坦克用觀瞄裝置設計

㈠ 坦克觀瞄裝置被摧毀後是否就暫時基本喪失戰鬥力

戰鬥力的提高是要看你的1、車輛等級和數量，2、你每一場的輸出（打了多少傷害，最低限度打夠所用車輛的血量）人頭不重要，傷害才重要，3、每場平均戰旗（佔領對方）、護旗的點數，4、每場點亮對方多少車輛，5、盡量保證倖存和多取得勝利（千萬別肉偵），做好這些戰鬥力每天都會增長。紅頻那是因為，一種是系統問題，另一種就是你的機器配置低了（內存和顯卡）。希望能幫到你。

㈡ 80式坦克採用哪種火控系統

80式坦克採用的是GM-09型簡易火控系統，這是一種光點投射式簡易火控系統，該系統包括：帶光點注入的炮長瞄準鏡、光點驅動器、激光測距機、數字式微型彈道、計算機及控制面板、光點電源、目標角速度和角位移感測器、炮耳軸傾斜感測器以及復合雙向控制穩定器等部件。該系統修正彈道的各種參數，有的是通過感測器自動地輸入計算機，有的是用人工方式輸入計算機。火炮和炮塔的穩定裝置，其高低向為液壓式，水平向為電力式。該系統從發現目標到射擊擊發的全過程約需要10秒，同時具備短停射擊活動目標或行進間對付固定目標的能力。觀瞄裝置方面，採用了一代或二代微光像增強器觀瞄儀。炮長微光夜間瞄準鏡與晝間瞄準鏡是分置的，車長觀察鏡為晝夜互換式，駕駛員用的是TDPN-2型駕駛員微光夜視儀。車長發現射擊目標後，可以超越炮長調轉火炮的方位，並迅速給炮長指示目標。

㈢ 中國99主戰坦克式自行設計的嗎它和許多著名主戰坦克相似啊，我希望它是中國自主設計的，是么

99式坦克是我軍自行設計研究的新型主戰坦克，具備優異的防彈外型，其炮塔和車體均採用復合裝甲，抗彈能力成倍提高，是我軍裝甲師和機步師的主要突擊力量，被稱為中國的陸戰王牌。

該坦克戰斗全重51噸，炮口向前時全長10米，車長7.6米，寬3.5米，高2.37米，最大公路速度８0千米/小時，0--32公里加速時間為12秒鍾。99式改型換裝新發動機後，最大公路時速80千米/小時，越野最大時速60千米/小時。我軍ztz99式主戰坦克，裝有一門125毫米高膛壓滑膛坦克炮，它裝備三種彈種，分別是尾翼穩定脫殼穿甲彈、破甲彈、榴彈。發射尾翼穩定脫殼穿甲彈時初速為1760米/秒，直射距離 2300米，對均質裝甲的穿甲厚度600毫米以上，發射破甲彈時初速1000米/秒。該炮裝有性能可靠的自動裝彈機，火炮射速可達10發/分。使用鎢合金尾翼穩定脫殼穿甲彈時，可在2000米距離上擊穿850毫米的均質裝甲，而使用特種合金穿甲彈時，同距離穿甲能力達960毫米以上，該炮還能發射我國仿製的俄125毫米口徑炮射導彈，該導彈最大射程5.2公里，最大破甲深度700毫米，輔助武器：12.7毫米高射機槍一挺，[備彈500發]；7.62毫米並列機槍，一挺[備彈2500發]； 炮彈基數40發；炮塔兩側各有5個82MM煙幕彈發射器。火控系統，採用了國際上先進而流行的獵－殲式火控系統（也稱雙指揮儀式），其最顯著的特點是，車長可以對火控系統進行超越（炮長的）控制，包括射擊、跟蹤目標和指示目標等；在坦克炮塔後部裝有激光目眩壓制干擾裝置。最大作用距離4000米，「激光壓制觀瞄系統」，就目前來看，相對於西方主要國家的主戰坦克，我們的這套系統的確可以稱得上是獨具特色，夜戰能力，裝有熱成像儀，夜間或復雜氣象條件下，對坦克目標觀察距離達2000米，具備了在晝/夜間於運動狀態下對運動目標射擊能力；坦克防護能力：炮塔由復合裝甲板構成，可掛裝復合反應裝甲板或屏蔽裝甲。車內裝有高效自動滅火/抑爆裝置，可在10毫秒內熄滅火災；99式坦克目前採用了883千瓦（1200馬力）的渦輪增壓中冷式大功率柴油機，最大公路時速達８0公里／小時，0～32公里加速時間為12秒。 最大行程為600公里。

坦克火炮威力：美國m1a2主戰坦克在2000米距離上的穿甲能力為810毫米，德國的豹2a6主戰坦克約為900毫米，日本的90式主戰坦克為650毫米，這一項技術指標無疑是我們居於領先地位；另外該坦克炮還可發射125毫米的炮射導彈。

坦克防護水平：
9９式坦克的車體及炮塔均為全焊接鋼裝甲結構，並在正面防護弧度范圍內安裝了復合裝甲。炮塔構形扁平，擁有極佳的抗彈性。炮塔前的復合裝甲厚度 600毫米左右，炮塔的其它部位則被鐵柵欄及各種附加物所包圍（這些東西對破甲彈又一定的防護力）。由於復合裝甲為組合件，故可隨著裝甲技術的進步而更新。另外值得注意的是，98式坦克炮塔右後部有一部車載式的光電對抗裝置，它主要對付敵方坦克的激光測距機和反坦克導彈的紅外製導系統，它針對敵方發出的激光束和紅外製導信號向坦克乘員及時發出警告，並自動控制對抗系統加以迷茫。它的出現，使得98 式坦克有了近程反導的主動防禦能力，此類設備屬世界領先水平的設備。另外，9９式坦克還可以加裝我國已經研製成功的三代附加反應裝甲，使得其防護力更加強大。
99式主戰坦克，炮塔正面的防護達700毫米，車體防護能力相當於500～600毫米厚的均質鋼裝甲，如果再炮塔和車體上加裝新型雙防反應裝甲後，抗裝甲和破甲彈的能力可達1000～1200毫米。 防護能力：美國的m1a2車體和炮塔的裝甲厚度相當於600毫米和700毫米的均質裝甲，德國的豹2a6車體和炮塔的裝甲厚度相當於580毫米和700毫米的均質裝甲，日本的90式車體和炮塔的裝甲厚度相當於500毫米和560毫米的均質裝甲，由此看來，我們的ztz99主戰坦克與西方坦克的防護水平基本上在同一層次上

坦克的火控系統：
98式採用先進的計算機穩像式火控系統，包括熱成像儀、穩定式測距瞄準具、彈道計算機、車長控制面板、橫風感測器、傾斜感測器、角速度感測器等。其炮塔左後方的組合式光電系統，包括有熱成像儀和激光測距機，它的出現表明我國坦克的夜視夜瞄能力有了突破性的進展。火控系統的反應時間小於 6秒。由於採用了先進的計算機穩像式火控系統，使得98式坦克具備了在行進中對活動目標的射擊能力，首發命中率在90％以上。
採用了國際上先進而流行的獵－殲式火控系統（也稱雙指揮儀式），其最顯著的特點是，車長可以對火控系統進行超越（炮長的）控制，包括射擊、跟蹤目標和指示目標等；在坦克炮塔後部裝有激光目眩壓制干擾裝置。最大作用距離4000米。夜戰能力方面裝有我國第二代凝視焦平面熱成像儀,夜間或復雜氣象條件下,對坦克目標觀察距離達7--9公里,平均無故障時間為4000小時,在能見度只有100米左右的惡劣環境中對目標的發現距離為4,000米,識別距離為3,100米,具備了在晝/夜間於運動狀態下對運動目標射擊能力.

坦克的動力系統：

採用了883千瓦（1200馬力）的渦輪增壓中冷式大功率柴油機，最大公路時速達70公里／小時，0～32公里加速時間為12秒。機動能力：西方國家工業基礎雄厚，發動機水平高、動力傳動系統的可靠性好，我們的坦克無論與m1a2、豹2a6或者90式相比，還有一定差距。不過隨著我國新一代大功率1103千瓦（1500馬力）發動機的研製成功，這種差距將進一步縮小。

㈣ T29重型坦克的設計特點

1945年4月15日T29坦克投入批產，不過產量降至1152輛。4月底，有一輛樣車返回工廠改裝120毫米T53坦克炮，命名為T34。二戰結束後兵器委員會立即中止了T29的生產，此時只有一輛T29完工，另有幾輛在組裝之中。兵器委員會將這些沒有完工的坦克連同零部件全部運至底特律兵工廠組裝。最終只有8輛T29坦克完成組裝下線。
性能較好的T29重型坦克又衍生出裝備強大的155mm火炮的T30重型坦克，使美軍有可以和蘇聯IS系列坦克抗衡的重型坦克。而這些坦克，是美軍戰後M103等坦克的前身，甚至可以算得上是M1「艾布拉姆斯」坦克的直系祖先。 1945年3月兵器委員會建議生產1200輛T29，但是等到4月T29正式投入量產時，訂單數量降至1152輛。二戰結束後兵器委員會立即中止了T29的生產，只是在原有的4輛試驗車的基礎上追加了4輛量產型車。首輛T29重型坦克於1947年末期運抵阿伯丁試驗場進行試驗，由於戰後美軍並沒有裝備新型重型坦克的計劃，所以T29坦克也僅僅局限於傳動裝置和發動機的性能測試上。
首輛T29於1947年10月抵達阿伯丁試驗場開始試驗。由於戰後美軍並沒有裝備新的重型坦克計劃，所以只對T29的傳動裝置和行進系統進行了試驗。
這8輛T29的車體狀況良好，所以在該車上進行了很多小規模改造試驗。
1號樣車下線後不久就開赴通用動力公司，改裝艾力遜公司研製的V－1710－E32航空發動機。這是一種12缸液冷汽油機，2800轉/分時輸出功率為640千瓦，發動機重725千克，為此通用動力將T29坦克的車體加長了50毫米，重新命名為T29E1。
2號樣車改裝了T5炮塔，安裝了由麻省理工學院設計的混合液壓動力炮塔旋轉和提升裝置。火炮改為T5E2型105毫米炮。這輛坦克被命名為T29E2。
8號樣車安裝了T31E1測距機和T93E2潛望鏡。T31E1是新研製的立體視鏡，基準距離為2．7米。它和車載火控系統不相連，只供車長使用。車長通過控制箱來操縱瞄準鏡。另外還有T141、T144和T145等系列潛望鏡。這些觀瞄裝置的增加改善了坦克的火控性能。坦克被命名為T29E3。
所以擁有增強型的前裝甲以及威力可以媲美虎王的長炮管炮，車體上一部.30口徑M1919機槍，頂部1*M2HB防空機槍，同軸有兩把.50口徑M2HB，使其能有效對付步兵以及輕型車輛。但這種64噸的坦克用很大的缺陷，其車體過高，側面裝甲不足以及移動速度緩慢，最終未能量產和參加實戰。

㈤ 80式坦克採用了哪種觀瞄裝置

觀瞄裝置方面，採用了一代或二代微光像增強器觀瞄儀。炮長微光夜間瞄準鏡與晝間瞄準鏡是分置的，車長觀察鏡為晝夜互換式，駕駛員用的是TDPN-2型駕駛員微光夜視儀。車長發現射擊目標後，可以超越炮長調轉火炮的方位，並迅速給炮長指示目標。

㈥ 各位軍迷朋友，這個裝置類似於坦克、步戰車炮塔上的火控、熱成像觀瞄或者感測器設備嗎應該是什麼謝謝

這個是紅外製導和觀測裝置

㈦ 中國主戰坦克中的 激光目眩壓制干擾裝置 具體是起什麼作用

我軍最新型主戰坦克在坦克炮塔後部裝有激光目眩壓制干擾裝置。最大作用距離4000米，「激光壓制觀瞄系統」，高能激光一直被視為21世紀最有前途的武器，並以其遠射程和強大殺傷力得到各軍事強國的追捧。
99式主戰坦克上的「激光壓制觀瞄系統」。
從外觀來看，該系統由主控電腦、激光發射器、熱成像儀和干擾機組成，通常安裝在坦克炮塔左後方的旋轉平台上，車長與炮長均可操作。據估測，該設備能夠持續發射100兆焦左右功率的藍綠激光，其威力足以燒傷2公里以外敵軍士兵的視網膜，或直接給對方的光電設備造成毀傷。

「激光壓制觀瞄系統」擁有被動和主動兩種工作狀態。當系統處於被動模式時，主要依靠告警設備感知敵軍方位，並由干擾機射出一束較弱的激光以標定目標位置；經電腦確認之後，激光束的功率驟然增強從而對目標形成「硬殺傷」。如果開啟主動模式，該系統則首先藉助低能量脈沖對可疑區域實施掃描，一旦識別出對方觀瞄儀器鏡頭所反射回的微光便自動開火將其摧毀。換言之，「搜尋並消滅」就是對其作戰使命的最簡單概括。

基於「激光壓制觀瞄系統」的致盲效用，某些人曾將其視作有違人道的兵器。對此，曾任美國陸軍總參謀長的維克漢將軍在接受國會質詢時明確表示：「戰爭總會致人死傷，即使激光武器讓敵軍士兵瞎眼，這也總比要了他們的命強。」

事實上，美俄兩國早就開發了功能類似的激光武器系統，但將其與主戰坦克相結合卻是中國的首創。文章根據大陸媒體的公開報道判斷，「激光壓制觀瞄系統」已相當成熟，技術上居於世界領先地位。不過，受制於激光本身的物理特性，這種武器在實戰中仍會受到雨霧等不良氣候的影響，若對手使用反射塗層、護目鏡等對抗手段，它的殺傷力也會打些折扣。

㈧ 90式主戰坦克的設計特點

90式坦克方正的炮塔造型與豹2主戰坦克十分相似，車體與炮塔由鋼板焊接而成，炮塔前方與車身正面安裝了三菱重工的制鋼廠研發的新型復合裝甲，其餘重要部位則以間隙裝甲補強，炮塔頂部也加裝特殊裝甲以抵抗日漸盛行的攻頂武器。90式坦克的復合裝甲以兩片冷軋含鈦高強鍍鋼板包夾纖維蜂窩狀陶瓷夾層而成，兩片外鋼板內側並裝有輕金屬。日本雖未公布90式坦克復合裝甲的技術細節，由於日本擁有全球最先進的陶瓷科技，故西方觀察家多半給90式坦克的裝甲技術極高的評價，甚至被認為優於喬巴姆復合裝甲。90式炮塔正面仍維持早期型豹2的垂直造型，而非避彈性較佳的傾斜型 ，降低了防護效益。
此外，90式坦克的炮塔前方與車體之間存在了約500px的開口，可能會形成防護死角，讓敵彈由此穿入破壞炮塔轉動系統。90式坦克的外型緊致低矮，減低了重量與被彈面積（車重僅50噸）。與早期型M-1相同，90式同樣採用個人式的核生化防護裝置，其進氣口設於車體右側，乘員需透過通氣管與面具從中央過濾機獲得干凈空氣；之所以舍棄全車加壓式系統是因為這類系統在實用上仍有問題（尤其是車體破損時）。此外，90式的戰斗室、彈葯艙都設有自動化的滅火系統，採用不會傷害人體的二氧化碳作為滅火劑。 動力方面，90式採用一具三菱10ZG32WT V型10汽缸二行程渦輪增壓柴油引擎搭配三菱MT-1500自動變速箱，採用電子式燃油控制系統與燃油噴射供油系統 ，雙轉子增壓機提供增壓， 在轉速2400轉/分時可輸出1500馬力最大功率，不過這個功率只能持續輸出15分鍾，而10ZG32WT發動機的最大持續功率為1100馬力 （未增壓狀態的最大功率）。相較於74式坦克的10ZF Model 21 WT發動機，10ZG32WT的排氣量與前者相當，但是輸出功率則為前者的兩倍。MT-5000自動變速箱附有液壓變矩器和靜液轉向機構，共有4個前進檔和2個倒檔，並具備原地回轉能力（雙邊履帶同時反轉）。
90式坦克的動力系統採用一體化設計，引擎、變速箱與相關冷卻系統被整合為一個單一的矩形單元，使得吊裝、後勤維修作業十分便捷迅速 ；其中，三個發動機散熱器位於變速箱上方，與混流風扇同時使用，風扇由液壓馬達驅動，可根據發動機和傳動裝置的溫度進行變速，而發動機空氣濾清器則安裝在傳動裝置的兩側。90式坦克推重比高達30hp/ton，為全球主戰坦克之冠，機動性能極為優異。不過實際上，90式坦克的動力系統並非完美：日本業界研製二行程柴油發動機有極長的歷史，雖然二行程發動機具有結構簡單、重量較輕、故障率低、容易啟動等優勢，但也有易過熱、耗氣量大、高油耗、容易燒蝕等問題。
日本無法像德國MTU廠般，製造出大功率輸出又能將體積重量控製得很好的四行程柴油機，所以刻意使用重量輕的大功率二行程設計，付出的代價就是極高的油耗，平均每公升汽油只能行駛0.24~0.27公里，燃料使用效率只有德國豹2的發動機的70~80%，甚至比使用燃氣渦輪的美國M-1還糟糕；此外，90式的發動機也頗有冒黑煙的問題。90式坦克發動機的耐用程度也不足，急停、急開或猛踩油門等動作都比四行程柴油機更容易發生黏缸甚至燒蝕。90式開車後，發動機低速運轉時間比較長，萬一中冷設備的效率降低，就會使機油溫度快速升高，因而必須立即減速。 90式採用一門與豹2相同的萊茵金屬制Rh-120 120mm 44倍徑滑膛炮，設有熱套筒、炮膛排煙器以及炮身測曲器，日本並獲得德國授權自行生產此炮所需的D-13翼穩脫殼穿甲彈（APFSDS）以及DM-12高爆穿甲彈 （HEAT-MP）。Rh-120為最著名的現代西方坦克炮，除了豹2之外亦被美國M-1A1/A2採用。90式坦克最獨特之處，莫過於採用自動裝填系統，使得車上乘員減至3人，並且擁有11發/分的高射速。自動裝填一向是俄系坦克的專利， 同時期的西方坦克除了90式之外，僅有法國勒克萊爾坦克採用自動裝填。不過考慮到120mm炮彈的尺寸與重量對體型矮小的黃種人而言負擔過大，90式採用自動裝填系統可謂務實而明智之舉。
90式坦克的自動裝填系統由三菱重工研發，與勒克萊爾的系統類似，都是炮塔尾艙平推式，採用彈帶輸送彈葯，優於俄國坦克的旋轉式自動裝填系統。90式坦克共可搭載40發主炮彈葯，其中約25發儲存於炮塔尾部的自動裝填系統中，另15發則位於駕駛座右側的彈艙內，此種配置也與勒克萊爾坦克類似。自動裝填系統由炮手的計算機控制彈種選擇，炮彈依照種類擺放在特定彈位；裝填時系統依照炮手選擇的彈種，將該彈種的彈位轉到提取位置並填入炮膛；
次武裝方面，90式配備一挺M-2HB 12.7mm車長防空機槍以及一挺74式7.62mm同軸機槍，兩者備彈數目分別為600發與3500發 。12.7mm防空機槍設置於車長艙蓋與炮手艙蓋之間，原始目的是為了讓車長與炮手都能操作；然而實際經驗卻顯示這種設計將嚴重妨礙機槍對左右兩側的射擊，這在城鎮戰中影響至為明顯，整體而言並非高明的設計。90式原型車的炮塔兩側各有四具縱列的煙幕彈發射器，不過早期的量產車型仍使用與74式坦克相同的73式三聯裝煙幕彈發射器，後期型則改為與原型車相同的形式。 火控觀測方面，拜日本電子科技先進之賜，90式坦克在這方面擁有先進的水平。90式的火控/觀測系統包括 一具由日本著名光學廠商Nikon研發的炮手瞄準儀，整合有紅外線熱影像儀、釹-釔石榴石（Nd-YAG）激光測距儀與穩定系統，以及一具富士公司（Fuji）生產的獨立穩定式車長日間全周界瞄準儀，整個系統核心為一具數位彈道計算機 。炮塔與主炮的伺服/穩定裝置與前述觀瞄裝置連動，使主炮能追隨瞄準儀的視界進行瞄準；此外，炮手還有一具與主炮同軸的備用管狀瞄準鏡。
彈道計算機是90式坦克火控系統的核心，能依據自動由感測器輸入或由人工輸入的各項信息如橫風、氣壓、目標距離、目標未來位置、視差修正量、 炮耳傾斜（相較於水平面）、炮膛磨損、發射彈種等等，計算出火炮瞄準線、前置角等射擊參數，並控制瞄準儀的瞄準線自動鎖定，遂獲得優秀的第一發命中率；此外，由於炮塔、炮身、觀測器都有穩定裝置，使得90式具備一流的行進間射擊能力。炮手熱影像儀具有兩個熒幕，一個位於炮手席，另一個 則設置於車長席，使車長能分享熱影像儀取得的影像。
90式在晝間具有獵殲（Hunter-Killer）能力，車長能先以獨立瞄準儀進行搜索，搜獲目標後便按下炮塔自動定向鈕，將炮塔轉向新的目標，讓炮手以熱影像儀、激光測距儀精確鎖定並開火，同時刻車長繼續搜索下一個目標，故多目標接戰能力十分出色；此外，即便炮手正在追瞄某個目標，如果車長發現一個優先程度更高的目標，還是能以自動定向功能自動將炮塔轉向至新的目標。90式坦克的車長擁有一套特殊的頭盔瞄準系統，車長戴上頭盔並啟動連結界面後，瞄準儀便與炮塔和炮身的伺服器連動，使主炮的指向與車長視線一致。

㈨ 坦克世界火炮怎麼瞄準

不是有兩個瞄準器嗎，一個是滑鼠控制方向，一個是顯示炮塔指向的，A型瞄準器的話看尖頂，T字的就用交叉的。建議還是用默認的A字比較好。有一種情況，是在你的視野外的。你看不見對方可是能看見標示是什麼坦克，這個時候不要拉近，直接瞄，A型瞄準器變綠色就可以射擊，這樣雖然看不到坦克的車身也是幾率打到對方的。近身戰也建議不要拉近瞄，中距離時對瞄時為了准確才用近身瞄，這個看你怎麼發揮了。說到自行火炮開鷹眼，按左邊的Shift就開關了。不過火炮也有射程的，自己看了！

㈩ 坦克世界求一個9.2版本可以提示是否可以擊穿提示的瞄準插件

這個是魔法婆婆，現在還沒發用，再等幾天