自動巡航裝置

⑴ 定速巡航和自適應巡航有什麼區別

自適應巡航和定速巡航的區別在於它們的控制模塊、適用路況、功能的不同。

1、自適應巡航系統包括雷達感測器、數字信號處理器和控制模塊，而定速巡航相對來說比較簡單，沒有復雜的感測器，處理器等。

2、自適應巡航除了高速路況，也能適用於城市路況，走走停停的路都可以，而定速巡航只適用於路況較好情況下，比如高速，車少路況。

3、自適應巡航最基本功能是保持車輛縱向行駛，在有碰撞危險時，車輛會提示駕駛員並進行主動制動干預，而定速巡航再緊急情況只能靠車主自行操作。

(1)自動巡航裝置擴展閱讀：

定速巡航其作用是：按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。

採用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車後，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。

自適應巡航控制系統是一種智能化的自動控制系統。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距感測器（雷達）持續掃描車輛前方道路，同時輪速感測器採集車速信號。

當與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統、發動機控制系統協調動作，使車輪適當制動，並使發動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。

網路-自適應巡航

網路-定速巡航

⑵ 汽車的自動巡航功能是什麼

自動巡航控制是讓駕駛員無需操作方向盤、離合與油門踏板就能保證汽車以某一固定的預選車速行駛的控制系統。
定速巡航系統的作用是：按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。採用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車後，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。
(2)自動巡航裝置擴展閱讀：
定速巡航使用方法
1.
按開關鍵打開系統(開和關可能在同一個按鍵，也有分兩個按鍵的)，此時儀表盤定速巡航指示燈點亮。
2.
加速到你需要的速度，按SET鍵，此時右腳可以松開油門了，速度被定在當前時速。
3.
可以按「RES+」和「SET-」對速度進行微調。
4.
三個方式可以解除定速巡航：踩剎車、按取消(CANCEL)鍵、按開關(ON/OFF)鍵。
5.
如果是踩剎車或按取消鍵取消了定速巡航，可以按RES鍵恢復到之前的定速巡航速度。
參考資料：
自動巡航-網路

⑶ 安裝切諾基定速巡航裝置

估計這樣很難找，如果樓主不著急的話，我到是建議你有空多去些車行，多問問，肯定會有收獲的。
如果直接這樣找估計夠戧~

⑷ 自動巡航系統是什麼

定速巡航系統（CRUISECONTROLSYSTEM）縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置、速度控制系統、自動駕駛系統等。 編輯摘要目錄-[ 隱藏 ] 1作用 2基本功能 3附加功能 4私自加裝定速巡航的危險性 5高爾夫定速巡航系統 編輯本段|回到頂部作用 按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。採用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車後，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。
這種系統在國外汽車上應用較多，在美國，安裝率已達到60％以上。然而，在我國由於道路條件限制，使用率不高。即使該系統出現故障，駕駛員也不在意。另外，由於維修技術不能與汽車技術同步飛速發展，許多維修人員尚對該系統認識不足，以致於在維修過程中無意間對該系統造成干擾或損壞，無法科學分析故障現象，准確判斷故障根源。
定速巡航系統並非何時何地都適用。專業人士表示：原則上定速巡航要在高速公路或全封閉道路上使用。因為在非封閉道路上，復雜的路況不利於交通安全。例如在國道上，一些拖拉機動力不足，會給巡航車輛造成障礙；另外很多小路口又往往有車輛沖上路面，在定速巡航的情況下，容易措手不及，而在國道上反復剎車也無法保持穩定的定速巡航狀態，失去了定速的意義。另外，盤山路或彎路過多時一定要慎用定速巡航。因為在正常出彎路的情況下，要適當加油提供更大的轉向力，而定速巡航狀態下車輛自動維持車速恆定，油門由行車電腦控制，往往給彎路行車帶來危險，在這種條件下，應當適當控制車速。
定速巡航系統主要由控制開關、控制組件（巡航電腦）伺服器（執行機構）組成。定速巡航系統的工作原理，簡單地說就是由巡航控制組件讀取車速感測器發來的脈沖信號與設定的速度進行比較，從而來調整節氣門開度的增大或減小，以使車輛始終保持所設定的速度。比如，車輛上坡時速度下降，車速感測器發來的脈沖信號下降，控制組件將發指令給伺服執行機構打開相應角度的節氣門來保持車速。相反，下坡時將減小節氣門的開度。
另外，駕駛員可以通過操作控制開關來實現手動的加速、減速、記憶恢復等功能。駕駛員可以通過踩踏剎車踏板或離合器踏板、關閉控制開關來解除定速巡航系統。

⑸ 自適應巡航系統和定速巡航有什麼區別

自適應巡航系統和定速巡航的區別：定義不同，原理不同，特點不同。

1、定義不同

自適應巡航也可稱為主動巡航，類似於傳統的定速巡航控制，該系統包括雷達感測器、數字信號處理器和控制模塊。

在自適應巡航系統中，系統利用低功率雷達或紅外線光束得到前車的確切位置，如果發現前車減速或監測到新目標，系統就會發送執行信號給發動機或制動系統來降低車速，從而使車輛和前車保持一個安全的行駛距離。

自適應巡航系統：

定速巡航：又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統,自動駕駛系統等。其作用是：按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。

2、原理不同

自適應巡航：當與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統、發動機控制系統協調動作，使車輪適當制動，並使發動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。

定速巡航：採用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車後，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。

3、特點不同

自適應巡航控制系統的最大優點在於不僅能夠保持駕駛人預先設定的車速，還能夠在特定駕駛條件下隨時根據需要降低車速，甚至自動制動；當車速超過30公里/小時，無論駕駛人正以何種方式駕駛車輛，自適應巡航控制系統均會介入工作，以使車輛始終保持駕駛人預先設定的車速。

定速巡航：由巡航控制組件讀取車速感測器發來的脈沖信號與設定的速度進行比較，從而發出指令由伺服器機械的來調整節氣門開度的增大或減小，以使車輛始終保持所設定的速度。

電子式多功能定速巡航系統摒除了拉線式定速巡航器的機械控制部分，完全採用精準電子控制，使控制更精確，避免了機械故障的風險。

參考資料來源：網路－自適應巡航

參考資料來源：網路－定速巡航

⑹ 自動巡航系統與定速巡航系統的區別

分析如下：

1、一般情況ACC配備在20萬級別及以上價位的車型上，而定速巡航則在10萬級別車型配備。

2、ACC可以實現自動跟車功能，當設定好與前車的距離後，車輛將自動跟隨前方車輛運動，如前方車輛減速，則ACC系統也會控制車輛減速，如果前方車輛加速或者駛入別的車道，ACC系統會自動加速至預設的車速；定速巡航則只能實現定速行駛，當前方車輛減速時，駕駛員必須踩踏制動踏板，因為定速巡航沒辦法像ACC一樣施加制動來降低車速。

3、啟動車速不一樣。ACC啟動速度是25km/h（不同品牌略有差異，例如Jeep自由光的ACC可在0~160km/h之間均可啟動）。定速巡航啟動速度是40km/h（不同品牌略有差異，例如上汽大眾朗逸的定速巡航在20km/h的時候就可以啟動了）。

4、解除方式不一樣。ACC可通過方向盤按鈕「ON/OFF」或者停車較長時間（一般2~3秒以上）即可解除ACC。而定速巡航則通過方向盤上定速巡航開關按鈕或剎車解除。

5、停車後激活方式不一樣。ACC遇到停車（通常2~3秒以上需要從新激活），駕駛員可以通過方向盤上「RES」按鈕或者踩下加速踏板均可重新啟動。定速巡航遇到剎車後需要再次激活則需要重新設定。

(6)自動巡航裝置擴展閱讀：

使用定速巡航的技巧

1、惡劣天氣不使用;在遇到惡劣天氣，如冰雪天，雨霧天等這種不良天氣，我們應該杜絕使用定速巡航系統，因為在這些天氣情況下，路面狀況無法很好的把握，容易出現車輛打滑，或者看不清前方是否有障礙物的情況。

2、市內、車多的地方以及多彎道和上下坡多的地方也杜絕使用汽車定速巡航。因為這些都是比較特殊的路段，需要駕駛員根據路面情況而到達速度增減的一個變化。

3、設定相近車速;開定速巡航開啟的時候，不要設定和目前車速相差較大的車速，以防發生追尾事件。

⑺ 汽車的自動巡航功能是什麼意思它有什麼用呢

近年來，無人駕駛、人工智慧這些名詞頻繁閃現，汽車行業正奔著一個前所未有的智能化的趨勢前進。不過，在無人駕駛技術成熟之前，眼下輔助駕駛技術也不斷升級，為我們規避風險，減緩疲勞提供了選擇，今天小編就帶大家來了解一下——自適應巡航。

相信大家都有這樣一個感受：在高速行駛時，遇上夜間、雨、霧天氣視線不清，很容易因判斷失誤而引發事故。這種情況下，基於雷達或攝像頭的自適應巡航就能起到很好的補充作用。相當於你開車在高速時，副駕上坐著一個眼睛比你好並且不會疲勞不會走神的老司機，在關鍵時候還可以幫你制動。

所以，當我們以舒適性配置的角度看，認為自適應巡航在國內路況中效果不佳時，其實需要換個角度，把它看作一個分擔任務、保駕護航的陪駕。這樣一來，你還會覺得自適應巡航是個雞肋配置嗎？

⑻ 汽車自動巡航系統是什麼東西

汽車巡航控制系統英文為CRUSIE CONTROL SYSTEM--縮寫為CCS。根據其特點巡航控制系統一般又稱為巡航行駛裝置、速度控制（Speed Control）系統、自動駕駛（AutoDrive）系統等。
汽車巡航控制系統（CCS）就是可使汽車工作在發動機有利轉速范圍內，減輕駕駛員的駕駛操縱勞動強度，提高行駛舒適性的汽車自動行駛裝置。
在大陸型的國家，駕駛汽車長途行駛的機會較多，而且在高速公路上行駛時變換車速的頻率及范圍都較少，較能以穩定的車速行駛。但若長途駕駛而右腳不得不踩油門踏板時，久之腳就容易感到疲勞。
而汽車巡航控制系統（CCS）的作用是：按司機所要求的速度閉合開關之後，不用踩油門踏板就可以自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。採用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車後，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。

⑼ 汽車的自動巡航功能是什麼意思

是指汽車以一定的速度勻速行駛。自適應巡航控制系統是基於巡航控制技術發展而來的一種智能化的車速自動控制系統。由於可以視交通情況自動採取適宜措施(加速、減速、制動)，使得自適應巡航系統能很好地適應路況復雜的城市道路行駛。

定速巡航系統的作用是：按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。採用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車後，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。

(9)自動巡航裝置擴展閱讀

使用汽車自動巡航功能時，應該注意事項：

（1）為使汽車獲得最佳控制，當遇到交通阻塞或在雨、冰、雪等濕滑路面上行駛或遇上大風天氣時，不要使用自動巡航功能。

（2）為避免自動巡航功能誤工作，在不使用自動巡航功能時，務必使自動巡航功能的控制開關處於關閉狀態。

（3）汽車行駛在陡坡時，使用自動巡航功能會引起發動機轉速變化過大，因此最好不要使用。下坡駕駛時，應避免加速行駛。若車輛的實際行駛速度較設定車速高出太多，則可忽略巡航控制，然後將變速器換人低擋，利用發動機制動控制車速。

（4）汽車巡航行駛時，對裝備MT的汽車應在踩下離合器踏板時將變速桿置空擋，否則發動機轉速會急劇升高。

（5）使用自動巡航功能要注意觀察組合儀表上的CRUISE指示燈是否閃亮，若閃亮，則表明自動巡航功能處於故障狀態。此時，應停止使用自動巡航功能，待排除故障後再使用。