小區停車場機械裝置設計方案

A. 機械車位在設計時停車尺寸以及高度是多少啊啊

如果選擇兩層升降橫移類的話，地下室的凈高必須達到3.6米，
如果有通風和消防水管的話，可能凈高還有所改變。D型車5000*1850*1500 T型車5300*1900*1550 K型車5000*1850*2050，這三種車型是目前運用最多的。
不同層高是不一樣的，層數越高越大。車庫的尺寸是根據停車的車輛型號來確定的，也就是客戶的需求，不同類型的停車設備的尺寸也不同，具體的尺寸要根據客戶要求以及實地情形來確定。

B. 求地下停車場通風系統設施設計方案

地下停車場通風設備的實施措施：
地下停車場通風系統宜採用無風道誘回導通風系統方式，以保答證停車場內的良好換氣，並可避免通風管道佔用停車場限層高，綜合效益和通風效果好。
根據劃分防煙分區的大小，風機可合用一台亦可分別設置，不論是哪種方式，均須按規范設置排煙口，並由消防中心控制，有火災信號時，開啟排煙口，排煙系統上的電動風閥，關閉機房排風口處的電動風閥和切斷誘導風箱電源，關閉誘導風機。
由湖南西城華興科技有限公司研製的新一代地下停車場雅舍牌通風凈化系統可以很好地解決地下停車場通風不良等相關問題，並根據相關的機械式通風系統的設計原則進行設計，該產品經政府權威部門全面檢測和科技創新，其綜合技術指標已達到世界先進水平。有效的控制了環境不通暢，空氣渾濁污染等影響身體健康的頭等問題。

直接搜索雅舍凈化新風系統，就可以獲得相關的信息了，樓主不妨試試。

C. 機械式立體停車庫設計規范有哪些

天馬華源武漢辦為你解答：1.0.1為使機械式停車庫（場）（以下簡稱停車庫）的設計符合相關建設項目的使用要求和城市交通等的管理要求，特別制定本規程。

1.0.2本規程適用於本市新建的停車庫設計。擴建或改建的停車庫設計可參照執行。

1.0.3停車庫配置的停車設備，其安全和性能均應符合該設備現行的國家和行業相關標准規定。

1.0.4停車庫的設計必須安全可靠，方便高效，並符合城市規劃、交通、消防和環保以及停車信息發布等方面的要求。

1.0.5停車庫及其各項配套設施的設計，應採用新技術、新設備和新工藝。

1.0.6停車庫及其各項配套設施的設計，除應符合本規程外，尚應符合現行的國家和本市相關標準的規定。

3.0.1停車庫的規劃、選址和總平面布置應符合國家和本市現行的相關標准和規范的規定。與建築配套建設的停車庫應與主體工程同步設計。

3.0.2停車庫的設計應根據建築物的性質、規模和建庫地點的交通環境情況來確定，並應符合現行相關標准和規范的規定。

D. 誰可以給一份專業的停車場系統布線圖紙各種方案的布線圖

停車場管理系統布線施工要點:
一、停車場系統控制主板的信號線不能和交流電源線平行敷設，盡可能避免穿在通一PVC管內。如因環境所限，要平行走線，則要遠離50cm以上。

二、停車場系統布線的交流電源應單獨走線，不能與信號線和低壓直流電源線穿在同一管內，因為停車場管理收費系統崗亭一般都會安裝空調，所以利普諾公司建議供電的交流電源線的大小應充分留有餘量。

三、停車場系統( )布線時，各個設備間距離根據現場情況做適當調整，若系統中沒有某設備則該設備所需線材勿需鋪設，出入口控制機、出入口道閘、出入口攝像機的尺寸及擺放位置相同，地感線圈尺寸相同。

四、停車場布線所有外部設備連接的線頭不能太長，以免外露造成短路現象，停車場系統布線時一定要對線纜做好標記，方便以後的安裝、調試和維護。

五、停車場出入口位於斜坡處時，控制機箱應安裝於路面較平坦的地方，或者水泥澆築平台，利普諾科技建議盡量避免車輛在刷卡時出現半坡起步的情況。

六、停車場系統布線時應盡量避免導線有接頭。除非接頭不可的，其接頭必須採用壓線或焊接，並做防水處理。導線連接和分支處不應受機械力的作用。

七、停車場布線前應先清刷管孔，穿放電纜時宜抹黃油或滑石粉，進入管口的電纜應保持平直，並應採取防潮、防腐等處理措施

E. 住宅小區地下停車場機械車位標准尺寸是多少

住宅小區地下停車場車位標准尺寸是寬度2.5m，長度5.0-5.5m，一般長度按5.5m。

F. 一種小型機械裝置的設計

可以做個浮動裝置 ，若果是需要卸力 則可設計個卸力裝置

G. 立體車庫的設計要求

立體車庫設計要求：

一、立體停車場場地應平整、堅實、防滑，並應滿足排水要求，符合城市交通、防火和環境保護要求。地下汽車停車庫應避開地下水位過高或地質構造特別復雜的地段以及不良地質地帶，避開巳有的地下公用設施主幹管、線。

二、停車場的設計方案，須報本市、縣城市規劃管理部門審核，並應徵得本市、縣公安交通管理部門同意。停車場建成後，須經本市、縣城市規劃管理部門、公安交通管理部門審查驗收合格方准使用。

三、 因特殊情況確實不能按《規則》要求建設配建停車場的，經本市、縣公安交通管理局部門和規劃管理部門批准，可以適當減少停車場面積，但不宜超過要求的70%。同時必須按少建的停車場面積，向本市、縣人民政府或其授權機構交納停車場建設差額費。差額費上繳市、縣財政，用於公共停車設施的建設，不得挪作他用。差額費標准，由本市、縣規劃管理部門、公安管理部門、物價管理部門規定。

四、未經有關政府部門批准或不按政府部門批準的方案進行停車場建設的；或未經批准擅自改變停車場使用性質的，或任意佔用、出租、停用停車場的，均屬違法行為，由城市規劃行政主管部門會同公安交通管理部門責令限期改正、恢復；逾期不改正、不恢復的，處以每車位30000－5000元的罰款，對單位負責人或直接責任人處500元以下罰款，並申請人民法院強制恢復。

五、因維修等原因需臨時停用或部分停用的，須事先報告本市、縣公安交通管理部門。因特殊情況必須將停車場改作他用的，須經本市、縣規劃管理部門和公安交通管理部門同意，報經本市、縣人民政府或其授權機構批准，並相應另建停車場。另建的停車場面積不得小於原停車場的面積，並應保持合理的服務半徑。

H. 如何設計一個良好的全自動機械車庫

設計規范與標准
為了引導機械立體車庫行業健康發展，國家制定了相關的標准及規范。目前，立體車庫建設需要遵循的規范與標准主要有：行業標准、強制標准、國際標准。而全自動機械車庫（倉儲式立體車庫）需要遵循的主要設計規范有：《機械式停車場安全規范總》 G5106-98 、《機械式停車設備分類》 JG/T5105-98 、《起重機設計規范》 GB/T3811-83、《機械停車設備通用安全規則》 GB17907-1999 、《機械停車設備類別、形式與基本參數》 JB/T 8713-1998 、《平面移動類機械式停車設備》 JB/T10545-2006、《巷道堆垛類機械式停車設備》 JB/T10474-2004、《汽車專用升降機》 JB/T1-546-2006、《汽車庫、修車庫和停車庫設計防火規范》GB50067-98等等。
存取車效率
全自動機械車庫是一個封閉式、獨立的用於存取車輛的車庫。它的主要特點是集中存放、停車密度大、自動化程度高、停車方便快捷、環保節能。與升降橫移式立體車庫及簡易升降式立體車庫的開放空間不同，出入口的數量及庫內的機器人搬運器的數量決定了其車輛的存取效率。一般情況下，要特別注意考慮：應根據地形特點，匹配倉儲式機械停車庫的最大存容量（即存放車輛的最大數）。對於用戶來說，車入口越多、付出的成本就越高，存取車的效率就越高。因此建築師在設計全自動立體車庫時，應根據情況，盡可能多的規劃一些出入口。同時，應避免超過2個以上的縱列式設計，從而影響存取車效率。
綜上所述，如何讓用戶對全自動機械車庫有一個良好的使用體驗，在規劃設計的階段的交通規劃及設計方案顯得尤為重要。上述內容，雖然比較簡短但是道出了一個良好的全自動機械車庫的核心價值。

I. 地下車庫配套設施計劃書怎麼寫

好像要問學規劃的吧，具體的不是很清楚。 大井新村二期南區住宅工程項目質量策劃 時間： 2005年6月7日地點： 公司四樓會議室 目的：本工程質量目標、施工質量、施工資源、施工工期的控制。依據：《施工管理工作程序》及相關文件參加人員：主持人： 李貴良主任工程師： 李貴良 生產經理： 王志義 工程技術處： 趙立如 材料設備處： 王佔山 項目經理： 閆樹新 項目技術負責人： 歐陽細紅 記 錄 人： 白亞非 內容如下：根據此工程的特點，公司推薦符合二級項目經理資質的閆樹新擔任項目經理，由工程處辦理審批手續，並建立二級項目經理部。由工程處組織項目編寫施工准備工作計劃、項目質量計劃、辦理開工報告，由項目經理部組織編寫施工組織設計，要及時、准確。一、 1.確定本工程質量預控目標、安全生產文明施工目標和要求為：結 構：達到企業優良標准 單位工程：達到企業優良標准施工現場：必拿北京市安全文明工地，杜絕重大傷亡事故，輕傷事故頻率控制在3‰以內。2.列出業主及法律、法規及其他文件對項目工程的要求（包括質量體系、職業安康及環境體系的要求）。 對工程質量目標的要求對施工質量的要求施工資源、環境的要求對施工工期的 要 求其他業主、監理合格合格合格2006年11月31日前完成竣工驗收/法律、法規/////其他要求///// 二、 針對工程項目確定過程、文件和資源需求：1、根據本工程特點，經技術質量及工程部門研究決定，確定出該工程項目所需的各施工過程有地基基礎、主體結構、建築裝飾裝修、建築屋面、建築給水排水及採暖、建築電氣、通風與空調。2、以上這些過程需要編制與之相應的作業指導書、專項技術交底、安全交底。該工程的關鍵過程和特殊過程，使用集團公司頒發的2002版質量體系程序文件，關鍵過程和特殊過程作業指導書的編制引用文件為集團公司的《特殊過程作業指導書》及涉及關鍵工序的技術規程。 關鍵過程為：鋼筋直螺紋連接、屋面防水 特殊過程為：地下室牆體及底板抗滲砼、地下室底板及外牆卷材防水 1.確定這些過程所需的資源（人、機、料等，以每樓號單獨計算）a、 主要勞動力資源配置： 工種鋼筋工木工砼工機械工電工水暖工架工人數150人180人90人6人30人 30人30人b、主要材料配置：名稱商品砼鋼筋大鋼模板腳手板架管數量15000M32000T12000M2900塊60Tc、主要施工機械：名稱鋼 筋調直機鋼 筋切斷機彎曲機塔吊電焊機電渣壓力焊設 備數量1台1台1台3台6台9套2.明確過程的檢驗、測量和試驗達到的標准標准編號標准名稱GB50300-2001建築工程施工質量驗收統一標准GB50108-87地下工程防水技術規范GB50204-2002混凝土結構工程施工質量驗收規范GB50207-2002屋面工程質量驗收規范GB50208-2002地下防水工程質量驗收規范GB50210-2001建築裝飾裝修工程質量驗收規范GB50214-2001組合模板技術規范JGJ6-99高層建築箱形與筏形基礎技術規范JGJ/T10-82混凝土泵送施工技術規范DBJ01-41-2002建設工程監理規程京95TJ3北京市地下室防水推薦做法京TY5-99預防砼工程鹼集料反應技術管理規定3.確定和配備適宜的控制手段4.施工過程，施工設備，工藝裝備5.確定過程對操作人員的要求：項目部會同分公司人力資源部門按《勞動力管理工作制度》控制管理施工勞動力，檢查所有過程施工隊伍的勞務分包資質，操作人員是否符合程序規定的資格要求，不符合要求的進行培訓，合格後上崗。要求一般崗位技能持證上崗率80%，特殊工種操作工人持證上崗100%。列出各分包隊伍名稱及分包部位：序號分包商名稱分包工程名稱分包商資質其他1中國新興建設總公司土方開挖土石方工程專業承包貳級 2北京中航勘地基基礎工程總隊地基處理專業承包貳級 3河南新科防腐防水工程有限公司地下室柔性防水國家建築業防水施工貳級資質 6.配備下列工具及機械設備進行施工過程式控制制：序號儀器/機械名稱規格/型號數量進場要求1經緯儀JS11台經檢定合格2水平儀DS31台經檢定合格3鋼筋切斷機QJ401台運轉正常4鋼筋彎曲機WJ40-11台運轉正常5鋼筋調直機TQ4-81台運轉正常6電渣壓力焊 9套運轉正常7塔 吊QTZ23B、5013、50153台資質齊全運轉正常 7.確定過程所需材料及其要求序號材料名稱對供應商要求進場要求復試要求1預拌砼供貨能力、運距、企業信譽等運距合理商砼合格及鹼集料報告2鋼 筋在我公司合格供應商名錄內隨機抽樣復試合格復試合格3竹膠板產品質量符合各方面要求表面平整外觀良好/8.工藝標准：Ⅰ.本工程的工藝裝備為：本工程所用牆體、頂板所用的模板規格及種類。Ⅱ.鋼筋連接工藝：底板採用直螺紋連接，牆體暗柱採用電渣壓力焊。Ⅲ.混凝土施工工藝：（GB50204-2002）混凝土結構工程施工質量驗收規范 。 Ⅳ.特殊過程施工工藝：（GB50108-2001）地下工程防水技術規范 。9.確定施工過程中施工技能達到的質量要求（標准）：施工過程中施工技能達到的質量要求要達到或超過本工程質量預控目標的標准——企業優良 三、確定在施工過程中進行檢驗、試驗的適宜階段、檢驗、試驗的方法和依據：1、工程在施工過程中檢驗應分為檢驗批檢驗、分項工程檢驗、分部工程檢驗、原材檢驗、最終檢驗和試驗五個部分。見本工程《檢驗和試驗計劃》。2、工程驗收分為：基礎工程、主體部分驗收（1—10層、11—21層）、竣工驗收。3、檢驗的方法為「三檢制」即自檢、互檢、專檢。4、界定出關鍵過程、特殊過程及其臨監控點，並編制相應的作業指導書或明確引用的文件。四、制定過程所需要的記錄，並明確這些記錄的要求和方法。 所需記錄記錄的要求記錄的方法其他關鍵過程鋼筋直螺紋連接及 屋 面 防 水「人、機、料、法、環」4M1E五個工序一一記錄根據現場實際情況如實記 錄/特殊過程底板及外牆卷材防水底板及外牆砼 自 防 水「人、機、料、法、環」4M1E五個工序一一記錄根據現場實際情況如實記 錄/五、依據質量策劃編制項目質量計劃，質量計劃要與質量策劃相輔相成、一一對應。

J. 地下室機械停車場設計規范

1. 全地下室結構層高一般控制在3550~3650mm之間。
2.如果可以合理利用規范，減少設備，將可以降低層高，節省成本。
（三）設計規范要求
消防專業
1. 2000平方米為一個防火分區，設置噴淋為4000平方米。
2. 大於10輛停車必須設置噴淋系統。
建築設備專業
1. 地下車庫宜設置獨立得送封、排風系統，排風換氣次數每小時不應小於6次。
2. 超過2000㎡必須設置機械排煙系統。（其可以與人防、衛生等排氣系統、通風系統合用）
3. 設有機械排煙系統的汽車庫，應按照防火分區劃分面積不超過2000㎡的防煙分區，防煙分區宜擦用從頂棚瞎突出不小於0.5m的梁劃分。
4. 地下汽車庫排煙風機應設在獨立的排煙機房內，並在機房隔牆的風管上設置煙氣溫度超過280℃時能自動關閉的排煙防火閥，該閥應聯鎖關閉相應的排煙風機。
5. 汽車庫無直接通向室外的汽車疏散出口的防火分區，當設置機械排煙系統時，應同時設置進風系統，切送風量不宜小於排煙量的50%。
6. 機械通風管道應盡量沿通道側邊布置，為增加立體機械車庫預留條件。
採暖：嚴寒地區和寒冷地區的汽車庫內應設集中採暖系統，嚴謹明火取暖。嚴寒地區的地下汽車庫應在坡道出入口處設熱風帶。
建築結構專業
1. 推薦採用寬扁梁；各區域應根據區域內特點，明確寬扁梁的標准尺寸，控制層高。
2.結構頂板覆種植土，應盡量考慮輕質營養土；大型樹木的種植，應盡量與結構柱位對位。
地下開敞式停車庫（單建式和附建式）
定義：室內地坪低於室外地坪高度超過該層地下車庫凈高一半的汽車庫，且每層車庫外牆開敞面積超過該層四周牆體總面積的25%的車庫叫做地下開敞式汽車庫。
車位平均面積 25~32㎡/車
優點：
1.自然採光通風，改善車庫景觀效果，降低日常運行成本。
2. 可以利用室外道路組織車庫的交通，減少內部的停車庫面積。
3. 當通風口面積超過車庫面積的2%，且通風口布置均勻，車庫內任一點距通風口間距不超過30米的，可以取消機械排風設備，降低日常運營成本。
4. 無地下室外牆的滲漏隱患。
缺點：
1.佔地面積大。
2.擋土牆和維護欄桿，增加安全隱患。
（二）：層高確定方法
計算公式
A（車庫底板濾水層厚度）+B（面層厚度）+C（停車庫凈高2.2m）+D（電橋架）+E（水噴淋高度）+F（機械煙道高度）+J（頂板梁高） = H（車庫總層高）
經驗數據
A=地下室濾水層厚度，一般設濾水層不設防水層的厚度為250~350mm；設濾水層設防水層的厚度為350mm；
B=半地下室或敞開式車庫的地面找坡層，一般為100mm.坡度為1%；
C=保證車庫內部車行通道和主要出入口的凈高不能低於2200mm；
D=100 mm；E=200 mm；F=350mm（包括50mm的支架高度）；J=650mm；
推薦經驗值
1.開敞式地下室結構層高一般控制在3250mm左右。
2.如果可以合理利用規范，減少設備，將可以降低層高，節省成本。