自動式防護裝置

Ⅰ 什麼是熱控自動保護裝置

這個熱控保護裝置用簡單的話來說，到了一定溫度，就是起到它所起到的作用，我給你舉一回個簡單答的例子，就拿我們的電熱壺來說吧，我們平常燒水，都是燒到沸騰、冒泡了，我們就把電開關給關上，這樣還得需要用人來操作，我們把這個熱控裝置裝到電熱壺上，就不需要我們守在這里看著它啦，電熱壺水開了，水開有一定溫度的（在什麼區域設置什麼溫度),就不需要我們及時的去關掉電源啦，熱控裝置就會自己吧電源切掉，低於熱控裝置設置的溫度它就會再次啟動電熱壺再次加溫。舉得這個列子只是可以放心的去省心。

Ⅱ 車間生產設備的安全防護裝置主要有什麼

機械設備設施上完全固定、半固定密閉罩；

1、機械或電氣的屏障；

2、機械或電氣的聯鎖裝置；

3、自動或半自動給料出料裝置；

4、手限制裝置、手脫開裝置；

5、機械或電氣的雙手脫開裝置；

6、自動或手動緊急停車裝置；

7、限制導致危險行程、給料或進給的裝置；

8、防止誤動作或誤操作裝置；警告或警報裝置；

9、除塵設施、通風設施、降雜訊設施和凈化設施等。

(2)自動式防護裝置擴展閱讀：

特種設備：

1特種設備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施、場（廠）內專用機動車輛。特種設備包括其所用的材料、附屬的安全附件、安全保護裝置和與安全保護裝置相關的設施。

2、鍋爐是指利用各種燃料、電或者其他能源，將所盛裝的液體加熱到一定的參數，並承載一定壓力的密閉設備，其范圍規定為容積大於或者等於30L的承壓蒸汽鍋爐；出口水壓大於或者等於0.1MPa（表壓），且額定功率大於或者等於0.1MW的承壓熱水鍋爐；有機熱載體鍋爐。

3、壓力容器是指盛裝氣體或者液體，承載一定壓力的密閉設備，其范圍規定為最高工作壓力大於或者等於0.1MPa（表壓），且壓力與容積的乘積大於或者等於2.5MPa·L的氣體、液化氣體和最高工作溫度高於或者等於標准沸點的液體的固定式容器和移動式容器。

盛裝公稱工作壓力大於或者等於0.2MPa（表壓），且壓力與容積的乘積大於或者等於1.0MPa·L的氣體、液化氣體和標准沸點等於或者低於60℃液體的氣瓶；氧艙等。

Ⅲ 誰知道沖壓機械常用的安全防護裝置有哪幾類各有什麼功能特點

沖壓機械目前常用的安全防護裝置有:安全啟動裝置、機械
防護裝置版和自動保護裝置權。
(1)安全啟動裝置:其功能特點是當操作者的肢體進人危險
區時，沖壓機的離合器不能合上，或者淆塊不能下行，只有當操
作者的肢體完全退出危險區後，沖壓機才能被啟動工作。這種裝
I包括:雙手柄結合裝置和雙按鈕結合裝置.這種設施的原理是
在操作時，操作者必須用雙手同時啟動開關，沖壓機才能接通電
源開始工作，從而保證了安全.
(2)機械防護裝1_其勸能特點是在滑塊下行時，設法將危
險區與操作者的手隔開，或用強制的方法將操作者的手拉出危險
區，以保證安全生產。這類防護裝It包括:防護板、推手式保護
裝里、拉手安全裝置.機械式防護裝皿結構簡單、製造方便，但
對作業干擾影響大。
(3)自動保護裝置:其功能特點是在沖模危險區周圍設置光
束、氣流、電場等.一旦手進人危險區，通過光、電、氣控制，
使壓力機自動停止工作。目前常用的自動保護裝宜是光電式保護
裝盆。其原理是在危險區設置發光器和受光器.形成一束或多束
光線。當操作者的手誤人危險區時，光康受阻，使光信號通過光
電管轉換成電信號，電信號放大後與啟動控制線路閉鎖，使沖壓機滑塊立即停止工作，從而起到保護作用.

Ⅳ 自動列車防護裝置是怎樣的

自動列車防護裝置（AutomatieTrainProtection），亦稱「自動列車保障裝置」，乃鐵路的訊專號系統的一屬種，原理跟自動列車停止裝置P型(ATS-P)和自動列車制御裝置(ATC)差不多。

ATP系統分為地上設備與車上設備兩大部分：地上設備藉由地上感應器提供號志資訊及路線資訊(包括彎道、坡度、限速等)送至車上。車上設備接收來自地面之資訊，並由控制電腦整合車上資訊(包括載重、煞車能力、列車長度及列車種別等)形成ATP允許運轉速度，顯示於ATP司機員操作面盤，提供司機員運轉列車操控之准則。

有別於舊有的自動列車警報裝置(AWS)與自動列車停止裝置(ATS)B型和S型之單點警告及控制，通過警告及控制點後，該ATW/ATS-B或S系統無法限制或監視行車速度，而新設之ATP系統具有全程速度監控的功能。

Ⅳ 什麼是安全裝置和防護裝置

安全防護是通過採用安全裝置或防護裝置對一些危險進行預防的安全技術版措施。安全裝置權與防護裝置的區別是：安全裝置是通過其自身的結構功能限制或防止機器的某些危險運動，或限制其運動速度、壓力等危險因素，以防止危險的產生或減小風險；而防護裝置是通過物體障礙方式防止人或人體部分進入危險區。究競採用安全裝置還是採用防護裝置，或者二者並用，設計者要根據具體情況而定。
安全裝置是消除或減小風險的裝置。它可以是單一的安全裝置，也可以是和聯鎖裝置聯用的裝置。常用的安全裝置有聯鎖裝置、使動裝置、止—動操縱裝置、雙手操縱裝置、自動停機裝置、機器抑制裝置、限制裝置、有限運動裝置等。

Ⅵ 自動列車防護裝置分為幾大部分

自動列車防護裝置（AutomatieTrainProtection），亦稱「自動列車保障裝置」，乃鐵路的訊號系統的一種，原理跟自版動列車停止裝權置P型(ATS-P)和自動列車制御裝置(ATC)差不多。

ATP系統分為地上設備與車上設備兩大部分：地上設備藉由地上感應器提供號志資訊及路線資訊(包括彎道、坡度、限速等)送至車上。車上設備接收來自地面之資訊，並由控制電腦整合車上資訊(包括載重、煞車能力、列車長度及列車種別等)形成ATP允許運轉速度，顯示於ATP司機員操作面盤，提供司機員運轉列車操控之准則。

有別於舊有的自動列車警報裝置(AWS)與自動列車停止裝置(ATS)B型和S型之單點警告及控制，通過警告及控制點後，該ATW/ATS-B或S系統無法限制或監視行車速度，而新設之ATP系統具有全程速度監控的功能。

Ⅶ 自動吸附機主要的安全防護裝置有

一個安全防護裝置是有很多的，有自動的，有智能的

Ⅷ 機械防護裝置主要有哪幾類

固定式防護裝置 （封閉式防護裝置 距離防護裝置）
活動防護裝置（動力操作式防護裝置 自關閉式防護裝置 可控防護裝置）
可調式防護裝置
聯鎖防護裝置

Ⅸ 機器安全防護裝置有哪些

機器的安全防護裝置有很多，主要的有以下幾類：
固定安全防護裝置。防止操作人員接觸專機器的危險部件屬，只有用改錐、扳手等專用工具才能拆卸。
連鎖安全裝置。只有安全裝置關合時，機器才能運轉;機器的危險部件停止，安全裝置才能開啟。
控制安全裝置。使機器迅速停止運動。
自動安全裝置。把暴露在危險中的人體從危險區域中移開，僅限於在低速運動的機器上採用。
隔離安全裝置。阻止身體的任何部分靠近危險區域的設施，如固定的柵欄。
可調安全裝置。在無法實現對危險區域進行隔離的情況下，可以使用部分可調安全裝置。
自動調節安全裝置。由於工件的運動而自動開啟，操作完畢後回到關閉的狀態。
跳閘安全裝置。在操作到危險點之前，自動使機器停止或反向運動。
雙手控制安全裝置。迫使操作者應用兩只手來操縱控制器。控制器之間有適當的距離，僅能對操作者提供保護。

Ⅹ 什麼是汽車主動性安全防護裝置

主動安全就是在發生碰撞之前為乘坐人員提供安全的 也就是可以避免發生事故的裝置都叫主動安全裝置 比如電子穩定系統，自動剎車，行人識別等等
相反 碰撞過程中提供安全保護的叫被動安全裝置 比如氣囊 車體結構 安全帶 頭枕 等等