軸、卡盤、絲杠和桿等。
3、旋轉的凸塊和孔處。含有凸塊或空洞的旋轉部件是很危險的，如風扇葉、凸輪、飛輪等。
4、對向旋轉部件的咬合處，如齒輪、混合輥等。
5、旋轉部件和固定部件的咬合處，如輻條手輪或飛輪和機床床身、旋轉攪拌機和無防護開口外殼攪拌裝置等。
6、接近類型，如鍛錘的錘體、動力壓力機的滑枕等。
7、通過類型，如金屬刨床的工作台及其床身、剪切機的刀刃等。
8、單向滑動部件，如帶鋸邊緣的齒、砂帶磨光機的研磨顆粒、凸式運動帶等。
9、旋轉部件與滑動之間，如某些平板印刷機面上的機構、紡織機床等。
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4. 機械危險的主要形式有哪些

機械危險的主要形式：

1、機械危險：包括擠壓、剪切、切割或切斷、纏繞、引入或捲入、沖擊、刺傷或扎傷、摩擦或磨損、高壓流體噴射或拋射等危險。

2、電氣危險：包括直接或間接觸電、趨近高壓帶電體和靜電所造成的危險等。

3、由振動產生的危險：如由手持機械導致神經病變和血脈失調的危險、全身振動的危險等。

4、由低頻無線頻率、微波、紅外線、可見光、紫外線、各種高能粒子射線、電子或粒子束、激光輻射對人體健康和環境損害的危險。

5、危險化學品生產、經營單位主要負責人和安全生產管理人員未依法經考核合格。

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因操作失誤而產生機械傷害的原因：

1、機械產生的雜訊使操作者的知覺和聽覺麻痹，導致不易判斷或判斷錯誤；

2、依據錯誤或不完整的信息操縱或控制機械造成失誤；

3、機械的顯示器、指示信號等顯示失誤使操作者誤操作；

4、控制與操縱系統的識別性、標准化不良而使操作者產生操作失誤；

5、時間緊迫致使沒有充分考慮而處理問題；

6、缺乏對動機械危險性的認識而產生操作失誤；

7、技術不熟練，操作方法不當；

8、准備不充分，安排不周密，因倉促而導致操作失誤；

9、作業程序不當，監督檢查不夠，違章作業；

10、人為的使機器處於不安全狀態，如取下安全罩、切除聯鎖裝置等。走捷徑、圖方便、忽略安全程序。如不盤車、不置換分析等。

參考資料來源：人民網--安監總局明確40項重大生產安全事故隱患判定標准

參考資料來源：網路—機械傷害

5. 起重機械的安全裝置有那些

起重機械屬於特種設備，鑒於其安全至關重要，因此在起重機械上需裝設安全裝置。不同類型的起重機，應安裝不同類型和性能的安全裝置。較常見的安全裝置有以下幾種： 過卷揚限制器 根據規定，起重機的卷揚機構必須裝有過卷揚限制器，當吊鉤滑車起升距起重機構架300mm時，可以自動切斷電機的電源，電動機停止運轉。這樣，可保證起重機的安全運行，避免由於過卷揚提升，而造成的鋼絲繩被拉斷、重物墜落等事故的發生。 行程限制器它是防止起重機駛近軌道末端而發生撞擊事故，或兩台起重機在同一條軌道上發生碰撞事故，所採取的安全裝置。行程限制器，能保證距離軌道末端200mm處以及起重機互相駛近距500mm處時，立即切斷電源，停止運行。 自動聯鎖裝置 橋式起重機上多有裸線通過，為了預防檢修人員觸電，要求在駕駛室通往車駕（或橋架）的倉門口處裝設自動連鎖裝置，實現檢修時停電，檢修完後通電，保證檢修作業的安全。 緩沖器緩沖器是一種吸收起重機與物體相碰時的能量的安全裝置，在起重機的制動器和終點開關失靈後起作用。當起重機與軌道端頭立柱相接時，保證起重機較平穩地停車。起重機上常用的緩沖器有橡膠緩沖器，彈簧緩沖器和液壓緩沖器。 當車速超過120m/min時，一般緩沖器則不能滿足要求，必須採用光線式防止沖撞裝置、超聲波式防止沖撞裝置以及紅外線反射器等。 制動器起重設備上的制動器，能使起重設備在升降、平移和旋轉過程中隨時停止工作和使重物停留在任何高度上的一種裝置，它即能防止意外事故，又能滿足工作要求。 制動器的種類繁多，有彈簧式制動器、安全搖柄等。由於制動器的作用對於起重機來說十分重要，許多事故的發生往往是由於制動器的失靈或發生鼓掌而造成的。因此，為保障起重作業安全，必須加強對制動器的檢查與保養，一般要求每班檢查一次。 重量限制器重量限制器是起重機的超載防護裝置。按其結構方式和工作原理的不同，可分為機械式和電子式兩種類型。在起重作業過程中，當起重量超過起重機額定起重量的10%時，重量限制器將起作用，使機構斷電，停止工作，從而起到超載限制的作用。 力矩限制器對於動臂變幅的起重機（如塔式起重機、流動式起重機等），除考慮載荷的大小，還應考慮隨著動臂變幅引起的載荷重心至起重機的距離的變化，即起重力矩問題。力矩限制器就是一種綜合起重量和起重機運行幅度兩方面因素，以保證起重力矩始終在允許范圍內的安全裝置。可分為機械式和電子式兩種類型。 機械式力矩限制器有杠桿式和水平吊臂上使用的兩種限制器。在起吊操作中，當起重量增大到限定值時，該限制器能夠帶動控制塊以觸動控制開關而斷開電源，停止工作。 電子式力矩限制器在操作過程中能夠通過儀表自動將實際起重力矩與額定起重力矩進行比較，若超載，繼電器就會自動切斷工作機構電源，保證安全。電子式力矩限制器克服了機械式力矩限制器的缺點，廣泛應用於各種起重機上。

6. 機械防護裝置主要有哪幾類

固定式防護裝置 （封閉式防護裝置 距離防護裝置）
活動防護裝置（動力操作式防護裝置 自關閉式防護裝置 可控防護裝置）
可調式防護裝置
聯鎖防護裝置

7. 機械設備中安全裝置都有哪些種類

機械設備中的安全裝置有：
啟動櫃：主要用於各類大功率電動機啟動，利用版軟啟動取代傳統權的啟動方式，實現平滑啟動，降低啟動電流，減少電機啟動時，較大電流對電機的機械沖擊，及對電網的沖擊，改善用電質量，節約能源。利用堵轉保護和快速保護避免機械故障或堵轉阻塞造成電動機過熱而燒毀，減少因較大電流造成的壓降，影響其它用電器，減少磨損，延長電機的使用壽命，節約機械的維修費用。

8. 汽油機燃油噴射系統分類有哪些

按汽油噴射系統的控制方法分為機械控制式、電子控制式及機電混合控制式三種也是最常用的分類，當然還有其他分類方法。

車用汽油噴射系統有多種類型 ，可按不同方法進行分類：

1按汽油噴射系統的控制方法分為機械控制式、電子控制式及機電混合控制式三種。

2按噴射部位的不同可分為缸內噴射和缸外噴射兩種。

缸內噴射是通過安裝在氣缸蓋上的噴油器，將汽油直接噴入氣缸內。缸外噴射系統是將噴油器安裝在進氣管或進氣歧管上，缸外噴射系統分進氣管噴射和進氣道噴射。

3按噴射的連續性將汽油噴射系統分為連續噴射式和間歇噴射式。

連續噴射是指在發動機工作期間，噴油器連續不斷地向進氣道內噴油，且大部分汽油是在進氣門關閉時噴射的。這種噴射方式大多用於機械控制式或機電混合控制式汽油噴射系統。

間歇式噴射是指在發動機 工作期間，汽油被間歇地噴入進氣道內。電控汽油噴射系統都採用間歇噴射方式。間歇噴射還可按各缸噴射時間分為同時噴射、分組噴射和按序噴射等三種形式。

9. 機械設備包括哪些

礦山設備有哪些及礦山設備用途
新型設備
超細層壓自磨機
全截面氣升式微泡浮選機
多頻脫水篩尾礦干排
礦采作業中會應用都很多的專業性機械設備大致分為采礦設備，選礦設備，和探礦設備。礦山機械是指直接用於礦物開采和富選等作業的機械，包括采礦機械和選礦機械。探礦機械的工作原理和結構與采礦機械大多相同或相似，廣義說也是一種礦山機械。礦山作業中還應用大量的起重機、輸送機、通風機和排水機械。
采礦設備
掘進的有掘進機/扒矸機/皮帶運輸機/轉載機/破碎機等採煤的
有採煤機滾筒採煤機、刨煤機、彎曲刮板運輸機、自移式液壓支架、橋式轉載機和伸縮膠帶運輸機/液壓支架/刮板輸送機等
包括開採金屬礦石和非金屬礦石的採掘機械；開採石油用的石油鑽采機械滾筒採煤機、刨煤機、彎曲刮板運輸機、自移式液壓支架、橋式轉載機和伸縮膠帶運輸機
選礦設備
按選礦流程可分為破碎機械（圓錐破碎機，鄂式破碎機，箱式破碎機，反擊式破碎機等）、粉磨機械、篩分機械、分選（選別）機械和脫水機械，以及各種生產線等。其中分選機械按作用原理分為重力選礦機械、磁選機、浮選機和特殊選礦機械。選礦機械還用於建材、化工、玻璃、陶瓷等其他工業部門。選礦是在所採集的礦物原料中，根據各種礦物物理性質、物理化學性質和化學性質的差異，選出有用礦物的過程。實施這種過程的機械稱為選礦機械，選礦機械按選礦流程分為破碎、粉磨、篩分、分選(選別)和脫水機械。
探礦設備
主要有轉鑽機，回轉式立軸鑽機，井架（鑽塔）、絞車、動力機（電動機、柴油機）和泥漿泵等設備
，以及機械手和擰管機等附屬設備。

10. 常用機械傳動裝置有哪些

皮帶傳動;鏈條傳動;齒輪傳動