汽車自動省油裝置

Ⅰ 關掉車上的「自動啟停」裝置，真的可以省油嗎

自動啟停是不是雞肋需要分情況來進行討論，以城市道路來講，城市道路是比較擁堵的，而有了自動啟停的功能，就能夠在短暫時間裡面，使得右腳進行放鬆，同時一到兩分鍾的時間，也能夠節省一定的汽油。從省油等方面來看，自動啟動帶來的優勢還是比較明顯的。

Ⅱ 汽車節油器真的有用嗎

沒有用的。節油器種類很多其中有的是忽悠人的，所有的節油器本身都無法達到省油的功能。加裝了節油器，駕駛方式駕駛習慣一定要好，因為馬力強了，油門就亂踩，這樣會更耗油。很多買節油器的消費者，以為裝了節油器就能省油，這想法是錯誤的。

國家並沒有相關政策大力推廣節油器，網上說省油，是商家在搞虛假廣告，打廣告肯定說很節油，但是消費者買了又沒售後服務，什麼都沒有保障。網購售後服務難以保證，建議市民謹慎購買。

有專業機構曾對100多種節油裝置進行了實驗，但沒有一種裝置具有節油效果。燃燒效率在電噴的汽油機和柴油機上都已經達到了95%到98%，已經沒有多大的空間可以在燃燒改進上做文章了，現在的節油裝置都提出是改進了燃料的狀態後去改進燃燒，也就是說最大也只有2%到5%的空間，所以提出節油率超過這個數值的都是另有文章。

最好的節油方法，就是養成良好的駕駛習慣

Ⅲ 汽車省油裝置產品上市需辦啥手續不

所為的節油器，能改變或節省什麼了？
原車出廠以調校道最佳，如果動力不足更費油。
像節省油費，不燒汽油燒甲醇。或勾兌使用
比改氣安全、節省、方便等
車燒幾升油就燒幾方氣，油7.5元 氣5元多，燒氣只能節省1/3
動力小、危險、加氣不便，易堵噴油嘴等問題
改氣不如改智能汽車雙燃料控制，網路一下全面了解！缸內直噴，增壓的都不要改氣，改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇
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添加劑最好的是二茂鐵（不用汽車上做燃料，勾兌水及其他添加劑，可降低成本），長時間使用對發動機破壞嚴重！
甲醇吸熱比汽油好，比改氣安全動力好對發動機好還省！

Ⅳ 汽車節油器真的可以省油嗎

其實節油器的確是可以起到節省油耗的作用

汽車節油器通過電源控制器自動產生水動力節油器主機所需的電流，將水動力節油器主機內的水電離分解成氫氣和氧氣，經安全隔離供水器及管路將氫、氧混合氣體輸送到發動機的氣缸內與其它燃油同時燃燒做功，從而達到節油的效果。

(4)汽車自動省油裝置擴展閱讀：

節油器種類大致有以下幾種類型：

1、利用水作為原料，把水分離氫氣、氧氣（電解水制氫氧、氣化後催化分離等），把這兩種氣體輸送到發動機裡面，一方面可以提高發動機的供氧量，另一方面提供新的燃料--氫氣，以起到節油的效果。

2、固態燃油催化及空氣增氧型：產品是採用固態的物理性燃油及空氣催化（沒有粉末和化學液體），在多項功能在運行過程中能自動清洗油路、噴油嘴積碳，使噴油嘴的霧化效果達到最佳狀態，促使燃油充分燃燒從而提高熱能工作效率。起到增勁、環保降噪、節油的真正效果。

3、富氧型：利用車上的直流電經高壓把空氣電離產生O3，就是所謂的臭氧，之後把這種氣體輸送到發動機裡面以提高發動機的供氧量。

4、電子型：有的是接在電瓶正負極之間，有的是插在點煙器上的，其內部安裝有電容，起到穩定電流的作用

5、磁：通過安裝在輸油管路上或固定在輸油管外側，起到磁化燃油的作用。

6、添加劑、加到油箱裡面，直接和燃油混合燃燒

Ⅳ 汽車省油改裝裝置

改裝汽車省油達50%可以通過以下方法來實現：使用高性能火花塞、高壓點火線、高效空氣過濾器等。其實，單獨關注車輛的耗油性是遠遠不夠的，更多的油耗還是在駕駛者的用車習慣和駕駛方式上。

1、高性能火花塞：促進燃燒充分

將車上原有的火花塞換成高性能的火花塞，這樣可以提高燃油的燃燒效率與爆發力，讓燃油充分燃燒，從而提高動力，而且還會減少積碳的產生，延長發動機的壽命。因為火花塞中心電極越小，電極尖端的電壓就越集中，當電量集中於一點時，即便在相對較低的電壓下也會發生點火現象。所以，中心電極越細所產生的火花越強。另外，電極還具有冷卻功能。較粗的電極冷卻效果很好但打火效果有時欠佳。為提高打火性能，電極與火焰核心的接觸區域應減校中心電極越細，與火焰接觸區域越小，避免了火花熱量的損失，因此，打火性能得到極大提高。
火花塞因電極材料的不同分為普通、白金和銥金三種。換高性能火花塞時，通常更換為白金、銥金的火花塞，這兩種火花塞的電極很細，在極高轉速的高溫、高壓下，能提供准時、強勁的火花。在選用時應該注意以下兩點：第一，規格要一致。要選用和原裝規格相一致的火花塞。第二，熱值適當。火花塞用所承受的熱負荷散失程度或能力，來表示其承受熱負荷的特性，稱為熱值。
2、高壓點火線：提高點火能量
改善原來發動機的點火能量，此時，可以將原車的點火線換成高能量高壓點火線。線體外殼採用高技術材料屏蔽，外觀好看，使得其耐用性提高。高壓點火線比普通高壓點火線內阻要低很多，點火電量通過性好，保證線路暢通無阻，從而提高了點火能量。目前市場上改裝用高壓點火線有很多型號和牌子可以選擇。但在購買時還是要注意包裝上的產品性能參數等說明，選擇適合自己車型的參數的。
3、高效空氣過濾器：增加進氣量
發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置，安裝大流量的空氣過濾器，可以降低進氣阻礙，增加進氣量，就是增強引擎的「肺活量」。進氣系統改裝的入門工作就是換用高效率、高流量的空氣過濾器濾芯，市場上常見的品牌有很多，價位也有所不同。
其工作原理是，換裝高流量的空氣濾芯可降低引擎進氣的阻力，同時提高引擎運轉時單位時間的進氣量及容積效率，而由供油系統中的空氣流量計量測出進氣量的增加，將信號送至供油電腦，電腦便會控制噴油嘴噴出較多的汽油與之配合，讓較多的油氣進入汽缸，達到增大馬力輸出的目的。改裝後的發動機在高速運轉時，動力有所增加，發動機運轉順暢，提速感覺好。但安裝大流量空氣過濾器要盡量遠離發動機。在改裝之前，首先要把自己車的情況和使用習慣聯系在一起，根據自己的需要進行相應的改裝。

Ⅵ 關於汽車節油裝置有什麼好推薦的

市場上主要節油產品
汽油添加劑：主要用於改善發動機的性能。能夠快速有效地清除燃料噴嘴、化油器和進氣閥門處的積炭，保持燃料供給系統的清潔

Ⅶ 汽車節油器有用嗎

節油器種類很多其中有的是忽悠人的，所以在購買時要了解清楚，不要被產品說明蒙了，在此個人發表對節油器的看法：
1 所有的節油器本身都無法達到省油的功能
2 節油器一定要能全面提升引擎動力
3 加裝可以產生能量（電能）或儲存能量（電能）的產品容量不能太小，因為要加強電力的地方多，例如：火花塞，點火系統，供油系統，空調壓縮機，大燈等等….
4 要節油是要靠控制油門（馬力提升了，踩油門自然就少（輕）了）
5 加裝了節油器，駕駛方式駕駛習慣一定要好，因為馬力強了，油門就亂踩，這樣會更耗油。
6 很多買節油器的消費者，以為裝了節油器就能省油，這想法是錯誤的
開車省油技巧，對於眾多車主來說，這裡面的學問十分深奧。這期專題將會深入淺出的為大家介紹一些簡單的、可學性強的省油技巧，讓大家對油價少一分擔憂。同時，當車主們了解到開車如何省油，也就算是為環保事業出一分力，為自己的子孫後代留下了更多生存的空間。
1.減輕車重
影響汽車油耗的幾個重要因素，首先就是重量、車速，當然還有駕駛方式、車身設計、機械性能、保養狀況等。愛車過重，會白白消耗掉許多能源。所以，我們從現在開始為你的愛車減負，把不常用的東西都放回家吧。
2.柔和起步，避免急加速、急剎車
有些車主很享受猛然間加速起步的感覺，其實這樣不但耗油，也很容易傷到發動機，最好的辦法是，熱車持續兩分鍾左右，等發動機溫度達到90度左右方可正常起步，比較省油的做法則是在發動機轉速1200轉左右時正常起步。另外猛踩油門，見空就搶，油耗也會大大增加，而且事實上也快不了多少，急剎車不僅耗油，還很容易造成剎車片過熱，影響行車安全。
3.中速行駛
發動機在中速運轉時最省油。在沒有大負荷需要時，無需使發動機處於高速運轉狀態。另外，若汽車高速行駛，則需克服更大的空氣阻力，使燃料消耗量激增。
4.減少制動、空轉、停車和掉頭
在行駛中，如果發現前面情況要提前處理，可採取摘擋滑行的方法，盡量減少緊急制動以減少因制動造成的能量損失;停車等人時，最好熄火;提前預見情況，盡量保持汽車運行慣性，利用車速處理情況，不該停的車不停;應盡量減少汽車調頭次數，確需調頭時，應盡量利用空載機會選擇有利地形順車調頭，避免倒車調頭，倒車時車速低，油耗比前進時大。
5.定期保養發動機、空濾器、消聲器
每年至少對發動機做一次預防保養，因為發動機長久失調會多耗燃油;空氣濾清器的作用是凈化進入氣缸內的空氣，如果加油超過標准和太臟，都會阻礙空氣暢通，從而造成燃油消耗增加;消聲器的功能主要是為了消除部分雜訊，減少公害，但從另一方面講它又阻礙廢氣的排出，消耗部分功率，如果消聲器破裂損壞，則會進一步阻礙廢氣的排除暢通，增加油耗。
6.檢查火花塞、清理積炭、調整胎壓
而輪胎氣壓的下降，對行駛阻力、輪胎的使用壽命及燃油的消耗都有較大的影響;火花塞是將高壓電引進發動機的氣缸內，在電極間產生火花，點燃混合氣，據試驗證明：一隻火花塞不工作，要多消耗燃油25%;兩只不工作就要多消耗燃油60%以上。另外火花塞間隙的大小、積碳的多少等等都對功率和耗油有直接的影響。
另外，有一些車主普遍存在的省油誤區在此提醒一下：
1.不是所有時候都適合空擋滑行的，比如下坡段採用空擋滑行不但省不了油，而且十分不安全，很容易造成剎車片過熱，影響制動力。
2.有些車主在短暫停車的時候馬上把車輛熄火，其實，車子熄火不工作肯定能省油，但還存在另一個問題，發動機每次啟動的瞬間油耗都很大，通常會高出正常工作狀態20%左右。
3.高檔低速不是都省油，要看發動機轉速是否合適，掛5擋只開40碼左右，肯定是不行的，至少應該開到50—60碼左右。一般，60碼左右是最省油的。
4.夏天的時候有些車主為了省油不開空調而是打開車窗，因為高速行車時，玻璃會破壞車輛的流線型加大空氣阻力，從而使汽車多消耗燃油。
參考資料
汽車之家：https://www.autohome.com.cn/dealer/201606/64297156.html

Ⅷ 汽車節油裝置有哪些改裝方法

你好，在如今的大環境下，每個主機廠都會竭盡全力降低車輛油耗。

所以，原廠汽車是各方面最均衡的。

然而，汽車能耗的降低渠道只有一個方法，那就是改變駕駛習慣，而不是通過改裝。

比如，盡量選擇通暢的道路環境，提前預判路口，用發動機制動，緩踩油門等方式。

Ⅸ 汽車節油器省油神器真能省油嗎

汽車節油器省油神器的可以省油的。

節油器的節油實際效果，均值5-10%的節油范疇或是能夠簡單完成的。節油器是組裝在車輛上邊的，根據某些方法或方式來具有節約車子然料或降低燃料耗費的一種設備。

汽車節油器，顧名思義，就是應用在汽車上面，通過某種方式或方法來起到節省車輛燃料或減少燃料消耗的一種裝置。

節油器種類大致有以下幾種類型：

1、利用水作為原料，把水分離氫氣、氧氣（電解水制氫氧、氣化後催化分離等），把這兩種氣體輸送到發動機裡面，一方面可以提高發動機的供氧量，另一方面提供新的燃料--氫氣，以起到節油的效果。

2、固態燃油催化及空氣增氧型：產品是採用固態的物理性燃油及空氣催化（沒有粉末和化學液體），在多項功能在運行過程中能自動清洗油路、噴油嘴積碳，使噴油嘴的霧化效果達到最佳狀態，促使燃油充分燃燒從而提高熱能工作效率。起到增勁、環保降噪、節油的真正效果。

3、富氧型：利用車上的直流電經高壓把空氣電離產生O3，就是所謂的臭氧，之後把這種氣體輸送到發動機裡面以提高發動機的供氧量。

4、電子型：有的是接在電瓶正負極之間，有的是插在點煙器上的，其內部安裝有電容，起到穩定電流的作用。

汽車節油器安裝和使用方法：

1、安裝在油箱與發動機之間的油管上即機油濾清器與燃油導軌之間的油管，需水平安裝，傾斜角度不能超過5度角；

2、鏈接魔術膠囊與發動機之間的油管不宜超過30公分，距離越短越好否則會影響節油效果，固定位置是要在車輛車架上，不能固定在抖動部件上如發動機，魔術膠囊安裝高度不能低於燃油軌道，略高於或平行安裝即可；

3、使用方法利用水作為原料，把水分離氫氣、氧氣（電解水制氫氧、氣化後催化分離等），把這兩種氣體輸送到發動機裡面，一方面可以提高發動機的供氧量，另一方面提供新的燃料--氫氣，以起到節油的效果。