泄壓裝置作用

⑴ 泄壓閥的作用

1、保證增壓壓力在規定值附近，免得太大損壞發動機。具體一點來說，泄壓閥的必要性體現在：在加速後突然松開油門那麼增壓管路內還有很大增壓壓力，必須要泄掉這部分壓力所有需要這個泄壓閥如果不泄壓會導致管路損壞。

2、泄壓閥又名安全閥，根據系統的工作壓力能自動啟閉，一般安裝於封閉系統的設備或管路上保護系統安全。當設備或管道內壓力超過泄壓閥設定壓力時，即自動開啟

（資料來源：網路：泄壓閥）

⑵ 泄壓閥有什麼用

泄壓閥又名安全閥（safety valve）根據系統的工作壓力能自動啟閉，一般安裝於封閉系統的設備或管路上保護系統安全。當設備或管道內壓力超過泄壓閥設定壓力時，即自動開啟泄壓，保證設備和管道內介質壓力在設定壓力之下，保護設備和管道，防止發生意外。 安全閥是為了防止壓力設備和容器或易引起壓力升高或容器內部壓力超過限度而發生爆裂的安全裝置。安全閥是壓力容器、鍋爐、壓力管道等壓力系統使用廣泛的一種安全裝置，保證壓力系統安全運行。 當容器壓力超過設計規定時，安全閥自動開啟，排出氣體降低器內的過高壓，防止容器或管線破壞。而當容器內的壓力降至正常操作壓力時，即自動關閉避免因容器超壓排出全部氣體，從而造成浪費和生產中斷。 安全閥主要由閥座、閥瓣(閥芯)和載入機構三部分組成。閥座有的和閥體是一個整體，有的是和閥體組裝在一起的，它與設備連通。閥瓣常連帶有閥桿，它緊扣在閥座上。閥瓣上面是載入機構，載荷的大小可以調節。當設備內的壓力在一定的工作壓力范圍之內時，內部介質作用於閥瓣上面的力小於載入機構加在閥上面的力，兩者之差構成閥瓣與閥座之間的密封力，使閥瓣緊壓著閥座，設備的介質無法排出。當設備內的壓力超過規定的工作壓力並達到安全閥的開啟壓力時，內部介質作用於鬧瓣上面的力大於載入機構施加在它上面的力，於是閥瓣離開閥座，安全閥開啟，設備內的介質即通過閥座排出、如果安全閥的排量大於設備的安全泄放量，設備內壓力即逐漸下降，而且通過短時間的排氣後，壓力即降回至正常工作壓力。此時內壓作用於閥瓣上面的力又小於載入機構施加在它上面的力，閥瓣又緊壓著閥座，介質停止排出，設備保持正常的工作壓力繼續運行。所以，安全閥是通過閥瓣上介質作用力與載入機構作用力的消長，自行關閉或開啟以達到防止設備超壓的目的。

⑶ 什麼是泄壓裝置

泄壓裝置是防爆防火的重要安全裝置，泄壓裝置包括安全閥和爆破片以及呼吸閥和放空管。

⑷ 燃氣熱水器泄壓閥有什麼作用

安全閥是為了防止壓力設備和容器或易引起壓力升高或容器內部壓力超過限度而發回生爆裂的安全裝置。安答全閥是壓力容器、鍋爐、壓力管道等壓力系統使用廣泛的一種安全裝置，保證壓力系統安全運行。

當容器壓力超過設計規定時，安全閥自動開啟，排出氣體降低器內的過高壓，防止容器或管線破壞。而當容器內的壓力降至正常操作壓力時，即自動關閉避免因容器超壓排出全部氣體，從而造成浪費和生產中斷。

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一般來說，泄壓閥上面都會有一個數值，比如說0.6Mpa、0.75MPa，當電熱水器內部的壓力超過這個數值，壓力就會頂開泄壓閥上的閥門，然後從小孔往外排水，當內部的壓力恢復正常，閥門就會自動關閉。

不同的電熱水器，內膽的承壓能力不一樣，比如說常見的有0.6~0.9Mpa，如果泄壓閥的數值太大，電熱水器內膽承壓太差，泄壓閥就失去作用了（內膽壓力太大爆炸了，還未達到頂開泄壓閥的壓力）。

⑸ 安全泄壓裝置是什麼

安全泄壓裝置不是安全閥，但安全閥安全泄壓裝置屬於，安全泄壓裝置按結構形式可分回為閥型、斷裂型答、熔化型和組合型。
（1）閥型安全泄壓閥裝置。閥型安全泄壓閥裝置就是常用的安全閥，這種裝置的特點是，它僅僅排泄容器內高於規定部分的壓力，當容器內壓力降至正常操作壓力時，它即自動關閉。這樣可避免容器因出現超壓就得把全部氣體排除而造成生產中斷和浪費，因此被廣泛採用。其缺點是：密封性較差；由於彈簧的慣性作用，閥的開啟滯後現象；用於一些不潔凈的氣體時，閥口有被堵塞或閥瓣有被粘住的可能。
（2）斷裂型安全泄壓裝置。常用的斷裂型安全泄壓裝置是爆破片和防爆帽。前者用於中、低壓容器，後者用於高壓和超高壓容器。其特點是密封性能好、泄壓反應較快以及氣體內所含的污物對它的影響較小等。但是由於它在完成泄壓後不能繼續使用，而且容器也得停止運行，更換新的，所以一般只被用於超壓可能較小而且不宜裝設閥型泄壓裝置的容器上。
（3）熔化型安全泄壓裝置。熔化型泄壓裝置就是常用的易熔塞。它是通過易熔合金的熔化，使容器的氣體從原來填充有易熔合金的孔中排除而泄放壓力的。主要用於防止容器由於溫度升高而發生的超壓，一般多用於液化氣體鋼瓶。

⑹ 安全泄壓裝置的作用是什麼

防止設備因壓力過大而爆破

⑺ 泄壓裝置工作原理是怎麼樣的

機械泄抄壓口主要由窗體、百葉窗襲等組成。泄壓口安裝在建築外牆上，平時關閉，當發生火情滅火系統釋放滅火劑時滅火區域氣壓升高，泄壓口窗葉內外形成氣壓差，當達到一定值時即推動窗葉開啟，從而維持滅火區域一定的滅火濃度又保護維護結構免遭破壞。按照規范要求不同建築空間需要不同泄壓面積的泄壓口，可根據滅火區域圍護結構的的耐壓強度及滅火劑的噴射率與特定的系數計算出泄壓面積，通過牆體內外的壓力差得到需要的有效泄壓面積來滿足工程上的需要，從而保證了機械泄壓口的通用性。

泄壓閥原理是，當管路中的壓力大於卸壓閥的設定壓力的時候，油液會有泄壓閥處流出，從而控制管路中的壓力不會超過某一限定值。針式泄壓閥，是通過調整閥門中的彈簧力長短，來調節壓緊力，當管路中壓力高於設定值時，彈簧被反向壓迫，從而密封頂針打開，油液泄漏流出，起到保護設備，調節系統壓力的作用。

⑻ 機械消防泄壓閥是什麼作用

氣體滅抄火噴灑時間一般持續8～10秒鍾，這樣造成噴灑的瞬間保護區域壓力驟增，為了平衡瞬間的壓力，在區域設置泄壓口。同時泄壓口必須設置在保護區域牆體上方1/3處。因為七氟丙烷比空氣重，經過噴灑空氣都到上方，可以通過泄壓口將空氣排走。

⑼ 什麼叫泄壓泄壓在防爆中起什麼作用

在廠房內發生爆炸時，為了避免廠房主體結構遭到破壞，採取的最有效措施是泄壓。就是使爆炸瞬間產生的巨大壓力，由建築物的內部，通過泄壓設施向外排放。以保證建築主體結構不會受到大的沖擊和破壞。 泄 壓設施採用輕質屋蓋作為泄壓面積，易於脫落的門、牆、窗，易於倒塌的輕質牆體也可作為泄壓面積。
首先，將廢氣直接排放到大氣中是很不環保的；其次，泄壓閥開啟的時候必定會產生巨大的噪音；再次，很多汽車發動機依靠排氣背壓提升扭矩，如果是普通汽車裝上這么一個泄壓閥的話可能都帶不動。所以，這種外排式排氣泄壓閥往往運用在大馬力改裝車上，它們之所以不採用內排式排氣泄壓閥是因為太高的排氣壓力會使泄壓閥工作不穩定，所以應該說是一種無奈之舉。當然了，如果你想聽巨大的近乎變態的呲呲聲，那麼這種泄壓閥應該會滿足你！
說完了排氣端的泄壓措施，我們再來說說吸氣端。新鮮空氣經空濾進入渦輪，壓縮後經過中冷器到達節氣門，而節氣門是一個隨時在不斷開閉的部件，除了高速巡航外，駕駛員腳下的油門踏板幾乎總在變化，這就會產生一個問題：深踩油門時渦輪增壓器全速工作，將壓縮空氣源源不斷的輸送到節氣門，而在駕駛員松開油門瞬間，由於渦輪工作有一定的滯後性，盡管節氣門已經關閉但吸氣渦輪依舊在全速工作，這樣一來被阻塞的高壓空氣可能會導致吸氣渦輪葉片或者節氣門因受沖擊而損壞。進氣泄壓閥的作用就是為了釋放這一瞬間的高壓。和排氣泄壓閥維持壓力的作用略有不同，進氣泄壓閥主要是為了在收油的那一瞬間對吸氣端葉片和節氣門的保護。
和排氣泄壓閥一樣，進氣泄壓閥分為內排式和外排式兩種，它們都裝在中冷器和節氣門之間。多數原廠渦輪增壓車採用內排式泄壓閥，一般稱為compressor bypass valve，簡稱CBV。我們一般所見的原廠進氣泄壓閥通常做得比較小，很不起眼，材質方面也不是很堅固，因為原廠車的渦輪增壓值較低。

⑽ 泄壓閥是什麼 泄壓閥的作用怎麼樣

有時候，我們總遇到一些專業名詞，看到覺得非常陌生，讀起來也不順口，上網搜索含義之後看完就忘了。這很正常，對於一些感覺很遙遠的東西而言，我們對其的記憶就會比較淺。接下來小編要跟大家介紹的這個東西也是，對於泄壓閥，估計很多朋友都是很陌生的，其實泄壓閥的作用是很大的。接下來，跟著小編的介紹，我們一起來認識一下吧。那麼，泄壓閥的作用怎麼樣?

泄壓閥的作用是什麼

泄壓閥是一個保護裝置，可以起到保護引擎及渦輪的作用。當轉速升高，廢氣推動渦輪葉片旋轉，渦輪就會源源不斷的壓縮空氣為引擎供給。對於渦輪引擎來說，泄壓閥是很必要的一樣部件，泄壓閥其實是一個保護裝置，可以起到保護引擎及渦輪的作用。當轉速升高，廢氣推動渦輪葉片旋轉，渦輪就會源源不斷的壓縮空氣為引擎供給。這時如果一收油門，節氣門馬上關閉，但渦輪由於慣性運動繼續旋轉，也就是說渦輪還會繼續產生壓縮空氣。高增壓大馬力的車型，如果空氣流速快壓力過大，很容易會造成節氣門的損傷。進氣泄壓閥可以對節氣門起到保護的作用。在關閉節氣門的瞬間，進氣管道內壓力上升頂開泄壓閥的閥門直接在泄壓閥處排走多餘的空氣，這樣便能降低節氣門所受到的損害。

泄壓閥分類及其各自特點

1、內排式

多數原廠渦輪增壓車採用內排式泄壓閥，由於原裝車增壓值一般比較低，所以內排式的泄壓閥體積一般較小，不太起眼。由於內泄式泄壓閥排出的氣體最後仍要回到進氣管路內，會造成一定的泄壓不全現象，對渦輪增壓器的工作效率有很大負面影響。而且塑膠材料容易老化，在高溫的發動機艙內很容易變形，使用壽命大打折扣。

2、外排式

外循環式進氣泄壓閥正是為了解決這一問題應運而生的，由於外泄式進氣泄壓閥把迴流的多餘氣體直接排放到大氣中，不存在泄壓不全的問題，可以有效提高渦輪增壓器的工作效率，從而提高發動機的動力輸出性能。不過安裝時如果泄壓點校調過早，節氣門未關閉時管路內充滿的高壓氣體就被提前排出，造成增壓值不能達到正常水平，造成一定的動力輸出損失。如果泄壓點校調過晚，節氣門關閉後管路內的高壓氣體不能及時排出，甚至直接造成渦輪增壓器損壞。

在大多數朋友的日常生活中，還是很少會直接接觸到泄壓閥這個東西的，但對於某些人來說，這可能是再熟悉不過的東西了。泄壓閥能夠保護引擎和渦輪，保證我們的車輛正常啟動與前行。通過上文的詳細介紹，相信大家對於泄壓閥的作用怎麼樣都已經比較熟悉了，其實泄壓閥的作用是很不錯的，希望我的介紹可以幫助到讀者朋友。