煤氣化裝置設計公司

A. 煤炭氣化技術的煤氣化工藝

煤炭氣化技術雖有很多種不同的分類方法，但一般常用按生產裝置化學工程特徵分類方法進行分類，或稱為按照反應器形式分類。氣化工藝在很大程度上影響煤化工產品的成本和效率，採用高效、低耗、無污染的煤氣化工藝(技術)是發展煤化工的重要前提，其中反應器便是工藝的核心，可以說氣化工藝的發展是隨著反應器的發展而發展的，為了提高煤氣化的氣化率和氣化爐氣化強度，改善環境，新一代煤氣化技術的開發總的方向，氣化壓力由常壓向中高壓（8.5 MPa）發展；氣化溫度向高溫（1500～1600℃）發展；氣化原料向多樣化發展；固態排渣向液態排渣發展。 固定床氣化也稱移動床氣化。固定床一般以塊煤或焦煤為原料。煤由氣化爐頂加入，氣化劑由爐底加入。流動氣體的上升力不致使固體顆粒的相對位置發生變化，即固體顆粒處於相對固定狀態，床層高度亦基本保持不變，因而稱為固定床氣化。另外，從宏觀角度看，由於煤從爐頂加入，含有殘炭的爐渣自爐底排出，氣化過程中，煤粒在氣化爐內逐漸並緩慢往下移動，因而又稱為移動床氣化。
固定床氣化的特性是簡單、可靠。同時由於氣化劑於煤逆流接觸，氣化過程進行得比較完全，且使熱量得到合理利用，因而具有較高的熱效率。
固定床氣化爐常見有間歇式氣化（UGI）和連續式氣化（魯奇Lurgi）2種。前者用於生產合成氣時一定要採用白煤（無煙煤）或焦碳為原料，以降低合成氣中CH4含量，國內有數千台這類氣化爐，弊端頗多；後者國內有20多台爐子，多用於生產城市煤氣；該技術所含煤氣初步凈化系統極為復雜，不是公認的首選技術。
（1）、固定床間歇式氣化爐（UGI）
以塊狀無煙煤或焦炭為原料，以空氣和水蒸氣為氣化劑，在常壓下生產合成原料氣或燃料氣。該技術是30年代開發成功的，投資少，容易操作，目前已屬落後的技術，其氣化率低、原料單一、能耗高，間歇制氣過程中，大量吹風氣排空，每噸合成氨吹風氣放空多達5 000 m3，放空氣體中含CO、CO2、H2、H2S、SO2、NOx及粉灰；煤氣冷卻洗滌塔排出的污水含有焦油、酚類及氰化物，造成環境污染。我國中小化肥廠有900餘家，多數廠仍採用該技術生產合成原料氣。隨著能源政策和環境的要來越來越高，不久的將來，會逐步為新的煤氣化技術所取代。
（2）、魯奇氣化爐
30年代德國魯奇（Lurgi）公司開發成功固定床連續塊煤氣化技術，由於其原料適應性較好，單爐生產能力較大，在國內外得到廣泛應用。氣化爐壓力（2.5～4.0）MPa，氣化反應溫度（800～900）℃，固態排渣，氣化爐已定型（MK～1～MK－5），其中MK－5型爐，內徑4.8m，投煤量（75～84）噸/h，粉煤氣產量（10～14）萬m3/h。煤氣中除含CO和H2外，含CH4高達10%～12%，可作為城市煤氣、人工天然氣、合成氣使用。缺點是氣化爐結構復雜、爐內設有破粘和煤分布器、爐篦等轉動設備，製造和維修費用大；入爐煤必須是塊煤；原料來源受一定限制；出爐煤氣中含焦油、酚等，污水處理和煤氣凈化工藝復雜、流程長、設備多、爐渣含碳5%左右。針對上述問題，1984年魯奇公司和英國煤氣公司聯合開發了液體排渣氣化爐（BGL），特點是氣化溫度高，灰渣成熔融態排出，炭轉化率高，合成氣質量較好，煤氣化產生廢水量小並且處理難度小，單爐生產能力同比提高3～5倍，是一種有發展前途的氣化爐。 流化床氣化又稱為沸騰床氣化。其以小顆粒煤為氣化原料，這些細顆粒在自下而上的氣化劑的作用下，保持著連續不斷和無秩序的沸騰和懸浮狀態運動，迅速地進行著混合和熱交換，其結果導致整個床層溫度和組成的均一。流化床氣化能得以迅速發展的主要原因在於：（1）生產強度較固定床大。（2）直接使用小顆粒碎煤為原料，適應採煤技術發展，避開了塊煤供求矛盾。（3）對煤種煤質的適應性強，可利用如褐煤等高灰劣質煤作原料。
流化床氣化爐常見有溫克勒（Winkler）、灰熔聚（U-Gas）、循環流化床（CFB）、加壓流化床（PFB是PFBC的氣化部分）等。
（1）、循環流化床氣化爐CFB
魯奇公司開發的循環流化床氣化爐（CFB）可氣化各種煤，也可以用碎木、樹皮、城市可燃垃圾作為氣化原料，水蒸氣和氧氣作氣化劑，氣化比較完全，氣化強度大，是移動床的2倍，碳轉化率高（97%），爐底排灰中含碳2%～3%，氣化原料循環過程中返回氣化爐內的循環物料是新加入原料的40倍，爐內氣流速度在（5～7）m/s之間，有很高的傳熱傳質速度。氣化壓力0.15MPa。氣化溫度視原料情況進行控制，一般控制循環旋風除塵器的溫度在（800～1050）℃之間。魯奇公司的CFB氣化技術，在全世界已有60多個工廠採用，正在設計和建設的還有30多個工廠，在世界市場處於領先地位。
CFB氣化爐基本是常壓操作，若以煤為原料生產合成氣，每公斤煤消耗氣化劑水蒸氣1.2kg，氧氣0.4kg，可生產煤氣 （l.9～2.0）m3。煤氣成份CO+H2>75%，CH4含量2.5%左右， CO215%，低於德士古爐和魯奇MK型爐煤氣中CO2含量，有利於合成氨的生產。
（2）、灰熔聚流化床粉煤氣化技術
灰熔聚煤氣化技術以小於6mm粒徑的乾粉煤為原料，用空氣或富氧、水蒸氣作氣化劑，粉煤和氣化劑從氣化爐底部連續加入，在爐內（1050～1100）℃的高溫下進行快速氣化反應，被粗煤氣夾帶的未完全反應的殘碳和飛灰，經兩極旋風分離器回收，再返回爐內進行氣化，從而提高了碳轉化率，使灰中含磷量降低到10%以下，排灰系統簡單。粗煤氣中幾乎不含焦油、酚等有害物質，煤氣容易凈化，這種先進的煤氣化技術中國已自行開發成功。該技術可用於生產燃料氣、合成氣和聯合循環發電，特別用於中小氮肥廠替代間歇式固定床氣化爐，以煙煤替代無煙煤生產合成氨原料氣，可以使合成氨成本降低15%～20%，具有廣闊的發展前景。
U－Gas在上海焦化廠（120噸煤/天）1994年11月開車，長期運轉不正常，於2002年初停運；中科院山西煤化所開發的ICC灰熔聚氣化爐，於2001年在陝西城化股份公司進行了100噸/天制合成氣工業示範裝置試驗。CFB、PFB可以生產燃料氣，但國際上尚無生產合成氣先例；Winkler已有用於合成氣生產案例，但對粒度、煤種要求較為嚴格，甲烷含量較高（0.7%～2.5%），而且設備生產強度較低，已不代表發展方向。 氣流床氣化是一種並流式氣化。從原料形態分有水煤漿、干煤粉2類；從專利上分，Texaco、Shell最具代表性。前者是先將煤粉製成煤漿，用泵送入氣化爐，氣化溫度1350～1500℃；後者是氣化劑將煤粉夾帶入氣化爐，在1500～1900℃高溫下氣化，殘渣以熔渣形式排出。在氣化爐內，煤炭細粉粒經特殊噴嘴進入反應室，會在瞬間著火，直接發生火焰反應，同時處於不充分的氧化條件下，因此，其熱解、燃燒以吸熱的氣化反應，幾乎是同時發生的。隨氣流的運動，未反應的氣化劑、熱解揮發物及燃燒產物裹夾著煤焦粒子高速運動，運動過程中進行著煤焦顆粒的氣化反應。這種運動狀態，相當於流化技術領域里對固體顆粒的「氣流輸送」，習慣上稱為氣流床氣化。
氣流床氣化具有以下特點:(1)短的停留時間(通常1s)；(2)高的反應溫度(通常1300-1500℃)；(3)小的燃料粒徑(固體和液體，通常小於0.1mm)；(4)液態排渣。而且，氣流床氣化通常在加壓(通常20-50bar)和純氧下運行。
氣流床氣化主要有以下幾種分類方式：
(1)根據入爐原料的輸送性能可分為干法進料和濕法進料；
(2)根據氣化壓力可分為常壓氣化和加壓氣化；
(3)根據氣化劑可分為空氣氣化和氧氣氣化；
(4)根據熔渣特性可分為熔渣氣流床和非熔渣氣流床。
在熔渣氣流床氣化爐中，燃料灰分在氣化爐中熔化。熔融的灰分在相對較冷的壁面上凝聚並最終形成一層保護層，然後液態熔渣會沿著該保護層從氣化爐下部流出。熔渣的數量應保證連續的熔渣流動。通常，熔渣質量流應至少佔總燃料流的6%。為了在給定的溫度下形成具有合適粘度的液態熔渣，通常在燃料中添加一種被稱為助熔劑的物質。這種助熔劑通常是石灰石和其它一些富含鈣基的物質。在非熔渣氣流床氣化爐中，熔渣並不形成，這就意味著燃料必須含有很少量的礦物質和灰分，通常最大的灰分含量是1%。非熔渣氣流床氣化爐由於受原料的限制，因此工業上應用的較少。
氣流床對煤種（煙煤、褐煤）、粒度、含硫、含灰都具有較大的兼容性，國際上已有多家單系列、大容量、加壓廠在運作，其清潔、高效代表著當今技術發展潮流。
乾粉進料的主要有K-T（Koppres-Totzek）爐、Shell- Koppres爐、Prenflo爐、Shell爐、GSP爐、ABB-CE爐，濕法煤漿進料的主要有德士古（Texaco）氣化爐、Destec爐。
（1）、德士古（Texaco）氣化爐
美國Texaco(2002年初成為Chevron公司一部分，2004年5月被GE公司收購)開發的水煤漿氣化工藝是將煤加水磨成濃度為60～65%的水煤漿，用純氧作氣化劑，在高溫高壓下進行氣化反應，氣化壓力在3.0～8.5MPa之間，氣化溫度1400℃，液態排渣，煤氣成份CO+H2為80%左右，不含焦油、酚等有機物質，對環境無污染，碳轉化率96～99%，氣化強度大，爐子結構簡單，能耗低，運轉率高，而且煤適應范圍較寬。目前Texaco最大商業裝置是Tampa電站，屬於DOE的CCT-3，1989年立項，1996年7月投運，12月宣布進入驗證運行。該裝置為單爐，日處理煤2000～2400噸，氣化壓力為2.8MPa，氧純度為95%，煤漿濃度68%，冷煤氣效率～76%，凈功率250MW。
Texaco氣化爐由噴嘴、氣化室、激冷室(或廢熱鍋爐)組成。其中噴嘴為三通道，工藝氧走一、三通道，水煤漿走二通道，介於兩股氧射流之間。水煤漿氣化噴嘴經常面臨噴口磨損問題，主要是由於水煤漿在較高線速下(約30m/s)對金屬材質的沖刷腐蝕。噴嘴、氣化爐、激冷環等為Texaco水煤漿氣化的技術關鍵。
80年代末至今，中國共引進多套Texaco水煤漿氣化裝置，用於生產合成氣，我國在水煤漿氣化領域中積累了豐富的設計、安裝、開車以及新技術研究開發經驗與知識。
從已投產的水煤漿加壓氣化裝置的運行情況看，主要優點：水煤漿制備輸送、計量控制簡單、安全、可靠；設備國產化率高，投資省。由於工程設計和操作經驗的不完善，還沒有達到長周期、高負荷、穩定運行的最佳狀態，存在的問題還較多，主要缺點：噴嘴壽命短、激冷環壽命僅一年、褐煤的制漿濃度約59%～61%；煙煤的制漿濃度為65%；因汽化煤漿中的水要耗去煤的8%，比干煤粉為原料氧耗高12%～20%，所以效率比較低。
（2）、Destec（Global E-Gas）氣化爐
Destec氣化爐已建設2套商業裝置，都在美國：LGT1（氣化爐容量2200噸/天，2.8MPa，1987年投運）與Wabsh Rive（二台爐，一開一備，單爐容量2500噸/天，2.8MPa，1995年投運）爐型類似於K-T，分第一段（水平段）與第二段（垂直段），在第一段中，2個噴嘴成180度對置，藉助撞擊流以強化混合，克服了Texaco爐型的速度成鍾型（正態）分布的缺陷，最高反應溫度約1400℃。為提高冷煤氣效率，在第二階段中，採用總煤漿量的10%～20%進行冷激（該點與Shell、Prenflo的循環沒氣冷激不同），此處的反應溫度約1040℃，出口煤氣進火管鍋爐回收熱量。熔渣自氣化爐第一段中部流下，經水冷激固化，形成渣水漿排出。E-Gas氣化爐採用壓力螺旋式連續排渣系統。
Global E-Gas氣化技術缺點為：二次水煤漿停留時間短，碳轉化率較低；設有一個龐大的分離器，以分離一次煤氣中攜帶灰渣與二次煤漿的灰渣與殘炭。這種爐型適合於生產燃料氣而不適合於生產合成氣。
（3）、Shell氣化爐
最早實現工業化的乾粉加料氣化爐是K-T爐，其它都是在其基礎之上發展起來的，50年代初Shell開發渣油氣化成功，在此基礎上，經歷了3個階段：1976年試驗煤炭30餘種；1978年與德國Krupp-Koppers（krupp-Uhde公司的前身）合作，在Harburg建設日處理150t煤裝置；兩家分手後，1978年在美國Houston的Deer Park建設日處理250t高硫煙煤或日處理400t高灰分、高水分褐煤。共費時16年，至1988年Shell煤技術運用於荷蘭Buggenum IGCC電站。該裝置的設計工作為1.6年，1990年10月開工建造，1993年開車，1994年1月進入為時3年的驗證期，目前已處於商業運行階段。單爐日處理煤2000t。
Shell氣化爐殼體直徑約4.5m，4個噴嘴位於爐子下部同一水平面上，沿圓周均勻布置，藉助撞擊流以強化熱質傳遞過程，使爐內橫截面氣速相對趨於均勻。爐襯為水冷壁（Membrame Wall），總重500t。爐殼於水冷管排之間有約0.5m間隙，做安裝、檢修用。
煤氣攜帶煤灰總量的20%～30%沿氣化爐軸線向上運動，在接近爐頂處通入循環煤氣激冷，激冷煤氣量約占生成煤氣量的60%～70%，降溫至900℃，熔渣凝固，出氣化爐，沿斜管道向上進入管式余熱鍋爐。煤灰總量的70%～80%以熔態流入氣化爐底部，激冷凝固，自爐底排出。
粉煤由N2攜帶，密相輸送進入噴嘴。工藝氧（純度為95%）與蒸汽也由噴嘴進入，其壓力為3.3～3.5MPa。氣化溫度為1500～1700℃，氣化壓力為3.0MPa。冷煤氣效率為79%～81%；原料煤熱值的13%通過鍋爐轉化為蒸汽；6%由設備和出冷卻器的煤氣顯熱損失於大氣和冷卻水。
Shell煤氣化技術有如下優點：採用干煤粉進料，氧耗比水煤漿低15%；碳轉化率高，可達99%，煤耗比水煤漿低8%；調解負荷方便，關閉一對噴嘴，負荷則降低50%；爐襯為水冷壁，據稱其壽命為20年，噴嘴壽命為1年。主要缺點：設備投資大於水煤漿氣化技術；氣化爐及廢鍋爐結構過於復雜，加工難度加大。
我公司直接液化項目採用此技術生產氫氣。
（4）、GSP氣化爐
GSP（GAS Schwarze Pumpe）稱為「黑水泵氣化技術」，由前東德的德意志燃料研究所（簡稱DBI）於1956年開發成功。目前該技術屬於成立於2002年未來能源公司(FUTURE ENERGY GmbH)（Sustec Holding AG子公司）。GSP氣化爐是一種下噴式加壓氣流床液態排渣氣化爐，其煤炭加入方式類似於shell，爐子結構類似於德士古氣化爐。1983年12月在黑水泵聯合企業建成第一套工業裝置，單台氣化爐投煤量為720噸/天，1985年投入運行。GSP氣化爐目前應用很少，僅有5個廠應用，我國還未有一台正式使用，寧煤集團（我公司控股）將要引進此技術用於煤化工項目。
總之，從加壓、大容量、煤種兼容性大等方面看，氣流床煤氣化技術代表著氣化技術的發展方向，水煤漿和干煤粉進料狀態各有利弊，界限並不十分明確，國內技術界也眾說紛紜。

B. 能夠提供化工中試裝置設計與製造的廠家都有哪些

中科合成油正在鄂爾多斯建設煤的分級液化中試裝置，一期工程預計將於2009年9月份專試車，分屬級液化技術主要是針對年輕煤種、特別是褐煤的液化，其原理是將上述原料在合成氣生產（煤氣化）之前進行溫和加氫熱處理，提取部分輕油和干氣，剩餘渣漿進入氣化生產合成氣，用於費托合成，從而實現提高效率和改善煤炭液化的產品結構、大幅度提高煤炭液化的經濟性、提高環保效果的目的；通過煤的分級液化，預計系統整體熱效率可以提高到55%以上，噸油耗水可以控制在6噸以內，中科合成油技術有限公司的上述分級液化技術已經形成了專利。

C. 上海齊耀柳化煤氣化技術工程有限公司怎麼樣

簡介：上海齊耀柳化煤氣化技術工程有限公司成立於2013年09月10日，主要經營范圍為煤氣化技術的開發、設計及相關的技術咨詢、技術服務、技術轉讓，煤氣化設備及零部件的開發、設計、製造（限分支經營）、銷售、維護，系統集成等。
法定代表人：董建福
成立時間：2013-09-10
注冊資本：15000萬人民幣
工商注冊號：310115002173513
企業類型：有限責任公司（國有控股）
公司地址：中國（上海）自由貿易試驗區牛頓路400號3幢112室

D. 氣化器設計

參考資料：http://blog.sina.com.cn/pinegreenwql

E. LNG氣化站的設計

1、LNG氣化站設計標准
至今我國尚無LNG的專用設計標准，在LNG氣化站設計時，常採用的設計規范為：GB 50028—2006《城鎮燃氣設計規范》、GB50016-2006《建築設計防火規范》、GB 50183—2004《石油天然氣工程設計防火規范》、美國NFPA—59A《液化天然氣生產、儲存和裝卸標准》。其中GB 50183—2004《石油天然氣工程設計防火規范》是由中石油參照和套用美國NFPA—59A標准起草的，許多內容和數據來自NFPA—59A標准。由於NF-PA—59A標准消防要求高，導致工程造價高，目前難以在國內實施。目前國內LNG氣化站設計基本參照GB 50028—93《城鎮燃氣設計規范》(2002年版)設計，實踐證明安全可行。
2、LNG氣化站的選址及總圖布置
① LNG氣化站選址
氣化站的位置與其安全性有著密切的關系，因此氣化站應布置在交通方便且遠離人員密集的地方，與周圍的建構築物防火間距必須符合《城鎮燃氣設計規范》GB 50028—2006的規定，而且要考慮容易接入城鎮的天然氣管網，為遠期發展預留足夠的空間。
② LNG氣化站總圖布置
合理布置氣化站內的建構築物、工藝設施，可使整個氣化站安全、經濟、美觀。站區總平面應分區布置，即分為生產區(包括卸車、儲存、氣化、調壓等工藝區)和輔助區，生產區布置在站區全年最小頻率風向的上風側或上側風側，站內建構築物的防火間距必須符合《城鎮燃氣設計規范》GB 50028—2006的規定。
3、LNG氣化站卸車工藝
LNG通過公路槽車或罐式集裝箱車從LNG液化工廠運抵用氣城市LNG氣化站，利用槽車上的空溫式升壓氣化器對槽車儲罐進行升壓(或通過站內設置的卸車增壓氣化器對罐式集裝箱車進行升壓)，使槽車與LNG儲罐之間形成一定的壓差，利用此壓差將槽車中的LNG卸入氣化站儲罐內。卸車結束時，通過卸車台氣相管道回收槽車中的氣相天然氣。
卸車時，為防止LNG儲罐內壓力升高而影響卸車速度，當槽車中的LNG溫度低於儲罐中LNG的溫度時，採用上進液方式。槽車中的低溫LNG通過儲罐上進液管噴嘴以噴淋狀態進入儲罐，將部分氣體冷卻為液體而降低罐內壓力，使卸車得以順利進行。若槽車中的LNG溫度高於儲罐中LNG的溫度時，採用下進液方式，高溫LNG由下進液口進入儲罐，與罐內低溫LNG混合而降溫，避免高溫LNG由上進液口進入罐內蒸發而升高罐內壓力導致卸車困難。實際操作中，由於目前LNG氣源地距用氣城市較遠，長途運輸到達用氣城市時，槽車內的LNG溫度通常高於氣化站儲罐中LNG的溫度，只能採用下進液方式。所以除首次充裝LNG時採用上進液方式外，正常卸槽車時基本都採用下進液方式。
為防止卸車時急冷產生較大的溫差應力損壞管道或影響卸車速度，每次卸車前都應當用儲罐中的LNG對卸車管道進行預冷。同時應防止快速開啟或關閉閥門使LNG的流速突然改變而產生液擊損壞管道。
4、LNG存儲
儲罐是LNG氣化站的主要設備，直接影響氣化站的正常生產，也佔有較大的造價比例。按結構形式可分為地下儲罐、地上金屬儲罐和金屬預應力混凝土儲罐。對於LNG儲罐，現有真空粉末絕熱型儲罐、正壓堆積絕熱型儲罐和高真空層絕熱型儲罐，中、小型氣化站一般選用真空粉末絕熱型低溫儲罐。儲罐分內、外兩層，夾層填充珠光砂並抽真空，減小外界熱量傳入，保證罐內LNG日氣化率低於0.3%
5、LNG的氣化
氣化裝置是氣化站向外界供氣的主要裝置，設計中我們通常採用空溫式氣化器，其氣化能力宜為用氣城鎮高峰小時計算流量的I.3～1.5倍，不少於2台，並且應有1台備用。當環境溫度較低時，空溫式氣化器出口天然氣溫度低於5℃時，應將出口天然氣進行二次加熱，以保證整個供氣的正常運行。一般天然氣加熱器採用水浴式加熱器
6、BOG與EAG（安全放散氣體）的處理
BOG主要來源於LNG槽車回氣和儲罐每天0.3%的自然氣化。現在常用的槽車容積為40m3，回收BOG的時間按照30min計算，卸完LNG的槽車內氣相壓力約為0.55MPa，根據末端天然氣壓力的不同，回收BOG後槽車內的壓力也不同，一般可以按照0.2MPa計算。回收槽車回氣需要BOG加熱器流量為280m3/h，加LNG儲罐的自然蒸發量，則可計算出BOG加熱器流量。LNG的儲存溫度為-163℃，即BOG的溫度約為-163℃，為保證設備的安全，要將BOG加熱到15℃。根據流量和溫度可以確定BOG加熱器的規格。回收的BOG經過調壓、計量、加臭後可以直接進入管網，如果用戶用氣非連續則需要設置BOG儲罐進行儲存。
EAG主要是在設備或管道超壓時排放。當LNG氣化為氣體天然氣時，天然氣比常溫空氣輕時的臨界溫度為-110℃。為防止EAG在放散時聚集，則需將EAG加熱至高於-110℃後放散。容積為100m3的LNG儲罐選擇500m3/h的EAG加熱器，最大量放散時出口溫度不會低於-15℃。

F. 急求太原煤氣化公司嘉樂泉煤礦簡介

呵呵

咱山西的煤礦就是多 啊

給你找到了

嘉樂泉煤礦隸屬於太原煤氣化股份公司，全礦現有在冊職工1469人，於 1983年11月1日開工建設，1987年9月25日投產，初設計年生產能力為45萬噸,為高檔普采型礦井,經過兩次大型的運輸系統改造,現可以年生產優質原煤100萬噸以上,並於2004、2006年兩次年生產原煤突破百萬噸大關，成為全公司第一個年生產能力達百萬噸的礦井。嘉樂泉煤礦經過二十年的發展，原煤產量突飛猛進，裝備水平日益提高，率先裝備使用了掘進機，大大提高了掘進和採掘銜接效率。但如何使礦井管理工作由表層管理向內涵式管理推進，由經驗型向文化力的管理層次飛躍，始終是嘉樂泉煤礦黨政領導關注和思考的問題。根據市場發展規律和企業發展要求，嘉樂泉煤礦領導認為，礦井人員素質是企業發展的關鍵，但目前仍然存在著三個不適應：一是長期以來形成的計劃經濟思維模式與社會主義市場經濟發展要求不相適應；二是現時農民合同工多、操作工人、技術工人、管理人員與技術裝備發展與集約化生產、建設高效高產礦井的要求不相適應；三是職工的政治、道德、文化、業務水平素質與實現企業管理創新不相適應。在全面分析礦情的基礎上，嘉樂泉煤礦黨政領導形成共識，要創造企業新的輝煌，就必須牢固樹立起「知時求進、事在人為」的煤氣化核心理念，堅持 「建學習形企業、育素質形員工」的學習理念，在加強企業內部管理的同時，以培養人才為主要目標，通過建立學習型企業，建立有效的激勵機制和營造寬松的學習環境，在礦區形成重用人才、尊重知識的良好風氣。
經過實踐，嘉樂泉煤礦在實施「新世紀職工素質工程」中，以「學練比」活動為龍頭，以職工培訓為主要方式，採取自學、培訓相結合的辦法提高職工素質，以技能教育、思想教育為主要內容，突出實效性，構建教育培訓體系；以業績考核、技能比武為主要內容，突出公正性，構建技能考核體系；以對技能大賽選手獎勵為手段，突出實效性，構建多樣式的激勵培訓體系，使嘉樂泉煤礦職工素質得到迅速提高。在2005年集團公司舉辦的第二屆職工技能大賽中共取得了4個第一、3個第二、3個第三的優異成績, 嘉樂泉煤礦還被授予了「技能大賽優勝單位」的稱號。這些充分展示了嘉樂泉煤礦的風采，反映了嘉樂泉煤礦素質工程建設的豐碩成果，嘉樂泉煤礦在「素質工程」建設的具體做法是：
一、領導重視、制定方案，突出實效性。
職工素質工程涉及面廣、工作量大、協調復雜，為此，我們注重了突出實效性。突出實效性就是按照「一切為了生產，一切服務生產，一切保證生產」原則，把學歷教育、思想教育、技能培訓教育與礦井的發展緊密的結合起來，使企業成為一所學校，讓職工在工作、生活的同時接受由表及裡的教育與培訓。基於這一理念，嘉樂泉煤礦成立了以黨政一把手為組長的素質工程領導組，按照一級抓一級、一級帶一級,職責清晰,責任到人的原則，形成了黨委領導、行政支持、工會牽頭、部門協作、分工負責、總體推進的上下聯動、齊抓共管的保障體系。在素質工程實施之初就制定下發了《實施「新世紀素質工程」活動安排》，完善了各項制度。同時充分發揮職代會源頭參與作用，將每年的職工培訓計劃、職工教育經費使用情況等提交職代會審議，並將提高職工素質、維護職工發展權益作為重要內容寫入了《集體合同》，加大了民主監督力度。使職工素質工程建設與嘉樂泉煤礦人才總體發展戰略相適應、相銜接、相配套。並且突出抓住了幾個重點：
一是加強基礎、全面培訓，突出安全。安全歷來是煤礦管理工作的難點和重點，而提高職工技能培訓是確保職工教育的關鍵。在職工教育中，嘉樂泉煤礦在管理制度上突出一個「嚴」字，一方面改善硬體條件，經過多方面的努力，投入40多萬元，在嘉樂泉煤礦設立了專門的職工教育培訓基地——四級安全教育基地，配備了專兼職教師13名，配齊了一用教學工具。另一方面抓軟體建設，按照生產礦井綜合治理標准和質量環境認證要求，規范了職教人員和培訓班的管理制度。根據企業面臨的新形勢、新任務，在每年年初制定當年的職工教育培訓教學計劃，提出培訓目標、落實培訓經費。在培訓過程中，堅持每期培訓都必須做到「六齊全」(教學大綱、學員花名冊、教員考勤表、學員考勤表、培訓情況通知單及試卷)。在職工培訓上突出一個「細」字。根據受訓人員文化層次接受能力差別較大的特點，對於不同學員，採取不同的教學方法，通過啟發式、提問式、討論式、參觀式、看錄像等多種形式，加強安全技術技能培訓，努力配合全礦開展的各項安全生產活動，在安全培訓上下功夫。對「三違」人員，開辦了「三違」人員培訓班，實行專人負責培訓，由專人管理檔案。特別注重了特殊工種的培訓，僅2006年就舉辦了各類培訓班72期，為小絞車、信號工等6個特殊工種，發放各類上崗證85人。堅持做到所有的特種作業人員達到100％培訓，100％合格，100％持證上崗。建立了業余培訓體系，加強了對基層單位培訓工作的管理，通過鼓勵青工報考成人高校等，極大地調動了廣大青年技術工人學技術、鑽業務、爭當技術能手的熱情。
二是搭建平台、典型引路，授之於漁。在加大職工培訓的同時，嘉樂泉煤礦更加註重對職工學習意識的培養。從我公司2004年全面實施「新世紀職工素質工程」活動以來，嘉樂泉煤礦就確立了「搭建平台、典型引路」的實施方針，針對嘉樂泉煤礦的重點和薄弱環節，制定了以點帶面的素質工程實施計劃，重點抓好了「兩科、一隊、一班組」，即「生產科、財務科、機電隊、機電隊電工組」，通過一年多的實踐，取得了較好效果。在礦統一給各部室、隊組訂閱了報紙、雜志的基礎是，礦黨委工作部每個月月初都作出全礦黨員、幹部、職工學習安排，黨委中心組堅持每月三次學習，學習政治、法律、企業管理、安全科學技術等知識，為全礦學習帶了個好頭。各科室、各黨支部每周四組織職工學習，各班組利用每天班前會進行10分鍾的班前培訓教育，每日一題講應知應會。並積極支持鼓勵職工自學，參加各種學歷、資格考試的人越來越多。通過創建學習型企業、培育素質型員工，有力地促進了嘉樂泉煤礦企業文化建設。運輸隊通過實施素質工程，成為了嘉樂泉煤礦「安全文化建設」的排頭兵，有力地推動了嘉樂泉煤礦安全文化建設的開展，公司安全文化建設現場會，也於2006年9月26日在我礦召開。
二、立足基地、全面培訓，注重多樣性。
嘉樂泉煤礦為了保證職工素質工程建設活動長久有效的開展下去，通過「兩抓兩促一保證」的手段措施,開展了多種形式的職工素質培訓教育活動，使得這項工作在嘉樂泉煤礦保持了良好的勢頭。兩抓即：一是抓關鍵，促領導。根據工作實際需要，一方面成立了專門領導機構，本著「目標專一、各負其責，齊抓共管」的原則，制定了工作標准，制定下發了《嘉樂泉煤礦職工素質工程建設活動安排》。二是抓基礎，促運轉。技能考核體系能否建立運轉，基礎工作是一個不可忽視的重要環節，它發揮著更為真接、更為具體的組織協調和引導促進功能。為保證此項工作正常運轉，重點建立和健全了技術培訓、技術比武評比等項制度，各項制度的建立使技能考核體系更加完善。一保證是指通過崗位練兵、技術比武做好理論轉化工作、操作技能的重要環節。一方面堅持以隊組為單位，開展了多種形式的崗位練兵活動；另一方面堅持以礦為單位，根據年度總體安排，採取分工種的形式，開展了一年一次的多工種、大規模、全礦性的技術比武活動，至今已舉辦了十一屆。在練兵比武過程中，力爭做到高標准、嚴要求。兩年來全礦參加技能培訓、技術比武的職工達1700 餘人次。在此基礎上通過各種活動引導職工全面提高自身技能和綜合素質。
一是 抓好基地、示範推進。二00四年，集團公司為了能使「新世紀素質工程」建設活動扎實有效地開展下去，根據嘉樂泉煤礦的實際特點，在嘉樂泉煤礦設立了兩個職工素質培訓基地。一是機修廠「車、鉗、鉚、焊」培訓基地；一是機電隊「井下電工培訓基地，這兩基地的設立，無疑是對嘉樂泉煤礦工作的大力促進。為此，嘉樂泉煤礦抓好了基地作用的發揮，以起到示範推動的作用。如我礦機修廠「車、鉗、鉚、焊」培訓基地，嘉樂泉煤礦在每年的年初，都要與該廠黨政工密切配合，制定詳細的培訓計劃，請專業人員備課、講課、指導，每年舉辦四個工種的培訓班多期，每期7至15天，20至25人參加。參加培訓的不僅有本礦職工，而且有爐峪口礦的職工，基地建立以來，已舉辦了培訓班23期、420名職工參加了培訓。雖然在去年的改革中，該廠人員大幅裁減，但工作不僅絲毫沒有受到影響，反而檢修加工質量得到了大幅的提高。
二是崗位練兵、提升素質。為了能充分調動廣大職工的勞動積極性，嘉樂泉煤礦在實施素質工程過程中，根據集團公司開展「學習一門新技術，掌握一項新技能，實現一項新技改、提出一項新建議、爭創一流新業績、培養一批新典型、創造一個學習型團隊」的「七個一」活動的精神，針對生產上的重點、技術上的難點，管理上的弱點，開展了勞動競賽、崗位練兵和合理化建議活動。各工會分會立足本職，緊密結合本單位生產實際，以「爭當崗位能手」為主線，開展了「重安全、降成本、學技術、當能手」的崗位練兵活動，較好的調動了廣大職工鑽研業務，學習技術的積極性，2005年根據集團公司第二屆職工技能大賽精神，結合我礦實際，嘉樂泉煤礦廣泛宣傳發動，認真組織實施，在全礦職工中掀起了「學技術、比貢獻、爭一流、創效益」的熱潮，在礦組織技術比武的基礎上選拔出選手參加了公司第二屆職工技能大賽。在這屆技能大賽開幕式上，嘉樂泉煤礦還承辦了集團公司充電工比賽和井下機電技術表演賽，拉開了第二屆職工技能大賽的序幕。嘉樂泉煤礦對在技術比武獲得每個工種前三名的職工，分別一次性獎勵800、650、500元，2006年度並對提出合理化建議效果明顯的7名職工,分別給予了500元的獎勵,以有效推動職工學勇於創新、爭當第一的學技術、練硬功的氛圍。並本著干什麼學什麼、缺什麼補什麼的原則，積極開展以提高職工技術素質、適應工作需要的學技術、練硬功、崗位練兵等活動。
三是推廣技術、以老帶新。嘉樂泉煤礦在實施素質工程中，為了提高我礦職工技術的整體素質，有效降低職工勞動強度，積極的推廣應用了新的掘進、支護、採煤方式。在下二采主巷開拓掘進和採煤工作面巷道施工中，就推廣使用了綜掘機和錨桿噴漿的支護方式。為了能使施工職工盡快掌握這些新技術和新工藝的操作運用方法，多次派人員外出學習取金，並多次請這方面的專業人員來礦講解指導。這項技術的推廣應用不僅降低了成本，而且提高了支護質量，降低了職工勞動強度，並把下二采建設成了高標準的井巷示範工程。嘉樂泉煤礦為了提高採煤機司機的操作技能，減少影響生產的時間，在加強對他們培訓的基礎上，專門從採煤機廠家請來人員，進行面對面的指導，將採煤機的機械構造、工作原理、管路流程一一進行了講解。採煤機司機克服了自身文化素質低，採用死記硬背的方法掌握了採煤機的性能和維修技術。與此同時，嘉樂泉煤礦採掘隊組還開展了「一帶一、一幫一」、「以老帶新」、「師徒合同」等項活動，去年以來，這些隊組共簽定「師徒合同」366份。
三、關心勞模、帶動全面，注重效益性。
在素質工程建設中，嘉樂泉煤礦特別注重了勞模作用的發揮，堅持關心勞模、關愛先進、宣傳先進。先後利用各種宣傳工具廣泛宣傳了嘉樂泉煤礦郭雷雲、王學平、仇富保等老勞模的事跡；宣傳了在集團公司技能大賽上獲得優異成績職工，勤學苦練、刻苦鑽研的事跡；宣傳了通過自學成材的機點隊隊長王永發、采一隊採煤機司機劉志榮、運輸隊職工邢靈平等事跡。特別是嘉樂泉煤礦採煤一隊隊長郭雷雲同志在獲得山西省特級勞動模範稱號，參加完省表彰會後，礦領導和部分職工敲鑼打鼓，熱烈歡迎他載譽歸來。礦工會同時發出了「向勞模學習、提升執行力」的號召，號召全礦廣大幹部職工要弘揚勞模精神，把集中體現在郭雷雲身上的敬業愛崗、辛勤奉獻、不畏艱難、永攀高峰的勞模精神發揚光大，在全礦幹部職工中營造起學習勞模、崇尚先進、趕超先進、爭當先進的濃郁氛圍，團結一致，頑強拼搏，為全面實現嘉樂泉煤礦的各項任務勇做貢獻、勇立新功，爭做煤氣化企業的排頭兵。嘉樂泉煤礦同時堅持在節假日黨政領導深入到勞模家中，看望他們，了解他們的生活狀況，掌握他們的所思所想，幫助他們解決實際問題。這樣的做法起到了引導廣大職工學習先進、崇尚先進、爭當先進。同時也促進了勞模不斷提高自身素質，以辛勤的勞動、豐富的知識、精湛的技能來贏得職工群眾的尊重和認可。
職工素質工程活動開展以來，不僅有效提高了職工技能和整體素質，而且創造了良好的企業經濟效益和社會效益。通過開展以提高職工素質為主要內容的素質工程，強化了各項基礎管理工作，推動了安全文化建設，推動了精細化管理的開展，推出了一系列創新的新舉措，深化了改革，加快了生產建設，提高了經濟效益，嘉樂泉煤礦2006年生產原煤102.99萬噸，為計劃的108.42%，掘進進尺12758米，為計劃的123.86%。2007年在地質條件復雜、人員、戰場不變的情況下，上半年生產原煤51萬噸，掘進進尺6199米，預計全年可生產原煤105萬噸，掘進進尺13000米，這些成績的取得，不僅為嘉樂泉煤礦爭得了榮譽，而且贏得了良好的經濟效益和社會效益。

謝謝大家!

文章出處：嘉樂泉煤礦工會
文章作者：工會網站