最常見的就是電廠里使用的鍋爐、汽輪機、發動機，其中熱能轉換成機械能的過程最為復雜，要先將熱能傳遞給工質（水蒸汽），再通過汽輪機膨脹做功完成轉換。
B. 熱能怎樣轉化成機械能的呢
熱能增大就能導致分子之間間隔變大~~能量通過力的表現轉化為機械能
C. 內燃機是將熱能轉變為機械能的裝置，為什麼還要進行冷
燃機只是把汽油的燃燒轉化為動能！的！！讓汽油在汽缸爆炸推動活塞運動的！！這溫度很高的
D. 發動機是如何將熱能轉化為機械能推動汽車行駛要完整
汽油在氣缸里爆燃，頂托活塞作往復運動，熱能轉化為機械能成功！活塞帶動曲軸轉動，曲軸通過一系列機械傳導驅動車輪轉動這要結合圖片來。中學物理有發動機原理 發動機——是將某一種形式的能量轉換為機械能的機器。其功用是將液體或氣體的化學能通過燃燒後轉化為熱能，再把熱能通過膨脹轉化為機械能並對外輸出動力。汽車的動力來自發動機。根據所用的燃料不同,常見的發動機可分為汽油發動機(簡稱汽油機)和柴油發動機(簡稱柴油機)兩種。汽油機以汽油為燃料，柴油機以柴油為燃料。近年來，由於世界能源緊缺和對環保要求的不斷提高，人們十分重視發動機代用燃料的研究，甲醇、乙醇、液化石油氣等作為在發動機上得到應用，故又有甲醇、乙醇、液化石油氣發動機。而在一些汽車發動機上，則同時以汽油和液化石油氣作為燃料，稱雙燃料發動機。發動機——是將某一種形式的能量轉換為機械能的機器。其功用是將液體或氣體的化學能通過燃燒後轉化為熱能，再把熱能通過膨脹轉化為機械能並對外輸出動力。汽車的動力來自發動機。發動機是由氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪等主要機件組成的。活塞安裝在圓柱形的氣缸內，可在氣缸內上下移動。連桿一端用活塞銷與活塞連接，另一端安裝在曲軸的連桿軸頸上，曲軸由氣缸體上的軸承支承，可在軸承內轉動。曲軸轉動時，連桿軸頸在曲軸箱內作圓周運動，並通過連桿帶動活塞在氣缸內上下移動。反之，當活塞受高壓氣體作用，由上向下移動時，通過連桿推動曲軸旋轉。曲軸每轉一周，活塞上、下各運行一次。
E. 將熱能轉換為機械能的設備有哪些
你好！目前工業上應用最多、最廣泛的是汽輪機裝置，但它還不能直接利用，而是先將熱能轉換成蒸汽熱能，然後再將送到汽輪機里去做功，產生機械能的。另外還有類似的燃氣輪機，原理相同。
F. 電力傳動內燃機是通過什麼裝置把熱能轉化成機械能的
電傳動內燃機車是內燃機車的一種類型，其特點是通過內燃機運轉帶動發電機運作，發電機產生的電能輸送至電動機將電能轉化為機械能，再通過變速齒輪等傳動體系將動能傳遞給機車驅動輪牽引火車。
G. 熱能可以轉化為機械能嗎寫出猜想和實驗方案
可以的，現在火力發電廠就是先將燃煤的熱能轉換成水蒸汽的內能，然後再通過汽輪機將蒸汽內能轉換成機械能驅動轉子旋轉的；
一個簡單的例子就是使用水壺燒開水，燒開時蓋子會頂起來。
H. 誰知道怎麼由「將化學能轉化成熱能，熱能轉化成機械能」的原理自己來動手做一個實驗(作品）來表示呢
你用酒精燃燒產生熱能，做一個類似孔明燈裝置升起來，是不是熱能轉化為機械能了呢？
I. 怎樣將熱能轉換成機械能的設計方案
如果是單獨的熱能可以使用它來加熱液體產生蒸汽，到達一定壓力後利用高壓蒸汽推動活塞做功（也就是內燃機的原理）。這樣熱能就可以轉化為機械能了