液化天然氣氣化站安全檢測裝置

① 公交車用液化天然氣LNG泄漏檢測及機艙溫度報警裝置AL-101及感測器，LNG車載氣瓶液位計等哪家有做

你好，我們外貼式超聲液位計可以測LNG車載氣瓶的液位，可現場顯示，也可以遠傳。
安裝很簡單，直接吸附在瓶底就行，不用開孔。安全。
已經加你了。有問題的話可以和我聯系。

② LNG液化器站的主要設備有哪些

你要問的，不知道是液化工廠還是LNG加氣站或者LNG城市氣化站？
液化工廠比較復雜，是把高壓管道天然氣源通過深冷液化成-162℃液化狀態，其脫硫、除塵、液化裝置、儲存裝置等很多。
液化氣加氣站就簡單了，主要設備：LNG儲罐、加液機、氣化裝置（卸車氣化，儲罐增壓氣化，EAG氣化，站用NG氣氣化）、潛液泵、放散塔等。
液化天然氣氣化站主要有：LNG儲罐、卸液機、氣化器、調壓設備、計量設備、加臭設備、放散塔，還應配有消防設施。

③ 《液化天然氣汽車加氣站技術規范》lng加氣站安全設施有哪些了

LNG加氣站安全管理措施
通過對LNG加氣站危險性分析，使我們認識到加氣站安全運行的重要性。在加氣站日常運行中，我們必須採取以下措施，加強安全管理，杜絕事故發生。
1、應加強對加氣站設計、施工等環節的控制，確保本質安全。
(1)加氣站設計
加氣站設計要圍繞防止LNG泄漏和防止火源產生這兩個方面展開，工藝設計要簡潔、設備管道布置要合理、安防系統設置要有效。
加氣站應具備完善的運行功能和可靠的安全防範措施，站址選擇、設備選型必須符合相關規范要求，施工、驗收標准必須明確，不能因設計缺陷而給加氣站日後的生產運行留下隱患。
(2)加氣站施工
加氣站施工安裝必須由具備相應施工資質的單位負責實施。根據加氣站內容器、管道的設置，加氣站施工單位應取得由質量技術監督部門頒發的GC2級壓力管道安裝許可資格以及1級壓力容器安裝改造維修許可資格(或GC1級壓力管道安裝許可資格，或2級及以上鍋爐安裝許可資格)。
加氣站運行設備、管材等所有物資的采購，必須滿足設計文件的要求，不能擅自更改設備的規格型號、技術參數等。
加氣站施工驗收應按設計標准執行，尤其是隱蔽工程的驗收必須嚴格把關，上道工序驗收未合格的不得進入下道工序。
(3)技術檔案管理
涉及加氣站建設的技術檔案包括加氣站前期的初步設計文件、施工圖、整套施工資料、相關部門的審批手續及文件等。這些資料是加氣站建設的依據，應統一保管、永久保存。
2、要依法取得LNG車用氣瓶充裝資格，做到合法經營。
《氣瓶充裝許可規則》(TSG R4001-2006)規定：氣瓶充裝單位應當經省級質量技術監督部門批准，取得氣瓶充裝許可證後，方可在批準的范圍內從事氣瓶充裝工作。因此，LNG加氣站竣工驗收完畢，加氣站經營單位應立即向省級質量技術監督部門提出氣瓶充裝資格許可的書面申請，經評審合格取得充裝許可證後，方可從事LNG汽車加氣業務。
3、應加強安全基礎管理，防止各類事故的發生。
(1)建立健全加氣站各項安全管理制度和崗位操作規程。
安全制度和操作規程的健全完善是企業安全生產的保障。加氣站應結合LNG的特性和運行過程中潛在的危險性，制定相應的安全管理制度和操作規程，並嚴格遵照執行，從而規范加氣站操作人員的作業行為、夯實加氣站安全管理的基礎、防止安全事故的發生。
加氣站應建立健全的安全管理制度有崗位安全生產責任制、安全教育和培訓、安全檢查和隱患整改、事故報告和處理、危險作業、場站管理等。加氣站應制定的操作規程主要包括LNG槽車卸液、加氣、儲罐運行、儀表風系統、PLC控制系統等。
(2)落實操作人員的安全教育和防護工作，特種作業人員持證上崗。
加氣站要加強對操作人員的安全教育和培訓，定期組織學習加氣站安全制度、操作規程、應急預案等，以促進其安全素質和工作技能的提高。
加氣站要重視操作人員安全防護，應根據LNG的特性配備防靜電工作服、防凍手套、防護面罩等防護用品，並指導、督促操作人員正確使用，防止人身傷害事故的發生。
根據國家相關法律法規要求，加氣站特種作業人員還必須做到持證上崗，應取得的上崗證
(3)做好生產現場的巡檢工作，消除各項安全隱患。
加氣站應重視日常安全巡查工作。根據LNG低溫的特性，儲罐或管道一旦發生泄漏或絕熱失效時，會出現結霜、冰凍或罐壁「冒汗」等易於辨認的跡象。檢查人員在巡查中能及時發現這些安全隱患並予以處理，從而防止事態的進一步擴大。操作人員要定時現場巡查LNG儲罐、低溫泵等設備的運行情況，記錄儲罐液位、壓力等運行參數，確保儲罐的安全運行。日常巡查還能有效杜絕「違章操作、違章指揮、違反勞動紀律」現象的發生。
4、應加強設備管理，確保設備運行安全。
加氣站應建立設備管理台帳，完善設備管理台帳。壓力容器(儲罐、泵池)、壓力管道(LNG管線)應在質量技術監督部門取得《壓力容器使用證》、 《特種設備使用登記證》後方可投入使用。
加氣站運行設備應做到定人管理，定期維護、定期檢驗。對站內消防設施也應定期檢查或試車，確保設施完好、運行正常。
5、應完善事故應急搶險預案，提高事故應急處置能力。
制訂事故應急預案的目的是為了提高對事故的處理能力，最大限度地減少事故中的人員傷亡和財產損失，控制危險源，排除現場災患，消除危害後果，分析總結事故經驗。
加氣站事故應急預案要明確事故上報流程、事故預警等級、接警處置程序、應急人員工作職責、事故應急措施等內容。事故應急措施的制定要科學，要結合加氣站的危險性分析，應具有可操作性。
事故應急預案應定期組織演習，每年不得少於1次。要通過演練，對事故應急預案進行不斷地修訂和完善，從而提高加氣站的事故應急處置能力。

④ 液化天然氣的可燃氣體報警器歸哪個部門檢測

如果你要去鑒定的話的去當地的計量院檢測。或者技術監督局都可以的。

⑤ 液化天然氣氣化站的液化天然氣儲罐或罐區與站外建築的防火間距有何要求

液化天然氣氣化站的液化天然氣儲罐或罐區與站外建築的防火間距不應當小於表4-6的規定，與表4-6未規定的其他建築的防火間距，應當符合《城鎮燃氣設計規范》（GB 50028—2006）的規定。

表4-6液化天然氣氣化站的液化天然氣儲罐或罐區與站外建築的防火間距（單位：m）

註：居住區、村鎮指1000人或300戶及以上者；當少於1000人或300戶時，相應防火間距應按本表有關其他民用建築的要求確定。

⑥ 液化天然氣氣化站的防火間距有哪些要求

液化天然氣是以甲烷為主要組分的烴類混合物，液化天然氣的自燃點、爆炸極限均比液化石油氣的高。當液化天然氣的溫度高於-112℃時，液化天然氣的蒸氣比空氣輕，易向高處擴散，而液化石油氣蒸氣比空氣重，易在低處聚集而引發火災或爆炸，以上特點使液化天然氣在運輸、儲存和使用上比液化石油氣要安全。

液化天然氣氣化站的液化天然氣儲罐（區）與站外建築等的防火間距不應小於表3-18的規定，與表3-18未規定的其他建築的防火間距應符合表3-19的規定。

【3標§】液化天然氣氣化站的液化天然氣儲罐（區）與站外建築等的防火間距（m）表3-18

註：1.居住區、村鎮系指1000人或300戶及以上者，以下者按本表民用建築執行。

2.與本表規定以外的其他建、構築物的防火間距應按現行國家標准《建築設計防火規范》（GB 50016—2014）執行。

3.間距的計算應以儲罐的最外側為准。

⑦ lng氣化站設備都有哪些

lng氣化站設備主要有低溫儲罐、氣化器、電輔熱、調壓 計量
稱低溫儲罐，是立式或卧式雙層真空絕熱儲罐，內膽選用材料為奧氏體不銹鋼，外容器材料根據用戶地區不同，按國家規定選用為345R，內、外容器夾層充填絕熱材料珠光砂並抽真空，產品是國家技術監督局現場檢驗並出具壓力容器監檢證書。
空溫式汽化器
空溫式氣化器系列是利用大氣環境中自然對流的空氣作為熱源，通過導熱性能良好的鋁材擠壓成 星型翅片管與低溫液體進行熱交換並使氣化成一定溫度的氣體，無須額外動力和能源消耗。設備中均為靜態零部件，所以其性能相當的穩定，維護簡單，是一種高效、環保、節能的新一代換熱設備.
水浴式氣化器性能特點與用途概述：
水浴式氣化器是利用殼程內的熱水，對浸在內部的纏繞管中的低溫氣體進行加熱氣化，使其出口氣體溫度符合用戶的需要。
就是通過熱水與低溫液態氣體進行熱交換，從而使低溫液態氣體氣化成氣態氣體的一種設備。它適用的介質有液氧、液氮、液氬、液體二氧化碳、液化石油氣、液化天然氣等。
循環熱水水浴式汽化器是直接使用循環熱水來加熱盤管中的液態氣體，使之氣化為氣態氣體。針對於大型企事業單位，在熱水、蒸氣或電力充足的條件下，採用水浴式汽化器更能充分保證換熱效率，並且結構緊湊佔地小，價格低等，具諸多優點。
調壓計量撬
安全性是LNG調壓橇設計的重中之重，在調壓橇的核心設備中，最重要的可謂是安全切斷閥又叫做緊急安全切斷閥，它安裝在調壓器上游，位於LNG調壓橇的入口位置，是緊急情況下，在安全閥放散、監控調壓器動作等一系列安全措施動作後，下游氣體仍然持續超壓時，通過快速關斷來切斷上游來氣的安全設備。是保護整站安全，避免因調壓器失效造成下游超壓甚至爆炸的最後一道安全屏障。因此要求它必須是反應靈敏，切斷迅速，可靠性高，抗外界干擾能力強。 收起

⑧ 天然氣管道公司和LNG氣化站必備的應急搶險物資有哪些感謝各位大神解答。

主要是滅火沙、滅火毯、手提式或者推車式滅火器、泡沫炮或者泡沫槍。

⑨ 有什麼安全裝置值得安裝，可以保證天然氣使用安全

1、燃氣緊急切斷閥

使用熄火保護裝置的注意事項

1.保持爐灶清潔

及時用醋去除探頭上的油污，使熄火保護裝置的探頭保持檢測靈敏度。

2.定期更換灶具

家用燃氣器具在正常使用條件下的使用壽命一般為8年，到期應及時更換，以免給家裡留下安全隱患。

3、及時更換電池

離子熄火保護系統會在氣體燃燒過程中始終保持通電狀態以維持檢測功能，因此及時更換電池非常重要。