電牽引傳動裝置

1. 電力機車牽引電動機和傳動裝置常用的懸掛方式有哪幾種

你好，常用的懸掛方式有：軸懇式、架懸式、全體懸式和半體懸式。希望能夠幫到你

2. 電力機車交直交傳動系統由哪幾部分組成各部分有什麼作用

電力機車交直交傳動系統主要包括以下幾個方面的部分：

1. 高壓電器回。負責將接觸網提供答的25kV單相交流電送至車下的牽引變壓器，包括完成網側高壓電路的通斷控制。包括受電弓、主斷路器、避雷器、高壓電壓互感器、高壓電流互感器、接地開關等設備。

2. 牽引變壓器。負責將網側高壓電路傳來的25kV單相交流電降壓為滿足牽引變流器工作所需的電壓。工作原理就和一般的變壓器一樣。

3. 牽引變流器。負責採用交直交變換的方式將牽引變壓器輸出的單相交流電變換為變壓變頻的三相交流電，輸出給牽引電機。包括整流器（將單相交流電變換為電壓相對穩定的直流電）、中間直流迴路和逆變器（將直流電變換為變壓變頻的三相交流電）。

4. 牽引電機。負責將牽引變流器提供的三相交流電轉換為機械能，通過齒輪驅動車輪。

一個參考的示意圖如下圖所示。

3. 牽引電動機的傳動方式有哪幾種各有何優缺點

，電動機與機械之間的傳動方式為：①、靠背輪式直接傳動；②、皮帶傳動；③、齒輪傳動；④、蝸桿傳動；⑤、鏈傳動；⑥、摩擦輪傳動

4. 電力牽引為何由交直傳動技術轉變為交流傳動技術

交流電機體積小，價格低，應用廣泛，型號齊全。最關鍵的是交流電機容易控制，且配套電器產品豐富且價格低廉。

5. 什麼是自動後牽引裝置

自動牽引裝置屬於行進輸送裝置技術領域。該裝置包括裝載產品的平板車，所述平板車的輪內軸裝有與蝸桿嚙合的容同軸蝸輪，所述蝸桿支撐在平板車上，並通過聯軸器與電動機的輸出端連接，所述電動機安置在牽引車上。這樣，當啟動電動機後，其輸出端將通過聯軸器帶動蝸桿旋轉，進而帶動蝸輪轉動，結果驅使同軸的平板車輪轉動，使平板車連通牽引車朝所需方向行進。由於不用人力驅動，因此顯著減輕了勞動強度，同時避免了灼傷及其它意外損傷。

6. 受電弓是不是電力傳動裝置 那麼內燃機車有沒有受電弓

受電弓是的作用跟插頭是一樣的都是接收電的

內燃機車沒有受電弓回

電力牽引機車從接觸網取得電能的答電氣設備，安裝在機車或動車車頂上。受電弓可分單臂弓和雙臂弓兩種，均由滑板、上框架、下臂桿（雙臂弓用下框架）、底架、升弓彈簧、傳動氣缸、支持絕緣子等部件組成。菱形受電弓，也稱鑽石受電弓，以前非常普遍，後由於維護成本較高以及容易在故障時拉斷接觸網而逐漸被淘汰，近年來多採用單臂弓（見圖）。負荷電流通過接觸線和受電弓滑板接觸面的流暢程度，它與滑板與接觸線間的接觸壓力、過渡電阻、接觸面積有關，取決於受電弓和接觸網之間的相互作用。